植物油加工技术研究论文

立帜汽车制造网 随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO2加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15—20倍，汽车工业面临的压力更大。上个世纪末以来世界各国和各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车，新能源汽车获得了长足发展。汽油和柴油是传统内燃机汽车的能源，利用除此以外的能源提供汽动力的汽车均可称为新能源汽车。目前正在开发的新能源包括天然气、液化石油气、醇类、二甲醚、氢、合成燃料、生物气、空气以及电荷燃料电池等。本文介绍新能源汽车技术的发展概况，并对其发展前景提出看法。1 新能源汽车的种类及其特点 天然气汽车和液化石油气汽车天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、吸附天然气(ANG)为燃料，常见的是压缩天然气汽车(CNGV)。液化石油气汽车(LPGV)是以液化石油气(LPG)为燃料。CNG和LPG是理想的点燃式发动机燃料，燃气成分单一、纯度高，与空气混合均匀，燃烧完全，CO和微粒的排放量较低，燃烧温度低因而NOx排放较少，稀燃特性优越，低温起动及低温运转性能好。其缺点是储运性能比液体燃料差、发动机的容积效率较低、着火延迟期较长。这两类汽车多采用双燃料系统，即一个汽油或柴油燃料系统和一个压缩天然气或液化石油气系统，汽车可由其中任意一个系统驱动，并能容易地由一个系统过渡到另一个系统。康明斯与美国能源部正合作开发名为“先进往复式发动机系统(ARES)”的新一代天然气发动机，根据开发目标，该发动机热效率达50%(热电联产时达到80%以上)，NOx排放量低于／km，制造成本为400450美元／kW，维护费用低于美元／kwh，在满足这些目标的同时，发动机具有较高的可靠性。 醇类汽车醇类汽车就是以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料的汽车，使用比较广泛的是乙醇，乙醇来源广泛，制取技术成熟，最新的一种利用纤维素原料生产乙醇的技术其可利用的原料几乎包括了所有的农林废弃物、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物。目前醇类汽车多使用乙醇与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又起到良好的节能、降污效果，但这种掺和燃料要获得与汽油或柴油相当的功率，必须加大燃油喷射量，当掺醇率大于15%—20%时，应改变发动机的压缩比和点火提前角。乙醇燃料理论空燃比低，对发动机进气系统要求不高，自燃性能差，辛烷值高，有较高的抗爆性，挥发性好，混合气分布均匀，热效率较高，汽车尾气污染可减少30%以上。这种汽车最早由福特公司在20世纪80年代中期开发，到2003年底，美国有230多万辆乙醇汽车，其中多数是道奇和克莱斯勒厢式车——2003年已卖出233466辆。 氢燃料汽车氢是清洁燃料，采用氢气作燃料，只需略加改动常规火花塞点火式发动机，其燃烧效率比汽油高，混合气可以较大程度地变稀，所需点火能量小，有利于节约燃料。氢气也可以加入其它燃料(如CNG)中，用于提高效率和减少N02排放。氢的质量能量密度是各种燃料中最高的一种，但体积能量密度最低，其最大的使用障碍是储存和安全问题。宝马公司一直致力于氢气发动机研制，开发了多款氢发动机汽车，其装有V12氢发动机的7系列轿车是世界上首批量产的氢发动机，该发动机可使用氢气和汽油两种燃料。 二甲醚汽车二甲醚(DME)是一种无色无味的气体，具有优良的燃烧性能，清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少，稍加压即为液体，非常适合作为压燃式发动机的代用能源，使用该燃料的车辆可达到美国加州的超低排放标准。