外贸企业应对疫情的策略研究论文

2020年上半年我国货物贸易受新冠肺炎疫情影响，进出口总额、出口、进口分别同比下降、、。今年上半年货物贸易高速增长，确实存在去年同期低基数影响。但是，即使与2019年同期相比，进出口总额、出口、进口仍然分别增长、、28%。剔除2020年同期低基数影响，两年平均增速也达、、。后疫情时代全球货物贸易持续复苏、外需趋旺构成了我国货物贸易高速增长的重要背景。据WTO统计，2021年一季度全球货物贸易额增长15%，其中亚洲增长28%。2021年上半年美国、韩国贸易增速分别为、。2021年前5个月，欧盟、日本贸易增速分别为、。我国货物贸易量稳质升的供给侧有利因素在积淀01出口结构优化，部分高附加值产品出口呈高速增长态势2021年上半年，我国汽车整车出口万辆，金额亿美元，增长、118%（前几大出口企业分别为上汽、奇瑞、长安、东风、长城等）。车用发动机等汽车零配件出口亿美元，增长。集装箱、集装箱船出口亿美元、亿美元，增长、。家用电器出口亿美元，增长。平板电脑出口亿美元，增长48%。液晶显示板出口亿美元，增长56%。医药材及药品出口亿美元，增长。文化产品出口亿美元，增长。02供给韧性增强2021年上半年，我国规模以上工业企业实现利润亿元人民币，同比增长。尽管受人民币升值、运费上涨等成本因素影响，我国规模以上工业企业完成出口交货值亿美元，增长。尤其是民营企业，表现出较强的灵活性和抗冲击能力，2021年上半年出口亿美元，同比增长，占我国出口总额的57%，较2020年同期上升个百分点。03贸易新动能释放2021年上半年，市场采购方式出口亿美元，同比增长。随着我国大力推动建设跨境电商综合试验区、产业园、海外仓，跨境电商迅猛发展，2021年上半年，我国跨境电商出口6036亿元人民币，同比增长。内需回暖，进口量价齐升01国内消费回暖2021年上半年，我国社会消费品零售总额211904亿元，同比增长23%。消费品进口总额亿美元，同比增长31%。海南离岛免税销售火爆，前5个月海南免税品进口同比增长倍。02中间品进口高增长工业企业经营状况改善，带动零部件进口增长。2021年上半年，我国中间品进口亿美元，同比增长。其中，6月中间品进口同比增长。03大宗商品价格飙升大宗商品现货指数（CRB）从2021年1月4日的攀升至8月18日的566。原油、铁矿砂、铜矿砂是我国经济发展的刚需，近年来，原油、铜矿砂对外依存度超过7成，铁矿砂超过8成。2021年上半年，原油、铁矿砂、铜矿砂进口额增长、、，其中价格拉动、、52个百分点，进口量仅拉动-3、、个百分点。2021年上半年，我国粮食进口总量万吨，同比增长，进口价格上涨，但仍明显低于国内粮食价格。充分估计后疫情时代货物贸易形势的复杂及不确定性2021年上半年，我国货物贸易快速增长，为全年外贸量稳质升奠定了良好基础。国际组织和研究机构普遍认为：一是全球货物贸易强劲复苏。二是下半年中国出口增速趋缓。展望下半年我国货物贸易形势，我们认为应考虑以下3点：一是国际市场持续复苏。二是外部环境更加复杂，不确定性加剧，对下行压力要有充分的估计。三是充分考虑2020年下半年货物贸易基数较高的影响。有利因素01全球货物贸易将持续复苏世界银行预计2021年全球经济增长将达到左右，是50年来最快增速。2021年8月经合组织（OECD）发布的综合领先指标（CLI）读数为，连续5个月超过100的基准线，预示着大多数经济体的复苏势头将持续稳定。WTO货物贸易晴雨表（WTOi）读数为，达到历史高点，同比增长超过20点，反映了贸易复苏的力度，但增速放缓预示着贸易上升势头将达到顶峰。周边国家出口形势向好，韩国6月出口同比增长，增幅创下历年同月之最，日本6月出口同比增速高达。02全球供需缺口将持续存在2021年7月，美国、欧元区制造业采购经理人指数（PMI）分别为、，制造业活动连续数月处于扩张区间。美国正处于新一轮库存周期的起点，下半年将持续补库存。受印度新冠肺炎疫情扩散影响，泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、越南、中国台湾疫情形势严峻，国际市场供需缺口将持续存在，电子、制药、服装、玩具等海外订单流入中国内地。