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车载蓄电池是汽车上非常重要的部件,它是一种可重复充电的低压直流电源,能够将化学能转化为电能,又能将电能转化为化学能。我们汽车上采用的是酸性蓄电池,它的电解液为硫酸,极板材料的主要成分是铅,因此也成为铅酸蓄电池。汽车装配蓄电池的目的主要是启动车辆,传统车启动发动机,新能源车启动高压系统。并且,目前汽车上普遍采用的是免维护蓄电池,通常情况能够有效使用4年时间,在此过程中无需进行任何维护。传统车上,车辆装有蓄电池和发电机两个供电部件,车上所有的用电设备均与这两个供电部件并联。当发动机运行的时候,车载用电设备主要由发电机供电,因此蓄电池的主要作用如下:发动机不工作时,向所有用电设备供电;发动机启动时,向起动机和点火系统供电;发电机正常运行时,存储发电机多余的电能;发电机过载时,辅助发电机向用电设备供电。另外,蓄电池在整个电路中还相当于一个容量很大的电容器,不仅能够维持电压的稳定,还能吸收电路中的瞬时过压,保护电子器件不被击穿。我们常见的车用蓄电池是由6个单格电池串联而成,每个单格电池的电压约为2V,6个单格电池串联刚好是12V。像我们常见的乘用车采用的是12V电压系统,因此选用一个蓄电池就可以了;而很多商用车采用的是24V电压系统,需要选用两个蓄电池。不管是乘用车,还是商用车,其采用的蓄电池结构基本相同,都是由极板、隔板、电极液和壳体组成。1)极板极板是蓄电池的核心部分,电能和化学能的转化就是依靠极板上的活性物质实现,而最主要的活性物质就是铅。极板也分为正极板和负极板,是由不同的铅化合物构成。通常情况下,每个单格电池中,负极板会比正极板多一块。2)隔板在对蓄电池进行设计时,为了有效地降低电池内阻和尺寸,需要将正、负极板尽可能的靠近,而为了避免正、负极板短路,需要在正、负极板之间用隔板隔开。隔板通常是由多孔橡胶或多孔塑料组成,目的是便于电解液能够渗透隔板。并且,隔板还具有耐酸和抗氧化的功能。3)电解液电解液通常是用硫酸和蒸馏水按照一定比例调配而成,电解液的纯度会对蓄电池的寿命和性能造成影响,因此对电解液的要求也比较高。4)壳体壳体的作用不用说,大家肯定知道,就是为了封装电解液和极板组。我们汽车上常用的免维护电池的壳体主要采用了聚丙烯塑料,具有很好的耐热、耐酸、耐冲击性能。蓄电池的工作过程就是电能和化学能的转化过程,放电时将化学能转化为电能,充电时将电能转化为化学能。1)放电过程正极板具有正电位,约为;负极板具有负电位,约为,正负两极之间就存在的电压。当电池外围行车电路回路时,在电压的作用下电流从正极流向负极,此时正极和负极的活性物质不断与电解液发生化学反应,正负极上的铅逐渐转变为硫酸铅,电压也逐渐降低。2)充电过程充电时,蓄电池与直流电源连接,电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。此时电流流向正极,正负极上的硫酸铅逐渐还原成二氧化铅和纯铅,充电过程会持续到极板上的活性物质完全恢复到放电前的状态为止。参考文献:[1]杨生辉.汽车电工电子实用维修技能[M].化学工业出版社:北京,2013:1-8.
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在能源枯竭与环境污染问题日益严重的今天,光伏利用成为世界各国争相发展的热点。因而光伏并网发电与独立光伏系统得到迅速地发展,特别是能为偏远用户提供电力的独立光伏系统成为国家投资的重点。 本论文以使用最为普遍及优选的阀控铅酸蓄电池(VRLA)的独立光伏系统为研究对象,为提高系统的性价比,从蓄电池的充电、放电、容量预测及维护等方面进行深入探讨和研究。主要研究如下: 1.综述国内外独立光伏系统发展现状。 2.分析了蓄电池充、放电过程中电化学反应机理,研制了一套蓄电池充、放电容量测试系统。 3.对各种铅酸蓄电池充电方式进行了分析,对其在光伏系统的应用的可行性加以阐述,同时对光伏系统中的充电控制技术(包括阵列的最大功率点跟踪技术)进行了研讨。 4.详细分析了蓄电池容量影响的因素,对各种蓄电池容量预测方法(模型)进行探讨。 5.提出在独立光伏系统中采用“马斯定律”可接受充电电流和太阳能光伏阵列最大功率跟踪相结合的方法,对系统中VRLA蓄...
