菜鸟物流论文参考文献

据介绍，菜鸟已经形成面向消费者的绿色回收和面向商家的绿色供应链两大模块，覆盖全国315个城市的近10万家菜鸟驿站、菜鸟绿色家园分别成为消费者线下线上参与绿色物流的主阵地，采购使用符合标准的包装材料比例和规范包装操作比例均达到90%。

创新推进包装减量

快递物流业是生态文明建设和落实“双碳”“限塑”目标的重要领域。全行业正以塑料污染治理为契机，加快推进行业绿色转型，让绿色发展成为行业共识。推动包装“瘦身”是菜鸟环保减排的重要方向。据测算，使用原箱发货、装箱算法、环保包材的单位减碳量分别可达358克、62克和22克。

——技术创新推动减量

在原箱发货环节下功夫。通过运营环节的设计和优化，采取大数据算法和智能化仓储来指导发货打包流程设计，菜鸟已在天猫超市、零售通两个电商平台的仓库发货环节实现约80%包裹利用货物原箱发货。其中，由菜鸟负责运营的天猫超市仓库已全面实现原箱发货和纸箱二次利用发货，包裹不再用新纸箱。菜鸟运营的上海嘉定天猫超市仓库，仅去年“双11”期间，节省塑料和纸箱包材30万份，杭州萧山天猫超市仓库每日纸箱二次利用发货可达5000个包裹。

在包裹装箱环节下功夫。菜鸟智能装箱算法能有效减少过度包装实现包裹“瘦身”，不仅可以推动电商平台的商家和快递公司节约使用包材，还能通过包裹瘦身助力干线运输载货业务降低碳排放。2018年，菜鸟通过开发智能切箱、装箱算法来减少包装用量，平均减少15%的包材使用，至2020年已“瘦身”超过亿个包裹。卖家只要输入商品的长宽高和 历史 订单数量，系统就能通过自动摄像机测算商品体积，并结合大数据算法模型优化和设计纸箱型号，推荐最佳尺寸箱型、装箱顺序及摆放样式，实现箱型更匹配、装箱更紧凑、资源配置效率更高，是业内最成熟的包装轻量化解决方案。目前，装箱算法已向全行业开放，每年助力全行业至少3亿个快递包裹实现“瘦身”，相当于减少8000万个纸箱。去年“双11”期间，菜鸟仓内“瘦身”包裹亿件。

在出口包裹环节下功夫。在跨境物流场景中，菜鸟应用了智能合单引擎，将多个包裹合单发货，实现前置分拣和集装运输，有效降低了国际航空物流线的碳排放，并将加大海外仓布局，减少对航空运输方式的依赖，降低单包裹碳排放量。菜鸟“合单引擎”通过大数据算法，精准识别使用同一海外收件地址在速卖通上不同店铺购物的海外消费者，经过智能合单，在集运仓将该客户在国内不同平台店家购买的多份订单集中打包成一个包裹，完成后续干线及末端配送；并由以往30天~50天的平邮线路升级到20天之内送达的航空直达线路，部分地区可以升级为10日达。预计在50个国家减少近2000万次末端配送。位于杭州空港新区的菜鸟华东集运仓，使用智能合单技术后，发往德国消费者的末端配送环节减少碳排放约80%。

——模式创新实现循环

使用可循环快递箱减少包材。菜鸟网络联合平台商家客户，依托商品库存数据和智能算法，建立了B2B循环箱体系，为商家提供减碳包装、环保包材、循环箱、原箱发货等一系列减塑减碳的包装解决方案。同时，菜鸟通过在“物流详情”中对绿色包裹打标等形式，鼓励更多商家采用环保寄件袋、无胶带拉链箱等绿色包装。目前，已与雀巢、联合利华、飞利浦等多家品牌开展合作，进展和效果良好。“双11”期间，使用可循环拉链箱超过110余万个；单仓每日循环箱使用量超过5万个，已替代过去每天超过20万纸箱和塑料包材。