日本NKK公司成功地开发出用劣质煤生产二甲醚的设备，并且和住友金属工业公司于1998年完成了用二甲醚作为汽车燃料的试验，二甲醚汽车(DMEV)不会排放黑色气体污染环境，产生的NOX比柴油少20%。 气动汽车以压缩空气、液态空气、液氮等为介质，通过吸热膨胀做功供给驱动能量的汽车称为气动汽车，气动发动机不发生燃烧或其他化学反应，排放的是无污染物辐射的空气或氮气，真正实现了零污染。目前开发比较成功的是压缩空气动力汽车(APV)，工作原理类似于传统内燃机汽车，只不过驱动活塞连杆机构的能量来源于高压空气。APV介质来源方便、清洁，社会基础设施建设费用不高，较容易建造。无燃料燃烧过程，对发动机材料要求低，结构简单，可借鉴现有内燃机技术因而研发周期短，设计和制造容易。但目前APV能量密度和能量转换率还不够高，续驶里程短。1991年法国工程师Guy Negre获得了压缩空气动力发动机的专利，并加盟MDI公司，2000年MDI公司推出的名为“进化”(evolution)的APV，质量仅700kg，其发动机质量仅为35kg，速度可达120km／h，一次充满压缩空气可行驶200km，充气费用仅为美元，在城市中约可行驶10h，在压缩空气站充气2min就可完成，用气泵充气3h可完成。 电动汽车世界上第一辆电动车(EV)由美国人在19世纪90年代制造。EV大致分为蓄电池电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)和混合动力电动汽车(HEV)。电动汽车的一个共同特点是汽车完全或部分由电力通过电机驱动，能够实现低排放和零排放。蓄电池电动汽车是最早出现的电动汽车。使用铅酸电池的汽车整车动力性、续驶里程与传统内燃机汽车有较大的差距，而使用高性能镍氢电池或者锂电池又会使成本大大增加。而JtBEV都需有一定充电时间及相应的充电设备，使用场合受到了限制。燃料电池具有近65%的能量利用率，能够实现零排放、低噪声，国外最新开发的高性能燃料电池已经能够实现几乎与传统内燃机汽车相当的动力性能，发展前景很好，但成本却是制约其产业化的瓶颈。在加拿大进行的示范试验表明，使用燃料电他的公共汽车制造成本为120万加元，而使用柴油机的公共汽车仅为万加元。混合动力汽车融合了传统内燃机汽车和电动汽车的优点，同时克服了两者的缺点，近年来获得了飞速发展，并已经实现了产业化和商业化，PRIUS和INSIGHT两款混合动力汽车的成功向人们展现了混合动力技术的魅力和巨大的市场潜力。 以植物油为燃料的汽车为了寻找可代替石油的新能源，科学家也将目光投向了植物油，正在研制以植物油如大豆油、玉米油及向日葵油为原料的内燃机油。科学家们还在研究生物柴油，这是一种以植物油为原料的燃料，将来可作为柴油的替代品大量用于卡车和轮船。生物柴油中不含硫，因此不会对环境造成酸雨威胁。为生产生物柴油，化学家们正在对植物油进行酯化加工，使之变成甲基酯化合物，燃烧起来更干净，发动机内残留物也较少。2 我国新能源汽车的发展概况我国天然气资源丰富，分布广泛，海南、北京、上海、重庆等省市被列为国家燃气汽车重点示范城市，各地均在燃油汽车基础上研制开发改装了压缩天然气汽车和液化石油气汽车，主要用于出租车、公交客车、大型车辆和工程设施等。一汽—大众公司开发了捷达LPG，上海交大研制成LPG轿车并和申沃客车联合开发成功改装型LPG城市bus，北京开发了CNG城市bus。山西是产煤大省，甲醇汽车项目已进行多年，目前已达到商业运行阶段，所用甲醇汽车采用灵活燃料系统，既可用甲醇，也可用汽油，将乙醇当作有氧燃料使用，现在在河北和黑龙江等地推广。同时国家制定了乙醇汽油燃料相关标准。我国云岗汽车公司大同汽车制造厂开发了甲醇中巴车。我国煤炭资源丰富，政府支持以煤炭为原料制造车用燃料项目。