JACK赵俊
国家标准《文后参考文献著录规则》(GB7714-87)、《科学技术期刊编排格式》(GB/T3179-92)以及《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》,并采用顺序编码标注制。1. 引用的文献在文内标注格式对论文所引用的文献,要按它们在文中出现的先后,在文献的著者或成果叙述文字的右上角用方括号标注序号,或者作为语句的组成部分。例如:·1981年日本仅给出了扁平车轮冲击钢轨的垂直冲击速度公式[1],……·薛杜普等[2]指出棉酚从体内排泄缓慢。·文献[2]指出,棉酚从体内排泄缓慢。·定理的证明见文献[3]。引用多篇文献或同一著者多篇文献时,只需将各篇文献的序号在方括号内全部列出,各序号间用“,”分开;如遇连续序号,可用“~”连接,略去中间序号。例如:·早期的研究结果[2,4,6-9]表明,……2. 文后参考文献著录格式及示例(1) 书或专著[序号]著者.书名[M].版本(第1版不标注).出版地:出版者,出版年.引文所在的起始或起止页码.[1]翟婉明.车辆-轨道耦合动力学[M].北京:中国铁道出版社,—80.[2]纳霍德金M Д牵引电机设计[M]李忠武,樊俊杰,李铁元译.北京:中国铁道出版社,.[3]Eisson H introduction to molecular and cellular principles of the immune respones[M].5th ed. New York:Harper and Row,. (2)期刊(连续出版物)[序号]著者.题(篇)名[J].刊名,出版年,卷号(期号):引文所在的起始或起止页码.[1]史峰,李致中.铁路车流路径的优选算法[J].铁道学报,1993,15(3):70.[2]You C H, Lee K Y,Chey R F, et al. Electrogastrographic study of patients with unexplained nausea, bloating and vomiting[J]. Gastroenterology,1980,79:311-314.(3)会议录、论文集、论文汇编中的析出文献[序号]析出文献著者.题(篇)名[A].见(英文用In):原文献著者.论文集名[C].出版地:出版者,出版年.引文所在起始或起止页码.[1]张玉心.重载货车高摩擦系数合成闸瓦的研制和应用[A].见:中国铁道学会编译.国际重载运输协会制动专题讨论会论文集[C].北京:中国铁道学会,.[2]Hunninghaks G W,Gadek J B,Szapiel S V ,et human alveolar macrophage[A].In:Harris C C human cells and issues in biomedical research[C].New York:Academic Press,.(4)学位论文[序号]著者.题(篇)名[D].保存地点:保存单位,年份.引文所在起始或起止页码.[1]党建武.神经网络方法求解组合优化问题的研究[D].成都:西南交通大学,. (5)专利文献[序号]专利所有者.题名[P].专利国别:专利号,出版日期.[1]曾德超.常速高速通用优化犁[P].中国专利:,1986-11-13.(6)技术标准[序号]标准编号(标准顺序号-发布年),标准名称[S].[1]GBJ111-87,铁路工程抗震设计规范[S].(7)报纸[序号]主要责任者.文献题名[N].报纸名,年-月-日(版次).[1]李四光.中国地震的特点[N].人民日报,1988-08-02(4).(8)科学技术报告[序号]著者.报告题名[R].出版地:出版者,出版年.页码.[1]朱家荷,韩调.铁路区间通过能力计算方法的研究[R].北京:铁道部科学研究院运输及经济研究所,.(9)电子文献[序号]主要责任者.电子文献题名[电子文献及载体类型标识].电子文献的出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期(任选). [1]王明亮.关于中国学术期刊标准化数据库系统工程的进展[EB/OL]..[2]万锦坤.中国大学学报论文文载(1983-1993).英文版[DB/CD].北京:中国大百科全书出版社,1996.(10)其他未定义类型的文献[序号]主要责任者.文献题名[Z].出版地:出版者,出版年. a.主要责任者(专著作者、论文集主编、学位申报人、专利申请人、报告撰写人、期刊文章作者、析出文章作者)。多个责任者间用“,”分隔,只列姓名,不加“著”、“编”、“主编”等责任说明;责任者超过3人时著录前3人姓名,后加等(英文加 et al),等前加“,”;人名一律采用姓前名后的著录格式(包含外国人姓名),姓氏字母全部大写,人名是多字时,全部用单词的第一个大写字母,字母间不加标点。b.文献题名及版本(第一版省略);c.文献类型及载体标识;d.出版项(出版地、出版者、出版年);e.文献出处或电子文献的获得地址;f.