研究闪送的论文

我暂时不会从事这样的工作，因为我还有工作，如果失业了，为了生活，也会从事闪送！

我是一名从事土木工程的技术员，主要从事道路交通建设，现对本人的工作进行简单说说。

时光荏苒,转眼时间好几年就这样过去了。作为道路桥梁施工的一名技术人员,我很高兴又一次站在了这样光荣而负有责任感的岗位。

在各级领导的关心和栽培下,项目部把我安排为负责T梁预制场生产重要职责中的一员。回顾这些年的工作生活,收获颇丰。作为大小井特大桥项目建设者的一员,能为祖国的建设贡献自己的一份绵薄之力,我感到十分欣慰与自豪。在这些年的工作中,我充分的认识到只有加强学习,更新理念,才能更好的适应社会的发展,更好的为单位服务。在工作中,我认真的学习道路桥梁的知识,在领导的带领下认真工作,与同事相互学习,认真研究图纸,掌握建设规范,提高业务水平,严要求贯彻到每项工作中。

本人在工作中,严格要求自己,努力学习,回顾这些年来的工作,在思想上,学习上,工作上取得了新的进步。

旧的一年就要过去了,我将以崭新的姿态迎接新的挑战。为自己制定新的目标,严于律己,宽以待人,拥护领导的管理思想,工作积极主动,勤奋努力,尽职尽责,在平凡的工作岗位中做出力所能及的贡献。其次,加强理论和知识学习,认真学习工作知识,边学习边实践,抓住重点,对于自己工作中的不足之处及时更正。最后努力工作,按时完成工程任务。

我会继续提升自己。

我现正积极准备“八大员”的考试。参加工作以来，我积极承担各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加公司组织的各项活动，由于工作出色，多次受到领导的肯定。

闪送员的收入跟自己跑多少单有关系，不是固定多少钱的，接的单子多赚的肯定多。因为闪送员是兼职的时间比较自由，看自己是否愿意努力去干，平台是不强制要求的。只要坚持跑单，收入差不了，一分耕耘一分收获。