煤直接液化和间接液化制取车用燃料的项目正在积极进行。“十五”期间在云南和陕西建立了煤直接液化示范厂，以煤为原料合成石油或二甲醚等车用燃料。西安交通大学与中国科学院煤化工研究所经过5年协同攻关，于2000年研制出了“超低排放二甲醚汽车”，通过在TYll00单缸柴油机及装备有大连柴油机厂生产的CA498柴油机的面包车上燃用二甲醚的试验，发现发动机的功率可提高10%-15%，热效率提高2—3个百分点，噪声降低10%-15%。我国从事燃料电池研究的单位有20余家，质子交换膜(PEM)燃料电池技术已取得较大进展，但与国外还有不小差距，例如，国外将功率50—80kW的PEM燃料电池用于轿车，而我国最大的PEM燃料电池单堆功率为5kW，离轿车使用相距甚远。我国的金属燃料电池技术已经达到世界先进水平。我国的镍氢电池和锂电池技术水平也已经达到国际先进水平，比亚迪在2005年上海车展展出的E1电动车已经具备了很好的整车动力性能。目前国内对压缩空气动力汽车的研究报道最多的是浙江大学，他们已经开发出压缩空气动力摩托车研究平台，探索出不少有益的结论，正在进一步深入研究，此外重庆大学和同济大学也做过一些探索性研究。应当说APV在国内的发展才刚刚起步。3 代用燃料汽车的发展前景在各种汽车代用燃料中，LPG和CNG最方便投入使用，而且目前已经具有好的配套基础设施。在排放和经济性能要求较高而动力性能要求一般的公共交通领域具有很好的应用前景，美国近年来新型公交客车中天然气汽车就占据了较大比例。在中国这样的农业大国特别是一些农业大省，乙醇资源丰富，乙醇汽车有良好的应用前景。二甲醚等合成燃料具有很好的排放特性，也将具有很好的应用前景，特别是作为代用柴油应用于混合动力汽车。混合动力汽车毫无疑问是下一代汽车动力系统的主要形式。蓄电池电动汽车的使用性能不如混合动力汽车和燃料电池汽车，且成本高。氢燃料发动机的能量利用率不如氢氧燃料电池。因而蓄电池电动汽车和氢发动机汽车的发展前景不是十分乐观。当然随着太阳能电池技术的发展和突破，也许纯电动汽车能迎来一个不错的发展局面。压缩空气动力汽车虽然实现了零污染，但其整车性能与传统汽车相差太远，只能在较小的范围内应用于特定场合。燃料电池是目前技术条件下能量利用率最高的车用能源。燃料电池的比能量可达200—350Wh／kg，为锂离子电池的2—3倍；能量转换效率高达60%～80%，是汽油机或柴油机的～2倍，能实现超低污染甚至零污染，而且燃料电池使用的氢能源是可再生的。目前以甲醇燃料电池技术最为成熟。国外各大石油公司和汽车均在致力于燃料电池汽车的研发以抢占在未来汽车发展中的滩头。戴姆勒—奔驰汽车公司从1993年到2000年先后推出了NecarI—NecarⅣ和Nebas等系列FCEV，2001年5月Necar4在美国试车，功率55kW，最高车速145km／h，装载行程450km，最新推出的Necar V-FCEV采用甲醇燃料电池。1997年Ballard动力公司和福特汽车公司组建了Xcellsis公司开发燃料电池轿车，美国AR—CO、壳牌、德士古等石油公司和加州CARB先后加盟，组成世界上最强大的燃料电池车开发联盟。日本电力中央研究所正在开发一种全面使用耐热陶瓷的燃料电池，电池在发电效率非常高的1000℃的高温下工作，电解质的输出功率达到1W／cm2，相当于传统燃料电池的5倍。EvomR公司致力于开发铝和锌燃料电池，已具有相当水平。总之对代用燃料的综合评价应考虑以下因素：燃料成本；车辆成本；对进口石油的依赖程度；有效能源利用率；温室效应；排放污染；生产、储运、分销、加注设施；装载行驶里程和加注时间；安全性。基于这些因素，目前最容易投入使用的代用燃料是CNG和LPG。电、甲醇和乙醇的综合评价指数都低于汽油。可以预计LPG和CNG以及乙醇的市场份额将会不断增加。二甲醚和合成柴油在十年后其市场份额会快速稳定增长。混合动力汽车会进一步发展，迅速增加市场份额。而燃料电池汽车会在20年之后开始实现产业化逐渐增加市场份额。