依托驿站构造包装回收闭环。目前，全国范围已有10万余家菜鸟驿站设置了绿色包装回收箱，鼓励消费者回收利用快递二次包装。截至2021年10月，菜鸟绿色回收箱已经覆盖全国31个省区市315个城市，每年可以回收上亿个快递纸箱。据研究机构测算，完成1次驿站回箱，平均可减少37克碳排放。

智慧驱动全程减排

——路径优化

菜鸟基于大规模邻域搜索和深度强化学习的路径规划算法方案，通过计算提高决策合理性，压缩线上时间，可以在小于秒的时间内得到98%~99%最优解，给线下留出更多操作时间，提高履约时效性，优化一线人员体验，节省巨额成本。比如，通过智能路径规划算法，创造了30分钟~2小时内送达的商业新业态。该算法综合计算了顾客下单动态、需求随机、仓内作业空间狭小、合单拣选、城市交通堵塞、末端小区登记流程、电梯等待等复杂的不确定性因素，在极短时间内给出决策建议，为工作人员线下操作争取足够时间。

菜鸟研发的物流路径规划算法入围2021年弗兰兹·厄德曼（Franz Edel man）杰出成就奖。这是全球运筹和管理科学界的最高工业应用奖，被称为运筹学的“奥斯卡”。奖项设立50年来，菜鸟是首个入围最终名单的中国物流供应链企业。这项技术应用广泛，在车辆配送环节可有效减少车辆数量和行驶距离，在仓库内部拣选作业中可减少拣选人员行走距离等。

——低碳运输

绿色运输。菜鸟在同城物流运输领域实施清洁能源替代方案，主要是通过物流运输工具的智能化研发末端配送自动驾驶车辆，推动智能化运输工具和电动化结合，提高运输效率、推动节能减碳。阿里巴巴达摩院自动驾驶实验室研发了一款电动无人物流车“小蛮驴”，续航里程超100公里，已在部分高校和社区菜鸟驿站投放350台，提供末端配送服务。

绿色电力。位于上海嘉定、武汉江夏和黄陂、东莞清溪、杭州下沙等地的6个菜鸟物流园区使用清洁能源发电，“双11”期间合计发电量达87000度。上海嘉定菜鸟物流园区“绿色屋顶”——太阳能光伏发电系统，过去一年园区总发电量已达330万千瓦时，每年还能为上海市政电网输送100万千瓦时绿电。

绿色配送。这是菜鸟绿色物流的关键环节，2021年天猫“双11”期间，全国70城市200余所高校将落地350辆菜鸟无人车小蛮驴送货。相较于传统燃油车，菜鸟无人车小蛮驴采用电能，充4千瓦时电可跑100公里，菜鸟物流路径规划算法还可在配送中选择最优的配送路线，有效减少碳排放。一台无人车平均每天工作8小时，最多能送400个快递。

——带动上下游提升环保意识

推出碳资产管理体系。为了帮助商家作出更好的碳资产管理，菜鸟 探索 开发了碳资产管理系统，涵盖碳排放统计预测、碳等级行业报告、碳盘查统计，碳排量第三方认证等多种企业碳资产服务。菜鸟绿色家园还将接入浙江碳普惠，成为首个接入碳普惠的物流企业。

推出物流业首个绿色互动社区。今年3月，菜鸟在“回箱计划”的基础上进一步升级绿色产品方案，推出中国物流行业第一个绿色互动社区——“菜鸟绿色家园”。消费者进入“菜鸟绿色家园”可参与、体验绿色物流行为，并积累个人减碳账单。

推出绿色低碳“6·18”。今年“6·18”期间，菜鸟将推出绿色减碳四大策略，包括升级快递行业首个线上绿色物流互动社区绿色家园，接入首批碳账户商家，成为首个接入碳普惠的物流企业，向消费者发放绿色能量。菜鸟将利用线上线下绿色物流阵地，与消费者、商家共创绿色“6·18”。

以物流环节带动全产业链绿色发展

2021年，菜鸟绿色物流全链路环节已产生亿次绿色物流行为，共减碳超25万吨。每一个涉及包裹的环节，都可以产生减碳效果：从打包发货、中转分拣再到运输送达，一条绿色物流全链路已经形成。

