识别电路图的毕业论文

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯目录：（1）全车线路的连接原则（2）识读电路图的基本要求（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路(4)全车电路的导线(5)识读图注意事项论汽车电路的识读方法在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。

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电路图一般就用Protel，这软件第一次用的话还是很不习惯的，你可以去网上看看它的视频，那些大网站有很多关于它原理图和PCB的视频，挺好的，讲的也仔细，这软件很有用，以后如果如果做硬件设计的话是必须用的，所以你还是得耐心的学一下。只要耐心把视频看完，应付你的毕设是没有任何问题的。流程图学校一般都用Word，这个相对简单，很好学。

分情况讨论：1 若是电子线路原理图 则用Protel；Protel可导入Word中。一般要制作PCB版才使用这个软件。目前Protel有多个版本，如Protel 99 Protel DXP等等，但建议你用Protel 99。2 若只是简单的线路 则可以用微软的Visio，它和Word无缝兼容，可以在Word里面进行编辑和修改。且Visio里面有大量的电路原件库，对于一般的简单电路来讲足够用了。但Visio一般适用于简单的文档中的插图。3使用Auto CAD 可以绘制复杂的电路图，可以配合“清华天合”的电气工程插件使用，里面包含了绝大部门电气工程常用的原件符号，省去了自己编辑的麻烦。4 如果你既想输出电路图，又想获得电路仿真的结果，那么推荐你用EWB或是PSPICE。我是研二电气工程的学生，在我们实验室，用Visio的人最多，而且这个软件容易上手，简单方便