传统汽油机汽车的市场份额会在20年之后开始出现明显的下降，但柴油车会在重型车辆领域继续保持很高的市场份额。4 结束语在未来的20年内，汽油和柴油仍是汽车主要的能量来源，但汽油和柴油的质量要求越来越高，发动机技术将快速发展以提高能量利用率。代用燃料会得到迅速运用，天然气汽车和乙醇汽车会率先大规模投入使用，二甲醚和合成燃料会逐步扩大应用。混合动力系统会得到快速发展和应用，混合动力汽车将至少在30年内都是汽车工业最切实可行的解决能源问题和污染问题的途径。因此应当整合资源加速混合动力汽车的开发，抢占汽车技术发展的新高地。燃料电池是最有前途的车用能量，也是未来汽车的主要能量源，国内石油工业应该与汽车工业联手开发先进的燃料电池技术，抢占未来先进汽车技术的前沿阵地!

参考文章推荐：反思食品安全的欺与讹诈植物奶油事件在中国爆发，随后铺天盖地的评论都指向了中国食品安全问题。首先是食品制造业，接着就是食品监督部门。实际上，我聂文涛，一个中国消费者想问的是：到底是谁在破坏食品安全？一、替罪羊是怎样产生的？植物奶油，也叫做植脂末。在西方有近六十年的食用历史。而中国只是在改革开放之后才引进的。是西方的生日蛋糕和生日蜡烛，吸引了中国的热血青年开始品尝这种有害食品。换句话说，西方的这一重大食品安全问题比中国多存在近四十年的时间。那么，舆论界为什么不去反思西方的食品安全问题，而是要反思中国的食品安全问题呢？中国这个替罪羊是怎样产生的呢？这的确值得所有的中国人深思。二、重温三聚氰胺事件喜欢上网的朋友从百度百科中看一下三聚氰胺中：2007 年美国宠物食品污染事件的初步调查结果认为：掺杂了≤三聚氰胺的小麦蛋白粉是宠物食品导致中毒的原因。这足以说明，美国早就爆发了三聚氰胺中毒事件。然而，真正在养殖业、乳品加工业遭受重创的却是中国。难道美国的食品添加剂到了中国之后出现了水土不服？三、如何保护中国的食品制造业别人杀了人，再让死者家属抬着棺材到中国来讹诈。所以造成这样的被动局面，就在于我们的专家们缺少与西方平等对话的勇气，而成为只会批评中国人的专家。这种专家不仅仅包括食品专家。中华民族的复兴，必须首先崛起于精神世界。中国人勇于承担责任，但每个有血性的中国人都不会任由洋务商人操纵舆论。尤其是，食品安全问题已经成为涉及到中国人人格的大事。其实，我想关注的是，在三聚氰胺、植物奶油之后，还有哪些引进的食品原料会成为打击中国食品制造业的工具。

优点营养价值植物鲜奶油的主要成分是植物脂肪（约20%）和营养价值较高的动物或植物蛋白，而动物鲜奶油（天然奶油）是由鲜奶中提取出来的乳脂肪经浓缩而成的，主要成分是动物脂肪（占80%以上）。动物鲜奶油中含有较高的胆固醇，发热量高，长期食用易得动脉硬化、心脏病、冠心病、肥胖症等疾病，故食用动物鲜奶油较多的欧美国家心脏病、动脉硬化等发病率较高。而植脂鲜奶油不含胆固醇，发热量低，营养、保健功能很高。 事实上，2005年底人们才发现反式脂肪酸危害更大。 因为反式脂肪酸不仅增加“坏”胆固醇，即低密度脂蛋白，而且，降低“好”胆固醇，即高密度脂蛋白。而饱和脂肪酸不过增加“坏”胆固醇。美国食品和药物管理局认为，反式脂肪酸可以增加人们患冠状心脏病的危险。于是，他们要求自2006年1月1日起，食品包装上必须像标明饱和脂肪酸和胆固醇含量一样，标明反式脂肪酸含量，除非反式脂肪酸含量低于克。风味口感天然奶油含80%以上的动物脂肪，动物脂肪主要含饱和脂肪酸，饱和脂肪酸的熔点都较高，难融化，因此天然奶油入口较腻、有腊质感；动物脂肪中还含有易挥发脂肪酸，加热易产生牛膻味，严重影响天然奶油的风味。 植物脂肪多含不饱和脂肪酸，熔点低，与口腔温度相近，且植脂奶油的植脂含量低，所以较好的植脂奶油入口即化，制作的蛋糕特别清淡、爽口、甜而不腻。而且植物脂肪不具有牛膻味。 氢化可以延长食品保质期，并使食物保持口味稳定。但从健康角度讲，不安全。