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坚吃不懈1208
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angellingabc

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摘 要:本文结合工程实例,对厦门快速公交系统(BRT)前埔枢纽站及保障性住房工程裙楼部分超高、超重结构混凝土模板支撑体系的设计、施工技术、构造要求及质量控制等进行了探讨。供同行参考。 关键词:高大模板 ;支撑体系 ;大跨度梁;设计应用;质量控制 中图分类号:TU75 文献标识码:A 高大模板支撑体系是指建设工程施工现场混凝土构建模板支撑高度超过8m,或搭设跨度超过18m,或施工总荷载大于15KN/m2,或集中线荷载大于20KN/m2的模板支撑系统。为防止模板支撑体系倒塌事故的发生,《建设工程安全生产管理条例》将模板工程列入危险性较大的分部分项工程,要求施工单位编制专项施工方案,并附具安全验算结果,经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施,施工过程中由专职安全生产管理人员进行现场监督。对高大模板工程的专项施工方案,施工单位还应当组织专家进行论证审查。建设部于2009年5月发出通知,对需要组织专家论证审查的危险性较大分部分项工程的规模和论证审查办法做出了具体规定。毫无疑问,通过审查,能够发现和改正一些错误和不足,使方案得到进一步的完善,对确保模板工程的安全具有积极作用。 一、工程概述 厦门快速公交系统(BRT)前埔枢纽站及保障性住房工程总建筑面积,地下一层(),地上二十五层(),总高度80米。集停车、公交站场、配套服务用房及保障性住房于一体的综合建筑。 本工程分为裙楼和主楼。裙楼1~20轴层高11米,为高大跨度混凝土结构的停车场,作为公交站场,楼顶为BRT联络线回转车场及少量停车用。梁截面尺寸为最大为800mm×1400mm,梁最大跨度为,板厚180m。 二、模板支撑方案及相关参数 1由于本工程模板支架搭设高度超过8m,且集中线荷载大于20kN/㎡的模板支撑体系,属于超过一定规模的危险性较大高大模板支撑体系。在模板支撑体系的方案设计中,综合考虑架体应满足施工方便、经济合理、安全可靠、质量保证等各方面的因素,用φ48×钢管扣件式满堂脚手架支撑体系,18mm胶合板;100×100(50)mm方木;直角扣件、旋转扣件;固定底座(150mm×150mm×8mm钢板和钢管套管焊接组成)、木垫板(60mm×150mm)、可调U形顶托;M16螺栓。 为确保施工安全,选择截面尺寸最大的梁(800mm×1400mm)进行受力计算。 2模板支撑及构造参数 梁截面宽度B(m):;梁截面高度D(m):; 混凝土板厚度(mm):;立杆沿梁跨度方向间距La(m):; 立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):; 立杆步距h(m):;板底承重立杆纵横向间距Lb(m):; 梁支撑架搭设高度H(m):;梁两侧立杆间距(m):;梁底增加承重立杆3根; 承重架支撑形式:梁底支撑小楞(50×100mm方木)平行梁截面方向;梁底支撑主楞(100×100mm方木)垂直梁截面方向; 梁侧模板参数:次楞间距(mm):250;主楞竖向根数:4;穿梁螺栓直径(mm):M16;穿梁螺栓水平间距(mm):500;主楞到梁底距离依次是:250mm,500mm,750mm,1000mm;主楞为圆钢管;主楞合并根数:2;次楞为50×100mm方木;采用的钢管类型为Φ48×;立杆承重连接方式:可调U形顶托。 3荷载参数 新浇混凝土重力密度(kN/m3):;模板自重(kN/m2):;钢筋自重(kN/m3):;施工均布荷载标准值(kN/m2):;新浇混凝土侧压力标准值(kN/m2):;振捣混凝土对梁底模板荷载(kN/m2):;振捣混凝土对梁侧模板荷载(kN/m2):, 4梁板模板及支撑、拉结件的设置 800mm×1400mm框架梁侧横向主楞为双钢管φ48×,间距为500mm;竖向次楞采用50mm×100mm方木,间距为250mm;对拉螺栓采用 M16三道,穿过梁模立面,用蝴蝶扣固定在主楞双钢管间;梁底平行于梁截面方向用50mm×100mm方木间距250mm,垂直于梁截面方向主楞采用100mm×100mm方木, 梁两侧立杆间距,梁底均布三道主楞,同时梁底增加三道承重立杆。梁底模、梁侧模及板底模均采用18mm胶合板拼装而成。立杆承重连接方式采用可调U形支托。 三、梁模板荷载标准值计算(本计算过程及结果是通过专业模板计算软件计算生成,由于篇幅限制,计算过程及简图略) (一)梁侧模板面板的计算 面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和振捣混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。 1.强度计算 材料抗弯强度验算公式如下: σ=M/W

