鸟击研究论文

 安庆沿江湖泊湿地生物多样性及其保护与管理. 合肥工业大学出版社，2009（共同主编） 中国鹤类研究文献题录，安徽大学出版社，2005.9（共同主编） 新视野百科全书鸟，河南科学技术出版社，2004.6（合作翻译） 啮齿动物生态学，上海交通大学出版，2008.1（参编）发表的部分论文（第一作者和通讯作者）1. ZhouLizhi, Ma Yong, Rodent species richness in relation to environmental factors inthe arid regions of China. Arid Ecosystems，2001, 7(14-15):67-782. GuiyiZou, Lizhi Zhou（通讯作者）, Xiangdong Zha, Baowei Zhang, Tianbiao Zhao, Jun Liang.Geographicalpattern and historical demography of midday gerbil Meriones meridianus inferredfrom the sequences of the mitochondrial DNA control region. Journal of RussianTherology, 2008, 7（1）：25-32.3. YajunXING, Lizhi ZHOU（通讯作者）, Youyu ZHANG and Xinjian WANG. Geographical patterns based onfaunal types of breeding birds and mammals. Integrative Zoology, 2008, 3(4):280 - 2894. ShutingZAN, Lizhi ZHOU（通讯作者）, Hao JIANG, Baowei ZHANG,Zhi'an WU, Yinxu HOU. 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虽然绝大多数鸟类都有体形小、质量轻和飞行速度小的特征，但鸟击破坏的危害主要来自飞行器和鸟的相对速度，而并非鸟类本身的速度。 根据动能定理，E=1/2 MV2 。其中M 是鸟的质量，单位是公斤；V 是鸟和飞机的速度矢量和，单位是米/ 秒，由于鸟的飞行速度相对飞机较低，可以忽略不计，因此可以认为鸟相对于飞机的速度就是飞机的速度，比较典型的飞机中低空爬升速度是150 节到250 节，也就是 77米/ 秒到128 米/ 秒。此时的飞机若和一只0.5公斤的鸟相撞，就会产生约 1500----4000 焦耳的能量（你把一个重1公斤的石头块拿起来放到高1米的桌子上，你的身体要消耗大概10焦耳的能量），这些能量在瞬间被飞机吸收，接触部位就会产生不同程度的破坏。 这种破坏力可能达到惊人的程度，15%-20% 的鸟击会造成飞行器损伤。同时，鸟击对飞行器的破坏程度与撞击的位置和鸟的种类( 重量) 有着密切的关系，导致严重破坏的撞击多集中在非动力系统(包括导航系统和翼面)和动力系统两方面。 鸟撞飞机主要在飞机起降时，并都集中在风挡、发动机、机头机翼前缘等部位。其中，风挡、发动机的概率最大，而这些部位又是飞机比较薄弱和要害之处，因而被鸟撞后造成的后果十分严重。