食用安全天然奶油是一种提炼物，部分经过发酵制得，因此成分复杂，安全性较差，不如植脂奶油完全是用精制油脂调配而成，成分明确，食用安全（延长保质期）。 事实不是如此，如今人们发现其的危害。价值反式脂肪比天然黄油成本低，效果却不输天然黄油：其固体形态能做出西点的各种形状，还能延长食品保质期、增加可口程度。但反式脂肪对人体健康的危害也早已经被证实，其健康程度远远不如天然黄油！编辑本段危害“植物奶油”与杀虫剂相提并论。 美味下的健康杀手，应该谨慎食用。 科学家发现氢化油因为是“假油”，无法被身体分解，也无法被代谢出去，最后只能留在体内，囤积在细胞或血管壁上，可能造成肾结石等危害。 氢化油对健康主要有四个方面的危害 1、增加血液黏稠度和凝聚力，促进血栓形成； 2、提高低密度脂蛋白胆固醇(坏胆固醇)，降低高密度脂蛋白胆固醇(好胆固醇)，促进动脉硬化； 3、增加2型糖尿病的发病率； 4、影响婴幼儿和青少年正常的生长发育，并可能对中枢神经系统发育产生不良影响。 一般的脂肪吃在身体里7天就代谢了，而反式脂肪吃在身体里50天才可以代谢，这就是为什么洋快餐会导致肥胖的原因。 食用反式脂肪将会提高罹患冠状动脉心脏病的机率，因为它可令“坏”的低密度脂蛋白胆固醇上升，并使“好”的高密度脂蛋白胆固醇下降。研究显示反式脂肪含量高的饮食和诸如心脏动脉疾病以及动脉硬化等疾病有关联性。研究显示如果每天摄入反式脂肪5克，心脏病的发病几率会增加25%。 有研究显示，如果儿童长期大量摄入含有反式脂肪酸的食品，会干扰必要的脂肪酸代谢，对其生长发育产生不利影响，同时，还会增加妇女罹患乳腺癌的风险。 对于很多从小就喜欢吃奶油蛋糕之类食品的人，具体对健康有何危害？目前尚未有相关报道及证明。编辑本段评估中疾[1]控食品与营养所研究员张坚说，初步监测结果显示，目前我国居民的反式脂肪酸人均摄入量在克左右，远低于欧美国家的水平。张研究员以我国居民的反式脂肪酸人均摄入量来评估“植物奶油”的危害，从中国的国情和口味偏好的实际情况来看，这恐怕有失科学严谨。 中国疾病控制中心营养食品所2003年就开始了对食品中反式脂肪酸的监测，我国居民的反式脂肪酸人均摄入量在克左右的数据，想来应当是准确的。不过，我国人口众多，按照“植物奶油”的主要添加食品类别来说，农村的数亿人口“植物奶油”的摄取量肯定远低于城市人口，而城市人口中年龄较小的儿童的摄入量应当又高于其他年龄阶段的人群。对于特别喜欢相关食品的人来说，他们应当是最大的受害者，但他们的摄入量“被平均”了。 因此，居民反式脂肪酸人均摄入量并不能体现出对人体的具体危害。换言之，人均摄入量的数据对民众个体而言毫无意义，民众需要知道的是“植物奶油”能吃不能吃、吃多少对身体无损害、国家如何控制植物奶油的添加等具有指导性的意见。遗憾的是，张研究员给出的答案很简单，仅表示“中国奶油食品都不能吃”的说法是错误的。其实，理性的民众都知道“中国奶油食品都不能吃”只是个夸张说法，但当专家不能指出哪种能吃、如何吃，仅仅表示说法错误时，恐怕大家还是不敢吃。编辑本段与动物奶油的区别类型：基本上分为动物奶油和植脂奶油。动物奶油是由牛奶中的脂肪分离获得的。而植物奶油是以大豆等植物油和水、盐、奶粉等加工而成的。 味道：从口感上说，动物奶油口味更棒一些。植脂奶油就是平常我们能在蛋糕店买到的那种。热量比一般动物性奶油少一半以上，且饱和脂肪酸较少，不含胆固醇。 做西点基本和常用的黄油，还是要用块状的黄油。比如多美鲜的盒装，很多人买来使用就以失败告终，要买多美鲜的块状黄油。编辑本段食品安全的反思氢化油，也叫做植物奶油、植物黄油、植脂末。这种来自西方所谓安全食品游戏规则下的产物，最近被指责为糖尿病流行的元凶。糖尿病医生聂文涛先生最近公开了自己的看法[2]。 1 、六十年的食用历史 植脂末的生产历史可追溯至20世纪50年代。近六十年来已广泛应用于烘焙食品配料、冷制食品配料、糖果配料、固体饮料配料。