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双子座的小蛇
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截止2011年学院建有矿山工程系、机电工程系、汽车工程系、财务会计系、商务管理系、电子信息系、印刷工程系、有机食品系、建筑工程系。印刷技术、有机食品为首批特色专业,予以重点建设。 矿山工程系隶属于运城职业技术学院(以下简称学院),于2008年7月成立,是学院建立最早的系部之一。我系师资力量雄厚,全系教职工32人,其中教授3名,副教授2名,工程师3名.目前共有35个教学班级,在校生共1400余人,是运城职业技术学院规模最大的系。我系开设煤矿开采技术、矿山机电和通风与安全三个专业。现已建成矿山测量实验室、矿山采掘机械实验室、矿山供电实验室、矿山流体机械实验室、矿山采掘技术实验室、通风与安全实验室、通风管路实验室和全国煤炭院校中是数一数二的矿山实训拆装车间。另外矿山工程系与山西蒲县宏源煤业集团签订长期就业协议,学院还将山西蒲县宏源煤业集团石家山煤业公司作为学生培养的实习基地,用以承担实践、实训教学,为学生“理论联系实践”的学习和创新能力的培养构建良好了良好的条件和保障山西省是全国产煤大省,煤炭产量占全国四分之一。然而煤矿专业技术人员十分短缺。到2005年底,山西煤炭行业从业人员总数为万人,其中采矿、安全、机电、地质、测量等煤矿主体专业的人数还不到3万人。煤炭行业专业人才总量严重不足,根据预测,山西省从2006年到2015年的十年中,煤炭行业预计需要本科以上专业人才2万名,高职专科专业人才8万名,中职技校毕业生15万人,为解决我省煤炭行业专业人才严重短缺问题,省政府于2008年启动煤炭人才培养计划,通过多种途径培养煤炭行业所需人才。矿山工程系就是为了缓解煤炭行业紧缺人才需求而适时建立的。为了适应科技发展和矿山企业的需求,矿山工程系在原来大专教育的理论学习基础上,增加了很多实践性教学环节,并与宏源煤业集团建立长期的合作关系,解决了学生定岗实习问题,从根本上强化学生的动手能力和创新能力,使 “做学合一,厚实融通”的运职精神在此得到彰显。此外,在学生管理和班风建设上,专职辅导员十分注重学生的思想道德、人格和价值观的培养,使学生能勤奋学习,全面发展。最终使之培养成我国煤炭行业德才兼备的专业技能型人才。专业介绍煤矿开采技术:本专业面向煤矿生产企业,培养具备专业的基本知识和技能,从事煤矿生产一线的采掘施工、生产组织、技术管理、工程设计和安全管理的高技能应用型人才。矿山机电专业:本专业面向煤矿生产第一线,培养具有从事矿山机电设备的技术管理、生产运行、维护检修及基本选型设计能力的高级应用型技术人才。矿井通风与安全:培养具有矿井通风与安全专业基本知识和技能,从事瓦斯检查、瓦斯抽放、防尘、通风与安全技术测定,工程设计与施工、技术管理等高技能应用型人才。专家风采系主任李学忠,中共党员,教授,硕士生导师。1977年毕业于山西矿业学院,多年来一直从事采矿工程专业的教学、研究和管理工作。曾主讲过“采煤概论”、“煤矿地下开采方法”、“采煤学”、“煤矿矿井设计”、“采矿程序设计与绘图”等课程。培养过多名采矿专业研究生。在《煤炭学报》、《煤炭科学技术》、《山西矿院学报》、《太原理工大学学报》上发表论文多篇。主编《矿山工程CAD》教材,参编《倾斜长壁开采》、《煤矿设计指南》、《煤矿应用技术》等专著或教材。参加多项科研课题,获煤炭部科技进步二等奖一项、山西省科技进步二等奖一项、山西省科技进步和教学成果三等奖各一项。矿山机电专业学科带头人段鹏文,男,1946年生,中共党员,教授;曾任辽宁工程技术大学机械学院机械工程系主任。毕业后一直从事煤矿机电专业、机械设计及其自动化专业的教学工作。主编《电动轮自卸车原理与运用》等3本教材;培养13名硕士研究生;主持完成选煤厂生产系统降尘工程等6项科研课题;公开发表学术论文23篇。矿山就业前景矿山工程系毕业生就业前景很好。我系09年有111名采矿、机修中职毕业生全部被宏源煤业安排就业,他们有的已安排到技术岗位,有的成了基层管理干部。月收入最高有4-5千元,大部分也有3000元左右。我系09开采大专,本应在2012年毕业,但宏源煤业集团急需用人,因此选拔35名同学,特开办“速成班”提前一年毕业安排就业,“速成班”学生在顶岗实习期间月薪2400元。 