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后海大鲨鱼鱼

土建工程中的高支模施工技术应用论文

摘要: 高支模施工中受到诸多因素的影响,极易出现安全质量问题。因此,在进行高支撑施工时,应当高度重视对施工质量的监管,并在严格按照科学的施工方案的情况下进行施工,文章根据笔者工作实践,对土建工程中的高支模施工技术应用进行了分析和探讨。

关键词: 土建工程;高支模;施工;技术;应用

1.概述

高支模施工技术主要是应用在高层土建工程施工中,并对建筑模板的搭建与支撑起着一定作用。通常情况下,会在高支模支架旁设置一个垂直或者纵向的剪刀支撑,且每隔一段距离还会设置一个水平支撑。其常规流程是,先进行测量放线,确定土建工程的轴线,然后进行标高作业,并在这个过程中进行龙骨与表面模板的安装,最后用钢筋将其绑扎固定住,就可以进行混凝土浇筑,等到混凝土风干后,在将其拆除。处于高空作业范畴,其模板支撑高度至少要达到8米以上,且整个施工跨度也应该达到18米左右,并在土建施工过程中,立柱墙体等一些竖向构件独立支撑模也应该达到6米左右。此外高支模施工技术作为土建施工中一项辅助性施工技术,虽然其不直接体现在工程之中,但是通过高支模施工技术的应用,却可以为土建工程起到一定美观作用。由于高支模施工技术每个模板都是相互独立的构建,且高度比较大,因此在施工过程中是存在一定风险的。

2.高支模施工技术要点

高支模安装

在进行高支模安装时,首先要考虑的就是拼接与安装模板的材料,要考虑材料性质是否可以在拼接完成后,使模板全部对齐,因此通常情况下在进行高支模安装时,会采用松木材料进行施工。其次在进行模板安装时,要留出适当的空隙,但值得注意的是,空隙的间距不可以过大。最后在安装完成后,要注意对模板的整体干湿度进行观察,防止模板出现拼接变形等情况,影响后续施工。

模具和支架的安装情况对于工程的正常安全实施有着决定性的影响。施工单位必须严格做好高支模安装检查,确保安装质量符合施工要求。支架的规划以及后续安装必须要由专业人员专门负责。一个阶段的支架安装完成后,安装人员要和现场施工人员就此进行交接,确保施工人员对支架情况全面掌握,同时要由专人负责检查高支模的安装情况,确保各项安装指标符合设计要求,避免过大的安装误差。技术人员要做好高支模安装作业的指导,对工程施工进度和质量予以严格管控,及时协调解决高支模安装过程中遇到的问题和困难,在保障安装质量的前提下保证工程顺利推进。施工单位要加强安全施工教育,让安全第一的理念深入施工人员心底深处,强化施工人员自我监督意识;同时,施工单位还要从组织架构上,从制度保障上加强安全生产管理,建立全方位的工程监督体系,切实保证高支模施工质量安全。