2003年丹麦率先规定，市场上任何含反式脂肪酸（植脂末的主要有害成份）超过2%的油脂都被禁止，此后美国、加拿大、荷兰、法国、瑞典等也作出相关规定。从2008年7月开始，全纽约所有餐饮业完全封杀含有反式脂肪酸的食品。 2 、对食品安全性的反思 那些所谓可以量化检测的安全食品，实际上都是成份过于精纯的合成食品。而因为成份不稳定、成份难以检测的自然食物经常被指控为无法保障其安全性。而事实说明，实际的结果正好相反。来自西方国家的无数专家所论证的原则，还有来自西方政治家和法律界人士的推动，确定了很多惊世骇俗的安全标准。凡是能够形成流水线生产的，都曾经被论证为安全的。在这样的标准下，人类正付出巨大的代价。 3、氢化油的危害惊人吗？ 这些人造植脂末的危害显然也没有传说的那么大。所以才能够长时间存在。以中国为例，人们使用这类产品的同时，仍然以自然食物为主。偶尔使用，小量使用，对人体造成的危害也不是很大。如果因此完全否定西方食品安全评价体系也是不正确的。 4 、糖尿病的元凶找到了吗？ 其实，我们按照西方营养标准筛选的食物，如曾经大量全民推荐的肉蛋奶高营养食物，都是造成肥胖、高血糖、高血脂、高尿酸的重要饮食原因。如果我们以为禁止植脂末就断了糖尿病的根源，就显得过于天真了。 中华民族的传统饮食结构，与人的长期进化相适应。按照达尔文理论，食物结构的改变会导致大量个体无法适应而被淘汰。聂文涛指出，尊重人类传统才是尊重人的本身。世界糖尿病日又要到来了，不希望再看到太多的商业谎言。编辑本段各国规章丹麦在2003年率先规定，禁止任何含反式脂肪酸超过2%的油脂。这个含量极低，意味着基本不能使用。美国同年，美国食品和药品管理局（FDA）公布的规章指出，从2006年1月1日起，食品营养标签中必须标注反式脂肪酸的含量，标明反式脂肪酸含量，除非反式脂肪酸含量低于克。 从2008年7月1日起，全纽约市所有餐饮业完全封杀含有反式脂肪酸的食品。 《纽约时报》说，去年美国政府发布的联邦食品指南中提醒人们，每天摄入反式脂肪酸量应少于2克，而美国政府研究机构、医学研究所认为，安全的反式脂肪酸摄入量应为零。加拿大、巴西要求反式脂肪酸含量超过克的食品必须在标签中标明反式脂肪酸的含量。加拿大于2004年成立了反式脂肪酸专门工作组。韩国、新加坡、中国台湾等地所有食品包装要标明反式脂肪含量荷兰、法国、瑞典、德国等国家要求，食品中反式脂肪酸的含量必须控制在5%以下； 在中国，对“植物奶油”还没有任何的限制。“植物奶油”也在被肆无忌惮的使用，近年来，我国粮尿病和心血管疾病的高发，与人们日常进食带有“植物奶油”的食品也不无关系。已有科学家将“植物奶油”与杀虫剂相提并论，可见其危害之大！专家建议，成人每天的反式脂肪酸摄入量不得高于一个8寸蛋糕的1/10。 为了长期的健康考虑，市民在选择食品的时候可以尽量避免摄入过多含有氢化油的食品，不过分追求酥软酥脆的口感。编辑本段记者调查央视《经济半小时》报道了《“氢化油”，或酿食物史上最大灾难》，将焦点对准植物奶油。 （我们被“反式”了~~~！！！2010-02-23 ） 12月30日，记者在沃尔玛万达广场店看到，康师傅绝大部分饼干标签上的油脂都是“精炼植物油（部分氢化棕榈油、椰子油）”，如3+2苏打夹心（咖啡牛奶味）、甜酥夹心（榛子巧克力味）、咸酥夹心（醇香奶油味）康师傅乐芙球休闲饼干则是“精炼油脂（部分氢化植物油）、牛油” 。而好丽友蘑古力（巧克力味）用“氢化植物油、起酥油”；格力高百奇牛奶味装饰饼干用“食用植物油（部分氢化）、麦淇淋”；卡夫优冠酸奶夹心饼干、奥利奥巧克力夹心饼干用的是“食用植物油、食用部分氢化植物油”乐天小熊饼干则是“植物油、起酥油”；宾堡多菲角蛋奶口味夹心起酥包则是“人造黄油”，宾堡棒棒虫是“人造奶油”。 12月29日，记者在家乐福国展店看到，康师傅香浓巧克力曲奇用的是“部分氢化棕榈油、氢化植物油”、妙芙蛋糕是“精炼植物油（部分氢化大豆油、部分氢化棕榈油）”好丽友熊猫派派用的是“食用植物油、氢化植物油、起酥油”，好丽友Q蒂榛子巧克力味蛋糕用的是“起酥油、氢化植物油、奶油”，曼可顿早餐包用的是“麦淇淋、单硬脂酸甘油酯”，曼可顿椰蓉面包用的是“麦淇淋、起酥油”，味多美反式脂肪泛滥。 