2020年全球外商直接投资下降35%，但中国实际利用外资却逆势增长，今年上半年持续增长。订单流入、外资流入，将持续驱动我国出口增长。03国内生产需求继续回升，投资和消费稳定恢复上半年我国GDP为万亿元，同比增长。工业生产稳定增长，全国规模以上工业增加值同比增长，高技术制造业快速增长，增加值同比增长。新能源汽车、工业机器人、集成电路产量同比分别增长205%、、。全国固定资产投资同比增长，高技术产业投资同比增长，其中，计算机及办公设备制造、医疗仪器设备及仪器仪表制造投资同比分别增长、。社会消费品零售总额同比增长23%，体育娱乐用品、通信器材、化妆品等消费升级类商品快速增长。不确定性因素01新冠肺炎疫情走势存在不确定性具有高度传染性的德尔塔（Delta）变异毒株肆虐全球，目前已经在130多个国家（地区）传播，世界卫生组织科学家认为，全球疫情正处于“第三波浪潮的早期阶段”。美国单日新增人数超过10万人，巴西、英国单日新增人数超过3万人，泰国、马来西亚单日新增人数超过2万人。02中美关系的不确定性拜登政府发布的《美国国家安全战略临时指南》指出，中国已经超过俄罗斯，成为目前美国首要的竞争对手。为重塑全球领导力，美国蓄意制造意识形态对抗，搞零和博弈，美式霸权思想与冷战思维将严重影响中美之间的经贸合作。03防疫物资和“宅经济”需求放缓全球防疫物资市场竞争加剧，口罩、消毒水、洗手液、呼吸机供给充足，增长空间有限。疫情期间，手机、平板电脑等产品需求大涨，电子产品更换周期一般为2~3年，前期刺激政策提前透支了相关产品需求。04全球芯片短缺现象将持续较长时间个别芯片短缺现象，蔓延至多个行业，而且伴随着价格飞涨，对我国制造业出口形成巨大的供应链压力和风险。05国内经济恢复不均衡大中小企业景气度分化、上下游企业利润分化，中小企业经营恢复不牢固，叠加大宗商品价格上涨，成本抬升对下游、小企业利润压制尤其突出。2021年上半年，上游原材料制造业利润两年复合增长率为，而下游的消费品制造业利润两年复合增长率为17%。7月，大、中、小企业PMI分别为、50%和，中小企业PMI连续下滑。06运费高企仍制约出口今年6月，我国主要港口的空箱短缺量逐步缓解，但运价仍持续走高，中国出口集装箱运价指数（CCFI）美西航线高达点，2020年同期仅为点。在仓位高度紧张的情况下，运价升易降难。2020年下半年高基数影响后的贸易值估计综合上述有利因素及不确定因素，再考虑到2020年下半年高基数的影响，预计2021年我国货物贸易出口的全年增速将呈现前高后低的趋势。剔除2020年上半年低基数影响，以2019年上半年为基期，我国货物贸易今年上半年出口两年平均增速为。今年7月在去年同期基数抬高的情况下，出口仍然增长。但是，自5月以来，国家统计局发布的制造业PMI新出口订单分项连续3个月落在收缩区间，从该指数下降到出口增速下滑大约3~4个月的时滞，预计9月后我国出口增速将受订单减少影响。我们以出口年均增速为基准，根据制造业PMI新出口订单数据对8~12月的出口增速进行估算调整。如果不出现特别极端的情况，预计2021年下半年出口额为亿美元，同比增长；全年出口额达亿美元，增速为。根据联合国贸易和发展会议预测，2021年全球货物贸易将增长19%。按此推算，今年我国货物贸易出口的国际市场份额将稳中有升，达到。从贸易高质量发展角度搞好跨周期政策设计我国制造业增加值约占全球3成，人口约占全球总人口两成。即使今年我国货物贸易的国际市场份额达到，从贸易高质量发展角度看，提高出口规模以及贸易增加值，仍有较大的作为空间。全球疫情持续演变，外部不确定因素较多，国内经济恢复不均衡。促进外贸高质量发展，要着力做好跨周期政策设计，加强中长期政策和短期措施的统筹协调，应对可能发生的风险，使政策措施既有利于当下又惠及长远。支持高端制造业出口在新冠肺炎疫情背景下，我国防控优势凸显，推动了汽车、集装箱船、平板电脑等高端制造业产品出口的高速增长。