西南交通大学硕士生学位论文

电力牵引负荷特点有：负荷波动幅度大并具有随机性。产生负序电流、迷散电流和高次谐波。功率因数低等。西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要：电气化铁道牵引负荷是大功率的单相非线性负荷，具有随机波动性，富含奇次谐波，在运行过程中会有较大的负序电流和高次谐波注入电网，使电网的电能质量受到影响，同时我国普遍使用的交直形电力机车功率因数偏低，加之对无功实行反送正计计量，对无功实行动态补偿才能达到提高电气化铁道功率因数的目的。

西南交通大学研究生阶段的期末考试成绩对于学生来说是比较重要的。这是因为期末考试通常是一学期或一学年学习成果的总结，也是学生获得学分的主要方式之一。研究生阶段的期末考试成绩还可能影响到学生的奖学金评定、继续攻读硕博连读项目等机会，以及后续的学术研究和职业发展。同时，需要注意的是，研究生阶段的期末考试成绩并不是唯一的评价标准。研究生还需要完成各种科研项目和实验任务，发表论文等，这些都是综合评价的重要指标。因此，在学生的整体表现中，期末考试成绩虽然很重要，但并不是唯一的评价标准。

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