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阿囧小胖只
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美林小姐

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制取单晶高温合金以正常凝固法中的定向凝固法应用最为广泛和最有效. 固- 液界面前沿液相中的温度梯度GL 和晶体生长速度R 是定向凝固技术的重要工艺参数,GL/ R 值是控制晶体长大形态的重要判据.,定向凝固技术制取的铸件的晶体取向都是金属的择优方向. 随着科学技术的进步,越来越多的应用领域要求单晶的晶体取向为其择优方向. 定向凝固高温合金藉由柱状晶的同方向凝固,将细长的柱状晶朝凝固方向平行涡轮叶片运转产生的离心力。但其最大缺点是,涡轮叶片有中空部分,某些部位壁薄,在凝固时柱状界面之间容易产生裂缝,使得制造上受到限制。 单晶高温合金定向凝固工艺主要有两种方法:1.籽晶法 首先将和所要铸造的单晶部件具有相同材料的的籽晶安放在模壳的最底部,然后将过热的熔融金属液浇注在籽晶上面,使籽晶部分熔化,再恰当地控制固液界面前沿液体中的温度梯度和晶体的生长速度,金属熔液就会从未被熔化的籽晶部分开始往金属液中生长,并最终形成晶体取向与籽晶相同的单晶。2.选晶法 选晶法是单晶高温合金叶片制备中最基本的工艺方法. Higginbotham把常用的单晶选晶器结构归纳为四种类型:螺旋型、倾斜型、转折型、尺度限制型(缩颈型)随着单晶高温合金研究的发展,螺旋型选晶器逐渐淘汰掉其他三种选晶器,成为目前应用最广泛也是最成功的选晶器类型。 选晶法的原理就是利用选晶器的这种狭窄界面,只允许一个晶粒长出它的顶部,然后这个晶粒长满整个型腔,从而得到单晶体. 其晶体竞争生长机制是:螺旋结构总的攀升走向正好与散热方向相反,致使螺旋体内散热均匀,因此在整个螺旋形生长过程中,位向最适合生长的那个晶粒将其他众多的初生晶粒一一淘汰,不断长出枝晶并最终进入试样本体成为单晶铸件. 至于镍基单晶合金,在镍的Gamma固溶态中,有大量分散结晶构造稍为不同的Gamma基本态,只要将这种结晶单晶化,在定向凝固合金中,增加Gamma基本态,提高高温强度。镍基单晶合金基本上消除定向凝固高温合金的限制。F119的涡轮叶片是用第三代单晶作的,DD3可能是第一代。

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Alice兔籽宝宝

一:牌号:DD406(DD6)单晶高温合金

二:化学成分:磷p(≤)硫s(≤)镍ni(余量)钼mo()钴co()碳c(≤) 钨w()锰mn(≤)硅si(≤)  铬cr()   铁fe(≤)锆zr(≤)

三:应用范围应用领域:

合金已被选用于制作多种先进航空发动机涡轮工作叶片与导向叶片,正在多重发动机上进行试车考核,并且该合金通过了发动机的试车考核、飞行考核及设计定型技术鉴定。

四:概况:DD406是我国研制的第二代镍基单晶高温合金,具有高温强度高、综合性能好、组织稳定及铸造工艺性能好等优点。与国外应用的第二代单晶高温合金PWA1484、Rene N5、CMSX-4相比,其拉伸性能、持久性能、蠕变性能、抗氧化性能及耐热腐蚀性能等均达到设置部分超过其水平,且因其含Re量低而具有低成本的优势。该合金持久强度适用制作具有复杂内腔的燃气涡轮在1100℃以下工作的涡轮工作叶片和1150℃以下工作的导向叶片等高温零件。

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大宝想小宝

DZ22是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金。

DZ422/DZ22概述:

DZ422是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,使用温度在1050℃以下,是我国同类合金中性能水平最高的合金之一。合金具有良好的中、高温综合性能以及优异的抗冷热疲劳性能。合金中含ω(Hf)%,提高合金横向强度并使用具有良好的铸造性能,可铸成壁厚小至的带有复杂内腔的无余量定向凝固空心叶片,适合于制造燃气涡轮转子叶片和导向叶片以及其他高温用零件。

DZ422/DZ22应用概况及特性

合金已用于制作航空发动机中在1000℃以下工作的燃气涡轮转子叶片,以1050℃以下工作的导向叶片,使用情况良好。国外相近合金广泛用于制造各种先进航空发动机转子叶片和导向叶片。

