superman0810
一般来说,毕业答辩有两次机会,一辩没过,根据论文指导老师的意见再次进行修改,再次进行二辩。如果二辩没有通过,则会延迟毕业。
不通过的原因如下:
1.自身态度问题不端正。很多大学生对于最后的论文撰写问题上马马虎虎,格式也不按照正常要求来,在答辩过程中这是非常忌讳的,大学生的毕业答辩不会卡的很严,大多时候都是老师放你一马。
2.论文内容不够。对课题研究的深度调查不够,没有达到老师心中的预期。
3.毕业论文(设计)重复率过高,一律地复制粘贴导致最后查重结果过高。一般来说查重率要达到30%一下,因校而异,有的学校甚至要求更低。
4.态度恶劣。答辩过程中对于老师的意见不予采纳,甚至出言不逊。没有礼貌
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首先可能是你的论文或者毕设从一开始就有问题,根源性的问题,要大改的那种,可能会留校一周让你熬夜修改,一般都不会出现这样的问题,在有这前期报告,中期报告之后,后期很难出现这种问题,除非是你的指导老师很忙没有来得及关注过你的论文,但一般情况下很少有这种问题的
第二种是基本什么都不会,一眼就让老师看出来你这是找别人做的,这就是纯纯找骂了,老师问一个特别基础的问题,一个不会可能也正常要是都不会,那就值得让人怀疑了,毕竟现在卡的这么严,有一点疑点都是不会轻易放的。
第三种是说的不对还非要跟答辩老师辩,而且语气不好的那种,换而言之,可能就是在直接或者间接的骂老师这种,可能会给你驳回不让过,否则以老师的涵养不会让你特别难堪,可能会让你私下赶紧改,但你态度不好的话,老师就可能给不过了。
基本上这样了,一般只要不出特别大的问题,都会给过的,可能过程艰辛了一些,会让你修改,可能会丢一些脸,但一般不会不过。而且大家都是用心做的,基本没啥问题,祝你顺利答辩呀
挑剔宝宝
问题一:论文答辩不过 怎么办? 100分 第一次论文答辩不过关的,通常还有第二次答辩的机会,通常间隔的时间会在一周左右,也有可能是三天,这个要看你们学校伐业生的毕业日程安排。 我的建议是如果你现在确实和你的导师产生了某种不可调和得矛盾,建议你去找一下你的辅导员,尽快把问题解决掉,否则,就麻烦了。 问题二:毕业答辩不过怎么办 毕业答辩如果只是一辩,没过的话会被知道老师或者专业组组长安排进入二辩。(跟指导老师或者专业组组长没有什么多大“仇恨”的话,二辩好好准备一下肯定会过的。)如果你指的是二辩也没过的话,面临你的是两条路:一.会被院长叫过去面谈很久(具体谈什么就不知道了,我见到过这样的情景);二.再读一年!以上所有出现你想看到的或者不想看到的,那都是自己的态度决定的。我也是亲身经历过,所以明白你的想法。祝你顺利通过毕业答辩! 问题三:论文答辩不过怎么办 关键看学校,严格的就看第2次,如果论文没有大问题,一般会过,反之就麻烦,要等一年了。不严格的话,你找自己的导师,请他出面联系学委会的,多少会方便的。还有你自己要把论文修好些,自己的东西多,就不会怕问住的。 问题四:毕业答辩不过怎么办 一般学校会安排二次答辩,二次答辩再不过可能面临无法毕业的问题,尽量争取通过,加油! 问题五:论文答辩时被老师说不过关该怎么办 现场不过关比较难办。要争取让老师给个修改的机会! 如果这个机会争取不到,只能延期了再答辩。 祝你好运! 问题六:毕业答辩一次没过怎么办啊? 你以前在校如果没得罪过哪位老师,楼上是正解,吃顿饭什么的,看看老师怎么说,大不了补篇论文就是了,应该没问题的。 问题七:答辩不过是一种怎样的体验,教训惨痛但经验弥足 *安全来之预防,事故源于麻痹。 *麻痹一刹那,后悔一辈子。 *安全经验是明灯,事故教训是镜子。 ――建设1轮 *安全,你是最大的受益者。 *无视安全生产,则是与自己的生命开玩笑。 *规章制度是前人用鲜血和生命所谱写,任何人没有必要再用自己的鲜血和生命去论证。 ――建设7轮 *违章指挥等于杀人,违章操作等于自杀。 *小心无大错,粗心铸大错。 *健康平安上船,完好无损下船。 *安全在于谨慎,事故多因违章。 ――大庆45轮 *请珍惜生命,家人在等你。 *一分钟的疏忽,一辈子的痛苦。 ――大庆85轮 *布置工作不忘安全,落实工作牢记安全, 检查工作细查安全,结束工作总结安全。 *工作在我手中,安全在我心中, *主机是船舶前进的动力,安全是一切工作的保障。 *钢板断裂可以焊接,人的生命不能重复。 ――大庆87轮 *思想一松,教训惨痛。 *事故如猛兽,你松它就凶。 *抽烟喝酒可以不会,应急设备人人须会。 *登高和舷外,不忘安全带。 ――建设21轮 *加强安全培训,促进安全生产。 *安全就是效益,安康就是幸福。 *落实安全规章制度,强化安全防范措施。 ――建设10轮 *疏忽一时,痛苦一生。 *增强环保意识,杜绝污染事故。 *安全是根弦,绷紧不能松。 *防范措施做的好。安全事故出的少。 *前车之鉴,后事之师,绝不要在同一地方再犯同样错误。 ――建设3轮 *重视安全就是重视生命。 *安全知识靠学习,安全意识靠自觉,安全生产靠人人。 *高高兴兴套派上船,平平安安公休回家。 ――大庆63轮 *船舶管理以安全为本,安全管理以人为本。 *遵章守纪,船舶安全坚如磐石; 违章违纪。船舶安全如履薄冰。 *安全带,维系着您和家人的幸福; 安全帽,装满了家人对您的祝福。 *安全工作是没有彼岸的航程,违章违纪是航程中的暗礁和险滩。 *安全是根,效益是叶,根深才能叶茂。 ――大庆72轮 *安全与效益,双浆划一船。 *遵章守纪安全在,麻痹松懈事故来。 *安全抛脑后,事故在眼前。 *规章和制度,血泪凝聚成。 ――大庆75轮 *时时讲安全,事事抓安全, 人人懂安全,处处保安全。 *不图一时懂快,不求半分侥幸, 事事注重安全,免招终身遗憾。 建设35轮 许新仁 *安全是根绳,一头系着国家和企业,一头系着自己和家庭。 *今天你安全了吗?如果效果不佳,请继续使用三个处方:拒绝违章指挥,不违章作业,不被他人伤害。 ......>> 问题八:本科论文答辩没过怎么办 二辩一般会让你过的,学校也不会太为难你,你下次一定要注意你的态度,应该没问题 问题九:论文答辩没通过,毕业证书怎么办 没有通过答辩,表示没有达到毕业的标准。没有毕业证,学校会给你发结业证书。
童鞋哈哈
本科毕业答辩基本上只要不对老师破口大骂、重拳出击,谦逊一点,即使有个别问题没答上来也是会给过的呀~但是还是每年都有答辩不过的情况,真的很神奇。
有的同学脾气那叫一个火爆啊,回答老师问题的时候,被老师批评,跟老师唇枪舌战一百个回合。完全不care自家导师疯狂使眼色,到最后甚至发展为痛骂这个老师,甚至还称其为【学术毒瘤】,别问我怎么知道的,谁身边还没几个奇葩同学呢?当然了,据说这位同学丧失所有机会,直接延毕了。也是在大家预料之中的,毕竟这惊世骇俗之举震惊众师生一万年。当时的感觉就是这大兄弟没被开除,都是老师仁慈了。
在答辩之前会有一个校内查重的环节,有一些同学可能对自己的论文过于自信,也出于查重费用太高,或者用了假的查重软件等种种原因,提交之前一次真的重也没查过。万万没想到,查重过不去的不能参加统一答辩,可能老师也没想到会有这种情况发生。但是还是有第二次机会的,在这之前把重降下来,还是能够顺利毕业的。
最让人大写的服,就是有的同学因为睡过了、忘记了,错过了答辩时间,没有参加答辩这当然不可能通过了。这种实在是对自己的事情太不上心了,已经到了自己坑自己的地步了。
无论是阐述观点还是回答问题,一句话都说不出来,甚至全是错的。这种情况要么就是太紧张了,严重发挥失常;要么就是太不把答辩当回事了,觉得答辩就是走走过场,自己一定能够毕业。其实不是这样的,遇到治学严谨的老师是真的不会给过的,还会成为他以后每一届毕业生的反面典型。
但是迄今为止,虽然过程坎坷,但是能够好好参加二辩的同学,基本上都能毕业,除非打骂老师,否则真的没见过几个人辛辛苦苦念了这么多年书,最后卡在毕业答辩上面的。大可不必过于担心,只要按部就班的好好完成,就一定能能顺利毕业成为社畜,或者继续深造再成为社畜。拿到毕业证和学位证,这几年也算是有所收获了。
1、携带必要的资料和用品。首先,学员参加答辩会,要携带论文的底稿和主要参考资料。如前所述,有的高等学校规定:在答辩会上,主答辩老师提出问题后,学员可以准备一定时
本科答辩有不过的,不过是极少数,因为学校也要保证学校的毕业率。一般只要论文格式、查重没问题,以及熟悉论文及内容,基本是可以过关的。本科毕业论文答辩是一种有组织、
每所高校都会对论文重复率定严格的合格标准,只有论文重复率合格后才可以进行论文答辩,注意每所高校的论文重复率规定的合格标准是存在差异的。一般是按照学校以及相关专业
查重率高的话,是不能参加答辩的,那你就降重呀,就把你重复的部分改一改变成自己的话来说,这样就能降低重复率,才能参加答辩
这就要看老师人怎么样了。正常来讲,指导论文是老师的工作,解答学生的疑惑也是应该的。不过,换位思考一下,如果你的学生,遇到啥问题,包括一些简单的问题,不经过思考,