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叶子青了
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施工,谓工程按计划进行建造。现对施工的情况做一个 报告 ,本文是我为大家整理的施工 报告 范文 ,仅供参考。 施工报告范文篇一:工程施工报告 尊敬的领导: 本工程根据嘉兴市水利水电勘查设计研究院的设计和海盐县水利局、秦山街道、葡萄园业主的设计及要求,从8月30日签订合同后,于9月17日进场至10月16日验收,总共历时45天,完成该工程的所有内容,具体包括:4座阀门井的数据采集、视频监控、富有特色的房屋建设、阀门和管道改造;首站加压泵房数据采集、水泵的控制和保护、阀门改造;全自动加肥系统的安装和管路改造、雨棚搭建;整个系统的光纤敷设及熔接,整个系统的电源线、视频信号线、视频控制线等的敷设;控制中心的控制室简单装修、网络机柜安装、操作台的安装、自控系统软硬件的组态等。 一、 概况 该工程位于秦山镇北团石厂旁边,靠河道旁边建有一加压泵站,两台30KW泵,一用一备,变频控制、手自动控制,原进水真空引流罐处设两只手动闸阀,无缺水保护功能。葡萄园共约350亩,共设16处手动阀门井(井的深度与稍高出地平面),所有工作必须靠人到现场进行手动操作。为实现现代农业、园林绿化灌溉的要求,达到科学用水、提高劳动生产力、增产增收的目的,特建设一套全自动滴灌施肥系统,在该自控系统中,全部采用光纤通讯方式将数据传输到监控中心。 二、施工情况 1、我公司从9月17日进场,所有合同内产品均送到现场,进驻到三联桥原石厂办公楼内。根据施工计划,我方人员全部驻扎在该办公楼内,开始进行施工。 2、具体施工情况现场记录如下: 9.3到水利局开会,协调项目进度 9.10到现场,与水利局陈工、村委书记、镇委马工沟通现场施工情况,计划取得一致意见。准备在所有货物备齐后,争取在9.15前到现场,再与各方取得一致意见后方才施工。在施工期间,我方可住在现场的中控室,以方便工作和监管设备。因在制定计划时没注意到双休日,所以将在9.17(星期一)进场,在此期间,公司里进行了一些相关准备工作。 9.17晴 下午16:30,把所有货物运输到中控室位置,准备施工。晚上买被子,住在现场。 9.18晴 阀门井改造协商,建房、阀门安装、视频安装计划等; 首站电气改造协商,确定采集数据的节点(变工信号、手自动信号、频率、压力信号、故障信号、输出信号等,其中X0为1时一号泵自动运行,X1为1时二号泵自动运行);闸阀换为2只止回阀;控制中心刷墙、换门等简装确认:换防盗门、补齐3块破损的玻璃、买操作台、阀门井盖的安装;采购生活用品;采购工程用品如网线钳、电钻、砂纸、玻璃胶(枪)、油漆、辅助触头等;查看加肥机的安装。 9.19晴 准备阀门井自己安装,买砖、水泥、阀门、管道等,与 安装工协调好,准备9.20动工;安装控制柜;中控室的门窗除锈刷漆; 9.20晴 阀门井开始改造管路准备工作、电磁阀、压力变送器;管 道、弯头、三通等管件准备完毕,运送到现场;完成一台控制柜安装。 9.21多云 安装四台控制柜的接线;买SYWV75-5视频线600米,RVVP2*1.0信号线300米,电源线2×2.5护套线600米;买塑钢门1700×600,4扇; 9.21多云 安装四台控制柜的接线完成; 9.22 雨 计划安装光纤、阀门安装及管道改造;由于下雨,未能 安装;控制柜调试;图纸完善;产品资料( 说明书 、合格证等)收集整理;视频测试; 9.23晴 光纤敷设完成;阀门井电磁阀安装、管道改造完成;下 午开始砌阀门井房子;软件测试; 9.24晴 阀门井门、百叶窗运到现场,安装到阀门井房;视频测试;工控机测试; 9.25晴 首站止回阀到海盐,取回;加肥机安装事宜与唐经理商 量,初步商议建在首站;四个阀门井砌至1800mm高,完成;控制柜通道测试; 9.26晴 四个阀门井初步粉墙结束,准备第二天盖顶;做阀门井 顶上的视频监控器安装支架,计划第二天固定在阀门井房顶上;各种数据的采集、控制调试,做好准备工作; 9.27晴 阀门井盖顶,下午15:30水利局领导说阀门井需做尖顶, 暂停阀门井的施工。 