涡轮增压博士论文参考文献

定义：

汽车的涡轮增压器：涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

简单点讲相当于一台空气压缩机，原理是通过其内部设计装置将空气“压缩”提升进气量以控制或提升发动机的动力输出效能。

涡轮增压利用发动机排出的废气的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，将其“增压”后进入汽缸，当转速增快时相应废气排出的速度与量会增加，涡轮增压的“工作量”也同步加快：不断地提供“压缩空气”（单位体积与密度增大）可以让气缸单位时间内燃烧更多的燃料（相较自然吸气式），在控制ECU的指令调整下适当控制或提升发动机的转速，以此增加发动机的输出。

常见类型及利弊

A、废气涡轮增压系统：相当于一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。优点可使发动机功率及扭矩要增大。缺点是工作时的温度较高，负荷增大，油耗值升高。

B、机械增压系统：从发动机的输出来获取动力驱动。优点是使动力输出非常流畅。缺点是消耗部分动力，增压效果不明显。

C、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。优点是对于动力输出的传递反应迅速、车辆的提速与加速性好。缺点是：整个装置复杂且体积略大，占用机仓空间。

D、复合增压系统：其优点是使发动机输出功率提升、燃油消耗率低、噪声小。缺点是结构复杂，技术要求标准高，难于维修保养，应用并不广泛。

据国汽车业与环保排放相关法规要求：欧I标准：单一采用涡轮增压。欧II标准：采用涡轮增压与中冷装置。欧Ⅲ标准：涡轮增压器加上中冷与高压共轨，还有VFT。欧Ⅳ标准：涡轮增压器加上高压共轨、中冷、VGT和EGR，或辅以接触催化装置。目前来讲，基本上欧Ⅲ标准或以上的基本上一般可全部用上。

涡轮增压器的作用：1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。4、提高燃油经济性，降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%。

涡轮增压是什么鬼

汽车上的涡轮增压器有什么作用