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轻舞飞扬庆庆
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菜菜~小

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随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧,电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点[1]。20世纪80年代以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车,我国的“863 计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。目前,我国电动汽车的研发水平与发达国家基本上处在同一起跑线上,在某些方面甚至超过国外[2]。2005年,我国第一代混合动力商品车通过论证和验收[3]。 法国、日本、美国、德国等都经过试验和示范运行,开发出具有商品化水平的纯电动汽车,如法国PSA 公司的标志P106 和雪铁龙AX 电动轿车,日本丰田汽车公司的RAV-4EV 电动轿车,美国通用汽车公司的EV1 电动轿车等。我国也将电动汽车的研究开发列入“八五”、“九五”国家科技攻关项目,并于1996年6月建成广东汕头国家电动汽车试验示范基地。“十五”期间,国家科技部将电动汽车项目列入国家“863”重大专项。成了资助电池、电机及其控制系统、整车控制系统以外,重点资助北京市(北京理工大学牵头)进行纯电动大客车的研发和示范运行。2005 年6 月21日由国家发改委正式批准,14辆铅酸电池纯电动公交大客车在北京公交121 路线投入商业化运行。另一个课题资助天津清源动力公司(中国汽车技术研究中心)进行纯电动轿车的研究开发和示范运行。其中有5辆纯电动轿车于2005年初首次出口到美国[4]。 虽然电动汽车具有很多优点,但是它不能取代传统的燃气动力模式,而混合动力汽车是目前新型清洁动力汽车中最具有产业化和市场化前景的车型,其发展方向是真正零排放、无污染,不消耗燃油的燃料电池车辆。现在混合动力汽车在欧美国家及日本已形成产业化[3],而国内还处于起步阶段,没有形成产业化。 2.混合动力技术的分类及原理 混合动力电动汽车(HybridElectric Vehicle,简称HEV)是将电力驱动与辅助动力(APU)结合起来,充分发挥二者各自的优势及二者相结合产生优势的车辆。辅助动力可以采用燃烧某种燃料的原动机,如内燃机、燃气轮机等或其他动力发电机组。根据混合动力系统连接方式的不同,混合动力汽车主要可以分为三种结构形式,即串联、并联和混联,它们各有优势。 串联 串联式混合动力系统示意图如图1所示。串联结构的特征是以电力形式进行复合,发动机直接驱动发电机对储能装置和牵引电机供电,电动机用来驱动车轮,储能装置起着发动机输出和电动机需求之间的调节作用。其优点是发动机的运行独立于车速和道路条件,适用于车辆频繁起步、加速和低速运行。发动机在最佳工况点附近运转,避免了怠速和低速工况,从而提高了效率,提高了排放性能。但在机械能与电能的转化过程中有效率损失,很难达到明显降低油耗的目的,目前主要用于城市大客车,在轿车中很少见。 并联 并联式混合动力系统示意图如图2所示。并联结构的特征是以机械形式进行复合,发动机通过变速并联混合动力系统示意图装置和驱动桥直接相连,电机可同时用作电动机或发电机以平衡发动机所受的载荷,使其能在高效率区域工作。但是由于发动机和驱动桥机械连接,在城市工况时,发动机并不能运行在最佳工况点,车辆的燃油经济性比串联时要差。 其中转速复合装置类似于差速器,这种结构形式在实际中很难被采用,因为这种结构需要发动机和电动机的输出转矩时刻保持相等;单轴转矩复合式车辆驱动系中机械功率的联合是在发动机曲轴输出端处实现的,变速器为单轴输入,本田Insight属于这种形式;双轴转矩复合式的机械功率的联合是在变速器的输出轴处实现的,发动机和电机采用不同的变速系统,变速器为双端输入;华沙工业大学设计的混合动力系统属于这种形,这种结构也可以实现无级变速,但是不能实现发动机输出转矩和电机输出转矩的直接叠加。 在牵引力复合式系统中,机械功率的联合是在驱动轮处通过路面实现的,具有两套独立的驱动系,可以实现全轮驱动,主要适用于SUV,丰田的THS—C系统就属于这种形式。

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goodluck6699

我们人类生活的周围中,每天都有来自不同地方的压力,有压力,人们才会有动力,有压力,才能促使我们不断进取、不断进步。下面是关于压力与动力的议论文范文,供大家参阅!

