道路融雪化冰的撒盐专利研究论文

北方地区常用融雪剂一般是用以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，用的最多的是氯化钠（即食盐），如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’，俗称“撒盐”。其优点是价格便宜，但它对基础设施的腐蚀是很严重的。 其原理是盐类遇水以后，会发生盐涨现象，渗入混凝土路面表层之中，产生涨力，直接造成里面表层混凝土脱落， 同时氯化钠等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，也会加快路面破损。 具体分析数据有待高人答解。。。。。。

1，尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反映，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。 2，盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。 3，盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。

除雪剂中含有氯离子，也就是氯离子对混凝土的危害。是后来撒除雪剂中含氯离子，那么就排除了水泥、外加剂、水、砂中的氯离子对混凝土的影响。氯离子对混凝土中钢筋的锈蚀是对混凝土最大的破坏和负面影响。钢筋的腐蚀分为湿腐蚀和干腐蚀两种。钢筋在混凝土结构中的锈蚀是在有水分子参与的条件下发生的腐蚀，属湿腐蚀。钢筋的锈蚀过程是一个电化学反应过程。使钢筋表面的铁不断失去电子而溶于水，从而逐渐被腐蚀；与此同时，在钢筋表面形成红铁锈，体积膨胀数倍，引起混凝土结构开裂。水泥在没有Cl＿或Cl一含量极低的情况下，由于水泥混凝土碱性很强，pH值较高，保护着钢筋表面钝化膜使锈蚀难以深入，氯离子在钢筋混凝土中的有害作用是破坏钢筋钝化膜，加速锈蚀反应。影响混凝土的耐久性。

因为冬天下雪时盐水的结冰点非常低,撒盐的目的就是使雪融化的更快,溶化的雪水因为有盐也不会再结成冰了,从而保障道路安全。

因为盐中有游离的钾离子和氯离子，能够防止积雪结冰，加速积雪的融化。

我去年作的混凝土路面，两个月前因雪大结冰用了很多触雪剂，结果现在路面都粉了，返砂，能确定是用了触雪剂的原因吗