土木工程学报有英文版

1978年中国共产党第十一届三中全会后，我国迈开了改革开放的步伐，也恢复了培养研究生的制度。铁道部科学研究院岩土工程专业被批准为第一批博士点，周镜是第一批博士生导师之一。岩土工程是一门应用科学，要进行深入研究，必须具备较先进的试验设备，当时国内的土工试验设备还停留在50～60年代的水平。他积极筹划引进设备，将原有的试验室改建成具有当时国际先进水平的土工试验室，为培养研究生提供了良好的试验条件，也吸引了大批研究生前来报考。20世纪80年代初，从国外引进的当时较先进的土力学性质试验设备的自动记录部分，仍采用多笔式记录仪，而铁道部科学研究院的土工试验室，通过培养研究生，使土的力学性质试验设备与数据采集系统、计算机系统连接，试验人员能根据试验方案的要求，编写控制程序，使整个试验过程从试验方式、各种测试数据的采集、整理分析到结果的输出，在计算机控制下全部自动完成。成为当时国内自动化程度最高的土工试验室。长江下游两岸广泛分布着一种片状粉细砂。周镜在现场工作，发现它的矿物成分与通常的石英质砂不同，主要由重矿物的风化碎片组成。在国家自然科学基金的资助下，他和杨灿文、欧阳葆元两位研究员，分别指导研究生对片状粉细砂的工程性质，进行了较系统的试验研究。由于有了先进的试验手段，能开展复杂条件下片状砂与石英砂的工程性质对比试验研究。研究结果证实，片状砂的力学性质，特别是动力学性质与石英质砂有显著的不同；过去根据对石英质砂的试验研究所得到的规律和经验，不能盲目地搬用到片状砂地层。他还指导研究生对饱和软土的基本性质、固结参数的连续加荷测定技术，土工合成材料加强软土路基的破坏机理方面进行了较系统的研究。在公开刊物发表论文30余篇，已培养硕士生7人，博士生2人。20世纪50年代，修建天兰和包兰铁路，通过黄土高原。依照前苏联专家的建议和前苏联规范，原生黄土边坡用陡坡，黄土类土的边坡用缓坡，施工中出现大量问题。以周镜为组长，结合唐山铁道学院老师和铁道部第一勘测设计院的工程师参加，在陕、甘、晋、豫四省，不畏路途艰险，徒步考察了黄土地区的铁路、公路路堑边坡和各类黄土的自然边坡，并在四省的各类黄土层中，取原状土样，进行了系统的物理力学性质试验。提出了按黄土结构力学性质确定路堑边坡陡度的原则，为以后进一步研究黄土边坡打下了良好的基础。在西南山区的铁路建造中，铁道部第二勘测设计院提出了一种新的重力式挡土墙，即衡重式挡墙，但土压力计算方法不够完善。周镜负责主持该部控科研项目，他通过用铝棍模拟填料平面问题，用摄影法观测小模型墙后填料滑动过程，观测到衡重式挡墙后填料中滑动网出现第二滑动面的特征，并在较大的砂填料模型中得到验证。在此基础上，他提出了第二滑动面计算衡重式挡墙上墙土压力的方法，解决了我国山区铁路建设的一个重大技术难题，该方法已被铁路标准图设计所采用。一般情况下，当地面作用有局部荷载时，墙后填料中最不利滑动面可能出现的范围（荷载范围内、外或通过荷载边缘），必须经过繁琐的试算过程。他提出了确定墙后滑动面出现范围的判别式，显著地简化了土压力的计算过程。该研究成果具创新性，于1963年在《土木工程学报》发表后，被推荐在1964年《中国科学》对外英文版上刊登，引起国内外同行的关注。 他指导了深圳飞机场软土地基的试验工程，以及飞机场站坪的软基加固工程。在大面积软土地基采用排水固结法处理时，由于水平砂垫层排水路径过长，阻力大，使地基沉降曲线过早出现趋于稳定的假象。他发现并及时抓住了这一现象，提出设计集水沟人工抽水的方法，消除了这一假象，保证了施工质量。

在《土木工程学报 》、《施工技术》、《工业建筑 》、《重庆大学学报 》（英文版）、《武汉理工大学学报 》、《重庆建筑大学学报 》、《城市问题 》、《水泥技术》、《施工企业管理 》、《建筑技术开发》等学术期刊发表论文20余篇，国际学术会议论文2篇； 主持和参加各类科研项目十余项，曾获武汉科技大学科研二等奖，理论研究三等奖，一项成果通过省部级鉴定达国内先进水平。主编教材：1《工程经济学》（21世纪土木工程实用型本科规划教材）北京大学出版社2《<建设项目管理》（土木工程精品系列教材）武汉理工大学出版社3《<建筑施工实习指南》武汉理工大学出版社