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各有个的优势~尼桑GTR-R35 0-100公里提速快于911TURBO911TURBO 在100-200公里的提速度快于尼桑GTR-R35911TURBO板金比尼桑GTR-R35结实~而因为尼桑GTR-R35的板金较薄所以质量轻,同条件下的提速快~尼桑GTR-R35没有中规车~911TURBO有~!两款车都是涡轮增压引擎,感觉尼桑GTR更适合在飚车时用~因人而议,虽然尼桑GTR-R35 0-100公里提速快于911TURBO,但是本人还是喜欢911TURBO

老大、、、轮胎、、、上轮胎要把车轮卸下来的、、、、、、

纽北的圈速成绩不能完全说明问题，这一数据表明的车辆性能不准确，因为赛道过长造成车手能力和车辆调教差异会放大化。法拉利一直以来不来纽北刷圈速这是一个很大的原因，但有几个厂家敢质疑法拉利悠久的赛车技术？！至于911和GTR，依据纽北成绩评判同样不合理，但是GTR应该会和911TURBO性能近似，甚至比911强，NISSAN的技术实力强悍并没什么可怀疑的，只是他涉足国际大赛的经验确实比保时捷少些罢了。价格方面保时捷凭着他的金字招牌比GTR贵不少是很正常的，GTR作为一辆日本车，品牌价值是在是很低，所以很难定位于高级超跑价格。车子没有绝对谁强谁弱，只是有相对的强项罢了，也很难对比。依据目前各方面评测，大概会得出GTR略微强于911T的结果。

胎毂上安装的