汽车杂志可以入关吗

先握手！我是今年的应届毕业生，同时也是一个忠实的车迷。不久前，我获得了一家老牌汽车杂志社的工作机会。很高兴你作出了加入汽车媒体的职业选择，尽管我还是一个新人，但是我也斗胆向你提出一点建议。 首先，因为你要加入的是一个汽车文化产业，你应该很清楚国内的汽车文化程度处在一个什么地位，所以你一定要不断培养自身的汽车文化程度，多多浏览国内外的网站，多多结识真正懂车的朋友，勤学好问，谁都是一点点学起来的。 其次，英语非常重要。作为汽车媒体，不但绝大部分的资料都是英语的，你如果有机会单独出国试车或者出国参加车展的时候，优秀的英语水平绝对是必不可少的。当然，如果你是同济的学生，你的德语会为你收获更多的机会。 最后，优秀的摄影技术也是非常大的加分项，毕竟是平面媒体，你很清楚这个的重要性。这个行业的人员流动性不大，所以 停歇在树叶上或许能帮到你！如果你还有什么疑问，可以PM我，很高兴为你解答。

07年中国大陆汽车杂志销量为8734万册,不好意思,下面的两个题目我就不会了.

我有买这杂志，还不错，封面可能难看一点，但毕竟是老牌杂志的了，销售量也很高，内容贴近生活一点，所以我比较推荐这本。 喜欢看好车的，我就推荐《名车志》。 汽车杂志一本15元，一年是180元，据我所知，就算你是订一年，也是没有优惠的，还是180元。

特别好，版面很多，内容很多，非常不错，我就很喜欢。2009年的话15元一本

买走私的香港或台湾杂志吧,<车主>(好像大陆也有车主担不是那个,台湾版的很厚)或者<人车志> 理由是编辑的评价公正客观没有倾向性,自身专业知识和职业素质更高些.对于改装以及高级驾驶方面也有提及.还有个渠道就是利用网络搜索专业的教材. 说明下:不是自己住在大陆崇洋媚外,大陆的汽车期刊有几个分类,一种是类似<时尚座驾>那样的,不是给喜欢技术全面关注的人看的,属于有钱人接收奢侈产品信息的渠道,然后就是扫盲类杂质,适合小学生,接下来是主流的汽车杂质,算是准专业,却问题比较严重,一方面编辑自身专业知识修炼还不够,无法用国际眼光看问题,这也算可以容忍和改善的,毕竟现在读者中还有很多需要普及的知识,需要过程.但是不说实话问题就是误人子弟了,一个必须有的普及技术,为了配合厂商的宣传,会被说得天花乱坠,严肃的评测文章中充满了羡慕陶醉的眼神.要是拿了人的钱把广告做到评测中那就是职业道德问题,要是没拿钱把评测弄成如此的恶俗那就是没见识.他都没见识你能学出什么好~~~

我是大三车辆工程的，我认识几个中国汽车界的王牌记者，要不要我帮你介绍一下？

《中国汽车》杂志社投稿须知：

1．请无涉及保密内容；请确保论文的真实性和客观性；文责自负。2．论文必须具有原创性，有独到见解和学术价值，未在任何刊物公开发表。3．每篇论文字数3000-8000字，应按照学术论文的格式用word编排，文档名称为“论文标题-第一作者单位-第一作者名字”。4．论文格式要求：（1）书写顺序：标题、作者姓名、作者单位、摘要和关键词（中英文）、正文、参考文献、作者简介（如为基金项目请务必在页脚注明）。（2）论文体例：①文章标题居中，一般不超过20字，三号宋体加粗；副标题在下方居中，前面加破折号；②作者姓名在标题下方，空一行，居中；作者单位在作者姓名下方，居中，外加圆括号，五号宋体字；③摘要在正文前，根据文章篇幅确定字数，一般不少于150字，小四号宋体加粗；④关键词一般不超过5个，小四号宋体加粗；⑤英文标题、作者单位、摘要、关键词一律用Times New Roman字体，其余要求同中文部分。⑥正文、参考文献一律用小四号宋体字，倍行距。（3）论文标题应不超过三级，排序方式为1、、……（4）参考文献和注释格式遵从国内学术期刊规范要求。（5）图片、表格标题请按阿拉伯数字顺序编号，图表中数据请注明单位；（6）文后附作者简介，内容包括：一寸照片1张，姓名，性别，出生年月，毕业院校、学历，所在单位、部门及职称/职务，已发表文章，通信方式（地址、电子邮件和电话）等。（7）其他未尽格式请参阅《汽车科技》已刊发论文。5．请根据探讨方向注明稿件类别。6．请自留底稿，没有通过审阅的稿件恕不退还。7．格式不符合要求的稿件不予审阅。