关于阿拉山口口岸的论文参考文献

1、形成大通道继续抓好口岸最主要的基础性产业---通关业。尽快完成铁路扩建改造工程、海关查验设备工程和信息化作业平台建设，提高铁路过货能力，预计2004年过货达到900万吨，到2008年实现1200万吨的目标。积极研究有利于公路口岸发展的有关政策，扩大公路口岸过货能力，力争三至五年内在阿拉山口口岸建成铁路、公路并举，共同促进、互相发展的完整疏运体系，实现人流、物流、资金流、信息流聚集辐射。2、发展大产业按照“壮大木业、发展皮毛、突出冶金、争上石化”的思路，大力发展口岸落地加工业。通过对进口木材进行落地加工，大力发展以林源、山口木业、新赛钢木、新宇为代表的木材加工产业；通过对进口废钢、球团矿等进行落地加工，大力发展以博州钢铁、口岸工贸、颐新汇为代表的钢铁产业；通过对进口毛皮进行落地加工，大力发展以雪克、天时利为代表的皮毛加工产业；紧紧抓住中哈两国签订进口石油协议的机遇，积极争取与哈国原油生产企业共同建立中哈石油股份公司，在阿拉山口建立炼油厂和下游产品加工厂，要不失时机地利用哈国丰富的矿产资源寻求创办电线电缆及铝制品等企业。要加大口岸招商引资工作力度。大打口岸地缘区位“优势牌”、亚欧大陆桥西桥头堡“特色牌”，做到以诚招商，以信留商，积极靠上去、贴上去为企业服务，努力营造“重商、亲商、安商、惠商、富商”的浓厚氛围。3、构建大贸易进一步扩大对外开放，加快进出口贸易的发展。继续加强服务力度，创造宽松环境，发挥口岸优势，积极开拓国内和中亚市场。促进进出口贸易高速发展，吸引更多的贸易企业来阿拉山口投资发展，力争几年内，在阿拉山口口岸打造出新疆进出口贸易的航空母舰。到2008年，实现进出口贸易额30亿美元。4、构筑大口岸2004年是阿拉山口口岸基础设施建设年，博州将进一步加大基础设施建设力度，充分利用阿拉山口口岸被列入国家重点建设和优先发展口岸的机遇，争取国家更优惠的政策资金支持，以创建全国一流口岸为目标，进一步优化口岸的软硬环境，以一流的效率、一流的服务、一流的形象，不断提升口岸的竞争力和吸引力，为口岸的经济发展打造良好的投资环境。一是阿拉山口的城市建设要突出口岸特色、旅游城市特色，体现出新颖独特、别具一格的风格，使之成为优美迥异的旅游景观；二要加快铁路扩能改造进度，力争2004年年初完成的收尾工程，为口岸工业经济插上腾飞的翅膀；三是年内完成博阿公路改造工程；四是年内实施口岸供水工程，尽早解决制约口岸工业经济发展的“瓶颈”问题；五是多方争取，尽快实施口岸供电工程扩容建设，进一步加大电力设施建设力度，满足口岸工业迅速发展对电力的需求；六是继续实施环保绿化工程，不断改善口岸的生态环境，在长风流贯的千年戈壁上打造“生态口岸”、“绿色口岸”；七是做好口岸工业园区规划、建设工作，努力将口岸工业园区办成扩大开放、吸引资金、项目、技术的“黄金宝地”，发挥园区规模集约效应。要通过博阿公路的建成，将口岸工业园区和博乐边境经济合作区连成一线，作为一个战略整体来考虑建设，把博乐市作为阿拉山口口岸的“后花园”。

1990年6月，国务院批准设立阿拉山口口岸。1991年7月，口岸临时过货营运。1992年12月，向第三国开放。1995年12月，开放公路口岸。2003年，被国家列为重点建设和优先发展口岸。2006年7月，中哈原油管道一期工程建成运营。2010年7月，博乐阿拉山口机场建成通航。2011年5月，国务院批准设立阿拉山口综合保税区。2012年12月29日正式揭牌成立县级市。