论述汽车与杂志之间的关系

高端，页面独立，设计好。要不要登呢。

传动系与运动有直接关系，车辆要向前直行，变速器要挂前进挡；车辆要倒车，需要挂倒档。起步时，通常要挂一档，空载时，也可以挂2档。正常行驶，要节油，要挂高档，发动机运行在经济区。关于传动系统中的差速器和差速锁，当一侧驱动车轮在附着不好的路面上时，该侧车轮空转，为了利用好路面一侧车轮的附着力，这时要挂差速锁，这样挂档后，就可以驶出。车辆在运动状态，离合器是结合的；换挡时，要分离离合器。

买走私的香港或台湾杂志吧,<车主>(好像大陆也有车主担不是那个,台湾版的很厚)或者<人车志> 理由是编辑的评价公正客观没有倾向性,自身专业知识和职业素质更高些.对于改装以及高级驾驶方面也有提及.还有个渠道就是利用网络搜索专业的教材. 说明下:不是自己住在大陆崇洋媚外,大陆的汽车期刊有几个分类,一种是类似<时尚座驾>那样的,不是给喜欢技术全面关注的人看的,属于有钱人接收奢侈产品信息的渠道,然后就是扫盲类杂质,适合小学生,接下来是主流的汽车杂质,算是准专业,却问题比较严重,一方面编辑自身专业知识修炼还不够,无法用国际眼光看问题,这也算可以容忍和改善的,毕竟现在读者中还有很多需要普及的知识,需要过程.但是不说实话问题就是误人子弟了,一个必须有的普及技术,为了配合厂商的宣传,会被说得天花乱坠,严肃的评测文章中充满了羡慕陶醉的眼神.要是拿了人的钱把广告做到评测中那就是职业道德问题,要是没拿钱把评测弄成如此的恶俗那就是没见识.他都没见识你能学出什么好~~~

07年中国大陆汽车杂志销量为8734万册,不好意思,下面的两个题目我就不会了.

1.杂志有人看，广告也有人会了解 2,杂志的纸质比较好，容易体现汽车的光感，质感 3报纸上登汽车广告，占面积太大，投资太大了

不是 《汽车杂志》现在市场上还有啊，据我所知和《汽车博览》没什么联系。不过《汽车博览》和《中国汽车画报》的数据有很多是共享的，至于两者之间有什么联系就不是很清楚了。