如果说因为需要长期保存，饼干使用反式脂肪尚能理解，那么像味多美、沃尔玛所售的保质期仅为几天的新鲜西点，也充斥反式脂肪就有点说不过去了 12月29日中午，记者在味多美静安里店看到，店内多款产品用的油脂为“植物油脂（部分氢化）”，例如透明罐装椰子球西点、马赛克饼干、豆沙卷西点，以及透明袋装巧豆豆蛋糕、蔓越莓蛋糕、伯爵蛋糕等此外，一款重320克的“乳酪金砖面包”售价高达22元，虽然乳酪的成分是其高价的理由，但所用油脂竟也是 “植物油脂（部分氢化）”，并非天然黄油还有售价元的贵妃卷蛋糕用的是“精炼植物油”而以上产品的保质期都在4天左右。 在沃尔玛，也只有少数西点使用了“黄油”，如全麦大列巴、核桃小餐包、金轮包、长肉松包和蜜豆餐包记者看到，10寸裱花蛋糕、小蛋糕用的都是“植脂奶油”，而4寸生日蛋糕、瑞士卷蛋糕用的都是“植脂奶油、色拉油”，以上产品的保质期都只有几天而好利来130克低糖杂粮餐包用的则是“大黄油、无糖植脂奶油”。 中国农业大学营养与食品安全系副教授范志红指出，即制即售、保质期短的新鲜西点通常都提倡用新鲜黄油，因为并不需要反式脂肪来延长保质期，很多国外的知名手工西点屋都坚持用新鲜黄油，但厂家有时出于成本考虑，还是会使用反式脂肪。休闲食品里的棕榈油：比猪油更差休闲食品中所用的油脂是反式脂肪的重灾区。1月2日晚上，记者来到京客隆团结湖店，对包括巧克力、咖啡、糖果、薯片、方便面在内的休闲食品进行了随机调查，发现棕榈油成为众多薯片、米饼、膨化食品最青睐的油脂，而专家告诉记者，棕榈油的营养品质比猪油还差~！ 例如雀巢咖啡38条（13克装）和麦斯威尔原味12条速溶咖啡饮品的主要配料中都含有“食用氢化植物油”， 吉百利克条装原味怡口莲和吉百利200克咖啡牛奶巧克力夹心太妃糖也用的是“氢化植物油、植物油（代可可脂）”，而“氢化植物油”完全就是反式脂肪的化身相比起来，­意大利进口费列罗300克榛果威化巧克力的油脂相对健康，是“无水奶油、植物油” 。金帝美滋滋榛仁脆心巧克力105克、金帝果仁巧克力蛋160克是“食用精炼植物油、无水奶油”，德芙丝滑牛奶巧克力90克用的是“精炼食用植物油”专家指出，精炼植物油的种类很多，其中包括部分氢化植物油，所以也不一定是什么健康油脂。棕榈油成为众多薯片、米饼、膨化食品的唯一用油。 随后，记者发现，例如徐福记560克鸡蛋沙琪玛、太阳锅巴130克麻辣味、旺旺仙贝52克、旺旺大米饼 135克，以及上好佳55克田园薯片番茄味、上好佳脆衣花生、上好佳荷兰豆都用的是“棕榈油”。何计国介绍，棕榈油并非什么健康油脂，24℃熔点的棕榈油一般用于饼干、泡面及其他副食品的煎炸，12℃及更低熔点的棕榈油是有一定营养价值的，但目前市场上的一般是24℃熔点的棕榈油，不适合家庭长期使用，因为棕榈油饱和脂肪酸的含量超过50%，营养品质比猪油还差长期食用棕榈油会造成人体血清饱和脂肪酸摄入过量，导致胆固醇、甘油三酯、低密度脂蛋白升高，引发心脑血管疾病。 多款方便面如康师傅西红柿打卤面、统一早餐速递木耳鸡汤味面使用的是精炼棕榈油，而康师傅面霸拉面香辣牛肉味、康师傅香辣牛肉面的油脂更加丰富，为“精炼棕榈油（含维生素E）、芝麻油、精制牛油” 记者还发现，上好佳粟米条45克草莓口味竟然用的是“全氢化棕榈仁油”，专家指出，棕榈仁油饱和度更高，全氢化后对人体危害不小。而多款乐事薯片、好丽友薯片使用的都是植物油，而好丽友好友趣还有一款以山茶油为卖点的薄脆薯片，就是在油脂的健康程度上做文章。油脂标注不规范：蒙你没商量对于标注明确的油脂成分，具备相关知识的消费者还可自行选择是否购买，但很多西点却根本不标明用的是什么油，消费者恐怕只能“猜”了。 