但全球疫情终将得到控制，我国如何占领全球供需缺口，将贸易优势转化为产业优势，是推动我国外贸转型升级应关注的重要问题。建议：一方面，参照集成电路免税政策，加大对高端制造业关键技术研发企业的支持力度，对于研发设备给予免税政策支持，对于研发物料进行保税监管，激励、引导企业加强技术创新。另一方面，进出口银行进一步发挥政策性金融作用，给予高端制造业企业信贷支持，支持企业引进国外先进技术和设备，提升企业加工制造能力，推动我国高端制造业转型升级。积极拓展欧洲出口市场我国对欧盟出口增长空间巨大，在美国对我国实施全面打压战略的背景下，积极拓展欧洲市场显得尤为重要。通过进出口数据分析发现，我国对欧盟出口在化学产品、橡胶及其制品、船舶和农产品上还有较大增长空间。建议：一是积极吸引巴斯夫等化工巨头来我国投资。对于纳入《鼓励外资投资产业目录》的化工投资项目用足用好优惠政策，并根据产业发展状况积极研究论证优化调整《鼓励外资投资产业目录》。二是建立面向企业的欧盟技术性贸易措施咨询服务体系，建设针对农产品技术性贸易措施研究评议基地。对欧盟最新法规、标准、措施实施跟踪，对其市场技术准入条件进行实时监测，动态评估出口商品技术竞争力，引导企业提高技术标准，提升产品质量。支持中小企业发展民营企业是我国外贸第一大经营主体，我国中小企业绝大部分是民营企业，支持中小企业发展对于稳就业、稳外贸意义重大。如果下半年出口走弱，出口型中小企业将面临成本上涨、销售下滑“两面夹击”的困境。建议：一是各金融机构要加强对中小企业实际经营情况的了解，充分用好货币政策工具, 落实落细金融管理部门对服务中小企业的新要求、新举措，提升中小企业金融服务能力，缓解中小企业面临的实际生产经营困难。二是政府及时跟踪产业链运行情况，做好风险评估，同时引导供应链上下游企业建立长期稳定的合作关系，共同应对市场价格波动带来的风险。三是要健全政策支持体系，围绕《中小企业促进法》相关内容，在优化发展环境、加强权益保护、建立服务体系、提升创新能力等方面积极出台政策，推动中小企业健康发展。尽快推动运费合理回归由于国际贸易需求回暖，但受新冠肺炎疫情影响物流循环不畅，造成运力紧张，海运运价持续上涨，对出口企业带来较大压力。建议：一是有关反垄断部门加强反垄断调查，依法打击哄抬运价行为。约谈主要的海运公司，破除垄断集团的价格同盟。二是铁路部门加强运力协调，科学制定列车开行计划，提升中欧班列运输能力，分担海运压力，降低企业运输成本。发布于 2021-10-19著作权归作者所有

当前疫情解封背景下，外贸公司如何开拓国际市场方法如下。1、掌握外汇汇率波动趋势。2、掌握外贸企业的机遇与挑战。3、探索外贸企业外汇风险的应对。4、掌握国际市场营销策略。5、了解疫情期海外市场变化。6、掌握海外客户分类。7、掌握涉外沟通技巧。

后疫情时代保持外贸平稳发展相关调研一、进入后疫情时代，贵司预计国际环境、国内环境会有哪些变化，对低压电器行业进出口存在哪些影响？ 目前我们国际贸易的传统市场——欧、美、英、日等地区己经基本解禁，疫情不再成为影响市场的因素，有实力与底蕴的大买家在去年底己经开始下采购计划，而国内因为依旧为“清零”封锁国境，使得这些买家无法如疫情前来远东参加广交会与香港展寻找新的供应商，只能将订单下给我们这些合作了多年的合作者，在疫情中熬下来的企业，将迎来一个重启的契机。因为有大量的同行在疫情中倒掉或转到跨境电商领域，竞争对手明显变少，做生意变得比疫情前容易了许多。 关于低压电器行业，我从事的是眼镜行业，对低压电器行业，不了解。二、由于我疫情防控有力有效，对国内供给端影响较小，部分国际需求向我集中，贵司订单回流情况如何？是否相应地带来产能扩张？当前是否已出现订单转移情况？进入后疫情时代哪些回流订单能够留在国内？预计哪些存在加速转移风险？转出后相关行业是否会形成产能过剩？首先，认为因我国疫情防控有效，对国内供给端影响小，导致订单回流的这种观点在逻辑上是站不脚的。订单回流要建立在海外市场有需求的条件下，有需求才有供应，疫情来这两年，我们看到的是海外一片狼藉，或是尸横遍野，或是民不聊生，在这种情况下，能有什么需求？