9.28晴 测试最后一个站点控制箱通讯;下午到水利局,沟通相关事宜,沟通结果:确定为阀门井顶仍为平顶,9.29继续施工;加肥机安装在首站,待9.29葡萄园张老板过来现场确认后再行安装制作。买防盗门;买电脑操作台。 9.29晴 与张老板沟通加肥机安装事宜;电焊工处理首站止回阀、 水流开关安装,安装完毕。 9.30晴 上午把加肥机安装在首站总出水口管处,下午,回上海。 计划10.4返回海盐。 10.4 晴 中午11点到海盐,买涂料等,下午一点开始对中控室 进行涂补等工作。买中控室布线准备的材料。 10.5阴 M26、27号阀门井到M30、31阀门井穿管布线;中控室房 间涂料;联系防腐塑木安装; 10.6阴 M28、29号阀门井到M32、33号阀门井穿管布线;四个 阀门井内补涂料;中控室地板清理,打扫卫生。 10.7晴 M30、31号阀门井到M32、33号阀门井穿管布线;安装 首站、30、31和32、33号阀门井的控制柜;安装控制中心电源进户线。 10.8晴 安装首站、M26、27和M28、29号阀门井的控制柜;阀 门井房内穿管、装传感器; 10.9晴 阀门井房内穿管、装传感器;完成M26、27阀门井布线, 及外墙的防腐塑木安装 10.10晴 完成各个站点的布线,完成M30、31阀门井外墙防腐塑 木安装; 10.11晴 把摄像机、传感器等设备就位进行现场试验;控制室墙 壁打磨、做踢脚线、漆窗户;还没满足要求,需12日晚继续工作。 10.12晴 制作各个阀门井的接地线,给首站真空引流罐注水,准 备试机;固定加肥机管路及加肥桶;试机。 10.13阴 加装DN250总管阀门及做阀门井;调试各个阀门井的压 力及湿度、温度信号等。全线试机正常。 三、质量控制 在施工过程中,我们严格按照相关规范和依据进行施工。如遵循: 1、《设备安装施工及验收通用规范》GB50231-98 2、《现场设备管道焊接施工及验收规范》 3、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97 4、《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254-50257-96 5、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 为了保证工程质量,我们质量管理的直接目标是:追求技术进步和科学管理,为顾客提供优质工程和满意服务。质量管理工作中的组织、职工质量意识的培养与加强、专业技术的应用不仅是提高工程质量的保证、也与提高经济效益的宗旨相一致,所以确保工程施工质量,是该工程施工组织的关键,针对本工程具体情况,我们建立了完善的工程质量保证体系。 工程施工进度计划在编制过程中充分考虑了工程内容多、覆盖面广,工期紧的特点,同时也充分考虑了与土建主体、装饰工程之间的衔接配合,并对安装工程的工序进行合理的安排,确保工程施工高效、有序的进行。 四、安全管理 在该工程中,严格执行安全管理制度,杜绝伤亡事故发生,实现 了“零事故”工地。 搞好 安全生产 领导是关键。建立健全以经理为首的分级负责安全生产管理保证体系。同时建立和健全专管成线、群管成网的安全管理组织机构。项目经理为安全生产的第一责任人,并成立安全管理小组,配备专职安全员1人,班组长为兼职安全员。贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,确保事故不发生。 五、结论 就现场的实际情况,我公司在短短的40天里完成了项目整个过程的所有环节。监控中心具备显示、存储、查询、控制、分析、报表等功能;显示每个站点具体信息; 实时数据采集包括: ◆ 采集水泵的运行频率、管网运行压力等。 ◆ 采集每台水泵的启停状态。 ◆ 采集每台水泵的故障状态。 ◆ 采集变频器的故障状态。 ◆ 可远程控制水泵机组的启停。 ◆ 实现水泵进口缺水保护功能。 ◆ 采集故障报警信息,如综合故障,凡是能从原控制柜内取出的型号均可上传。 ◆ 各个站点的阀门开停状态及控制。 ◆ 视频全方位监控。 ◆ 加肥装置的可靠运行。 ◆ 各个地块的温湿度采集及控制。 该系统具备通用性强、功能完善、性能稳定、操作可靠的特点,并能为泵站的运行调度提供决策依据,实现优化运行,从而降低生产成本,提高效益和管理具有积极意义。 上海东方泵业(集团)有限公司 施工报告范文篇二:施工 总结 报告 各位领导: 下午好!按部颁文件《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》第24.1条规定要求,我代表*****建设工程有限公司,就我单位承建的城南家园一期配套附属Ⅱ标段工程的施工完成情况向你们做总结报告。 一、工程概况 本工程位于**市**区松陵镇友谊工业区内,为新建住宅小区室外配套附属工程。承包范围包括:小区道路、雨污水管道及综合管线、景观铺装、路灯安装等。质量要求:合格。 一、设计概况 本小区占地面积178262m2,主干道为柔性路面,参照城市次干路Ⅲ级标准设计,设计行车速度20km/h,设计年限为10年,抗震设防烈度为6度。室外雨污水采用分流制排放,分别排入南刘河及滨河路市政管网。景观铺装主要选用花岗岩板材,园路主要为环保砼渗水砖铺设。路灯选用南溧电工高压铸铝中杆灯(庭院灯),飞利浦节能光源。高程控制点按已建单体建筑设计室内高程(吴淞4.800m),定位控制按设计总平面图标注坐标。 二、主要结构形式 1、路基路面: 路基全部挖方。路面结构:上面层采用3cmSUP-13(参3.5%SBS)沥青混凝土面层;下面层采用5cm粗粒式AC-20C沥青混凝土;基层为30cm4%水泥稳定碎石,路基为70cm清道渣,路缘石采用C30混凝土预制平石和五莲花花岗岩侧石。 2、排水管道: 室外雨污水管道管材均采用高密度聚乙烯(HDPE)双壁缠绕排水管,弹性扩口密封连接件连接,环刚度不小于8KN/m2。设计采用砂石垫层基础,满沟槽回填中粗砂至管顶以上15cm。检查井采用圆形砖砌检查井。 雨水 口采用江苏省通用乙型单篦雨水口。 二、工程完成情况 一、工期情况 本工程于2013年4月10日开工,至2013年12月10日完成合同内所有工程项目。 二、工程完成情况(完成主要工程量): 1、大型土石方:路基挖方3.3万m3,填筑清道渣2.3万m3,挖沟槽土方2.3万m3,沟槽填方1.3万m3,余方弃置1.0万m3; 2、道路:4%水泥稳定碎石基层2.3万 m2, 5+3沥青砼面层1.8万m2,安砌路缘石1.4万m; 3、排水及综合管线:完成雨污水管道1.6万m,弱电综合管线2.4km,各类检查井2300余座; 4、景观工程:花岗岩块料铺装3000m2,水洗石园路600m2,环保砼渗水砖铺设人行道650m2,各形花树池29个,各类休闲座椅15套; 5、安装工程:中杆灯(SFT6067)415套,草坪灯(SFT4089)100套,泛光灯(SFT9018)65套,护套电缆12.7km。 三、质量控制情况 1、质量管理 为便于施工过程中的质量控制,开工前按有关技术标准规范并结合本工程实际情况,对本工程进行分部分项工程及检验批划分,并报监理单位审核批准。 按招标文件和合同约定,本工程共4个分部:道路、排水及综合管线、景观铺装和路灯安装。 其中,道路部分,共完成9个分项、37个检验批;排水及综合管线共完成5个分项、45个检验批;景观部分共完成4个分项每分项3个检验批;安装部分共完成9个分项,每分项2个检验批。共计4个分部27个分项588个检验批。 所有检验批分部分项工程均验收合格,工程质量符合设计及验收规范要求,评定合格,达到验收要求。 2、检测评定 主要原材料及构配件进场复试检测共22个品种26个批次,均一次检测合格,上级主管部门抽检3次共8个品种,全部合格。 混凝土试块抗压强度检测145组(其中同条件养护12组),汇总评定报告12份,全部合格;水泥砂浆试块抗压强度检测56组,汇总评定报告5份,全部合格。 水稳基层和沥青砼面层均分段分层按规范要求检测频率(点数)进行有见证委托检测,各常规项目均检测合格。