零件表面可进行渗Al或渗AlSi涂层的表面防护处理,可显著提高合金的抗氧化和耐热腐蚀能力。合金经850℃~950℃长期时效后,析出少量μ相。

DZ422/DZ22材料的技术标准

GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

HB 7762 航空发动机用定向凝固柱晶和单晶高温合金锭规范

HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺

DZ422/DZ22熔炼与铸造工艺

采用真空感应炉炉炼母合金,真空定向凝固炉重熔浇注定向凝固试棒和零件。

DZ422/DZ22化学成分/﹪

C:~

Cr:~

Ni:余量

Co:~

W:~

Al:~

Ti:~

Fe:≤

Nb:~

Hf:~

B:~

Zr:≤

Si:≤

P:≤

Mn:≤

S:≤

Cu:≤

Pb:≤

Se:≤

Bi:≤

上海利佳特殊钢有限公司

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周某某先生

相近牌号:PWA1422(美)概述:DZ422是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,使用温度在1050℃以下,是我国同类合金中性能水平*的合金之一。合金具有良好的中、高温综合性能以及优异的抗冷热疲劳性能。合金中含(Hf),提高合金横向强度并使其具有良好的铸造性能,可铸成壁厚小至的带有复杂内腔的无余量定向凝固空心叶片,适合于制作燃气涡轮转子叶片和导向叶片以及其他高温零件。应用概况及特性:合金已用于制作航空发动机中在1000℃以下工作的燃气涡轮转子叶片,及1050℃以下的导向叶片,使用情况良好。国外相近合金广泛用于制造各种先进航空发动机转子叶片和导向叶片。零件表面可进行渗Al或渗AlSi涂层的表面防护处理,可显著提高合金的抗氧化和耐热腐蚀能力。合金经850℃—950℃长期时效后,析出少量Y相。3、材料的技术标准GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号HB 7762 航空发动机用定向凝固柱晶和单晶高温合金锭规范HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺4、熔炼与铸造工艺采用真空感应炉炉炼母合金,真空定向凝固炉重熔浇注定向凝固试棒和零件。

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达宝利姜广丛

DZ422(DZ22)定向凝固柱晶高温合金

1、概述

DZ422是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,使用温度在1050℃以下,是我国同类合金中性能水平最高的合金之一。合金具有良好的中、高温综合性能以及优异的抗冷热疲劳性能。合金中含ω(Hf)%,提高合金横向强度并使用具有良好的铸造性能,可铸成壁厚小至的带有复杂内腔的无余量定向凝固空心叶片,适合于制造燃气涡轮转子叶片和导向叶片以及其他高温用零件。

2、应用概况及特性

合金已用于制作航空发动机中在1000℃以下工作的燃气涡轮转子叶片,以1050℃以下工作的导向叶片,使用情况良好。国外相近合金广泛用于制造各种先进航空发动机转子叶片和导向叶片。

零件表面可进行渗Al或渗AlSi涂层的表面防护处理,可显著提高合金的抗氧化和耐热腐蚀能力。合金经850℃~950℃长期时效后,析出少量μ相。

3、材料的技术标准

GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

HB 7762 航空发动机用定向凝固柱晶和单晶高温合金锭规范

HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺

4、熔炼与铸造工艺

采用真空感应炉炉炼母合金,真空定向凝固炉重熔浇注定向凝固试棒和零件。

希望对您有帮助~

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舞言李萍

DD406(DD6)单晶高温合金

一、概述

DD406是我国研制的第二代镍基单晶高温合金,具有高温强度高、综合性能好、组织稳定及铸造工艺性能好等优点。与国外应用的第二代单晶高温合金PWA1484、Rene N5、CMSX-4相比,其拉伸性能、持久性能、蠕变性能、抗氧化性能及耐热腐蚀性能等均达到设置部分超过其水平,且因其含Re量低而具有低成本的优势。该合金持久强度适用制作具有复杂内腔的燃气涡轮在1100℃以下工作的涡轮工作叶片和1150℃以下工作的导向叶片等高温零件。

二、应用概况及特性

合金已被选用于制作多种先进航空发动机涡轮工作叶片与导向叶片,正在多重发动机上进行试车考核,并且该合金通过了某发动机的试车考核、飞行考核及设计定型技术鉴定。三、材料技术标准

GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

Q/6S 1678 DD6合金锭

四、熔炼与铸造工艺

采用真空感应炉熔炼母合金,在真空定向凝固炉中重熔浇注单晶铸件或试棒。

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