电子信息工程系是我校建立较早且作为重点发展和建设的系部之一。主要面向计算机应用行业、网络技术行业、 电子和通信类行业以及计算机图形图像制作等行业培养一线急需的现代高技术应用型人才。电子信息工程系现有通信技术、计算机网络技术、图形图像制作、通信技术(3G方向)、移动通信技术、计算机控制技术和电子测量与仪器七个高职专业和计算机应用技术、计算机网络技术和动漫设计与制作三个中职专业,其中高职在校生600余人,中职在校生200余人;移动通信技术、计算机控制技术两个高职专业2011年秋季开始招生,到2011年9月全系在校生将超过1100人。电子信息工程系的教师由来自天津、北京、太原和西安等地的专家、教授和硕士毕业生、本科毕业生共35名组成,整体综合素质良好,结构合理,其中副高级以上占30%,硕士研究生以上占35%,“双师型”教师占50%,有工信部电子行业职业技能鉴定高级督导员一名,高级考评员6名,计算机高级装调员16名,这些都为双师型教师打下基础。电子信息工程系注重“双师型”教师队伍建设和学生职业技能培养。2012年我院设有“工信部第十五鉴定所运城职业技术学院鉴定站”,该站是工信部在山西省设立的第三个独立职业技能鉴定站,除负责本校的学生职业技能培训取证任务外,还负责晋南地区及运城市周边地区的企事业单位、人事、劳动部门及高、中职业院校的职业技能培训、指导和组织取证考试工作。目前有六名具有中、高级职称教师获得工信部高级考评员资格,二十一名中青年骨干教师获得“计算机装调员”高级证书。09级和10级计算机网络技术专业、通信技术专业的高职学生全部通过国家“人力资源与社会劳动保障部”的中级计算机操作员证书考试。电子信息工程系按照国家高等职业教育培养目标要求,投资2000余万元兴建了具有模拟仿真、贴近生产实际的校内实训基地。担负着学生实训、岗前技能培训、职业资格认证培训取证和面向社会服务的教学任务。其中有单片机实验室、ARM实训室、高频电子实训室、通信原理、光纤、移动通信和程控交换实训室、图形图像制作和动漫专用机房、3G(手机软件应用开发)专用机房、其中普通机房8个机房共408台微机,有投资200万元兴建的计算机网络技术实训基地,投资130万引进德国的高端PCB刻板机H100,有已建成的现代电子工艺生产实训基地和PCB电路印刷板生产线,还有规划投资500余万,由华为公司商品级设备组成的通信技术综合实训基地,投资70余万元的机器人项目和传感器应用实训基地,以及具有明显高职特色的大学生创新设计培育实训基地等。这些实践实训基地的建设,为专、本科理论教学和实践教学,培养一流的应用型人才创造了良好的硬件条件。 运城职业技术学院有机食品工程系,2008年正式获准成为山西省唯一的国际有机农业运动联盟(IFOAM)成员,是中国第一家有机食品学历教育的专业学院。2009年正式列入国家高校统招计划,现已开设三个专业:有机食品生产技术专业、有机食品生产与检验技术专业和有机食品加工技术专业。学院以教学为主,同时集科研、咨询、培训、社会服务于一体。为了提高学生的专业实践技能,有机食品科技学院已与台湾、上海、北京及运城当地的兄弟院校、企事业单位开展了密切的合作,聘请相关的专业技能人员来校兼职、讲学等,指导学生的实验实践课程。据2007年美国劳工局和加拿大人力资源部统计,未来工作前景最为看好的十大专业中,有机食品专业居第三名(新媒体、生物工程专业分列第一、二名)。从2006年起,美国政府要求大学开设有机农业课程。同时,日本贸易振兴会官员认为,有机食品是今后中国向日本出口的最有前途、最有开发价值的产品。中国有机食品产业有着巨大的国际市场和潜在的国内市场。2013年中国大陆只有运城职业技术学院有机食品科技学院从事有机食品专业人才培养的学历教育。有机食品专业的设置,对于培养有机食品方面的专业型人才,满足社会和有机食品产业发展的需要,具有重要意义。对于中国第一个有机食品专业,院领导特别重视,将有机食品专业建设作为运城职业技术学院大专部的重点工作。 汽车工程系组建于2008年7月,是运城职业技术学院成立较早、规模较大的学院之一,也是运城职业技术学院重点建设的二级学院。汽车工程学院以高职教育为主,同时还设有中职教育和非学历职业培训教育。学院大专部现下设汽车技术服务与营销、汽车检测与维修两个专业。