水稳层顶面及沥青路面弯沉检测结果均符合设计要求,沥青路面抗滑试验结果符合设计要求。 四、工程变更情况 发生的主要变更有: 1、道路工程原设计30cm12%灰土路基取消,变更为同厚度清道渣填筑;入库坡道及停车位原设计植草砖铺装变更为C25刻纹砼面层。 2、排水工程原设计路中雨污水井统一移至绿化带内,增设雨污水出户检查井;污水总管出口原设计在28#楼东,变更为49#楼东,增加80m管道和4座检查井及1座格栅井。 五、施工过程中遇到的问题及处理 方法 1、本工程在实施过程中遭遇到梅雨天气、高温天气和强台风等多种不利因素影响: 前期雨污水管道铺设和路基挖填方过程中,正处于梅雨季节,影响了施工进度。为此,项目部在*经理带领下,强力落实雨季施工保证 措施 ,组织人员设备不间断抽水排水,利用雨天间隙,加大人力机械物资投入,加班加点施工,将耽误的时间抢回来。同时,严格关键工序质量管理,尤其是管道基础回填砂、道渣路基压实两项,由专职质量员每个井段或路段均逐一做重点检查验收,确保施工质量达到合格标准。 中期道路水稳基层施工和安砌路缘石时,遭遇到历史罕见的持续高温天气,极端气温高达42℃,不仅给室外露天施工作业带来严重困难,而且发生安全生产事故的风险也大幅增加。为预防安全事故,项目部组织全体人员认真学习市、区建设局《关于进一步加强高温天气建筑施工安全生产工作的通知》文件精神,提高思想认识,加强自查自纠,完善防控措施,严格值班制度,安全稳妥地向前逐步推进,既保证了施工人员的健康和安全,又保证了工期进度和工程质量。 后期景观铺装过程中,受强台风“菲特”影响,本地区连续3天强降雨,南刘河水倒灌,施工区积水严重并且断电。为此,项目部从公司抽调1台75kw柴油发电机组和1台15kw柴油发电机以及3台3kw汽油发电机,自备电源紧急抽水排水,以最短时间恢复正常施工。 2、水稳基层裂缝处理: 道路水稳基层施工养护期满,收掉土工布清扫后发现基层面有多处裂缝,主要分布在51#~52#楼南面和3#~4#楼南面及42#南面和40#楼北面等4m路面,裂缝最大处约3mm。由于裂缝分布位置有明显的规律性,即基本分布在与新建楼房的外山墙轴线或设计沉降缝平行的地方,缝宽在0.5~3mm。经研判基本可以确定为因新建的各多层单体建筑差异沉降而导致水稳基层出现裂缝。 为保证工程质量,同时也为了避免裂缝反射影响沥青面层,根据********的技术指导,我部决定采取如下处理措施: ①、清扫冲洗路面,尤其是裂缝处清扫、吹尘后用硬毛刷洗刷干净; ②、待裂缝内干燥后将稠度较低的乳化沥青灌入缝内,灌入深度不小于缝深的2/3,避免雨水进入裂缝; ③、裂缝区段上部铺设并锚固整幅玻纤土工格栅(并在裂缝的两端做好标记),玻纤断裂强力不小于80KN。由于玻纤格栅具有较高的抗拉强度和较低延伸率,并具有荷载应力分布扩散作用,能有效延缓裂缝向上反射和抑制裂缝进一步扩展; ④、沥青下面层(粗粒式)摊铺后,按标记在原裂缝位置上再铺设一道玻纤格栅,铺设时沿裂缝为中心两侧各出60cm,并用钢钉固定,阻断裂缝反射,保证沥青面层不受影响从而保证道路施工质量。 组织实施过程中,精心施工、严格控制,并将处理方案和处理过程影像资料报区质监站审查。现在沥青面层施工结束已3个月,期间绿化施工的重型车辆每天进出来回行驶,均未见异常。 六、工程安全、环境保护以及文明施工情况 本工程在施工过程中无火灾事故,无死亡事故,无重伤事故。基本实现了文明施工的目标,未发生环境违规事件,保证了生产活动与生态环境的和谐统一。 七、工程遗留问题和建议 1、主要问题 本工程作为小区配套附属工程竣工后,由于绿化平整、耕作、 种植 和管养等作业尚在进行中,不可避免的将会对各类井检查井、路缘石、沥青路面等部位造成损坏或划痕、污染等。请建设单位组织协调各参建单位、各施工队,相互配合,加强成品保护,如有损坏应及时修复或通知我单位处理。 