高支模安装是高支模施工的基础环节,安装质量直接关系到高支模施工的整体质量安全。高支模安装过程繁琐、环节众多,涉及多个步骤。施工时依次完成,务必保证安装施工质量。安装高支模的顺序依次是轴线和梁位置线的放线作业、水平控制标高的设定、梁、板门式脚手架的安装作业、在门式架顶托上架设梁底纵横木枋、梁底模板和侧模板的安装作业、在门式脚手架顶架设板底木枋、楼板模板的'安装作业、梁和板钢筋的施工一梁和板的混凝土浇筑施工、混凝土养护作业、门式脚手架可调顶托的拆除作业、梁、板模板的拆除作业,最后是水平拉杆、剪刀撑及门式脚手架钢管架的拆除作业。从上面可以看出来,高支模安装施工环节非常多,具体实施时涉及诸多细节。下面就对高支模安装过程中的技术要点和注意事项进行简要说明:一是要保证支顶基础上的回填土分层压实质量,如果没有压实,就会导致沉降问题发生,危及施工安全。基础回填土回填作业完成后,技术人员要对回填土的压实情况进行检验,合格后方可进行脚手架的搭建施工。二是要保证搭建脚手架所用钢管的质量,施工所用钢管需符合设计要求,严禁使用破损、锈蚀、变形的钢管。三是切实保证支撑体系稳定可靠。在工程施工过程中,要随时关注支撑的稳定性,如果发现支撑体系出现松动,必须立即修正。纵向、水平剪刀要严格依照标准安放,以免给支撑稳定性造成破坏。四是要加强施工管理,通过作业指导书、规章制度等对施工人员的行为进行明确约束,提高作业规范化水平。严禁随意更改施工方案,避免因为支架位移、支顶间距不准给施工安全带来的负面影响。五是认真做好混凝土浇筑作业检查,及时解决工艺问题。六是严把承力部件质量关。钢管、扣件、木枋等承力部件在使用前必须由专业单位进行检测。做好钢管护理,对于周转使用过多的钢管及时处理、补充。严禁使用破旧木枋。

楼面安装

在进行楼面支撑安装前,要进行测量放线,然后标注出梁的轴线,进而确定梁的水平高度,然后沿着梁绑好脚手架,锁紧脚手架的两侧,且上脚手架与下脚手架一定要处于同一条直线上,并在这个过程中,一定要保障脚手架的平稳性,不然很容易发生施工危险。

外框架柱梁设置

在进行外框架柱梁设置时,可以分为几个层次进行展开,通常情况下是采用从柱到梁板依次进行浇筑的方式,但是值得注意的是,在施工到井格梁瓦盖的时候,要将排架与梁柱形成一个水平式的支撑力,同时还要确保排架外框架梁柱整体具有很强的稳固性,并且承受主力的主柱梁其纵向的水平杆一定要对两端形成一个支柱作用,形成一个侧面的力,最后在土建工程中的每一个柱梁其中间延伸出的斜向支撑钢管要与每一层的脚手架进行衔接,确保其具有足够的稳定性。

混凝土浇筑

混凝土浇筑就是运用砼进行浇筑是施工,具体操作流程是运用罐车将混凝土运送到施工现场,然后运用泵将混凝土送至到施工建筑高层中,先从梁的中间位置进行浇筑施工,然后向两侧浇筑,在这个过程中一定要保障混凝土堆放的均匀性,同时要将其浇筑高度控制在145mm之内,不可超出这个范围,当混凝土已经浇至楼面上层时,对其进行赶平和铺散。同时在浇筑施工过程中,振捣工作也是一项重要内容,因此一定要依照国家先关施工规范标准进行,严格遵守各项规定,才能确保混凝土的振捣质量,防止出现过振或者漏振现象,影响施工的稳定性。

高支模拆除

高支模拆除是土建施工中的一项重要内容,因此在进行这项施工时,一定要依照相关施工规范进行操作,为此笔者认为有以下几点是一定要注意:

(1)在混凝土振捣浇筑结束8天左右后,施工技术人员可以对起混凝土强度进行测试,若是混凝土强度已经达到了施工标准,就可以进行高支模拆除工作,但若是混凝土强度没有达到施工标准要求,就要在等一段时间从新进行混凝土强度测试,直至达到标准,方可进行拆除作业;

(2)在进行高支模拆除时,一定要严格按照先浇筑后拆除,并采用分段、分级、分部的顺序进行施工,并且在拆除过程中,要先拆侧梁模板,然后再拆除柱梁模板;

