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当今时代，科技发展迅速，军工产业也随之进步，应用的技术更先进，我国的武器装备在不断升级，这都得益于新材料和新技术的应用。在经济全球化的浪潮中，军工企业的发展在市场中的竞争压力比较大，提高产品的质量是重要的发展策略，这就需要高水平的质量管理。
1 军工企业管理中的问题
没有树立正确的管理观念
在大多数军工企业中，管理人员和工人对产品的质量管理都存在一定的误区，认为产品的质量是靠制造工艺决定的，靠检验来对产品的质量进行把关，并认为产品的质量管理是质检部门的工作，与其他人员和部门无关。实际上，这种意识是比较落后的。从长远的角度来看，军工产品的质量对国家的发展有重要的意义和影响，因此，必须保证产品的质量过关，不仅仅是合格，要具备更超前的技术和更优越的性能，这样才能提高产品的市场竞争力以及我国在国际中的竞争力。
因此，对于军工产品的质量管理可以说是人人有责的。树立责任意识和正确的管理观念，对军工产品的质量有重要的意义。
缺乏全面的质量控制
要想保证产品的质量，对各个生产环节都要严格把关。包括设计阶段、生产阶段、验收阶段的整个过程。通过科学合理的设计、严格有序的生产过程、细致的验收，对产品生产的整个程序进行规范，参与生产的各个部门和工作人员都要关注生产过程中的问题，这样才能规范生产过程，有效的保证产品的质量。当前，很多军工企业并没有对产品的生产过程实行全面的管理与监控。
人员配置不科学
在很多军工企业中，人员的流动是比较常见的，有新老员工的交替，新员工进入企业后，得不到专业的技术培训，对质量技术没有深入的了解，导致在产品设计、制造的过程以及质量管理的过程中存在一定的问题，并不能得到有效的管理，在整个生产过程中，质量管理技术的应用比较少，给产品的质量造成一定的影响。传统的军工生产主要采用控制图、因果图以及直方图等技术，这种方式本身就是形式化的，而且在长期的生产中也逐渐被忽视[1]。这些问题主要是企业对人员的配置不合理造成的。工人的文化程度、专业知识水平、工艺技能、职业化程度、工作态度等都是影响生产的重要因素，企业不能根据人员本身的条件合理的配置，导致产品质量问题以及管理问题。其次，企业的质量管理队伍也存在一定的问题。军工企业的质量管理人员大部分来自生产一线，具有吃苦耐劳的特点，并且对生产情况有整体的了解。但是，随着企业生产需求从数量到质量的转型，管理队伍的素质已经难以跟上时代发展的步伐，文化素养、管理理念、能力和方法等都比较陈旧，管理水平并不高。
2 提高管理水平的对策
转变管理理念
在企业生产中，质量管理往往存在滞后的现象，产品出现了问题才能发现并采取补救的措施，长期以来，这种情况在军工企业中也存在。这种现象不利于企业的发展。因此，对产品的质量管理要从源头开始，做好事前预防，避免问题的出现。为了摆脱管理滞后造成的危害，企业必须加强对产品的事前控制，对生产过程也不能放松，提高管理部门的执行能力和控制能力，采取全面的管理措施，实现层层把关、人人负责的模式，从生产的源头抓好质量管理工作，加强对生产过程的控制，从整体上把握产品的质量。同时，要提高员工的质量安全意识，加强相关的教育，提高工人的思想认识水平，从政治的角度出发，在保证生产效率的同时，对质量进行严格的控制，处理好质量与进度、数量、效益的关系。在生产工作中，要将质量放在第一位，当各种要素发生冲突时，其他因素都要服从于质量。军工产品的质量是国防的生命，是国家战斗力的体现，其重要性不言而喻，保证产品的质量就是对国家的发展负责。
实行软硬兼管
质量管理当中包括硬质量管理和软质量管理。所谓硬质量管理就是指企业管理层对生产过程的管理活动，如对产品的质量检验、统计以及管理决策的制定等。软质量管理就是企业管理层的管理意识、管理文化以及工作人员的精神层面的管理，是质量管理工作的上层建筑与核心价值[2]。软质量管理与硬质量管理相互影响，并构成一个统一的整体。软质量管理能够为硬质量管理提供一定的有利环境和条件，对硬质量管理水平有直接的影响；同时，硬质量管理又能反映软质量管理的成效。企业的管理质量是由硬质量管理和软质量管理共同作用形成的。因此，军工企业要抓好软质量和硬质量的管理，从整体上提高管理的科学性，促进军工企业的发展。
采用军民结合的管理方式
在军工企业管理工作中，实现军民融合是一种有效的发展策略。挖掘民营企业以及资本的优势，并充分、合理的利用，有效获得产品生产需要的资源，并建立完善的物资储备制度，为军工产品的生产提供充足的物资保证，避免出现物资短缺的问题。另外，还要开发军民两用技术，并能实现两种技术的`互相转化，增加产品的功能，提高产品的市场竞争力。在生产中合理的应用民用技术，能够在一定程度上降低材料的损耗和成本的投入，实现产品功能的军民结合，为军工企业开创新的可持续发展道路，从管理的层面促进军工企业的发展。
做好全面监控
