毕业论文地铁塞拉门

塞拉门和普通门的区别 铁路客车塞拉门具有可靠的手动、电动、集控、防挤压和时速5km/h自动锁闭等功能，提高车辆的安全性、气密性、水密性和隔音性 ,美化车辆外部造型并减少运行中的空气阻力 普通门是向内开，密闭性能不好，手动开关门，说简单点就是绿皮车该淘汰了

7号线列车应用的是一体式紧急疏散门，打开和回收方便，单人可操作。

毕业论文降低重复率技巧如下：

① “删除大法”就挺好

如果有同学复制粘贴太多的话，很容易出现大段大段“标红”的情况，那么，对于这种情况，可能最快最有效的降重方法就是“删除”，干净利落，不留一点痕迹。

前提是这些内容删除后不影响整个论文的架构，不能是关键信息。否则，我们只能通过下面的方法来进行重写了。

② 用自己的话复述一遍

随着人工智能相关技术的发展，“自然语言处理”水平也是越来越高，而论文查重系统使用最基本的技术就是“自然语言处理”，这也让论文查重系统越来越智能，越来越不好“”。

不光能通过句子、词语识别来判断你论文的重复率，还能够通过语义分析进行判断，所以，大家千万不要小看现在的论文查重系统。

如果你有大段内容重复的话，可能简单调整语序、被动句改主动句、更换部分关键词、关键句子都不一定有用。

所以，这种情况下，我们只能在读懂原文的基础上，使用自己的话再复述一遍，说白了，就是重写。这，可能就有点考验我们的文字功底了，不过，大家也不必太紧张，口水一点也没有关系，只要能降重就可以。

③ “词语近义词替换、句子语序替换”

对于个别重复的语句，改起来相对来说还是比较容易的。

我们可以采用同义词替换，只留下关键的专有名词等，然后我们还可以进行语序调整，比如句子分割、改被动为主动等方法。

举个例子：在动车组上线运行过程中，为解决在关门时有异物阻挡在门的运动行程内造成门扇的机械损伤的问题，同时也避免旅客在上下列车的过程中被车门挤伤，塞拉门系统中有三种方式同时进行障碍物探测。

修改后：动车组在上线运行过程中，如果有异物阻挡在门的运动行程内，然后在关门时就有可能导致门扇的机械损伤，同时，也有可能挤伤乘客，为解决这个问题，有三种方式应用于塞拉门系统中，可同时检测障碍物。