压力不是动力!它对于一个学习优等,但在考试上偶尔失利的学生来讲,他是自卑的根源,致命的缺陷。

在上海,一个12岁的小女孩,她聪明,活泼,可爱,是班上的班干部,更是老师身旁的得力助手。多次被评为优秀三好学生,令人羡慕更令人敬佩。享受过各种荣誉的她,被人称为“才女”。可就是这样的优秀学生,又怎么会干出自杀的傻事?女孩的父母哭得死去活来,声称自家的女儿不会自杀,不会舍下他们不管的。

可他们哪知道,其实他们就是害死自己女儿的凶手啊!原来,女孩的父母对女孩抱有很大的希望,在女孩很小的时候就努力培养她,希望女孩长大后能出人头地,连给女孩报了五六个补习班。在女孩偶尔考不出好成绩时,对她进行抱怨,责骂。于是女孩变了样,成了个自卑,沉默,内向的人。再来,新的学期又开始了,班上要进行班长竞选,女孩落选了,回家后被父母实行了暴力,打的遍体鳞伤。在一个星期二的晚上,女孩吃了一整瓶安眠药,离开了人世。

这是件多么悲惨的自杀事件啊!而这个案子的凶手竟是女孩父母对女孩的压力!随后,记者采访了小区里的家长,他们大多数都认为给孩子一点压力,会对孩子有一定的好处。以“背水一战”为荐故,是再好不过的教育方式了!可他们谁又想过,压力毕竟不是动力啊!他们这样盲目的效仿,会给孩子多大的沉重啊?

我衷心的呼吁家长们:不要在“东施效颦”了!给孩子一点自由的空间,不要在给孩子压力了,让中国变成一个没有压迫的国家吧!

我们人类生活的周围中,每天都有来自不同地方的压力,有压力,人们才会有动力,有压力,才能促使我们不断进取、不断进步。压力就好像人们行走的脚一样,没有了脚,人们将无法行走,没有了压力,人们就停止了勇往直前的步伐,压力可以调动我们的积极性,使我们思维活跃,紧跟时代的步伐,不做落后的社会公民。

压力来自生活中的方方面面,如学习、工作、家庭中的压力,它在不同的生活领域起着不同的作用,压力曾压垮过许多经不起考验的人,使他们一次次的到下,最终消失。

我们现在正处于成长发育的好时期,对于现在的我们来说,最重要的就是压力,只有让我们学会承受压力,不害怕压力,才能在今后的生活中更好的处理因为某些事情而给我们带来的压力,才能消除压力给我们带来的心理疾病,想必人们都听说过许多有关生存压力的故事,他们都是为了自己的将来被生活所压迫,唯独只有这样,他们才能在这个弱肉强食的社会中生活下去,才能不被他人欺负,更顽强地繁衍下去。

一个人如果没有生活各方面带来的压力,那是不可能的,即使有,他也不可能一生都是一帆风顺的,始终有一天他会被突如其来的大问题挡住前行的步伐,阻止他前进,因为他从来没有遇到过这样大的问题,不知该如何去解决,从哪里下手,以致于他被逼上绝路,而那些曾经受过挫折的人,就有很好的应付处事的能力,他们面对困难,不怕险阻,只想着如何去战胜困难,克服困难,到达理想的彼岸。

生活中没有压力就没有动力,没有动力就没有前进的毅力,就好象船没有发动一样,只能独自停留在那里。成长同样也需要压力,有了压力,我们才有学习的动力,才能为实现自己的目标而坚持不懈的去奋斗。

时光又到了六月,又到了期末复习阶段。此时此刻,我的心情很是轻松。我知道,只有“轻装上阵”,才能取得好成绩。

而一年前的我,却常常为了考试成绩睡不好觉。

记得那是四年级下学期临近期末考试的时候,同学们都在紧张地复习,我也是复习队伍中的一员。平日懒散的我放弃了一切娱乐和空闲的时间,甚至舍弃了我最喜欢的画画与散步的时间,因为我太想取得好成绩。

但复习可不是想得那么轻松,尤其是令我头疼的数学。有时一道数学题想半个小时也想不出一点头绪,只能求助妈妈。妈妈讲解后我才明白这道题其实很简单,根本不应该用那么长的时间去思考。哎!只能怪自己急于求成的思想在作怪。那段时间,在睡梦中的我常常会还梦到数字、文字、英文单词,有几次竟然被糟糕的考试成绩吓醒。

终于,考试的日子来临了,我既高兴又紧张。高兴的是自己的努力终于会有结果了,紧张的是害怕自己考不好。

终于,考试的成绩公布了,令我大失所望的是我付出最多的数学竟然考了不到八十分。我看着卷子上的成绩,失望、难过、痛苦……似乎所有的不开心一下子涌上心头,我甚至对学习失去了兴趣。

回到家,妈妈一眼看出了我的心事。晚上,妈妈拉着我的手,说:“玥儿,这学期你表现得真不错,努力了,刻苦了。但学习是个长期的过程,并不是短暂的突击或临时的努力就能够达到效果的。要有计划分步骤地合理调控时间和学习内容,才能更好地掌握知识,从而考出好成绩。这次是没考好,有挫折不可怕,我们要及时总结经验和教训,走出失败的阴影,更好地面对未来的考试。妈妈相信你,我们一起努力,好吗?”看着妈妈鼓励的目光,我使劲点了点头。