其中汽车检测与维修专业为运城职业技术学院人才培养模式创新的试验点。拥有实践经验丰富、年富力强的学科带头人和一支结构合理、实力雄厚的“双师型”教师队伍。学院以“实践瞄准实战、教师也是教练”的师资队伍建设为重点,组建和培养既能上讲台讲课又能下车间干活,既懂得如何教学又懂得如何训练,既是训练的设计者又是学生实际操作的指导者的“教练型”教师。2012年本专业有专业教师15名,其中专职9人,兼职6人,高级职称5人,研究生学历3人,本科生7人,技师5人。汽车工程学院院长王小晋高级工程师,是山西省汽车维修行业协会首席专家,其他多名教师接受过美国、德国、日本等汽车大国的汽车制造商的技术培训和学习。汽车工程系教学、实验实训室及实训车间建筑面积达20000平方米,教学设施设备价值2000余万元。学院汽车实训中心为校内实验实训基地,拥有8000平方米的教学厂房,一个实训车间,150余套专业设备,可以满足学生实习实训的要求。汽车工程系还是中国汽车工程学会、中国内燃机工程学会、中国交通能源研究会、中国公路学会、汽车运输学会的理事会员单位,是全国汽车职业教育专业委员会的理事会员单位,是山西省技术监督局授权的汽车综合性能检测单位和汽车产品质量监督检测单位。汽车工程系积极开展与国内外职业院校、各大企业的协作和交流。学院自筹建开始,就访问全国有代表性的职业技术学院,聘请这些院校的校长和有关职教专家担任顾问,整个筹建过程得到了他们的热情支持。学院多名教师也曾在国外进行职业教学的研修,学院与德国的乌尔姆技术大学和新乌尔姆技术大学等高校保持着较为密切的合作关系。这些高校在德国都有较高声望,实力雄厚,师资力量强。汽车工程系旨在培养德、智、体、美全面发展,具有较强事业心、责任感和良好职业道德的专业知识宽广的应用型专门人才。其中,汽车检测与维修专业是学院重点建设专业。在“健康人格为本、职业素养为重、技能应用为主、差异发展为径”的办学理念的指导下,汽车工程学院努力彰显学科和专业特色,积极探索以工作过程为导向的课程体系设计,积极推行老师在“教中做”,学生在“做中学”,专业课在实训室进行,教、学、做于一体的教学体系。以“工作过程为导向”的课程体系可以培养学生的岗位工作能力,实现理论教学与实践教学的融合。学习期间,学生要到企业实习、顶岗,从而使学生真正做到“带着问题去企业、再带着问题回课堂”,将所学在企业中应用,将所见在课堂中求解,真正使学生做到学生与员工合一的双重身份。学院坚持“中西部一流、国内知名”“的培养目标,注重学生技能应用与职业素质的养成及差异发展、张扬个性优势的强化,是复合式、高质量、高素质、高层次的应用型人才的培养。汽车工程系的课程体系设计坚持超前性原则、多元性原则、基础性原则、实践性原则和灵活性原则,坚持知识、能力、素质三位一体,强调课程体系的职业性和开放性,建设理论教学、实践教学、综合素质教育相统一的教学体系。课程设置体现了职业岗位的能力要求,专业核心课程与职业岗位能力紧密对应。以工作任务为导向,整合理论与实践教学的课程内容,根据课程培养目标所规定的职业能力设定工作任务,使课程单元和职业能力相对应。课程内容由基础知识、专业技能和扩展知识组成,充分体现课程结构、课程定位和课程内容的职业性,形成“理论教学+认识实习+教师导学+校内实训+校外实训”的课程教学体系。教学以工作任务为中心,以现场模拟与实际操作为载体,在实际训练中进行能力培养,帮助学生掌握知识、方法、技巧,探讨“教学做”紧密结合的教学方法,融“教学做”于一体,实现课程教学实施方式的根本性转变。汽车工程学院的课程设计还以“双证书”为目标,构建以职业能力为主线的教学内容和教学环节,将“双证书”教育融入教学全过程,学生学习相关课程后可直接参加职业资格证书考试,使学生在学期间获得毕业证书和职业资格证书。汽车工程系非常重视校企合作,建立校外实习实训基地和就业实习基地,联合开展教学工作。学院积极探索先进的校企合作的办学模式,依托校企合作的优势,与行业和企业技术人员共同组成专业建设指导委员会,完善“学校工厂”、“ 工学结合”的人才培养模式。在整体提升人才培养质量的同时,在运城和太原等地区先后与运城(通达集团,彩虹集团,韩韩集团,万通集团),太原(大昌集团,必高汽修,新发展,新世纪宝鼎,香山汽贸)等的汽车集团下属的4S店及相关企业签订了共建校外实习实训基地的协议和用工协议,满足了汽车类各专业教师与学生工程实践能力培养的需要。