(3)在进行拆除作业时,要先将拆设平台搭接好,然后才能将木枋与模板进行拆除,同时在拆模过程中,可以按照松枋、散板、模板、支架的顺序进行施工作业,切记拆下的模板整齐的堆放在一旁。并且要严格控制拆模力度,防止由于力度过大对楼层建筑造成负荷冲击,且在拆除模板后,要将拆下的模板与零散的支架及时运出施工现场,若是不运出现场,也要将其堆放在远离楼层边缘10米外之处,且谨记堆放高度不应超过1m以上,并且施工现场的出口处与通道口处,一定不可以堆放任何一种拆下物件;

(4)最后当所有的拆除任务结束后,要对拆下的模板进行检查,若是出现漏口或者破陋的要及时进行修理,并将模板表面清理干净后,分类储藏,可以依照其品种和规格进行分类,然后妥善保管,以待在其他工程中继续使用。

3.高支模支撑的保质保量施工对策

(1)在对高支模技术施工进行计划编制的过程中,首先要对施工的现场进行相应的考察和勘测,并且还要通过相关的专业施工人员对其进行进一步的分析,保证其在建设施工过程中的合理性以及科学性;

(2)在工程施工的过程中,材料的管控也是非常重要的,高支模工程建设的过程中也是一样,要在对材料进行采购和使用的过程中进行质量的检验,保证其材料与相关的标准体系相符;

(3)在混凝土振捣环节,振捣要均匀和密闭,避免发生漏浆问题;

(4)当高支模工程完工之后,相关部门要迅速对工程的各个环节进行细致的检查,查验其质量是否符合工程的要求。确保模板施工完全符合既定的工程目标。并且,当高支模工程的模架构建完毕之后,要及时开展专项检查,并必须经过施工监管人员的查验,在由工程技术人员及负责人签证合格之后,才能够进行后续环节的施工与建设,即预压施工。预压施工必须有专人专管,一边施工一边测量并记录。

4.结语

综上所述,在房建土建施工的时候,高支模施工技术是非常重要的。因此,要想保证其施工的质量,就要按照相关的体系以及要求管控,还要对其技术进行相应的管控,保证其检查以及验收情况的科学性以及合理性,进而保证工程的质量。

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sophiabruce

大模板施工中常见的问题及改进措施论文

摘要: 本文就大模板工艺在施工中常见的一些问题,提出了一些改进措施,愿能启发人的思路,使大模板工艺能够不断得到改进。可供同行在实践中参考。

关键词: 钢筋砼结构;大模板施工

1 大模板施工工艺的优点

钢筋砼结构施工过程中的模板工艺是塑造优良的结构观感质量的关键环节,从某种意义上讲,没有良好的模板质量就没有良好的结构造型。模板工艺的发展过程是由最早采用木制模板到小型组合钢模,现在,愈来愈多的高层建筑施工采用了大型钢模。

大型钢模之所以被施工企业认可与采用,是因其在高层钢筋砼建筑施工过程中显示出了多方面的优点。虽然大模板的一次性制做成本较其它类型的模板要高,但其在使用过程中带来的效率和效益是其它类型的模板无法比拟的。

(1)安装和拆除比小型组合模板要快捷得多,从而加快了模板的周转使用次数,进而加快施工进度。

(2)质量上克服了小型组合模板的一些无法避免的通病,使其形成的砼外观不出楞,不错台,无漏浆印迹,平整、光洁。因此,北京地区已取消了在砼表面抹灰这一传统工序。

(3)因大模板坚固的构架使其经久耐用,克服了小型钢模经两三次周转便出现变形,扭曲等弱点。

(4)可利用在大模板上加一些附件架设施,挂设安全网等。

综上所述,采用大模板不但不会增加投资,而且降低工程造价。

2 如何改进大模板施工工艺

经过多年的完善和改进,大模板工艺已经成熟。但从发展的角度看,仍有必要去挖掘其潜力。以下就大模板工艺在使用过程中发现的一些问题提出一些措施性改进意见,愿能从中启发人的思路,使大模板工艺能够不断发展。从而达到提高工程质量,省工省事,降低施工成本和工程造价的目的。

大模板工艺的接缝缺陷与改进措施

大模板工艺的接缝缺陷是由于相邻两块模板需要通过角模来连接而产生的。

(1)由于大模与角模是硬对接的(现一般采用企口搭接),必然产生对接缝隙,结果产生了漏浆和错台现象。

(2)由于模板本身的制做误差:运输、放置、吊装过程中的碰撞:以及浇注砼时的挤压:以及就位和拆除时的硬作业(撬杠撬),造成模板的轻微变形,进而加大了对接缝隙,也即加重了砼表面的缺陷。