从那以后,我知道该怎么学习了,同时也懂得了如何去释放心中的压力,再也没有出现考试前那种紧张压抑的情绪了。

这次难忘的经历使我获益匪浅:有压力并不可怕,关键是要勇于面对压力,并努力把压力变成动力。这样,成功就会属于你。

科学家曾经做过这样一个实验,在许多同时生长的南瓜上压力质量不同的砝码,有的几克﹑有的几十克﹑有的几百克﹑有的几千克。其中一个南瓜压得最多,从几克压到几百斤,把这加压的成熟了的南瓜摘下来,试看用刀把它们剖开,看它们的质地有什么不同。别的南瓜随着手起刀落迎刃而开。而那只随压力最大的南瓜却把刀弹开了,把斧头也弹开了,最后只要用电锯把它锯开。这只南瓜果肉的强度竟然相当于一株成年的树干。

于丹说:这其实是一个“生命的实验”面对这样使人膛目结舌的实验结果,在当今社会这样的竞争压力下,我们有理由不提前成熟吗?

在这竞争激烈的社会里,压力无处不在,小孩子有学习和升学的压力,年轻人有找工作和买房子的压力,中年人有失业和升职的压力,这些压力像一座座大山一样压着我们,这就是我们应有的责任。

面对着些压力,有些人选择积极面对,在真正意义上担起责任。有些人却选择逃避,认为逃避就可以把压力卸掉,殊不知,逃避只会加重压力。

既然这些压力是我们必须要承担的,正如山就挡在前进,必须爬山一样,逃避是没有用,为什么不化压力为动力,激励着自己奋起前进?我们无法改变我们在社会生活的地位,我们会只有改变我们面对压力的态度。

我们学生每天都在压力中成长,这是我们无能为力的事,那何不投入到学习中,全身心的吧学习搞好。

每次考试前,爸爸妈妈总是说:“努力﹑加油!”之类的话,无形之中给了我们一种压力,为了不让爸爸妈妈失望,我就得拿出百分之二百的认真,制定复习计划:做题﹑背书,把时间安排的满满的。

虽然,我有时会觉得身上的担子太重了,感觉很累,但在这担子的压迫下,我又不得不前进,这便是我们每个人都有自己应负的责任,负责任就意味着要承担压力。

社会生活中,有许许多多的压力,有些人还因为压力过大甚至自杀,这是特别愚蠢的放弃责任的行为,正视压力,把压力当作一种动力,激励我们前进,这才是聪明的。

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Huanglingying

论文应来源于生产实际或具有明确的工程背景与应用价值,并具有一定的技术难度和工作量。如新产品开发、设计,设备技术改造与革新,产品质量检测分析或生产管理信息系统的研究等。结合企业的实际课题进行研究工作,根据研究结果撰写论文。对于新产品设计与开发技术的成果,论文应该具有设计方案的比较、评估,设计计算书,完整的图纸;对于重大技术改造和革新的成果,应该具有对原设备与技术的评价,改造和革新方案的评述及结果的技术和经济效果分析;对于产品质量控制和试验成果,必须有试验方案、完整的实验数据、数据处理分析方法、结果分析;对于生产设备管理成果,必须给出新的管理理论体系,对企业产量和质量作效果分析,并给出创新管理信息系统等。

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粉恋桃心

混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle)是传统燃油汽车和纯电动汽车相结合的新车型,具有燃油汽车的动力性能和较低的排放特性,是当前解决节能、环保问题切实可行的方案。 类菱形汽车是湖南大学自主开发的具有完全知识产权的新型汽车,该类型车在安全性与轻量化方面有其独到的优势。以此车为平台,本文围绕类菱形混合动力汽车的总体设计和控制进行了全方位的深入研究和探讨。 结合类菱形混合动力电动汽车的结构特点,采用了传统意义上的差速器即2K-H型锥齿轮负号机构、啮合方式为ZUWGW的轮系作为动力耦合器。为验证该方案的可行性,运用UG建立了新型动力耦合器的三维模型,并将其导入Adams软件中进行了仿真,确定了该耦合器三个输入输出端力矩与转速之间的运动学与动力学关系式。台架实验也验证了仿真结论的正确性。 在采用新型动力耦合器的基础上,设计了一种基于类菱形车平台的新型混合动力驱动链,并提出了一套基于CVT新型驱动链的混合动力汽车部件设计、选择与匹配的理论,对整车试制具有指导作用。这是混合动力汽车技术开发的核心和基础之一,是自主知识产权的重要体现,涉及企业的核心技术机密

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甜甜婉儿

可以写锅炉或者汽机的经济分析或者安全管理等方面内容!

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