歹徒通缉令
关于桥梁钻孔灌注桩基础施工中的问题及防治措施理工论文
摘要： 分析了桥梁钻孔灌注桩基础施工中造成质量事故的影响因素，针对钻孔灌注桩施工方法，从钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、灌注水下混凝土等方面进行了论述，以提高桥梁钻孔灌注桩基础的施工质量。同时介绍了解决措施，以减少经济损失，加快整个工程的施工进度。 关键词：桥梁；钻孔灌注桩；施工工艺；控制 混凝土桩基础具有质量好、承载能力高、造价低、施工简便的优点，被广泛应用于桥梁基础工程。桩基施工从钻孔到混凝土灌注的每一个工作环节都需要周密的安排和严谨的操作，尤其是施工准备工作，它直接影响到桩基的工程质量，施工中会出现断桩（全断面夹泥、孔洞）和缺陷桩（离析、蜂窝、缩颈等），它直接影响工程的质量，钻孔灌注桩的施工质量直接影响到上部结构的稳定及围护结构的安全。 一、钻孔施工中常见的事故 1.孔位出现偏差 桩位出现偏差的主要原因在计算桩位坐标时失误，由于施工中测量人员计算错误，审核不细导致出现工程事故，所以在桩位放样前测量人员、工程技术人员一定要仔细核算，确保准确无误。 2.停钻换机造成偏位 桥梁工程地质条件比较复杂，对不同的地质应选择相应的钻机。对第四纪河床冲积层（砂土、粘土、黄土、淤泥）一般采用回旋钻机，对风化岩层、河床砂砾石层一般采用冲击式钻机，对复杂的地质条件（地层不均匀）含大块孤石的砂土层，采用冲击钻与回旋钻配合钻孔或采用地质岩芯钻机，换机中钻机就位偏差造成孔位偏差。 3.塌孔 塌孔在灌注桩施工过程中是经常遇到的事。其特征是孔内水位突然下降，孔口有水泡，出渣量显著增加，进尺困难或不进尺，钻机负荷明显增加，若处理不及时将埋钻或造成废孔。当地区水位变化太大时，采用适当的方法保持水头相对稳定。发现塌孔．判明坍塌位置．分析塌孔原因，针对坍塌的情况采取可行的措施，如果坍塌的水量较小可继续钻孔，回填砂和黏质土混合物到塌孔处以上lm～2m继续钻孔。随时注意坍塌数量的变化。若塌孔不能控制，立刻拆除钻机护筒回填钻孔，重新埋设护筒再钻。由于清孔或钢筋骨架吊入造成塌孔时，应立即停止清孔或将钢筋骨架吊出，利用钻孔机具搅动添加泥浆护壁，同时将坍塌物清理干净，待塌孔稳定后重新清孔和安装钢筋骨架。 二、施工工艺 1.钻孔 （1）采用上海探矿机械厂GPS-20型钻机，正循环施工。调整钻头中心与测放好的桩位中心对中，确保钻机就位时钻杆垂直。 （2）报请监理人员检验，同意之后方可开钻。先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输到孔内一定数量后，开始钻进。 刚开始时，进尺应适当控制，在护简刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1ITI后，可按土质以正常速度钻进。 （3）钻孔过程中每1h～2h检测一次泥浆指标，注意及时调整，使其符合规范要求。每钻进2m～3m检查孔径、竖直度，同时注意土层变化，与地质资料进行核对，若与勘察设计所提供的地质资料不符，要请示监理工程师和设计代表，经判明后再继续钻孔，合理调整钻进速度与钻压等参数。采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，钻头回转平稳，减少斜孔、扩孔和弯孔的发生。接、卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加沉淀。 （4）钻孔中保持孔内的泥浆面（水头）高度，若突然发生泥浆面降低或升高，应立即将钻头提出孔外，向有关人员汇报，查明原因，分析判断发生的情况后再继续钻进。 2.清孔 （1）钻进达到设计标高后，立即进行终孔检查（孔深、孔径、倾斜度等），符合设计要求后进行第一次清孔。 （2）清孔时必须注意保持水头高度为1.5m～2.0m，同时必须控制好泥浆指标，避免因泥浆相对密度下降导致塌孔。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。 （3）在导管安装完毕后，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如不符合规定，应进行第二次清孔。 三、钻孔灌注桩基础施工中的问题及防治措施 钻孔灌注桩的主要问题、产生原因及相应的防治措施列举如下。 1.桩底地基承载力不足 原因：桩端没有支承在持力层上面。 防治措施：这种情况一般出现在复杂地层，这种地层一般最好取芯检验。如不能钻孔取芯，要参照邻近取芯情况，钻速、泥浆返上的`岩屑及钻进情况（一般钻进至微风化岩时，钻头不蹩钻，主要钻杆振动不很厉害，钻进声音感觉较好）、工程地质资料进行综合考虑。 缩径（孔径小于设计孔径）原因：塑性土膨胀。 防治措施：成孔时应加大泵量，加快成孔速度，快速通过。在成孔一段时间，孔壁形成泥皮，孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。如出现缩径．采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。 桩底沉渣量过大原因：检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。 防治措施：（1）认真检查，采用正确的测绳和测锤（2）一次清孔后，如不符合要求，要采取措施，改善泥浆性能，延长清孔时间。（3）在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。二次清孔可再利用导管进行，即准备一个接头，一头接导管，一头接胶管，在导管下完后，提离孔底0．4m，在接管上接上泥浆泵直接进行泥浆循环。二次清孔能及时有效保证桩底干净。 2.钢筋笼上浮 原因：（1）当砼灌注至钢筋笼下，若此时提升导管且导管底端距离钢筋笼仅有1m左右的距离时，由于浇注的砼自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼上浮（2）由于砼灌注钢筋笼且导管埋深 较大时，其上层砼因浇注时间较长，已近初凝，表面形成硬壳砼与钢筋有一定握裹力，如果此时导管底端未及时提到钢筋底部以上砼从导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。 防治措施：（1）灌注砼过程中，应随时掌握砼浇注标高及导管埋深，当砼埋过钢筋笼底端2～3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上（2）当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇砼标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消除。 断桩原因：（1）灌注砼过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下球也是造成夹泥层和断桩的原因。导管提漏有两种原因：一是当导管堵塞时，一般采用上下振击法，使砼强行流出，但如此时导管埋深很少，极易提漏。二是泥浆过稠，如果估算或测砼面难，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离砼面，也就产生提漏．引起断桩：（2）灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管与导管拔不上来，引发断桩事故；（3）导管埋得太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后砼不能及时冲填，造成泥浆填入，引发断桩。 防治方法：（1）认真做好清孔，防止孔壁坍塌；（2）尽可能提高砼浇注速度：一是开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。