锂电池寿命论文国外研究现状

车东西

文 |?James

车东西3月2日消息，近年来，随着动力电池技术的不断发展，电动汽车的续航能力也在不断提升，部分电动汽车的续航能力甚至可以与燃油车比肩。不过，电动汽车仍存在动力电池老化的问题。当动力电池进行一定次数的充放电之后，电池能够储存的电量就会逐渐衰减，电动汽车的续航能力会随着时间推移有所下降。

近日，密歇根大学研究人员进行了一项锂电池寿命的研究，其中也对电动汽车动力电池寿命进行探索。研究发现，在使用过程中遵循九条建议，就能充分延长动力电池的寿命。

一、动力电池保养应遵循9条建议 电流、电量、温度是主要影响因

近日，密歇根大学的研究人员对锂离子电池寿命进行研究并发布了一份报告，报告中对生活中常见的锂电池进行了深入研究，同时也对电动汽车动力电池提出了几项延长使用寿命的方法。

▲报告已发表于期刊《Journal of Energy Storage》

报告中表示，研究人员在对数十篇学术论文、动力电池制造商用户手册以及客户服务中心网站的信息进行汇总后发现，动力电池温度、电池循环次数、循环频率、电池电量、充电电流、充电电压等六个因素都会影响动力电池寿命。其中，充电电流、电池电量和温度三个变量是影响动力电池寿命的主要因素。

▲报告总结了6种影响动力电池寿命的因

也就是说，在日常使用过程中，如果关注并控制电池的电流、电池电量和温度这三个变量，汽车动力电池的寿命就会明显延长，减慢电量衰减。

报告指出，日常使用电动车过程中，九条使用建议可以延长动力电池的寿命。

1、车辆行驶或停放时，应尽量避免暴露在高温当中。

2、应尽量避免在低温下行驶，尤其应该避免在低温状态下充电。

3、尽量避免动力电池处于100%电量状态。

4、尽量避免动力电池电量处于0%。

5、避免使用快速充电。

6、避免动力电池快速放电。

7、避免在潮湿环境下行驶或停放车辆。

8、避免动力电池出现外观损坏。

9、遵循制造商的其他使用建议。

二、日常使用：尽量避免极端环境 还要少用快充

研究发现，不同的车企向用户提出的使用建议也不尽相同，研究人员对宝马、雪佛兰、福特、菲亚特、本田、现代、起亚、奔驰、日产和特斯拉十家汽车制造商的动力电池使用建议进行汇总，一共可以分为四个类别，分别是温度、电池电量、充电电流以及其他建议，如下表所示。

▲报告总结不同车企动力电池保养建议

在实际使用过程中，具体应如何呢？报告给出了四个方面的建议。

1、电池使用温度

报告中说，无论是高温还是低温，都会减少动力电池的寿命。如果车辆有电池冷却功能，那么开始充电时，电池会首先冷却再进行充电；而没有电池冷却功能的车辆应在自然环境下电池冷却后再进行充电。而在低温环境下，应使用电池预热功能之后再进行充电。

2、电池充电电量

报告建议，应尽量避免完全充电或完全放电。例如，如果车主需要使用电池30%左右的电量，那么从80%电量使用到50%的电量最佳，而从100%电量使用到70%电量对电池寿命影响更大。

此外，如果没有特殊需求，动力电池电量不宜充满，也不应该完全放电，而应该尽量保持在80%左右的电量，或者在电量达到100%时及时停止充电。

报告中还说，如果车辆需要长时间停放，动力电池电量尽量保持在20%以上。

3、控制车辆充电电流（功率）

报告指出，应该尽量使用标准充电功率进行充电，尽量不要使用快速充电。此外，也需要避免动力电池快速放电。也就是说，不建议用户急加速。

4、其他方面

报告建议，应尽量避免动力电池出现物理损坏。电池如果出现弯折、变形或者其他物理损坏，不但会造成寿命衰减，甚至还会出现安全隐患。此外，也应避免车辆长时间停放或行驶在潮湿环境，以免出现部件生锈。

报告作者Greg Keoleian表示：“通过改变日常使用中损伤电池寿命的行为，电池就能使用更长的时间。这对于地球环境也有积极的作用，因为回收处理废旧电池时也会产生大量温室气体。”

结语：电动车使用“痛点”需要动力电池快速进步

电动汽车的研发正如火如荼地进行，但动力电池在实际使用中仍有不少“痛点”，充电速度慢、续航能力不行、电量衰减较快……不过，这些“痛点”对于燃油车来说从来都不是一个问题。但是，人们的未来出行，仍要依靠电动汽车。

目前，电动汽车的发展仍在上升阶段，动力电池科技也在不断突破，相信在不久的将来这些“痛点”会被一个个攻破，让电动汽车在使用、维护过程中都更加便捷。

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