顺丰速递借壳上市案例研究论文

1、顺丰的根本目的是要上市进行融资，去促进企业的发展。2、借壳的原因，是当时国内证券市场对上市审批的严控，就算提交正常的IPO，排队也可能要等上一年多才能上市，中间还有很多不确定的因素，比如证监会可能随时暂停IPO审批。3、当时圆通、申通等其它快递公司都已经启动IPO，如果顺丰上市晚的太，在快递行业里的竞争将属于下风。4、另外，顺丰还想争到“国内首个公开上市的快递公司”的名头，因为第一个公开上市，一方面会获得更多的市场关注度，同时能吸引更多的资金，获得更高的估值水平。5、以上种种原因，使得顺丰必须选择通过借壳来上市集资。

您好首先，可以肯定，顺丰是不缺钱的。不圈钱，不上市。顺丰是可以做到的。但是，随着快递业务的普及，多家快递公司都想扩张增加市场份额，圆通、中通、韵达等先行借壳上市，汇通也着手准备，可以说上市是一个趋势，大势所趋，顺丰也不例外。顺丰速运，它不叫快递，与快递还是有一些区别，作为国内快送业务的先行者和龙头，它有自己的运输渠道和专业服务。想要捍卫自身的地位和拓展更多业务，融资一定是必不可少的，钱不能没了再融，马云当初也是这么做的。加上股市监管力度加大，优质公司上市也是市场要求。至于借壳而不发IPO，就很好理解了。借壳的成本要低，时间快，手续不繁琐。希望可以帮到您，求采纳啊，亲！

顺丰不借壳,老老实实的排队上A股的话,要等两年,借壳上市节约时间,可以更早的融到资金

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不知大家有没有感觉，现在的顺丰速度变慢了，并没有上市之前的那个效率了，反而跟四通一达的速度差不多了。

一，三通一达的速度越来越快了以前三通一达可能要一周才能把快递送到，现在基本上一二线城市都可以做到两三天内到达，没有比较就没有伤害，这样一比顺丰正常了48小时前的优势就没有那么大了。

二，顺丰的所有店铺都是直营的，所有的车都是自己的，还有部分货基，所以她之前只有一个定位服务就是商业间，之前主要是文件类的单一的就比较快。

三，顺丰现在的业务多种多样所以它的种类就多了在原先的人员基础上就多了分工，而且多了一些业务模块消化了相对多的精力，就是分工还没有掌控好在一些流程上面可能存在缺失便也阻碍一些速度上得缓慢产生，那就看你是走哪种业务的标准的价格高的速度相当快，一点价格低的相，对缓慢一些。

四，顺丰的电商件出现就像原先的四通一达的普通间，俗称是四日件，就是要在四日之内达到，他没有提速反而降速了市场占有率是多呢这样不像之前只有一个标准件来执行多个任务端就多了很多短板出来，要是能够像之前的标准件一样流程来处理，顺丰永远是顺丰。

五，已经上市的都会降低效率，因为有钱了任性了。而高管上是拿到钱就闪人了，换的新人什么都不懂，做大了就开始勾心斗角拉帮结派只管自己的职位不管什么协作，可物流偏偏是各个环节都需要密切配合的。

社会保障卡主要有以下8大作用：

(一)社会医疗保障卡用于记录居民社会保障的相关信息，它卡内标识了持卡人的个人就业状况，并记录了持卡人的社会保险帐户信息及缴费情况、职业技能、就业经历、工伤、职业病及伤残程度等。

(二)社会医疗保障卡用于记录参保人的姓名、身份证号码、出生年月、性别、民族、户籍所在地等基本信息，并将持卡人姓名、性别、公民身份号码等基本信息记载到它的卡面以便查看。

(三)社会医疗保障卡可用于查询居民本人养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险和生育保险缴纳情况。查询养老保险、医疗保险累计总额等信息。

(四)持卡人可持卡到定点医院就医，到医保指定药店购买药品，进行医疗保险个人账户结算。值得注意的是，参保居民的社会医疗保障卡可以凭密码在POS机上刷卡使用，但是不可以提取现金或进行转帐。

(五)参保人失业了，可以凭卡到相关部门办理求职登记和失业登记的手续，并申领失业保险金以及申请参加就业培训;

(六)参保人可持卡办理医疗、失业、养老、工伤和生育等社保事务，办理领取养老金等社保事务。

(七)参保个人还可以凭卡申请劳动能力鉴定，享受工伤保险待遇等等。

(八)持卡人还可以凭社会医疗保障卡上网查询相关信息。

原因就是在顺丰借壳上市之后，很多大股东纷纷的套现离职，再加上本身顺丰的运费比其他的快递公司要高出很多，所以现在基本上除了重要物品和家电之类的会发顺丰，其他的基本上都是发其他的快递。