建立专业建设委员会,由校外实习实训基地、汽车企业高层管理人员、技术人员、专家,维修行业协会的专家学者组成的专业委员会,为专业建设出谋划策,对教学计划和教学工作提出咨询和指导。校内外实习实训基地和学校职业技能鉴定站,保证了学生技能鉴定的高比例通过率,最大限度地实现了学生就业“零适应期”的目标。汽车工程系还将建设运城职业技术学院驾校,以便学生学习驾驶技术。驾校将拥有占地20000平方米的专业训练场,拥有专业的教练员队伍,100多台教练车。 运城职业技术学院机电工程系成立于2008年7月,按照国内一流,国际认可的标准进行规划建设。学院建设的五年目标是建成以机械制造与自动化专业、数控技术加工专业、电气自动化专业为主的教学科研体系,十年目标是建成机械制造及自动化、数控技术、机械电子工程、模具技术、电气自动化等专业并举的多专业共同发展的教学科研实训体系。2009年8月首次招生,分高职和中职两部分。高职开设“机械制造与自动化”、“数控技术”、“电气自动化”3个专业。中职开设“机械加工技术”、“电气运行与控制”2个专业。学院拥有一支年富力强、结构合理、勇于创新的高素质教师队伍。现有教职员工40余人,其中具有高级职称的教师18名,博士2名,硕士12名。学院现有教学、科研、实验实训设施建筑面积8000多平方米,设备资产总值近1800万元,建有金工实训、数控实训两个工厂。开设了机械制图、机械零件、机械加工工艺、公差配合与技术测量、电子、电工、电机、特种加工、气动液压、数控技术、变频器、传感器、可编程控制器等实验室以承担实践、实训教学,为学生“理论联系实践”的学习和创新能力的培养搭建良好的平台。学院从社会对人才的知识、能力的需求出发,紧紧围绕素质教育,构建融会贯通、紧密配合、有机联系的课程体系,强化实践环节,建设创新基地,大力开展学生科技创新活动,致力于培养具有可持续竞争能力的应用型高级人才。机电相关专业采用“学分制”进行教学,基础理论根据学生基础,采用分段制教学;专业理论教学注重与专业技能的培养有机结合;实践教学实行“模块式”教学,实施多证制,强化技能训练,使学生毕业即具备生产岗位所需的各项技术和操作能力,实现专业培养的既定目标。深化教学计划、课程设置、教学内容、教学方法、教学手段等方面的改革;强化专业建设和专业教学管理,提高教学质量。学院以国家相关政策为指导,以与企业的紧密合作为途径,以就业为导向,贯彻“能力为本位,职业岗位综合能力为中心,突出职业技能培养”的教学思想,进一步探索高职教育的“工学”结合模式。计划经过3~5年的努力,把我院机电相关专业建设成师资力量强、教学设施齐全、教学方法好、教学手段先进、具有较大办学规模、集“产、学、研”为一体、在山西省高职教育中具有示范和带头作用的专业,并争取成为山西省先进制造业技能型人才培养培训示范基地,尽早将本专业建成国内一流的名牌专业。 经济管理系不片面追求学科体系的完整性,而是追求学科与市场需求的高质量结合。系各专业的设置,将依据系定位和聘请到的相关学科专家教师而决定。全系坚持“以服务为宗旨,以就业为导向”的办学方针,培养学生“懂管理、善经营、有技能”并达到“肯干、能干、会干”,使毕业生具有一定的综合素养、管理思维能力和岗位技能。经济管理系现有高职、中职两个办学层次。高职层次设有物流管理、市场开发与营销、民政管理(婚庆策划与管理)、会计与统计核算4个专业,中职层次设有物流管理、市场营销2个专业。经济管理系根据社会实际需求和学生个性化发展需要,具体培养从事物流管理、市场开发与营销、民政管理(婚庆策划与管理)、会计等工作,适应生产、建设、管理、服务第一线需要,德、智、体全面发展的中高级应用型人才。经管系由来自全国十几个省市20多名专兼职教师组成的一支优秀教学团队,师资队伍学历高,知识新、结构合理,具有雄厚的教学和科研实力,其中副高职称以上5人占25%,研究生学历14人占70%。我们建设有多家校外实训基地以及校内实训基地,能充分满足教学需求。按照学院规划,三年内在校学生规模将达1600余名。经管系张开双臂,热烈欢迎来自全国各地的莘莘学子。 印刷工程系是运城职业技术学院下设的一个专门培养高技能印刷和包装技术人才的系部。是山西省高职院校中唯一开设印刷技术专业的院系。本系现有印刷技术、包装设计与技术、印刷图文信息处理、印刷技术(制版与设计方向)、印刷技术(数字印刷方向)五个高职专业。