安全带气囊毕业论文

1、当然有可能；安全气囊爆开需要很多条件同时满足，比如车速高于40Km/h，车头与被撞物体夹角在45度以内等，这些条件不同车型都有可能不同； 2、也当然有可能；安全气囊有很多种类，有老式的机械惯性引爆气囊（比如富康）和电控气囊两大类，机械惯性气囊是靠惯性感知车辆是否碰撞的，有时因为车龄长，惯性感应器失效，气囊很容易弹出。补充：预紧式安全带的和安全气囊一般共用传感器，但出发条件可能不同。例如：安全气囊的出发条件可能是45度夹角内时速高于40Km/h触发，而安全带很可能是高于30Km/h就会触发。不知道楼主理解没有？

气囊安全带是美国福特汽车公司已研发出一种带气囊的汽车后座安全带，可更好地保护乘客安全。这种新式安全带的独特之处是，气囊内置于安全带从带扣到乘客肩膀的位置，一旦发生碰撞，汽车就会发出信号释放气囊，此时安全带气囊与人体躯干的接触面积较未展开气囊时提升五倍，大大增加了受力面积，使得安全带在束缚躯干惯性前冲时身体所受的压强大大降低，防止安全带在束缚中引起的二次伤害。

哇，这么多分哪！！可惜我对安全气囊没兴趣，没怎么研究过

气囊和安全带都是保证人在出意外时不会在车内受到硬物撞击和甩出车外，两者目的上相同，没有什么联系，如果非要说的话，就是气囊保证你被安全带捆着时不会装到最近的方向盘，安全带是保证你在气囊弹出时不会因为往前冲被弹出的气囊正面冲击。

”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。

气囊作用

安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。

安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。

占位待编辑，找论文，悬。。。