近期，一项名为“闪送”的业务，又在江城悄然兴起。客户通过手机下单，“闪送员”们上门取货，并派送到指定目的地，一对一服务，即取即收。其官网的招募信息中宣称：“工作时间自由掌握，轻松月入6000元。”一时间，引得众多市民参与其中。从4月至今，已有接近2000人加入。这项火爆的新业务，到底靠不靠谱？本报记者亲身应聘体验了一把“闪送员”。应聘集中培训两个多小时所有人全通过拿到证在“闪送”的官网上，他们这样向客户承诺：“我们的闪送员上岗前是经过严格培训的，操作都是规范化的。”8月9日，记者按照网上的招聘流程，先在手机上下载了闪送员APP，上传了本人的免冠白底照片及身份证正反照片，填写了一些个人身份信息等资料，客户端显示“报名成功，资料审核中”。次日下午，记者收到闪送发来的短信，通知记者于11日下午3时参加培训。11日，记者如约来到位于武昌中南路的闪送培训地点。培训点是位于中南国际城C1座一间大约30平方米的房间，里面有一台办公电脑、一台电视以及十几张塑料凳，已有上十人在室内坐等培训开场，工作人员只有自称“李经理”的唯一一名男子。下午3点整，李经理要求大家先将身份证跟照片交给他，等全部人员核对完毕后，全员观看了一段10分钟不到的宣传片，内容是从客户订单发起到闪送员接单并送达的整个流程。看完短片，李经理开始讲课，他的开场白是：“闪送公司提供的是平台，由客户下单，闪送员自愿接取订单，闪送员和公司不存在劳动关系。”随后，他先是点开一张以表格标明了配送时间、路程以及相对应价格的图片，让受训者拍照并研究其中规律，数分钟后就提问。接着针对闪送APP的11个使用步骤进行讲解，主要针对取件送件的各种规则，如：怎样抢单、如何与寄件人收件人对话、配送中出现异常情况应如何处理。其间反复强调，见到客户时一定要说文明礼貌用语，“您好，我是闪送员×××”，不然会被投诉。讲解完毕后，李经理提醒，只要面试通过，他就可以开通受训者闪送员的权限，从事该项业务，不过最开始赚的300元将作为保证金，暂时无法提取，只有在注销账号后方可提取。留出20分钟时间复习，李经理便开始逐个面试。每个受训者被提一到两个问题，基本上是见到客户该如何打招呼，接单送单需在多少时间内完成等。记者发现，有的受训者就算回答错误，也通过了面试。下午5时许，所有的受训者全部通过面试。李经理让大家自行前往傅家坡的一家打印店，领取闪送员证件。下午5时23分，就在记者前往打印店的路上，手机收到短信：“您已通过培训，成为一名合格的闪送员，现在就可以使用APP开始接单了。”体验平均两个小时抢一单“月入6000”有些虚高除了闪送官网上宣称的“月入6000元”以外，在其他招聘网站上，闪送也被称为是兼职中的高薪业务。在58同城上，显示的闪送业务为50元/次，赶集网上则显示月收入高达8000元。一位一同面试的闪送员表示，他就是冲着这不错的收入前来参加面试的。14日，记者分别在街道口、岳家嘴登录软件接单。手机APP显示，在街道口可以收到南湖、汉阳、汉口等地的订单，在岳家嘴则可接到青山、汉口等地的订单，目的地在三环外的订单数量不少。送件内容也各不相同，有钥匙、准考证、文件、鸡蛋、米甚至还有沙发，而像鲜花、蛋糕则是出现频率最高的。鉴于按规定抢单成功必须完成，大多数路程不方便的订单，挂在网上很久都无人问津，闪送员们大多都倾向于“挑肥拣瘦”。记者便先在街道口蹲守，寻找适合的订单。等了一个多小时，终于有一单从街道口送蛋糕到鲁巷广场的订单，取件距离公里，送件距离公里。9分钟后，记者从发件人手上拿到蛋糕，乘坐地铁2号线，于42分钟后送达，收入19元。除去乘坐地铁的交通费，赚了元。为了加深体验，记者又在岳家嘴继续接单，但是运气没有上午好，看中的单总是抢不到。记者等在原地不停地抢单，中午12点40分，记者终于抢到了一单从汉口长春路发往徐东才华街的订单，该订单并未标明所送物品种类。结果，到达取件地点后，一连打了3次发件人的电话，都显示转入来电提醒。第4次电话终于接通，发件人提出要求，要记者在45分钟内送达。拿到货物后，记者才发现，这是一份打包好的三菜一汤。考虑到要按时送达，取件过程便已占去了24分钟，记者只得花费21元打车过江。送达目的地后，记者发现，这笔生意的直线距离虽然只有公里，但一共耗时65分钟，收到报酬19元，除去打的的费用，还倒贴两元钱。经过实际派送体验，记者发现，在送货过程中，由于没有专业的配送箱、外包装，闪送员必须小心翼翼，以避免货物受损。此外，性价比高的订单很难抢到。根据实际体验，大约两小时能抢到并完成一个订单，收入10余元。以此计算，一天的收入想要超过100元也非易事，所谓的“月入6000元的兼职”，看来有些虚高。问题资质存疑安全漏洞大货损一般都私下处理在体验中，记者加入了一个闪送员们建立的QQ群，在群内，不少闪送员对于送货时的货损问题，感到十分棘手。据闪送员齐师傅介绍，曾有一单送蛋糕的活儿，让他3天的辛苦钱打了水漂。当时，他把一个蛋糕从武昌送到汉口，上午10点接的单，下午1点多才送到，这一单花了将近4个小时，连补贴一起赚了49元。齐师傅本来使用电瓶车送货，但由于电瓶车无法过江，便选择了乘坐公交车。然而，天气炎热加上路上颠簸，蛋糕送达后外形破损，收件人拒收。无奈下，齐师傅只能跟发件的店家协商后，按原价赔偿了300多元。此外，还有多名闪送员表示，如果遇到货物损坏，按闪送公司规定是要照价赔偿并作出扣分甚至暂停接单的处罚，为不影响继续接单以及扣分，所以一般情况下都是“私了”。闪送员黄师傅称，碰到这种有风险的订单时，他会多想想，考虑到底接不接单，“不然做一单亏一单”。记者了解到，对于一般的快递公司来说，货损方面都有一套成熟的补偿办法，快递公司会处理货损和补偿问题，而不会简单地将这些状况丢给快递员“私了”。此外，正规快递员在送货途中的人身安全和出现的意外伤害，快递公司都会按照《劳动法》给予相关保障，但闪送却以“与闪送员不存在劳动关系”为由，避开了这个问题。同时，记者从邮政部门了解到，按照我国《邮政法》规定，企业要从事快递业务，必须取得快递业务经营许可证。个人要从事快递员职业，需要参加邮政部门组织的培训，并考取《快递员从业资格证书》才可以上岗。对快递企业而言，从业者持证的比例要达到30%以上。记者电话咨询闪送客服，询问该公司是否有从事快递行业相关资质，客服只强调已经在多个城市正常运营，对于是否有资质则不予回应。对于闪送的资质问题，有闪送员表示，如今的UBER、滴滴专车等，资质也存疑，但仍然在顺利运行，所以不用太在意。对此，武汉市邮政管理局的蒋世一主任表示，闪送和专车并不能混为一谈，专车是在传统市场资源不能满足社会需求时，倒逼催生的新事物，但在快递方面，如今正规的快递企业如EMS、顺丰、申通等，都可以满足这些送件需求。蒋世一呼吁，市民还是应该尽可能地使用正规的快递服务，在有监管的情况下，可以较好地保证收送件的安全。闪送在收发货物方面，对于一些危险品的筛选能力较差，也会给一些不法分子留下空间。作为监管部门，他们将对闪送介入调查。