系主任由中国包装联合会培训专家委员会首届委员,全国印刷技能大赛裁判员、原全国高职高专专业指导委员会委员白家旺教授担任。本系师资力量雄厚,现有专业教师13名,其中教授3名,高级工程师1名,讲师4名。我系始终坚持 “政、校、企、行”联合办学的发展思路,始终坚持“择优推荐,人尽其才”的原则,充分利用各种社会资源,大力挖掘就业市场,先后与运城市文化光电新闻出版局和山西省新闻出版局合作成立了“运城市印刷人才培训基地”和“山西省印刷人才培训基地”。并于2010年11月同山西省新闻出版局合作在我系举办了首期中级平版印刷工培训班,并大获成功,为运城乃至山西印刷业的发展起到了极大的促进作用。为了使我系毕业的学生具备印刷企业岗位所需要的良好的专业理论和实践知识,我系特开设了多门精品课程:如印刷设备、印前图文信息处理、制版工艺、胶印机操作与维修、胶印机故障判断与排除、印刷企业管理、柔凹版印刷工艺、印刷营销与业务、印刷原理与工艺、传媒广告设计等课程。学生毕业后可从事包装设计、印前制作、印刷设备操作、印刷工艺与印后加工、印刷设备维修与服务、生产管理及营销等工作。自建系以来,我系已拥有印刷和包装两大实训中心,共建成胶印实训车间、丝网印刷车间、数码印刷车间、数字印刷实训机房、包装检测实训等五所实验实训车间,引进了国内外先进的包装和印刷实验实训设备达43 台套。我系一贯重视学生的基础理论知识和实践实操能力的培养。始终坚持“做学合一、厚实融通” 的办学理念,充分发挥实训中心先进的印刷、包装设备的优势,将教室搬到了实训室,使学生实现了在“学中做,在做中学”。每人均能上机操作,并能熟练掌握各种印刷设备和仪器的原理、性能、结构、使用方法以及常见故障的排除,为以后工作打下良好的基础。在我系各专业学习的学生毕业后实行“双证”就业,一是国家劳动部门颁发的中级职业资格证书,如中级平版印刷工、中级计算机图形图像操作员、中级包装设计师等,二是国家承认的大专学历证书,大大提高了学生的综合实力与就业竞争力。 建筑工程系秉承我院“做学合一 厚实融通”的校训,和“既传授学生职业技能,又培养学生人文素质”的先进办学理念,专门培养掌握建筑工程的基础理论和专业知识,具备岗位职业能力和较强的实践能力,从事建筑工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。建筑工程系具有双师型(教师、工程师)的教师队伍,推行理论与实践相结合的教学方法。在专业培养方向,着重学生对建筑工程图的识读与绘制、建筑工程测量技能的熟练掌握、一般民用建筑结构设计、建筑工程概预算编制原则和方法、建筑工程施工以及现场管理方法以及计算机在工程管理中的应用等。学院配备了“建筑材料实验室”、“工程测量实验室”和“土工实验室”,为实践教学创造了较优越的条件。

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喵呜兔几

论文没那么快写好的,有了那么多资料自己整理一下就可以了阿。求人不如求己了。

264 评论

蒋馨瑗SHELLEY

浅析印刷产业的定价问题 -------------------------------------------------------------------------------- 发布时间: 2007-11-27 14:43:02 产业定价 产业价格主要是通过市场上的购买者和消费者之间的互动来形成的,他们每一周都要做出成千上万个购买决定,因此我们有必要去了解印刷产品和服务的成本价格、销售价格以及客户的购买价格在实际市场上的总体情况。这些数据均来自于美国劳动统计局公布的生产者价格指数(PPI)。在这里,我们总结了三个时期的指数,分别为2003到2004年,2004到2005年以及2005到2006年6月。 从分析中可以看出2006年上半年,物价变化的幅度已经接近或超过去年一年的总体水平,其中涨幅最大的为纸张价格,总共增长了,达到了通过膨胀增长率的两倍。 印刷油墨价格的增长速度虽然还没有超过通货膨胀,但它的增长幅度也比前几年有了明显的提高,虽然它的价格在前几年里也一直保持增长。但是在印刷行业所处的商业环境下,即便是微小的成本变化,也会对企业造成重大的影响。 降低材料成本的一个方法就是用电子文件替换印刷物品,并在生产过程中实施数字工作流程。