2、项目管理 经验 和教训 本工程作为新建小区的配套附属工程,但只涵盖道路、雨污水、景观和路灯4个部分,其他如电力、通信、智能、燃气、给水和消防以及绿化等,均由业主平行发包,相互之间互不隶属,在施工作业期间各标段各项目部对各区域管理缺少整体的协调和通盘的考虑,未形成管理核心、统一的认识和整体的协作;由于整个标段内专业多,单位工程多、交叉作业多,而现场没有核心的管理部门对整个工程进行总体控制,实施计划、协调、控制等职能工作,未能实现力量整合,从而出现混乱和内耗的情况,严重影响了整体工期目标的实现。 3、工程保修 我部承诺在合同要求的保修期内,按合同要求的有关规定提供优质的保修服务。从工程验收交付日起,我部工程保修工作随即展开,成立一个以本项目主要施工人员为主的保修小组,及时对有关问题进行处理。保修书作为合同附件已签订。 八、结语 本工程在建设单位吴江市松陵城乡一体化建设投资有限公司和监理单位江苏森鑫项目管理有限公司的监督管理下,经过全体项目施工人员并肩奋战,顺利完成了城南家园一期配套附属工程Ⅱ标段的合同约定的全部工程项目。通过回顾整个施工过程,总结经验,汲取教训,逐步提高施工管理水平。接下来我们会更加努力,更有信心,为太湖新城、为吴江区的市政工程建设做出新的贡献! 本工程在施工期间,区质监站、安监站和太湖新城建设局质量科以及松陵城投公司等部门领导多次莅临现场检查指导工作,在此一并感谢!! *****建设工程有限公司 城南家园配套附属工程Ⅱ标段项目部 项目经理 *** 20xx年x月x日 施工报告范文篇三:施工情况报告 一、工程概况 本工程属于二类办公建筑,建筑面积为1570.1㎡,抗震设防为8度,设计使用年限为50年,结构安全等级为二级,防火分类等级为二类,等级二级,建筑主体高度为13.2m,建筑层数为三层;(相当于四层,有一个带老虎窗的屋面结构层) 二、工程进展情况 1、前期准备工作 咱们工程从3月7日技术交底后,3月8日至3月10日进行前期的各项准备工作,编制施工组织设计,组织各工种作业人员,对周围的材料进行详细的考察工作,确定商品混凝土供应单位及进行试验的检验单位。同时与水电单位联系完成通电通水工作,前期施工手续包括开工报告、安全协议、施工合同都是由公司办理;到现在还没有到位; 2、现场布置工作 3月11日正式进入施工现场,11日到15日根据实际情况进行现场设置围挡,要求围挡高为1.8m,实行全封闭管理,在此期间由于施工现场局限性,我们占用了车站汽车棚,经请示领导后,给车站临时搭建了一个汽车棚;另外,考虑到土方的堆放地方紧张,经与车站协商同意在原方案上向后扩展2米,满足了施工要求。 3、设备、人员投入情况 截止目前配备人员37人,其中水暖工2人;电工2人; 木工 8人;钢筋工10人;混凝土工12人;瓦工3人,投入各种机械设备9套。 4、施工情况 (1)探沟作业工程 3月16日至3月20日经过放线后,在设备单位的监督下进行深度为1.5m的探沟开挖和移放。保证了设备的良好运行和工程的顺利进展。 (2)拆除工程 拆除25m*15.5m的原有候车室,在此期间,由于是人工拆除,作业安全隐患极大,所以要求搭设脚手架和安全防护网进行拆除;另外在拆除原候车室地下建筑物过程中,人工拆除难度大,工程进展缓慢,及时我们了采用机械拆除; (3)基槽开挖 3月20日至3月27日经过放线,进行基槽开挖,在保证安全的前提下我们采用了机械挖槽,同时经过钎探,在29日顺利通过由设计部门组织的验槽 (4)停工阶段 由于基础放角位置不够,在29日设计部门现场查看后需作出变更设计处理,致使不能施工,处于待工状态,在工期上未能达到预期目标。 (5)复工阶段 4月13日复工,进行基础施工,在此过程中发现原挖土方系回填土并且属于胶泥粘土,不够作为三七灰土使用,新购土方当地无法购置,经与设计部门蔺公联系,由三七灰土改为白灰:石屑:细砂3:4:3比例的砂石级配进行地基处理,并做标准落入度试验; (6)基础工程 4月15日进行砂石级配地基处理施工,结合施工工期紧,拌灰量大,质量要求高的特点,项目部全力以赴,严密组织,科学施工,要完成300多方的砂石级配夯实任务,必须把关键工序合理调整编排,实行无间隙流水式施工,环环相扣,确保如期完成施工任务 **********项目部