产品的质量不是在成品产生的时候确定的，而是由整个生产过程决定的，因此，管理者要对产品质量进行全面的把关，从每一个生产环节入手。对于成品的研发设计要进行严格专业的评审，确保研发方案的科学性和可行性以及产品的先进性，避免潜在的质量缺陷。在样品生产完成后要对其性能、功能等进行试验，确定产品的各项指标符合要求才能进行批量生产。试验的过程要严格按照行业的标准来进行，规范试验的程序和方法，质量管理人员要进行监督。在批量生产的过程中，要避免人为的失误，提高工人的重视程度，加强对生产过程的监督，从而实现产品的“零缺陷”。另外，要保证生产过程中不发生重大的事故。对于生产中的事故和产品质量的缺陷要及时的处理和整改，从设计方案开始修改，并对改造的过程进行详细的记录，为产品的再次改进和升级提供一定的信息参考。最后，对于生产出来的产品要进行严格细致的质量检测，确保产品符合质量要求才能流入市场，不让问题产品影响企业的信誉，阻碍发展的进程。在整个生产过程中做好全面的质量监控，这是保证产品质量的重要方式。
3 结论
综上所述，军工企业在我国的发展中有重要的地位和作用，产品的质量是影响军工企业发展的重要因素，提高产品的质量能够提高军工企业的行业竞争力，在市场上保持平稳的发展态势，因此，军工企业需要提高质量管理水平，让高品质的产品为企业发展提供长久的动力。
参考文献
[1]胡爱明，胡彬妍.浅谈军工企业质量管理的意义与措施[J].中外企业家，2014（24）：271.
[2]齐明，赵彦玮.浅谈军工企业实施项目管理中存在的问题及实施方法[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2017（4）：18-19.
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一、发展空间1、军工bai类软件主要面向的客户群du体主zhi要是军工方面的，这个行业面就会相对窄一dao些。2、军工类软件对测试的技能要求也是比较专业的，有的公司专门配备测试部门，且会申请测试方向资质认证，具备认证可以接有资质要求的测试项目。3、军工类软件迭代周期没那么快，压力小一点，软件不会频繁更新上线之类的，相对测试工作压力小一些。4、如果想做其它行业的软件测试，只要测试技能过硬，在哪个行业充实软件测试应该都是可以的。二、行业前景
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为维护国家主权、安全、发展利益，适应中国特色军事变革的需要，更好履行大国国际责任义务，中国政府在经济社会持续健康发展的同时，总体保持国防支出合理稳定增长，促进国防实力和经济实力同步提升。
国防费用合理稳定增长，促进国防实力和经济实力同步提升
2021年3月7日，十三届全国人大四次会议解放军和武警部队代表团新闻发言人吴谦接受媒体采访回应，2021年中国国防费适度稳定增长比上年增长，2021年全国财政安排国防支出预算亿元。
国防军费是军工产业发展的源头，根据国家统计局和中国国防部的数据显示，2007-2019年，我国军费支出持续较快增长，2019年中国军费预算支出为12122亿元，占财政支出的比重为，占GDP的比重为，表明中国军工蓬勃发展的前景。
据十三届全国人大三次会议的消息，2020年中国国防支出预算为12680亿元，较上年增长，增速较2019年有所下降;同时，军费支出占财政支出的比重较上年略下降，为。国防建设需要长期稳定的投入，军费预算与经济增速同步回落使其更具备持续性，有利于国防现代化建设的稳步发展。
从全球防务支出的历史数据来看，冷战和美国反恐战争期间全球的防务开支经历了两次快速增长阶段，自2011年美国从伊拉克撤军以来，全球防务开支进入短暂的稳定阶段。受经济状况改善以及热点地区局势动荡的影响，美国、中东及东欧等地区军费开支快速增长，带动全球防务开支进入新一轮的增长周期。2019年美国的国防支出最多，为7163亿美元，占当年美国GDP的。
2020年主要国家国防支出预算中，美国依然高居首位，为7380亿美元，比排名第2位至第10位的各国国防预算总和还多;其次依次是中国、沙特、印度以及美国。2020年世界五强国家军费总和为11082亿美元。
基于我国发展国防力量的性质是重在战略防御，中国国防宗旨秉承永不称霸、永不扩张、永不谋求势力范围，因此我国的国防支出与美国相比差距较大。
军工行业的发展受益于我国国防装备的升级
增加的国防费用主要用于保障军队建设“十四五”规划布局的重大工程和重点项目启动实施;加速武器装备升级换代，推进武器装备现代化建设;加快推进军事训练转型，构建新型军事人才培养体系，改进和完善训练保障条件;与国家经济社会发展水平相适应，改善官兵生活福利待遇，服务军队基层建设四个方面。
国防装备的升级将促进我国飞机、航空发动机、航空材料、卫星等行业的技术和装备的更新。
——军用飞机市场规模在800亿元左右
现阶段，我国军用飞机每年市场规模在800亿元左右，民用航空工业市场仅200亿左右，总计仅1000亿元左右。随着我国对军工产业发展的日益重视、国防科技建设步伐加快、中俄两国加强军事合作等新催化剂影响下，我国军工行业大受重视，军用飞机将随之受益。预计到2025年，我国航空制造业市场有望达到5300亿元，其中军用飞机3000亿元，未来军用飞机市场前景大。