近期，“快递巨头”顺丰成功上市。说好的不缺钱不上市，顺丰老板王卫还是食言了。继三通一达以后，顺丰的上市，预示着中国快递业的混战硝烟将更加浓烈。中国快递业已经连续6年每年增长超过50%，物流从业人员已达两百多万，中国已成全球第一快递大国！而无疑顺丰成为其中的佼佼者，某种方面讲，顺丰代表着中国快递的速度。别人用三轮车，顺丰换汽车；别人用汽车，顺丰就弄飞机，空运和无人机；在速度上永远碾压对手，让快递几千里次日达成为现实。快递业超乎想象的发展，也让快递小哥的工作越来越辛苦，甚至快递小哥被打的新闻也时常见诸于新闻报道。对于一个历史爱好者而言，这总让我想起中国古代的“快递”和今天的差距到底有多远。我们常听说的古代“八百里加急”真有那么快吗？古代的“快递小哥”们是如何工作的？

古时传送快递的工具是驿站和马，送快递的一般叫邮差。驿站类似于就是今天的车站，兼邮局有时也兼旅馆功能。站里养了很多马，一有消息文书，“快递员”邮差就骑马跑。三十里有一个驿站，到了驿站连人带马可以休息，小吃一顿饭，骑马颠簸原因，还不能吃饱；或者换人换马再继续跑。一天跑下来，一般可跑十个驿站，也就是三百里。不过遇到紧急和机密的公事，为了保密起见，往往把公事文书或者机密“包裹”封在“邮差”背后，盖上大印，不到目的地，任何人不准碰。这个时候，就要快马加鞭，限时专送，一天跑五百里，即我们在影视剧中常看到的“五百里加急”或者“八百里加急”。

遇到这种五百里或者八百里加急的时候，“快递员”邮差可就倒霉透顶了！一个驿站一个驿站的跑，中途只能换马不能换人，无论是寒风刺骨，还是酷暑难当；无论是暴雨倾盆，还是大雪弥漫都不能阻挡。跑到后来，很多“快递员”身体透支，无法支撑而昏倒或者直接挂掉了。但是加急文书或者机密“包裹”绝不能耽搁，否者驿站“站长”和邮差都要按律法处死。于是驿站站长干脆就把他昏倒的邮差或者尸体的邮差绑在马背上，由识途的老马把其带到目的地。就是说，马跑死可以换，人跑死就死着也要把“快递”送到。

由此可见，现代的快递小哥有挨打之忧；古代的快递邮差却有累死之苦！当然，古代的快递小哥和现代一样，也是有统一制服着装的。汉朝的驿使或邮差就有了自己的服饰颜色：头戴红头巾，臂套红色袖，身背红白相间的包裹，也叫“赤白囊”。在驿路上奔驰起来，绝对一副很拉风的样子。

有人也许会说，古代邮差只送文书，不送包裹，这就大错特错了。古时苦命的邮差和现代的快递小哥一样，不但送信，还可以送包裹。最有名的莫过于唐朝玄宗的小情人小吃货杨贵妃，住在京城陕西长安，却整天朝唐明皇要京城没有的东西吃。真是嘴又欠又欠抽！她喜欢吃荔枝，可荔枝产地远在广东佛山，当时为了满足杨贵妃的口福，只好动用大量的快马和“快递骑士”，接力赛跑式的，日夜不停从数千里开外的地方“八百里加急”传送新鲜荔枝。一看远处的快马来了，尘土飞扬，杨贵妃就笑了，所以荔枝又叫“妃子笑”。这个著名的典故，起源于唐朝诗人杜牧的两句诗——“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”没有人知道快马运来的“加急快递”是荔枝，但是没有人不知道人和马的血汗与辛酸！

受益于顺丰上市，46岁的王卫成为2017胡润全球富豪榜最大黑马。榜单数据显示，王卫以1860亿元的财富位居全球第25位，比去年上升305位，财富上涨了487%。在2016年的榜单中，王卫的财富尚为46亿美元。

自2月24日正式更名上市后，顺丰控股在资本市场占尽风头，并连续收获多个交易日的涨停。据公开资料，深圳明德控股持有顺丰控股64.58%股权，而明德控股由王卫持股99.9%。

王卫东至顺丰上市之后身价暴增了5倍