国外民航杂志

1982年6月9日上午，贝卡谷地一片死寂。叙军官兵都在自己的岗位上严阵以待。他们虽未接到参战的命令，但都明白一场血战就在眼前。

沙龙稳坐以色列北部军区指挥部内，通过电视屏幕饶有兴味地观察以色列的先进武器怎样发挥巨大作用：由于在相当程度上排除了叙利亚的雷达干扰，因此以色列这次空袭行动不再像以前一样，一味地强调超低空突防，加之考虑到叙利亚萨姆导弹位于两山夹一沟的贝卡谷地内，活动范围受到限制，以色列飞机得以在高山的掩护之下，绕过其杀伤区，因此没有必要进行超低空飞行。这样，以色列飞机可以从四面八方实施突击，分散叙利亚的防空火力。

由于叙利亚军队的防空雷达失去作用，因此以色列的这些威力巨大的炸弹准确地命中了目标，叙利亚的萨姆导弹顾此失彼，应接不暇，只听喷气机尖声吼叫，炸弹爆炸声惊天动地，叙利亚20个连的萨姆导弹顷刻之间即被炸毁。

在短短的六分钟内，贝卡谷地叙利亚军队的19座防空导弹发射架被彻底摧毁，创造了空战史上的奇迹！

叙利亚空军得知这一消息，立即派62架最先进的米格-21和米格-23升空，飞向贝卡谷地迎战。然而，这些飞机也立刻被以色列“鹰眼式“预警机发现。

于是，以军指挥翘首以待的90架F-15和F-16战机迎头直扑过去。叙利亚飞行员惊呆了，一进入战区，就遭到以色列各种电子设备的强电子干扰，机载雷达荧光屏上失去敌机目标，半自动引导装置也失去作用，无法听清地面指挥员的命令，陷入被动挨打状态。叙利亚空军指挥员见此情景，马上派出54架飞机投入战斗，以色列则增派犯架战斗机增援。

于是，几百架战斗机在狭窄的贝卡谷地上空展开一场恶战。中东地区规模最大的一场空战精彩上演。这场空战，以色列一举击落叙利亚飞机30架，自己无一损伤，就连沙龙也感到吃惊。

6月10日，叙利亚又调来50架飞机，与以色列进行空中决斗，结果叙利亚50架飞机竟然全被击落，而以色列又无一损伤。

这场贝卡空战再次证明，沙龙具有杰出的军事指挥才能，美国《航空杂志》对此做出很高评价：“这是中东历史上最不平衡的一次空战，也是近代战争史上最不平衡的一次空战！”美国参谋长联席会议主席戴维•琼斯，对沙龙指挥的这场空战赞不绝口：“真是个神话般的奇迹！”

最新一期的杂志披露（这是2011年的数据），美国目前拥有的私人飞机数量是30万架，美国的私人飞机机场是近1万9千个。私人飞行员大约有7万人。

航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂

大方点，让乘客把杂志拿走北京青年报回答于 2001-08-31国外航空公司都会鼓励乘客把机上读物拿走，但国内航空公司却显得很小气。常坐外航的飞机，几乎每一个航空公司都有自己的机上杂志，这些杂志不仅名字起得别致，而且印制精良，文图并茂，令人爱不释手。例如，大韩航空公司的机上杂志叫《晨静》(MORNINGCALM)，香港国泰航空公司的杂志叫《发现》(DISCOVERY)，香港港龙航空的杂志叫《丝路》(SILKROAD)，芬兰航空公司的杂志叫《蓝翼》(BLUEWINGS)，澳大利亚快达航空的杂志起名《快达俱乐部》(THEQANTASCLUB)等。机上杂志成为各类广告商所青睐的媒体，文章和广告的作用相互辉映，相得益彰，成为航空公司的一个“形象大使”。航空公司把航空杂志当成了联系航空运输、住宿、其他交通工具设施、购物、旅游景区等行业的桥梁。显然，无论是杂志上的文章，还是杂志上刊登的广告，都需要更多的读者，传送到更大的范围，产生更大的影响。为了达到这个目的，大多数海外的航空杂志的封面或封里显著位置标有鼓励读者将杂志带走的词语。一般所使用“免费赠阅”，有的还在机上杂志的封面再专门贴一个标签，醒目地写道：“这本杂志属于您自己的，将它带走”(YOURPERSONALCOPY，TAKEAWAY)。这样的说明令人感到欣慰亲切，自然乘客就可以大大方方地把自己所喜欢的杂志带走。但是，令人感到不解的是，在这方面，中国的民航公司则显得非常地小气，多数机上杂志都有“机上读物”的字样，言外之意是“不得带出机舱”。有的机上杂志上明确地写道“不准带出机舱”的字样，还有的竟然印着“成本费10元”的定价，那就是说，如果带走请付10元。就是摆放在国际航班上的《中国民航》杂志的封面上也清晰地印着“机上读物，请勿带走”。倒是东方航空公司的《东方航空》杂志显得大方，标出了“欢迎取阅”字样，《新华航空》更加恭谦，在封面印着“航机杂志敬请惠存”，实在是难得。其实，很多迹象表明，许多航空公司虽然有自己的机上杂志，但并不清楚杂志的作用，经常发现机上杂志陈旧，不能按时更换。最近，就在2001年的7月底，笔者在一个航班上发现，机上摆放的《天津航空》竟然是2000年9月号，出版日期是2000年8月31日！上面还明显地印着2000年夏秋季航班时刻表。从总体上讲，机上杂志是个消闲性读物，乘客支付了成百上千元的机票费，送上一本杂志并不为过，况且，这样的杂志又是广告性杂志，应当欢迎乘客阅读或带走。航空公司赚钱主要靠提高服务质量，吸引更多的乘客，而不应当在这样一本杂志上打主意。特别是国际航班，更不应当省这点钱，要是真有乘客愿意带走你的杂志，那说明你杂志办得好，有吸引人的地方，说不定因为这个原因会招徕更多的广告商，吸引更多的乘客呢。在此愿意向中国的航空公司建议，办好机上杂志，鼓励乘客将你的杂志带走，这也算和国际接轨的一个方面吧。阅读原文