根据Flight Global出具的《World Air Force2021》报告，我国2020年军用飞机数量达3260架;战斗机方面，我国战斗机保有量为1571架，主要仍为二代和代战斗机，二代战机基本淘汰;军用直升机方面，我国保有量为902架。
从2020年我国军用飞机的市场结构来看，战斗机占比将近一半，占比，其次是武装直升机占比，特殊作战机占比最少，占比。
——未来十年将是航空发动机发展新时期
目前，中国航空发动机集团已于2016年8月在北京正式成立，中国航空发动机集团把中航工业集团下属的航空发动机企业相关企(事)业单位从原有的飞机制造体系中分离出来，打破了一厂一所一型号的旧模式，有助于整合我国航空工业体系的优势资源。
新成立的中国航空发动机集团作为未来我国航空发动机研制生产的主体，将集中致力于发动机设计、制造、试验、相关材料研制等方面，建立中国航空动力研制和生产的完整产业链，以提升我国航空发动机整体水平。
航空发动机专项方面，将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域，同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域，主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品;燃气轮机专项的主要目标为，2020年实现F级300MW燃机自主研制，2030年实现H级400MW燃机自主研制。
我国军民用航空发动机仍然高度依赖进口，国产发动机的技术差距较大。从产品生产来看，我国航空发动机生产商主要包括中航工业旗下的中航动力、中航动控、成发科技、西航、中航黎明等。
——航空复合材料应用广泛
航空复合材料中的碳纤维复合材料以其独特、卓越的理化性能，广泛应用在火箭、导弹和高速飞行器等航空航天领域。例如采用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机、卫星、火箭等宇宙飞行器，不但推力大、噪音小，而且由于其质量较轻，所以动力消耗少，可节约大量燃料。
国际碳纤维材料在航空航天领域主要应用于五大板块：商用飞机、军用飞机、直升飞机、通用航空、其他宇航。从占比情况来看，航空航天领域一半以上的碳纤维需求都应用于商用飞机，占比达到69%，公务飞机占比达到，军用飞机占比达到15%，直升机占比12%。
——我国北斗卫星导航产业已经取得一定进展
根据中国航天科技集团2020年1月17日发布的《中国航天科技活动蓝皮书(2019)》数据显示，中国全年共完成34次航天发射任务，发射了81个航天器，发射次数连续两年位居世界第一，但在发射的载荷数量和质量上与美国仍有较大差距。
截至2019年年底，由航天科技集团研制的长征系列运载火箭累计开展323次发射任务，成功将超过500个航天器送入预定轨道，发射航天器数量占中国发射总数量的，发射航天器质量占中国发射总质量的，是中国航天运载火箭的绝对主力。
根据《中国航天科技活动蓝皮书(2018)》规划，2019-2024年，我国将发射约120颗卫星，其中包括通信卫星20颗左右、遥感卫星70颗左右、导航卫星30颗左右。
经过多年的启蒙和培育阶段，我国北斗卫星导航产业已经取得一定进展，目前已初具规模。根据中国卫星导航定位协会在2019年5月发布的《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2020)》显示，2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元，较2018年增长。其中与卫星导航技术研发和应用直接相关的产业核心产值为1166亿元，在总产值中占比为。
虽然受到多重客观因素影响，核心产值增速明显放缓，但随着“北斗+”和“+北斗”应用的深入推进，由卫星导航衍生带动形成的关联产值继续保持较高速度增长，达到2284亿元，有力支撑了行业总体经济效益的进一步提升。
信息化是未来军工行业重点投入方向
从计算机行业的角度看，军民深度融合将开启军工信息化建设新时代。预计未来军费结构中武器装备的占比，特别是信息化武器装备的占比，将会持续提升，军工信息化未来相当长时间内都将是我国国防军工投入的重点。其中，网络与信息安全、卫星导航系统、电磁仿真与信号处理、海洋信息化等细分领域将是投入重点。
随着北斗导航装备持续加速推进，我们预测未来3-5年，军用北斗应用市场增长提速，未来市场规模或超百亿元。民用领域，预计下游的运营服务产值贡献将达到总产值的50%，位置服务市场空间约1300亿元，道路应用市场空间约2300亿元，行业应用市场空间约200亿元。
更多数据可参考前瞻产业研究院《中国军工产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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