文献起止页码(起止页码间用短横线“-”标示);g.文献标准编号(标准号、专利号等)。 2 参考文献类型及标识 纸张型载体参考文献类型和标识专著:M 论文集:C 期刊文章:J 报纸文章:N 学术论文:D 报告:R标准:S 专利:P 析出文献:A 其它文献: 电子参考文献类型和标识电子参考文献的标识由文献类型标识和载体类型标识两部分组成,标识为[文献类型标识/载体类型标识]a.文献类型及标识数据库:db 计算机程序:cp 电子公告:ebb.载体类型及标识磁带:mt 磁盘:dk 光盘:cd 联机网络:ol3 参考文献编排格式及示例 编排格式参考文献按照顺序编码制编排,标识“参考文献:”左顶格编排。参考文献序号用数字加方括号表示,左顶格编排,与正文中指示序号一致,参考文献每一条目的最后以“.”结束。 编排示例专著(书)、论文集、学位论文、报告[序号]主要责任者.文献题名[文献类型标识].出版地:出版社(者),出版年.起止页码(任选).[1]朱松然.蓄电池手册[m].天津:天津大学出版社,.[2]kordesh karl v.电池组 第一卷二氧化锰[m].夏熙,袁光钰译.北京:轻工业出版社,.[3]vanmusz k. pattern recognition in chemistry[m].berlin:springer-verlag,.[4]王金良.全国电池无汞化技术交流会论文集[c].苏州:电池工业杂志社,2001.[5]倪佩.氢氧化镍电极的添加剂作用及其机理[d].天津:天津大学,.[6]王敬忠.wto对我国电池行业的影响及对策[r].张家界:中国电池工业协会,2002.[7]ferreira additives:any influence on separator behavior?[r].ireland:the 7th european lead battery conference,2000-09. 期刊(连续出版物)[序号]主要作者.题名[j].刊名,出版年,卷(期):起止页码.[8]夏熙,木合塔尔?依米提.γ-mno2结构模型现状与emd的性能[j].电池工业,2002,7(3):169-173.[9]guo jin,li chong-he, chen hong-lin,et of rare earth compositions on the hydrogen storage properties of ab5 type alloys and pattern recognition analysis[j].j electrochemical soc,1997,144:论文集中析出的文献[序号]析出文献主要作者.析出文献题名[a].论文集主编(任选).论文集名称[c].出版地:出版者,出版年,析出文献起止页码.[10]冯熙康,王伯良,陈爱松,等.电动汽车用锂离子蓄电池进展[a].上海ev-8会议论文集[c].上海:中国电工技术委员会,.[11]robinson robert battery testing:a reliable method for determining battery health?[a].proc intelec '96[c].ieee,. 报纸文章[序号]作者.题名[n].报纸名,出版日期(版次).[12]毕道治.电动车电池的开发现状及展望[n].中国轻工业报,1999-11-22(6).[13]mcgee llc[n].press release,标准[序号]标准编号,标准名称[s].[14]gb/t 7112-1998,r03、r1、r6、r14、r20型锌-锰干电池lr03、lr1、lr6、lr14、lr20型碱性锌-锰干电池[s].[15]iec 60086-2,primary part2:physical and electrical specifications[s].专利[序号]专利所有者.专利题名[p].专利国别:专利号,出版日期.[16]许凤山.铅酸蓄电池保护器[p].中国专利:2 473 757,2002-01-23.[17]alber g,migliaro m is really necessary for stationary battery maintenance[p].us:5 744 962,1998.[18]黑河宏史,上原真弓.非水系二次电池[p].日本专利:特开平6-243 871,1994-07-01. 电子文献[序号]作者.电子文献题名[电子文献及载体类型标识].出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期(任选).[19]中国电池工业协会.赴台湾交流、考察情况总结[eb/ol]..[20]izu micro-devices[db/ol].http://未定义类型的文献[序号]主要责任者.文献题名[z].出版地:出版者,出版年.[21]中国轻工总会.轻总行管[1997]4号关于限制电池产品汞含量的规定[z].北京:中国轻工总会,1997.