市场没有需求就没有订单，作为制造国，就算是清零，没人给你下单，难道自己下给自己？事实上，从2020年四月欧美疫情爆发开始，订单就开始停滞，2021年初只有一些零星地启动，真正大量的订单是从2021年10月开始的。这是因为英美在2021年下半年开始调整防疫策略，到十月已达到初步开放，这给了那些大采购商制定采购计划的信心，再加上国内在2021年九月底十月初突发的“拉闸限电”，导致了买家的恐慌，都选择这个点疯狂的下单以图占据工厂的产能。这就是去年十月到今年三月订单的火爆的原因。关于订单的转移，与疫情没有关系，近十年来，欧盟订单逐年减少，美国订单逐年增加。是因为欧盟用了二十年时间完成了将制造基地转移的北非的计划，本质上这是欧元区与美元区的角力，我们从欧盟的标准越来越苛刻可以看出欧盟正在致力于摆脱国际贸易而形成欧元区贸易的闭环，将北非做为制造基地有一定的历史原因，北非是法语区，通行货币是非洲法朗。而欧盟其实是德法同盟。服装与箱包这些行业已在北非站稳了脚跟，中国制造正在退出欧盟市场。我们总将产业转移的注意力放在东南亚各国，这其实是舍本逐末，欧洲订单的转移，要关注北非法语区。美国订单的转移，要关注美国本土以及墨西哥。远东（东南亚各国）并不是重心。三、从需求侧看，进入后疫情时代，在市场、贸易方式等方面，本行业存在哪些新的增长点，存在哪些减量风险？贵司对市场、订单的预期情况。就眼镜行业来看，有多年积累的大外贸公司，将迎来更稳定的订单，因为大量的外行人与失去资源的业内人士会被挤到跨境电商与义乌这类不正规的外贸领域内卷。做为从事国际贸易的人士，越是专业，生存空间就越大。  四、进入后疫情时代，本行业外贸产业链供应链可能的变化趋势有什么？存在哪些机遇和挑战？特别是，哪些产业链及产业链哪些环节可能存在加速转移的风险？就从眼镜行业来说，本行业的外贸产业链与供应链正以不可逆的趋势从温州转向台州，正如当年台湾眼镜制造从台湾移到温州一样。这里的原因是多方面的，工业化制造需要标准化生产的环境，那些欧美的各类标准（如环保标准），是从大宗材料源头来实现的。而不是靠的什么“工匠精神”，将标准化制造变成定制的结果，就是大众收购了劳斯莱斯。很不幸，温州的眼镜制造正在朝着这个方向发展。五、疫情期间，外贸企业面临的主要困难是缺芯、缺柜、缺工和原材料、海运、汇率、用工成本上涨。目前，这些困难存在哪些新的变化？是否加重或缓解？进入后疫情时代，预计本行业可能存在的突出困难问题是什么？综上所述（ 缺芯、缺柜、缺工和原材料、海运、汇率、用工成本上涨）这些问题是没有解决方案的，从某个角度来讲，做企业也是“靠天吃饭”，天时不正，多说也无益，只能是熬。另外，关于“缺柜与海运费”并不是我们出口商要考虑的问题，只要你的买家是专业的也是正经的，这些是买家要考虑与解决的，我们这些从事国际贸易的专业人士，如果连FOB与 payment before shipment 都做不到，那也就不用在行业里混了，“FOB宁波”是不需要我们考虑海运费与柜子的。六、进入后疫情时代，本行业如何增强外贸综合竞争力？主要的发力点有什么？有何政策建议？做贸易需要看清形势，选择动与静的时机，在时机不对的时候少折腾，留下实力等待机会，不存在凭空增加竞争力的说法。在政策上，最好是少管，少折腾，更不要搞什么补贴，以免从业人员因盯着补贴而忘了初心。七、近期，“一仓难求”、“一箱难求”状况是否有所缓解？本行业对海运物流的主要诉求有哪些？近期不存在“一仓难求”“一箱难求”的状况，即便在去年最严重的时候，也是买家在解决这个问题，压力不在我们出口商身上。至于海运物流，客户指定的专业的货代会帮我们与客户解决问题，专业的人做专业的事，不在我们的考虑范围内。八、本行业对航空物流的依赖程度如何？贵司航空货运的痛点、堵点、难点有哪些？有哪些改善或提高航空货运的意见建议？从事国际贸易，要尽可能走海运，空流是因为货期延误而不得已的选择。因为只有走海运才会有真正的提单（BL），学国贸专业的人都学过，提单（BL）保障货主（shipper）的货权，这直接关系到收款安全。而空运只有“货运收据”没有真正的提单，我们无法在目的港控制货物，收款也就没有保障。