别克君越制动系统汽车毕业论文

君越新改善的底盘采用全麦克弗森式、后四团悬挂方式，根据中国的道路情况进行了一定程度的调整，由于中国道路状况比美国差，君越的地价调整也比较硬，但与其他对手相比依然柔软。在主动安全方面，别克LaCROSSE军用具有VSES车辆稳定性提高系统，如果车辆的实际行驶方向与理想轨迹不同，则自动调整发动机输出扭矩，选择性地对四轮施加制动力，使车辆保持在安全的行驶轨迹上。德国博施的四通道防抱死制动系统电子制动力分配系统在紧急情况下保持车辆控制，有效缩短制动距离。

上海通用别克LaCROSSE君越是通用全球同步的高级平台，君越是纯美国车，其美国原型车是通用别克LaCrosse。这辆车在美国是取代世纪和军委的车型。在君威和永裕之间，主要竞争对手定位为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是取代君威的位置，占据国内二手车市场的重要位置。1750公斤自重设计师能够自由应对，也正是因为车身设计的优势，把操控性方面的自重劣势变成了更稳重的优势。这一切都要从平台设计开始。机箱技术的优势毋庸置疑。

为了改善优化全面麦克弗森悬架设计比日常灯泡轿车有更好的优势，车头的支撑性和指向精度都有所提高。在驾驶时转向灵活特性也能自然消除车身巨大带来的笨重感。上海还不惜成本，用重量更轻的铝零件代替了后独立悬架。新军月2.0T在提高可操作性方面，在车身材料和工艺方面确实做出了很多贡献。非承重车身采用超高强度车身设计，大量使用PHS超高强度钢材。高强度精密制造工艺、激光焊接工艺的车身不仅可以提高安全性，而且整个汽车的整体感官也有了很大的提高。

在减少燃料消耗的同时，更有效地隔离振动，加快悬架反馈响应速度，使驾驶员获得更清晰的道路感。在实际驾驶中确实是这样的感觉。庞大的车身本来就不存在带来的慢感觉。随着紧急并行线、中速超速和车激动的感觉，第一次开车的人引人注目。但是我认为这一切都只是新军月2.0吨的毛皮。我认为它骨头里的精髓设计更引人注目。牵引力控制系统是基于ABS的扩展，计算机根据车轮的摩擦情况自动调节动力输出，控制驱动轮力矩，防止车轮滑动，从而实现轻松启动和平稳驾驶的目的。

操控性非常的不错，而且舒适性特别强，视野也特别大，安全性和降噪性都特别好。

君越显示检修紧急辅助制动系统的原因为：汽车的刹车片出zhi现故障所导致的情况。

解决方法为：如果是汽车的刹车片出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修即可解决辅助制动系统故障的问题。

制动辅助系统(BAS)是在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力。系统通过感应制动作用率和大小检测紧急制动情形，然后对制动器施加最适宜的压力。这有助于减小制动距离。

扩展资料：

制动辅助系统能在快速制动时发挥最好的效果。要使系统产生最好的效果，您必须在制动过程（务必不要“回抽”制动器）中加连续制动压力。不要降低制动踏板压力，除非不再需要制动。一旦释放制动踏板，制动辅助系统（BAS）就停用。

在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。

参考资料来源：百度百科-制动辅助系统

别克君越的牵引控制系统又称循迹控制系统，它的主要作用是可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控，这时候牵引控制系统可以防止打滑。

同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险，牵引控制系统可以防止该种情况地发生。

它的工作原理是依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

扩展资料

别克君越的牵引控制系统工作原理

1、依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时（这是打滑的特征），就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

具体来说是当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。

2、可见TCS牵引力控制系统和ABS防抱死系统的工作原理类似。它的作用是在汽车加速时自动地控制驱动力，以便使轮胎的滑动量处于合理的范围之内，从而保持汽车行驶的稳定性。

如果TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。

参考资料来源：百度百科-别克君越

参考资料来源：百度百科-汽车牵引力控制系统(TCS)

参考资料来源：中国经济网-从此和打滑说拜拜 TCS牵引力控制系统详解