二是快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞：（3）提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程（4）灌注水下砼前检查导管是否漏水、弯曲和缺陷发现问题及时更换。 四、结语 桩基是整个桥梁的命脉所在，是桥梁施工的关键环节，钻孔灌注桩的施工工艺复杂，干扰因素多，施工难度大。在施工中，应结合工程的实际，按照设计文件与施工规范的要求，选取合理的施工工艺，坚持以预防为主的原则，采取有效的措施进行施工控制，及时解决施工过程中出现的各种问题，才能保质保量地完成任务。 参考文献： [1]刘自明.桥梁工程检测
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转眼间大学生活即将结束，大家都知道毕业前要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种、有准备的检验大学学习成果的形式，那么优秀的毕业论文是什么样的呢？下面是我精心整理的施工组织设计毕业论文参考文献，欢迎阅读与收藏。
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桥梁桩基混凝土施工问题及应对措施
桥梁桩基混凝土施工是整个桥梁工程建设中的关键内容，在桥梁桩基施工过程中，如果沉垫层太厚，那么对首批混凝土而言，就很难把桩底沉渣排除干净，进而使得桥梁桩基的承载力下降。
摘要： 为满足现阶段经济发展的要求，我国的交通运输行业建设的规模和数量都在不断的增加，尤其是桥梁工程建设项目更是逐年增加。在桥梁工程项目施工中，桩基施工是最主要和难度最大的内容，因其施工主要是在水下进行操作，所以难免会出现一些问题，再加上施工原料混凝土的影响，如果施工技术操作还不规范必然会造成严重的后果，因此为保障桥梁工程的施工质量，有必要加强对施工问题及施工技术措施的研究，文章正是以此为背景展开的讨论。
关键词：桥梁桩基;混凝土;常见问题;技术措施
引言
桥梁工程项目是现代人们出行中的主要交通设施之一，桥梁建设质量直接影响着其建设效益的发挥和人们的出行安全。对桥梁而言，其施工质量很大程度上是由桥梁桩基的施工质量决定的，桩基的施工环境是地下深处，所以对技术要求比较高，一旦出现失误就可能会影响整个桥梁工程的稳定性和安全性，鉴于此，文章主要研究了桥梁桩基混凝土施工的有关内容，希望以此能为同类施工提供一定的理论指导，进而促进桥梁建设项目的更好发展。
一、桥梁桩基混凝土施工技术措施
1、施工前的技术措施
第一，确定泥浆性能指标。在桥梁桩基混凝土灌注前，先要做好泥浆性能指标调控工作，通常控制泥浆比为1.10-1.25，含砂率控制在8%左右，还要控制粘度在28s左右。第二，选择合适的灌注导管。灌注导管的选择应结合孔径深度、钢筋笼直径以及导管操作的范围等确定导管直径。一般大直径导管能缩短灌浆时间。导管连接用高强螺栓，用前进行试压和拼装，还要清理内壁杂物，还要进行导管编号。第三，为保证灌注效果，在灌注前还要检查孔底是否存在积水和沉渣。沉渣处理比较简单。积水处理时若地下水少，可在灌注前用海绵、毛毡等将积水吸收干净，吸干净后立即进行灌注。若上述方法无效，就应实施水下混凝土灌注。
2、施工过程的技术措施
第一，保证护壁混凝土强度。为确保桥梁桩基施工质量，要确保护壁强度和桩基混凝土强度一致，另外，护壁要比地面高0.3m，为保证护壁质量要进行护壁检查，以防渗漏水问题。第二，完善混凝土灌注。在混凝土灌注施工中，应该提高设备起重力，以此提高加料速率，接着慢慢拉动导管，以此促使混凝土顺利下滑。混凝土灌注时，还要严格计算每盘混凝土下料高度，以防出现断桩问题。还要控制混凝土强度，做好振捣工作，保证振捣充分，避免漏振以及过振现象。还有就是混凝土灌注要均匀进行。第三，控制灌注速度。灌注前完善准备工作，灌注中观察相关工序的配合程度，保证灌注速度均匀。钻孔时要连续进行，中途不能停钻。实际浇筑高度应该比设计高度高50—100cm，还要清除浮浆、控制测量误差，以保证成桩质量。
3、施工后期施工技术措施