由于计算机技术的使用成本正在不断下降(为什么没有人来关注一个这个领域的产能过剩问题?),因此人们应该尽可能地来利用这项技术。计算机技术的应用能够帮助印刷企业提高生产力,降低生产成本。 但是上面所说的解决办法并没有让印刷行业感到放松。由于几乎没有一家印刷企业能够根据通货膨胀的情况(通货膨胀率在~之间)来提高自己的价格,所以它们只能眼睁睁地看着进货成本的飙升。这种情况的出现有以下几个主要因素:首先就是原本应该流向印刷领域的资金现在却流向了其他领域。印刷需求减少迫使更多的印刷厂降低自己的价格,即便是在原材料成本上涨的情况下也不例外。这并不是一件令人高兴的事情,因此对很多印刷厂来说,降低价格是一种被逼无奈的选择,而不是一种享受。印刷厂定价能力的缺乏造成了它们利润的下降。 毫无意义的成本转移 假设大概有25%的商业印刷收入来自于纸张成本(这是一个概数,并不准确),而在纸张价格所取得的增长幅度中,又有25%来自于纸张成本的增长。那么现在我们以2006年的统计数据为例来计算一下,(纸张价格的增长服务)的25%就是,这在商业印刷价格的增长幅度中占了 个百分点。而在2005年,纸张价格的增长幅度为,的25%是,这一数字相当于生产者价格指数增长总数的。但是,问题并不像我们看起来的这样简单。印刷厂的其他成本也在上涨,例如:能源、材料、医疗保健、金融、运输和员工工资等。还有一些项目的成本有所下降,例如计算机和通信成本等。 员工工资在印刷总成本中所占的比例大约为25%。私有行业的员工工资在2004、2005和2006年的增长幅度分别为、和。这一增长速度甚至高过了印刷价格的增长速度。利益成本每年的增长率为5%左右。 普通印刷产品销售的利息只有2%左右,但是我们要了解一下最低银行利率的改变。我们很容易就能找到银行利率的变化,2003年是4%,2004 年是,2005年是,现在是。但是利率从4%增长到并不仅仅意味着它增长了,而是意味着人们要多付出 31%的利息。而从4%增长到和则是付出更高的利息。 企业应该如何应对这种情况?他们已经削减了所有可以拖延或避免的花费。这是一个与通货膨胀的测量有关的问题;价格可以改变,但随着价格的改变,人们的需求也会改变。这也正是很多公司调整产品内容和市场关系的原因。在短时间内,印刷企业也许不会做出这些调整,除非它们突然进入调整期。 更换和选择也是一个问题。印刷厂和印刷购买者可以从很多种纸张中进行选择,而且也可以改变印刷品的尺寸和规格,这都会对印刷的最终成本产生影响。印刷业在用成本叠加法和预算工资法核算印刷成本时往往会忽略这些问题,而且在受到竞争影响对成本进行调整时,也没有对这些问题加以重视。印刷厂也许想把增加的所有成本都转移给客户,但如果它们采用的方法或形式不恰当,就会在降低成本的同时使生产效率也下降了,这就是我们在定价过程中最不愿意看到的情况。 人们也许已经忘记了,十年以前的印刷业可以说是一个暴利行业,当时市场对印刷服务的需求量不断增长,印刷价格也随之不断攀升,而生产成本却很低。现在印刷企业的情况与那时正好相反。虽然有一段时间人们能够通过更换和选择来降低成本,但是现在,印刷企业已经没有别的路可走了。 很多印刷购买者都减少了对印刷品的使用,转而使用电子媒体了。比如说:很多书刊的页数都下降了,印刷客户也调整了印刷或重印的频率。 有证据表明,这一切都在改变。在今年2月,我曾经用Google搜索过以“PDF”结尾的网页,最终找到了亿个相关页面,而在六个月之后,我再次搜索的时候,已经能够找到亿个相关页面了。其中很多网页都与小册子和已经印刷或需要重复印刷的项目有关。 还要强调的是,价格是由买家和卖家共同决定的,而不是由成本决定的,生产商之所以不能获得长期的利润,主要是因为他们常常处理不好价格和成本的关系。 有趣的是,虽然数字印刷的生产者价格指数在下降,但不是因为人们所能想到的那些原因。首先,数字印刷设备并没有从计算机技术价格的下跌中得到好处,它的定价也随着固定成本的降低而下降了。但是数字印刷的价格还是比较高,要想与传统胶印技术抗衡,它的价格还需要进一步下降。采用数字印刷技术的企业正在不断增加,因此价格的下跌已经不再是一个简单的问题了。 努力挣扎 有些印刷厂的主要客户是出版社和广告公司,因此它们会选择将增加的成本转移给客户。比如说,很多印刷厂都将价格提高到了历史最高点。