主要是依靠越来越完善的快递物流系统和更加先进的运送工具。

据统计,同城速递行业的市场规模在近几年每年的增长都超过10%,且增速呈不断加快的趋势,当前国内同城速递的市场潜力至少达到了万亿的规模。因此,同城速递平台间的竞争态势越发明显,如何在众多平台下突出重围,赢得用户的喜爱成了每个公司研究的方向。闪送,作为行业内一直秉承“一对一急送 拒绝拼单”理念的平台成功抢到了先机,打开了市场,赢得了口碑。

随着人们生活水平的提高,生活节奏的加快,用户对于快递有了更高的要求。同城速递不仅配送的是生活用品、鲜花蛋糕、文件证件,配送的更是“时间”,即时性成了用户更迫切的需求。传统快递公司存在仓储、配送、物流等繁琐体系,无法在较短时间内提供用户所需服务。

闪送作为“一对一急送 拒绝拼单”的同城速递公司,除却复杂的拿货、运货等程序,一名闪送员只对应一名用户,点对点进行配送,中途不存在拼单现象,专业的服务让用户感受闪送的诚意。比如用户急需送达一份文件到公司,八公里的路途或许闪送员只用半小时便可送达。但对于其他快递员来说,拼单的时间都不止半小时,文件到手或许就是一两天以后了,效率大打折扣。因此,闪送与其他同城速递平台的用户数量差距拉大,口碑当然也会相较之下好很多。

经济越发达的地区对于即时配送的需求便越大,比如北上广。无论是精英人士还是家庭主妇使用同城速递平台的频率都很高。而闪送算是客户群最广的一个,目前已经在一二线城市站稳脚跟,接下来想必就是把目光聚集在发展三四线城市,让越来越多的人体会到便捷。虽然行业内竞争较大,但只要闪送不断精进自身,坚持“一对一急送 拒绝拼单”的服务,闪送的明天一定会更好!

闪送不断精进自身,坚持“一对一急送 拒绝拼单”的服务,这就是现在的效率。