记者发现，味多美透明罐装的千层派、芝麻酥以及塑料袋装的面包片、德式奶昔面包、丹麦草莓面包，以及多款切片面包对于所用到的油脂均只写明为“油脂”，具体是什么油脂没有说明，让人感觉十分模糊对此何计国指出，很多产品写明了用的是“氢化植物油”等不健康的油脂，或许让很多消费者望而却步，却尊重了消费者的知情权，但像这样只标“油脂”肯定不符合食品标签法，侵犯了顾客知情权！ 12月29日下午在家乐福国展店的面包部门柜台，记者也看到，家乐福元椰丝面包的配料只写出了“鸡蛋、鲜奶、糖”，加入的大量椰丝和用的什么油脂都没有标而且家乐福自制西点中有一大半品种的配料表全部统一为“面粉、糖、黄油、盐”，例如全麦吐司3片装、丹麦葡萄卷、迷你丹麦以及好几种吐司一位消费者就无奈地表示：这么多名称、形态完全不同的品种怎么可能全用的是完全一样的配料？ 12月30日下午，记者在沃尔玛自制西点柜台看到，元的苹果果酱圈的配料为“面包粉、奶粉、鸡蛋等”， 元的肉松蛋糕面包配料为“面包粉、盐、奶粉、肉松等”，均没有标明油脂此外丹麦包、美式提子小餐包、提子麦包、菠萝包、豆沙旋风包、椰皇包、红豆方包等很多西点的配料也没有油脂这一项而专业人士指出，以上大部分产品仅从名称上看，是不可能不用到任何油脂的，因此成分标注不完整，于是，有的商家干脆把油脂名称改头换面，用上一些连专家都看不明白的名词。 12月29日，记者在好利来左家庄店看到，好利来天鹅堡面包用的是“甜奶油”，低糖胡萝卜餐包、低糖杂粮餐包和香橙巧克力蛋糕标出的却是令人看不懂的“大黄油”？而家乐福的芝士三明治和沃尔玛元的法国蔬菜面包用的都是“黄奶油”，沃尔玛8元的四个装老婆饼则用的是生油，沃尔玛元的洋葱火腿吐司用的是让人看不懂的“白油” 记者就此询问中国农业大学营养与食品安全系副教授范志红，她猜测，“大黄油”、“黄奶油”可能是黄油，“生油”可能是猪油，“白油”可能是起酥油，因为这几个都是极不规范的词汇，具体是什么油真的难以解释，而很多商家正是不想让消费者弄清是什么成分，所以用一些不规范的名词混淆视听。 此外，沃尔玛元的半个枣泥核桃蛋糕用的则是“糕油、菜油”、元的香蕉蛋糕用的是“蛋糕油、色拉油”面对“糕油”和“蛋糕油”，一些消费者也不明所以，以为是比较好的专用油，范志红介绍，蛋糕油只是一种让蛋糕美观、细腻、便宜的食品添加剂，其主要成分是化学和成品——单酸甘油酯加上棕榈油构成的乳化剂，其中棕榈油是很不健康的饱和脂肪酸油，长期食用会引起心血管疾病，西点中若过量添加蛋糕油则更危害健康。编辑本段反式脂肪-小常识一、不是所有有油的东西里都有反式脂肪 反式脂肪的产生主要有下面三个来源：1．由液态油固化形成植物油。2．高温加热过程中，光、热和催化剂作用使植物油脂肪异构化成反式脂肪。3．在自然界中，产生于牛等反刍动物的胃内，如牛奶、牛肉等都含有微量反式脂肪。所以，未经加热的植物油中，是没有反式脂肪的。 二、不含反式脂肪的油加热后也会产生反式脂肪 当高温或长时间烹饪时，越是富含单或多不饱和脂肪酸的油类（如豆油、红花油等）越容易产生反式脂肪——因为不饱和脂肪酸很“活跃”，易被氧化。这些油适合凉拌、炖煮或者不冒油烟的快炒菜。在家里做饭时，油烧七分热就好，不要等到冒烟才烹调食物。煎炸食品时可考虑用猪油、棕榈油等饱和度更高的油脂。此外，油脂反复加热会产生更多的反式脂肪，所以炸过的油不能重复使用，要扔掉。 三、饮食若恰当，便可做到完全不摄取反式脂肪酸 因为天然食物当中的反式脂肪微乎其微。乳制品和牛羊肉的反式脂肪只占其脂肪含量的百分之零点几，正常情况下达不到一天吃2克以上的水平。如果用油烹调的温度低、时间短，所产生的反式脂肪也微乎其微，基本可以忽略不计。一个人过健康的生活，用新鲜的油脂，很少高温煎炸，多吃凉拌炖煮菜，自己在家做新鲜的饭菜，不吃各种加工食品，就能做到远离反式脂肪。 小贴士：用一些对心脏较为健康的油，这些油是含有单价不饱和或多价不饱和脂肪酸的食用油，如橄榄油、菜籽油或豆油等。另外，也不要过多食用点心、饼干、面包、蛋糕、炸薯条、甜甜圈及其他煎炸食品。