报社也根据通货膨胀的情况调整了自己的定价。整个印刷行业都在努力挣扎,印刷企业所增加的价格主要取决于它们销售新媒体而不是印刷品的能力,其中,广告的价格已经没有上涨空间了。书刊出版社对于定价问题似乎处理的比较好,但实际上它对某些书刊的定价还是有些高。 广告公司和期刊出版社的价格没有随着通货膨胀的变化而变化。广告代理商要面对企业削减财政预算的状况;杂志出版社在短时间内也不能提高广告页面的价格。虽然刊例价目表的价格没有变化,但实际上杂志出版社已经让广告客户为增加的成本买单了。 价格就是市场向参与者提供产品需求和供应量信息的一种途径。毫无以为,印刷行业的成本正在上升,而且这些成本被转移出去的可能性几乎为零。没有人能够阻止成本上的涨和需求量的下降。虽然印刷购买者已经调整了自己的印刷数量、印刷频率和产品页数,但很多在上世纪九十年代安装的印刷机对不能满足人们对当今印刷品的生产要求。这也就是说,很多最新的产品都是在老式印刷机上进行生产的,因而不能达到最理想的效果和最大的收益。如果让一台印刷机来印刷它不善长的活件,那么它就不可能为企业创造利润。 彻底解决大问题 这就是印刷企业需要彻底改变经营模式的根本原因。围绕着利润进行小的改动和维修并不是正确的办法。要想彻底摆脱困境,就要下大力气进行投资和评估。 有迹象表明,印刷行业已经取得了一定的进步,最近两个月报告的发货量已经比去年同期有所增加。在对印刷企业进行改革的时候不能畏首畏尾,而是应该找准原因,对症下药。也许只有这样,我们这个行业才能继续蓬勃发展下去。资讯来源: 必胜印刷网 发布人:中国印刷网 【查看评论】(已有 0 条评论) 相关文章

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jerrystone

道路桥梁工程技术是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识,具备岗位职业能力,从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业。专业简介培养目标 道路桥梁工程技术培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识,具备岗位职业能力,从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。 核心能力道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力。 课程设置专业核心课程与主要实践环节:道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、 道路桥梁工程技术道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等,以及各校的主要特色课程和实践环节。就业面向面向公路交通部门,从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。其他:面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。 面向公路交通部门,从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探技术、试验检测、养护维修的技术与管理 工作。其他:面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术 与管理工作。 教学教务(1)主干课程高等数学、道路工程制图、工程力学 、结构力学、道路建筑材料、路基路面工程、交通工程学基础、道路工程测量、工程地质与土质、土力学地基与基础、公路设计 道路桥梁工程技术、公路施工技术、水力学与桥涵水文、结构设计原理 、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程造价、公路工程招标投标、公路施工项目管理、工程经济分析、公路工程结构检测技术、道路养护技术(2)主要实践环节道路工程测量、公路设计、公路施工技术、结构设计原理 、桥涵设计、桥涵施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程结构检测技术、毕业实习、毕业设计 获得证书在校学习期间,学生可在下列证书中,根据专业方向、个人兴趣、经济条件确定一种或两种以上技能证书。