(3)由于角模变形,特别是搭接企口处的变形:企口处的灰浆清理不净:或者是由于作业中缝内夹入了杂物,或者是由于角模与地面间及角模与大模间的摩擦力所致,造成角模与大模问的对拉螺栓也无法将二者对拉的严丝合缝,结果造成角模与大模结合的不平而形成砼表面的错台和漏浆缺陷:造成角模扭转而形成墙体阴角不方正。此时,即使采取措施对角模进行校正,也只能校正模板的上口部位,因模板已封闭,下部的问题不易被发现,即使发现了也无法校正。

上述弊病的存在给装修阶段带来了剔凿,打磨和修补的工作量,其总体上产生的人工和机械材料费用是不可忽视的。而且,剔凿往往破坏结构,也是应当尽量去杜绝的。

为了消除上述弊病,可采取两种途径解决:一是尽量减少模板对接缝隙:二是对模板接缝进行密封处理。

图1为一般大模板组合示意图,图中有10个角模和20条缝隙,也就是说存在10个可能发生角模扭转的因素和20个可能发生漏浆及错台的因素。

如果将这个组合改为图2示组合,图2取消了所有角模而代之的L形大模可彻底解决角模扭转问题,而且缝隙由20条减少到10条,但同时又带来了模板堆放不便和吊装及拆除有所困难的问题,但这两个问题并非不能克服。

将L形模板的拐角设计成与模板的主龙骨甚至是与贴模的次龙骨平齐即可得到解决第一个问题。第二个问题可以通过适当加大模板与模板之间的组装调节缝的宽度(比如加大到15mm宽)来解决。实际上,调节缝的宽窄并不十分重要。主要在如何保证两块模板之间不错台和如何保证缝隙处不漏浆,故这里措施用辅加龙骨的方法或采用打钢楔的方法解决错台问题,而采用在木板上钉凸形橡胶条挤入缝内的方法解决密封问题。吊装时先吊较长的模板,然后按顺时针(对内墙模板而言)或逆时针(对外墙模板而言)的方向逐个吊装,只是最后一块模板镶入稍显困难而己。吊装校正完毕后再镶嵌缝扳,打楔子,在将两块模板校正到同一平面上的同时也将嵌缝板上的凸形橡胶条挤入调节缝内而达到了将模板校平且密封的目的。拆模时先从易启动的较短的模板拆起,一个房间只需起出一块模板其余模板的拆除与一般模板的拆除无异,这里只存在一个问题那就是调节缝很窄(15mm宽),能否在这样小的间隙内使模板克服砼的粘结力而脱离墙面。只要使模板脱离了墙面,吊出是不成问题的。

大模板工艺的安装拆卸困难与对策

由于现行大模板较重,安装就位和拆卸时往往需要使用撬杠撬,结果往往将模板的局部撬变形。就位时主要从大模板的底部撬动来串位。那么,可以措施在大模的底部选取数个合适的位置用小型钢件加固并设撬孔,既便于使用撬杠又不会因撬杠的使用而破坏模板和砼。拆模时的关键问题是如何克服砼的粘结力而使模板脱离墙面。因隔离剂的使用砼的粘结力并非很大,完全可以不使用撬杠而可以反向利用加固每道墙上相对两块模板的大螺栓来达到目的。可将大螺栓的一端用小螺栓固定在一侧模板上,而相对一侧可在该大模的主龙骨和大螺栓上分别开楔槽,两个楔槽位于同一垂直面上而相互错开一定距离(比如错开10mm),然后打入钢楔使大模与大螺栓之间相互挤压形成两块模板间相互外撑的力量而使两块模板脱离墙面。

大模板底部漏浆的改进措施

由于大模板底部同已打完的砼表面是硬接触的,因此必然产生接缝。当然,对砼的平整度进行严格要求来尽可能地减少缝隙的宽度是十分必要的,但刻意追求砼表面的绝对平整不太现实也不可能完全达到。由于底缝漏浆往往造成墙体砼的“烂根”现象,于是现有各种方法去解决这个问题,比如在模扳的底部压海棉条,垫木板,喂砂浆等等,既费工又费料,效果还不甚理想。