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伯符仲謀

路基工程论文

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。下面是关于路基工程论文的内容,欢迎阅读!

[摘 要] 路基是公路的主要组成部分,强度高、稳定性和耐久性良好的路基将成为路面结构的良好支承体系,有利于提高路面整体强度和使用性能,延长路面使用寿命,同时,还可以降低路面工程造价和公路养护维修费用。

[关键词] 路基 施工 填挖 压实

第一章 绪论

路基是公路的主要组成部分,是路面的基础,应具有足够的刚度、强度和稳定性,我国是以压实度作为评价路基强度和稳定性的力学指标,并形成了成套的室内外实验标准方法和仪器。

第二章 路基施工的方案

1、路基挖土方:

⑴施工准备阶段:提前对运输道路进行维修,按坡比对挖方段进行测量放样,确定路基宽度,并对土质进行试验,是否符合路基填筑用料,符合要求确定好路基所需填筑的位置,以便挖出的料合理利用;如土质不符合要求,选好弃土场,进行运弃。

⑵施工阶段:

①地表处理:按测量放样所确定的宽度对原地面所不能利用的草皮、树根、腐植土等进行清除。

②机械开挖:清理完地表,按设计的宽度及坡比,采用挖掘机分层纵向开挖,挖至距设计所要求的宽度30cm时为止。当挖深至距设计高程20-30cm时,停止开挖。

③整平:采用平地机和推土机进行平整。

④洒水(晾晒):按照试验室给定最佳含水量的±2%波动范围控制路基土料的'含水量,含水量过小时应洒水翻拌,含水量过大时应晾晒。

⑤机械碾压:碾压开始采用低档慢速,随着路基土质的逐步密实,速度逐步提高。先压外侧后压内侧,曲线地段如有超高,先碾压低处后碾压高处。

2、路基挖石方

①用小炮改造路堑石方的临空面,改变最小抵抗线的指向,减少飞石的威胁;

②采用非电毫秒微差起爆的方法,合理设计起爆顺序,控制每一段起爆的炸药总量,减少爆破震动效应,对开挖范围外岩石的震动;

③认真进行深孔爆破的设计工作,控制飞石距离和方向,减少爆破次数,从而减少爆破工程对周围环境的不利影响;

④采用光面爆破,保证路堑边坡的平整、稳定。

采用光面爆破可以有效地保护石质路堑边坡。钻孔精度对光面爆破的影响很大,提高钻孔的精度,以保证爆破的光面效果。

每次爆破完成后,采用装载机、平地机及运输车及时清理因爆破堆在便道上的土石方。以便车辆通行。

3、路基填土方

⑴施工准备阶段:提前对运输道路进行维修,并要做好土质检验和压实工艺试验,严格按重型击实测定填土的最大干密度和最佳含水量,确定压实度,做好对填土质量进行监控的标准,并据以确定切合实际的工艺流程和技术参数,报监理工程师批准后组织实施,施工准备阶段工作内容如下:

① 确定最佳含水量和最大干密度

② 确定最佳组合的压实机械和合理的压实遍数及碾压速度

③ 确定松铺系数

⑵ 施工阶段:

①基底处理:清除所有腐植土、草皮、树根及洞穴回填夯实,按要求对原地面进行摊平、碾压、压实度必须符合规定要求。对清除的腐植土,选一弃土场集中存放,以备绿化工程及临时占地复耕使用。

②分层填筑:填筑时由低处开始水平逐层填筑。根据试验确定层厚松铺系数。为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤两则各超宽50cm。不同土质的填料应分层填筑,每种填料层总厚度不得小于50cm。