、《土建预算员证》、《土建工程证》、《CAD二级证》、《计算机二级证》、《英语B级证》铁道工程方向培养目标本专业培养具有德智体美全面发展、具有良好职业道德,掌握必备的专业理论知识,具有较强的铁路、公路工程工与检测方面的专业技能,能够从事铁路、公路工程的施工、检测、监理与维护等能力的高等技术应用型人才。 主要课程工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路线路、铁路工程施工、工程监理等。 实践环节道桥专业图识读实训、结构识图与施工实训、专业测量实训、结构分析与计算实训、材料检测实训、结构设计与计算实训、梁桥计算实训、现代测量技术实训、道路勘测与放样实训、路线坐标及工程量计算实训、路基工程实训、土工检测实训、桩基工程实训、道桥施工技术实训、预应力技术实训、工程造价实训、施工组织管理实训、工程监理实训、招投标实训、项目管理实训、铁路施工质量评定实训、铁路工程实习、桥梁工程施工实训、毕业实习。 就业方向毕业生面向公路、铁路、市政、水利等大中型工程施工企业、建设监理企业,从事铁路工程及公路工程的施工技术与组织管理、施工质量监控、施工招投标、工程计量、合同管理等工作。 印刷图文信息处理专业专业代码:610403 培养目标培养能从事彩色图像图形文字及多媒体信息处理、电子制版工艺、计算机应用的高级技术应用性专门人才。核心能力彩色图像图形文字及多媒体信息处理的能力。 课程设置专业核心课程与主要实践环节:电脑排版技术、图象处理、图形处理、组版技术、扫描与输出技术、制版工艺、晒版与打样、印刷工艺、多媒体技术、网页制作、版面设计等,以及各校的主要特色课程和实践环节。 就业面向书报刊出版、印刷、广告等领域的印前图文信息处理和计算机应用等工作。 图形图像制作专业培养目标培养拥护党的基本路线,适应社会发展和经济建设的需要,德、智、体、美全面发展,具有良好的职业素养,培养具备良好艺术设计理论和图形软件的操作技能,掌握较强的图形图像处理能力和一定的造型与创作能力,以及广告设计、影视动画制作、建筑效果图绘制的实际操作能力,具有室内设计或影视动画制作能力的高技能人才。 就业方向面向广告公司、室内装潢设计公司、建筑设计院、新闻媒介广告部门、网络科技公司、企事业单位等进行广告策划创意设计制作、室内装饰设计、效果图设计制作、平面宣传设计、三维动画制作、网站设计制作等工作。 主要课程理论课程 思想道德修养与法律基础、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论、高等数学、大学英语、大学计算机基础、C++语言程序设计、数据结构、微机原理与接口概论、设计素描、色彩、平面/立体构成、摄影技术、平面设计、多媒体技术基础、图形图像处理技术、操作系统、专业英语、室内外装饰设计、PHOTOSHOP、AUTOCAD、CORELDRAW、FLASH制作、3DS MAX、多媒体系统开发、视频技术与制作、数据库原理及应用、JAVA语言程序设计、管理信息系统、计算机网络技术、网页设计与编程等。 实践课程 PHOTOSHOP课程设计、AUTOCAD课程设计、CORELDRAW课程设计、FLASH制作课程设计、数据库原理及应用课程设计、3DS MAX课程设计、多媒体系统开发课程设计、视频技术与制作课程设计、网页设计与编程课程设计、毕业实习、毕业设计(论文)等。 职业技能当学生毕业时,必须取得证书有: 1.高职高专英语AB级证书 2.全国计算机信息高新技术考试“图形图像处理模块”技能鉴定证书 除此之外,还可以取得的证书有: 1.全国计算机信息高新技术考试“办公软件应用模块”技能鉴定证书 2.全国计算机信息高新技术考试“计算机辅助设计模块”技能鉴定证书 3.全国计算机信息高新技术考试“因特网应用模块”技能鉴定证书 4.全国计算机信息高新技术考试“多媒体软件制作模块”技能鉴定证书 5.全国计算机信息高新技术考试“视频编辑模块”技能鉴定证书 6.全国计算机信息高新技术考试“网页制作模块”技能鉴定证书

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