因此在大模板的底部紧贴模板用槽钢加垫板的方法做出一条钢槽,在槽的下部挤入橡胶条,其上压一方钢条,再从槽的上部插入角钢楔子挤压方钢条并橡胶条,达到将底缝密封的目的`,以解决内墙的“烂根”问题。在大模板的底部模板面上设一条槽,槽内粘塑料软管,当大模贴向墙面的时候自然将塑料软管挤扁而达到将外墙底缝密封的目的。以解决外墙“烂根”的问题。

3 大模板工艺的其它改进措施

利用大模板解决钢筋固位问题,钢筋保护层控制问题和墙顶标高控制问题

所谓钢筋固位问题就是按照设计要求的位置将钢筋固定住而使其在浇注砼期间不走位。在砼施工过程中,为了操作上的方便,施工人员往往将上部钢筋接头掰弯或碰动,结果使许多钢筋走位,使得下步绑筋前需要对接头进行正位,如果这种情况出现了很多或者是钢筋位移量很大的话,有时甚至会出现结构事故。为了防止这种情况的出现,现通行的办法是在模板的上口设一水平“钢筋梯子”来达到将钢筋框住的目的,其实这种办法只解决了钢筋相对间距问题,并不能把钢筋位置固定住,甚至如果梯子沿纵向移动,整个钢筋均走位了,而且加“水平梯子”后给施工带来了许多不便。所谓钢筋保护层控制问题就是控制钢筋保护层的厚度,使保护层厚度符合规定,严格说也是钢筋固位问题。保护层控制现愈来愈受到行业争家的重视。因为如果保护层过厚则减小了结构的有效截面积。如果保护层过薄,则会出现建筑物使用过程中钢筋锈蚀的问题。因此,保护层控制问题处理不好会给建筑物的可靠性带来隐患。墙顶标高控制问题处理不好会使墙顶标高或高或低,高了会给下步施工剔凿带来相当大的工作量,低了则产生房间天棚阴角露楂的缺陷。

为了解决上述问题,首先做一木板条其厚度等于钢筋的保护层厚度加上位于外层的水平结构钢筋直径,将其绑扎固定在模板与结构钢筋笼子之间,使其底部标高等于需要浇筑的墙体高度而作为控制保护层的垫板和控制砼标高的标志。然后从模板的顶部仲入一件L形杠杆,杠杆通过在大模顶部设饺支座固定,其一端通过设水平长筋“按”住结构钢筋并木板条,另一端通过打木楔子施加“按”的力量,此方法一举解决了前述三个问题。

利用大模板固定门窗洞口模板

现行钢筋砼剪力墙上门窗洞口模板采用可周转使用的60mm厚木框,其转角采用设角钢长具的连接方法,组拼及拆模十分方便,似在就位加固上却存在诸多问题。其一是木框的外固定采用在结构钢筋笼子上焊钢筋头支顶的方法,结果造成焊接钢筋头易咬伤结构钢筋:钢筋笼刚度极小而木框则需要被硬性固定:钢筋笼往往被挤变形,钢筋位移和钢筋弯曲:保护层或大或小等问题。其二是木框内固定采用木方或钢管支顶的方法,既浪费材料又使施工人员流通极为不便。其三是木框的校方、校正量大,如控制不严格随时可能出现洞口不方正,洞口位移的问题。其四是如果内固定采用木方固定,木方需用铁钉同木框联结,往往木框在同一位置需反复钉钉子,结果造成木框过早破坏。为了解决上述问题,措施采用一种将木框固定在大模板上的方法。就是在大模板面上对应于洞口的位置焊一些适当直径的螺母,通过螺栓将角钢托件固定在大模板上,而用角钢托件承托木框。采用此法省工具对木框的加固有可靠保证。

4 结束语

在建筑工程中,首先要考虑建筑工程的特点,设计模板时既要考虑尽可能“精密”,同时还不能影响施工的可操作性。以上仅为改进钢筋砼剪力墙结构大模板工艺的一些措施,愿能引导入的思路去更进一步探讨。

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