第一，提升混凝土密实度。灌注后期因孔内压力较小，上下密实度可能存在一些差异，一般上部小于下部，对此可轻微提升漏斗，提高灌注落差，增大上部密实度，保证上下密实度的一致性。第二，保养和检测工作。桥梁桩基混凝土灌注完成后还要进行保养，养护完后再进行检测。桥梁桩基混凝土检测可使用超声波透射法和低应变法。
二、桥梁桩基混凝土施工具体问题的技术处理措施
1.桩底沉垫层过厚问题
在桥梁桩基施工过程中，如果沉垫层太厚，那么对首批混凝土而言，就很难把桩底沉渣排除干净，进而使得桥梁桩基的承载力下降。所以为有效避免以上问题的出现，应该重点把握好以下几点内容：第一，要在钻孔达到施工设计要求后，结合钻孔的方式、钻孔的机械条件和土质条件等选择合适的清孔方法来进行操作;第二，在完成钢筋牢笼和导管的下放之后，还要再一次进行沉垫层厚度的检查，假如检测的结果沉垫层厚度超标，就应继续进行二次清孔。
2、导管进水问题
在首批混凝土注入之后，导管就应该进水，与此同时要用吸泥机将泥全部吸干净，接着重新实施导管灌注。在导管灌注的过程中，出现导管进水问题主要是因为导管的管口超出已经灌注的混凝土表面，对此可采取以下技术措施，要按照一定的顺序将导管拔出来，然后使用吸泥机等相关设备把原有混凝土灌注表面的沉渣吸走，将那些有底塞的导管插到混凝土表面以下，应该控制深度在两米以下的位置，完成上述步骤后就开始在无水导管中进行灌注，同时把导管提上来，这样就能使灌注混凝土从导管底塞流出。
3、导管堵塞问题
造成导管堵塞主要有以下几方面的原因：第一，在混凝土制作中，由于水分含量太少使得混凝土的坍落度变低，同时还使得骨料颗粒偏大，最终导致不能满足浇筑的要求;第二，导管伸缩控制不到位，主要是导管的提升速度和混凝土浇筑的速度不一样，进而使得在这个过程中出现了混凝土堵塞导管的情况，另外在这个过程中如果存在导管提升速度太快的情况，还有可能会引发混凝土滴注现象。对此采取的技术处理措施是：使用长度合适的钢筋捅塞球，以此促使混凝土下落;除上述简单的'方式外还可使用机械微振动的方式使混凝土自然下落，需要注意的是在混凝土下落时应该保证导管可以回到正确的埋管位置;还应该严格的进行封底混凝土数量的计算，把握的原则是宜多不宜少，应该完善配合比设计，最好选用那些和易性较好的水泥和砾石作粗骨料，这样配置出来的混凝土材料封底效果非常好。除此之外，还可以使用下面的技术，此种技术不用剪球，但是需要在漏斗内向上拔球。另外，在混凝土灌注中对卡管问题，一般主要应该是采取预防为主的措施，比如在混凝土灌注前要检修相关设备，应该保证备用设备的配置完整性，尽量确保灌注过程的连续性和快速性，如果是在天气较热的情况下进行桥梁桩基的水下混凝土灌注施工，在施工初期应该加入一些缓凝剂，以此防止出现混凝土过早初凝的现象。
4、钢筋笼上浮问题
导致出现钢筋笼上浮问题的原因是：在进行混凝土灌注时，因混凝土需要经过导管流出这样就有可能会产生很大的冲击力，进而就导致钢筋笼上浮;或者可能是因为混凝土高度比钢筋笼高一些，这样就使导管埋深过大，与此同时还使得灌注表面出现硬壳，如果此时没有及时把导管底端提到钢筋底部，这样就会使导管中流出的混凝土上升，最终引发钢筋笼上移。针对钢筋笼上浮问题应该使用的主要技术措施是：在桩基混凝土灌注的过程中一定要严格控制混凝土灌注的高度，还要控制导管的埋设深度，在混凝土达到钢筋笼底部150-350cm时，就要把导管提到钢筋笼端部以上;而且在灌注中一旦发现出现钢筋笼上浮必须立刻停止灌注，然后认真计算导管的埋深，还要计算已经浇筑的混凝土的高度，在确定好导管可以继续提升之后再进行灌注，以此避免出现钢筋笼上浮的问题。
结束语
综上所述，桥梁桩基混凝土施工是整个桥梁工程建设中的关键内容，施工中因施工环境的复杂性使得工程建设中容易出现一些问题，为此要求桥梁施工技术人员一定要先把我整个桩基混凝土施工中的技术控制措施，然后再结合具体的施工问题完善对应的技术措施，只有这样才能保证工程建设的技术质量，进而保障桥梁建设项目最大经济效益的实现。
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