原谅未来的未来
汽车蓄电池构造主要由正负极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。汽车蓄电池分为湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池和免维护蓄电池,为汽车启动和车内的电子设备提供电能,是汽车必不可少的一部分。
小佳姐~:)
1、 蓄电池介绍汽车电源系统由蓄电池和发电机并联组成,用于向汽车点火系、起动系、灯光、信号等全车电器设备供电;2、 蓄电池的作用(1) 发动机起动时,向起动机供给200~600A的起动电流(柴油机达1000A),同时向点火系供电;(2) 发电机不发电或电压较低时向用电设备供电; 发电机超载时,协助发电机供电;(3) 发电机端电压高于蓄电池电动势时,将发电机的电能转变为化学能储存起来;(4) 利用电压差吸收发电机的过电压,保护车用电子元件;(5) 蓄电池还是ECU内存的不间断电源;3、 蓄电池的构造汽车用的铅酸蓄电池的构造如图1-1所示。它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的两组极板而构成的电能储存器, 由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成。图 1-1 铅酸蓄电池的构造如图所示:容器分为3格或6格,每格里装有电解液,正负极板组 浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标称电压为 2V,3格串联起来成为6V蓄电池,6格串联起来成为12V蓄电 池。4、 蓄电池使用的注意事项(1)所使用的蓄电池的额定电压必须均为12V,进行蓄电池更换时电容量也必须一致。(2)车辆亏电时,进行跨接电缆必须有足够的承载能力。(3)只能使用带绝缘夹的跨接电缆,一定避免正负极短路。(4)无电蓄电池在−10℃以下时可能结冰,一旦发现蓄电池结冰,则必须先将其解冻后方能连接跨接电缆,否则,可能引起爆炸。(5)汽车蓄电池亏电时,借助其他车辆绑电时,一定确保正负极是正常连接,一定遵循先安正极后安负极;取时先负后正;(6)无电蓄电池与整车系统的连接必须正确无误。5、蓄电池的外观检查蓄电池的壳体有无损伤、裂纹,是否存在漏液情况,如果有这些严重情况,应立即更换蓄电池;6、 蓄电池的电压检查对汽车蓄电池静态电压(车钥匙处于OFF)位置时,打开引擎盖,锁车。等待10分钟以上或更久,测量汽车蓄电池电压,应为或更高即为正常;当蓄电池电压低于12V时,证明汽车蓄电池亏电。需进行充电或检查;7、 蓄电池正负夹子的检查用手晃动正负夹子,判断是否松动;如果正极夹子松动,断开蓄电池负极夹子,并做好隔离。利用扭力扳手对蓄电池正极进行紧固5-8N▪m操作;然后安装蓄电池负极并进行紧固5-8N▪m操作;8、蓄电池状态观察窗口检查(针对于有观察口的蓄电池)打开电瓶防护垫(如果有的话),目视检查电瓶表面是 否清洁,是否有液体流出。如图2-1所示,目视检查电瓶 状态指示灯:绿色:电瓶电量充足黑色:充电量小或没有电无色或黄色:电解液达到临界状态9、蓄电池的更换操作方法第一步:取下车钥匙;第二步:按照先负后正的顺序,拆下旧的蓄电池;第三步:进行新旧蓄电池对比,确认蓄电池性能相一致;第四步:清洁蓄电池极桩和两夹子;第五步:安装蓄电池并进行固定;第六步:连接蓄电池正负夹子(注意先正后负),并紧固至相应扭力;注意:进行更换时,一定要避免发生短路情况;进行部分高档轿车蓄电池更换时,由于蓄电池不能轻易断电,需要采用OBDII进行车辆供电后,再进行蓄电池断电操作;10、蓄电池极桩发生氧化处理方法第一种方法:定期检查,可以利用热水进行冲洗进行处理;第二种方法:定期检查,可以利用砂子进行打磨操作;注意:当氧化严重,线路也发生严重氧化过后,需要更换其氧化的线路。
论文的话,首先要大概括,说现代新能源汽车的起源发展,然后说到电池,目前市场上电池种类、研发方向,弊端优势;应用的场合,后期的回收方向等。先把目录列出来,然后条理
这也找人帮?
首先是外部检测。有可维护和免维护的。状态检查,放电量检测。如何进行充电及存放,还有就是日常使用
基于视频的人流量监测系统设计与实现 图像水印识别微信小程序设计与实现 基于重力传感器的飞机大战游戏开发 手机平台
蓄电池的保养措施和注意事项如下:1、经常保持蓄电池清洁干燥,要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净,涂上少许黄油以免腐蚀。2、不可连续使用起动机