据菜鸟碳测算信息系统显示，2021年11月1日~14日期间，通过使用电子面单、原箱发货、装箱算法、驿站绿色回收和寄件等，基于菜鸟绿色物流全链路，菜鸟、商家和消费者合计产生18亿次绿色行为，为全 社会 减碳万吨。

聚焦重点举措——激励消费者。菜鸟首推“个人减碳账单”，为每个消费者生成了“个人绿色物流足迹”。消费者可在手淘、菜鸟App搜索“快递包装回收”进入绿色互动页，可查看2020年11月1日以来的个人减碳量，晒出自己的“绿色物流足迹”，成为“绿色合伙人”。该活动有效促进了消费者主动参与包装回收和循环使用寄件，实现快递末端绿色自循环，引领了绿色消费新风尚。

下一步，菜鸟将持续按照国家发展改革委对行业节能减碳工作的部署要求，积极推进技术创新和模式创新，进一步推动减碳限塑；加大宣传引导力度，带动供应链、上下游和消费者，共同推动快递绿色低碳高质量发展。

（本文由菜鸟汇总提供）

2020年的双十一，兵临城下，大战在即，每个人都在忙活。

卖货商家在疯狂备货，电商平台在疯狂营销，物流快递公司也在提前排兵布阵，而我家楼下的社区保洁员张大爷，也紧急把住在农村的儿媳、表妹、小舅子，召集到城里来备战。

以张大爷的经验，每年双十一，各个社区的楼道里、垃圾箱旁，丢得都是快递盒，只要够勤奋，全家扫楼一星期，赚个一两万块钱是轻轻松松。

张大爷的小心思，折射出电商时代的大问题：全民购物激情的背后，快递包装已经成为 社会 的主要污染源之一。

根据全球性环保组织绿色和平发布数据，我国各类快递包装材料消耗量从2000年的万吨增长至2018年的万吨，带来巨大的资源负担和环境压力。

当前，各物流企业加快绿色转型，加强绿色运营技术创新，不断提高物流绿色化水平，正在向低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的绿色物流转变。

那么，绿色物流目前到底发展得怎么样？

顺丰、菜鸟、苏宁纷纷入局，各有侧重

过去几年，几乎所有物流企业、快递公司都发布了绿色物流战略，只不过大多强调责任却吝于投入，绿色口号喊了不少，却形式大于内容。

而顺丰、菜鸟、苏宁等物流行业的领导型企业，则选择以真金白银投入绿色物流，从不同方向 探索 物流行业的低碳之路。

顺丰在2017年成立了顺丰 科技 包装实验室，致力于“可循环”包装材料的研究。2018年，实验室推出共享循环箱丰·BOX，每个丰·BOX有多达数十次乃至上百次的使用寿命，理论上，一千万个循环箱可替代5亿个纸箱。

与顺丰侧重研发的策略不同，菜鸟物流侧重回收。2018年菜鸟物流启动的“绿色物流2020计划”，依托全国广泛布局的菜鸟驿站进行回箱计划，倡导用户在驿站现场拆快递，回收快递盒，实现资源再利用。

苏宁物流的绿色战略启动得则更早，早在2014年，苏宁物流就正式启动绿色包装研究与应用，而且 探索 的领域，也比顺丰与菜鸟更广泛。从包装回收、电子面单、瘦身胶带到共享快递盒等推出了一系列举措，引领行业在绿色物流领域的思考和应用，苏宁物流研发的共享快递盒，已经实现了好几代产品的迭代。

2018年，苏宁物流将围绕绿色物流 探索 的各种创新项目，做了一次战略集结，推出了一个更大的“青城计划”，从物流仓储、包装、运输、末端四大环节进行一系列绿色新产品、新设备、新模式的实践，推进全链路绿色物流快递城市在全国的落地。