⑶ 摊铺整平:采用推土机、平地机进行整平。

⑷洒水(晾晒):按照试验室给定的最佳含水量±2%的波动范围内控制填料的含水量,含水量过大时应晾晒,过小时应洒水翻拌。

⑸机械碾压:碾压开始用慢速,随着土层的逐步密实,速度逐步提高。一般不超过4km/h,先压边缘后压中间,小半径曲线地段有较大的超高时,碾压顺序宜先低(内侧),后高(外侧)。为解决路肩碾压不实,采用横向与两侧斜交450角交叉碾压,碾压时,横向接头的轮迹重叠不少于40cm,做到不漏压,无死角,确保碾压均匀达到规定的压实度。

4、路基填石方

修筑填石路堤,应将石块逐层水平填筑,分层厚度不宜大于500mm,石料强度不应小于15MPa。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时,大面向下摆放平稳,紧密靠拢,缝隙填以小石块或石屑。用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层面顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。

5 路基压实

5.1 影响路基压实的重要因素

(1)土的性质:不同土质的压实性能差别较大。一般来说非粘性土的压实效果较好,其最佳含水量较小、最大干密度较大,在静力作用下,压缩性较小;在动力作用下特别是在振动作用下很容易被压实。粘质土、粉质土等分散性土的压实效果较差,主要是由于这些细分散性的土颗粒的比表面积大、粘聚力大、土粒表面水膜需水量大,最佳含水量偏高,而最大干密度反而偏小。(2)土的含水量:不同湿度下的土质,用同样压实功能来挤压,将获得不同的密实度和不同的强度。土中水分在压实过程中起到重要的作用。压实开始时,原状土相对湿度低,土颗粒之间的内摩阻力大,因而外力难以克服,故压实的干密度小,表现出土的强度高,密度低;当相对湿度缓慢增加时,水分在土粒间起润滑作用,压实的结果使被压材料(土粒)得以重新调整排列位置,达到较紧密的程度,表现出密度增大,但与此同时,由于水的作用,内摩阻力有所减小,因而强度继续下降。当含水量继续增加,达到一定值(最佳值)时,水的润滑作用已经足够。当水分过多,使起润滑作用以外多余水分进人土粒孔隙中,反而促使土粒分离而不易得到良好压实效果,从而降低了土的干密度;又由于土粒问距增大,内摩阻力与粘结力减小,使土的强度也随之减小。这就是说,在一定功能的压实作用下,含水量的变化会导致土的干密度随之变化,在某一含水量(最佳含水量)下,干密度达到最大值(最大干密度)。各种土的最佳含水量大小不同,一般地,土在天然状态下的含水量值很接近于最佳含水量,因此,在施工作业中,新卸填土应当立即推平压实。达不到最佳含水量的路基填筑用土,宜翻晒或洒水。

5.2 路基压实的机具选择与操作

碾压机具和方法:压实机具和方法对压实的影响反映在以下几个方面;①压实机具不同,压力传布的有效深度也不同。一般地,夯击式机具的压力传布最深,振动式次之,碾压式最浅。根据这一特性即可确定各种机具的最佳压实度。然而,同一种机具的压实作用深度,在压实过程中并不是固定不变的。如钢筒式压路机,开始碾压时,因土体松软,压力传布较深,但随着碾压次数的增加,上部土层逐渐密实,土的强度相应提高,其作用深度就逐渐减小了。②压实机具的质量较小时,碾压遍数越多(即时间越长),土的密实度越高,但密实度的增长速度则随碾压遍数的增加而减小。并且密实度的增长有一个限度,达到这个限度后,继续以原来的施压机具对土体增加压实遍数则只能引起弹性变形,而不能进一步提高密实度(从工程实践来看,一般碾压遍数在6遍以前,密实度增大明显,6~10遍增长较慢,10遍以后稍有增长,20遍后基本不增长)。

结论

公路路基的施工质量对公路的使用性能和寿命影响较大,因此在路基的施工过程中应严格规范和要求施工,针对不同的路基采用不同的施工方法,因地制宜。修建稳定性良好、整体强度高的路基,对于发展公路交通事业,提高道路的使用性能,降低工程造价,是公路建设者自始至终所追求的目标。

参考文献

[1]安清,陈磊. 《浅述土质路基填挖方案》、《科技信息(科学教研)》, 2008年,第24期.

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