苏宁物流的“青城计划”，甚至比顺丰与菜鸟走得更远，还曾联合有影响力的媒体，以媒体联名共享快递盒，开展可体验的绿色物流公益，不但让更多的公众能真实体验到绿色的物流服务，而且还在更大层面发挥绿色低碳的全 社会 意识普及教育。

总的来说，早期物流巨头在推进绿色物流时，主要集中在绿色快递包装上的研发和回收。顺丰快递是研发的绿色包装相关产品最多的，从共享循环箱到PET材料编织袋，均有涉猎。菜鸟的回箱计划是目前布局回收站点最多，成本最低的快递盒回收方式。苏宁物流是布局得最早，涉及绿色物流各个环节最多的，也最全面最系统。

全场景绿色物流体系，以 科技 为驱动成为行业共识

现在，绿色物流已经开启新的征程， 科技 驱动成为全新的动力。物联网、云计算、大数据等现代信息技术的应用，智能化正在成为物流绿色化的最大助力。构建全场景绿色物流体系，成为行业共识。

商业流通领域的模式创新，极大地提升了这个商业世界的生活便利，也带来的巨大环境负担，而 科技 研发与技术进化，成为缓解环境负担与还原绿色世界的唯一希望。

目前，顺丰、菜鸟、苏宁都以 科技 研发为核心动力，从绿色包装、配送、仓储等方面发力，将低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的绿色物流进行到底。特别是在绿色仓储方面，顺丰、菜鸟、苏宁各显神通，致力于打造高效、安全、优质、环保的物流园区、分拨中心等。

在广州增城，菜鸟网络智慧物流园的屋顶上，太阳能电池板源源不断地将光能转化为电能，年发电量1000万度，可满足园区全部用电需求。

在上海浦东，顺丰DHL自动化仓，利用料箱式货到人机器人替代人工，通过在仓内高效协同作业，大幅提升仓库效率并实现信息化管理。实现“人找货”到“货到人”升级，存储与效率齐飞。

在上海、南京等地，苏宁智能绿仓内，新能源节能叉车正在自动化作业，人机协同让商品拣选效率大大提升。而且，仓内所有电器均采用节能设备，空调能效等级为2级以上，通风也采用节能风扇，建筑主体全部采用可再生利用材料。

不仅如此，苏宁物流的绿色战略，已经渗透到从仓储到干线、从中转到投递的物流作业全流程，苏宁物流从 科技 的角度，来优化每一个可能会对环境产生污染的环节，用 科技 增效、替代材料以及全新的环保作业规范，来建立一条清爽的绿色物流全链路。

各大物流企业都在加快绿色转型，加强绿色运营技术的创新，不断提高绿色物流的建设水平。用智慧物流来撬动物流的多个环节，利用大数据进行仓内存储作业的指导，实现精准定位货物，提高工作效率。

绿色物流的荆棘之路，需格局和坚持并重

和所有绿色环保项目一样，绿色物流一直是条荆棘之路，投入高，见效慢，耗时长，拼到最后，看的就是企业的格局和坚持。

在今年两会上，苏宁控股集团董事长张近东连续三年对绿色物流提出建议，并在企业内率先推进，而苏宁在绿色物流的每一点推进，都是真金白银“折腾”出来的。既有青城计划全链路绿色物流解决方案的大格局，也有整个企业从上至下的坚持、落地执行，在绿色包装和绿色末端上，都取得了不俗的成绩。

绿色物流是现代物流可持续发展的必然，2019年3月1日，国家发改委牵头、24部委联合发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中，第十四条明确提出“加快绿色物流发展”，以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链。今年2月份，国家邮政局将快递环保治理目标升级为“9792工程”，再推绿色物流发展。

绿色物流的发展牵涉到 社会 、环境、经济等各个方面，是一个长效协同的发展机制，各级政府、物流快递、电商以及包装类企业需形成合力，格局与坚持并重，共探绿色物流的未来。

我相信不远的将来，张大爷的双十一将赚不到拣纸箱的“外快”，但是他及村里的家人，将拥有一个更绿色的世界，而在绿色的世界中，他们不用费力去清除这个世界产生的垃圾，也有机会围绕绿色物流，获得更多的收益。