与靠右行走有关论文参考文献

因为各个国家的行驶习惯都是不同的，我们国家使用这种方法更有利于交通。

大学生仪态礼仪(一)站姿—挺直如松成为一位日常生活或社交场合中受人欢迎的人，最重要的是要具备正确的站立姿态，因为站姿是我们日常生活中正式或非正式场合中第一个引人注视的姿势。优美、典雅的站姿能衬托出美好的气质和风度，它的形象要点是挺直、均衡、舒展。1.规范站姿的基本要领头正、肩平、臂垂、躯挺、腿直具体来说，就是头要放正，两眼平视，精神饱满;开肩放平，直颈收领;两臂放松下垂，手指自然弯曲。女生两手也可在体前交叉，一般是右手放在左手上，肘部应略向外开，男生在必要时可单手或双手背于背后;挺胸立腰，收腹收臀;两腿要直，膝盖放松，大腿稍收紧上提，重心落于前脚掌;男生站立时，双腿可以微微张开，但不能超过肩宽;女生站立时，宜两膝并拢，脚后跟靠紧，脚可成“V”形或“T”形。2.应当避免以下站姿(1)两腿交叉站立(它给人以不严肃的感觉)；(2)双手或单手叉腰(这种站法往往含有进犯之意，异性面前叉腰，则有性侵犯或性挑逗之意)；(3)双臂交叉抱于胸前(这会有消极、防御、抗议之嫌)；(4)双手插入衣袋或裤袋中(不严肃，拘谨小气;实在有必要时，可单手插入前裤袋)；(5)站立时身体不时抖动或晃动(给人漫不经心或没有教养的感觉)；(6)弯腰驼背、腹部外凸(有损形体美)。3.实践中的具体运用大学生参加学校的学生活动或校外的专业实践活动时，一般担任活动的接待员、促销员、导购员、导游员等，有些同学还能担任礼仪小姐、车模等对礼仪规范要求较高的工作担任不同工作时，除了要保持以上的基本仪态外，还要根据不同的具体要求和实际情况，做相应的调整。(1)一般工作站姿工作过程中，在遵守基本站姿的基础上，男性与女性通常根据各自不同的性别特点，可以各有一些局部的变化，主要表现在其手位与脚位使用的不同。男性在站立时，要力求表现阳刚之美。站立时，可以将一只手(一般为右手)握住另一只手的外侧面，叠放于腹前，或者相握于身后。双脚可以叉开，双脚叉开后两脚间距不要超过肩宽。同时，还要注意，在郑重地向客人致意的时候，必须脚跟并拢，双手叠放于腹前。女性在站立时，要力求表现阴柔之美，在遵守基本站姿的基础上，可将双手虎口相交叠放于腹前，。注意在服务于人时，不论是男性还是女性，站立时，一定要用自己的正面面对服务对象，切不可将自己的背部和臀部对着对方。(2)待客站姿待客时要注意手脚肌肉适当地放松，不必始终保持高度紧张的状态;可以在以一条腿为重心的同时，将另外一条腿向外侧稍稍伸出一些，使双脚呈叉开状，适当放松，重心交替转换;双手可以背于身后，稍做放松;双膝伸直，不能出现弯曲;脊背要伸直，在肩、臂自由放松时，脊椎仍然要保持直立。工作中这样做，既不失仪态美，又可以减缓疲劳。(3)服务站姿在为客人服务时，头部正面要微微侧向客人，保持微笑，手臂可以持物，如下图所示也可以自然下垂。手臂垂放时，应当从肩部至中指呈现出一条自然流畅的垂线。(4)迎宾站姿迎宾时对站姿的要求是规范、标准的，即采用基本站姿，双手相叠于腹前丹田处，表示对客人的尊重。宾客经过时，迎宾人员要面带微笑，并向客人行鞠躬礼或欠身礼。(5)展示物品站姿站立展示物品时，目的是要突出物品的形象。如手持小件物品展示时，一般要将物品至于客人面前，与客人的视线平行，方便客人观赏;对于像汽车等大件物品，车模等服务人员要尽量做到与物品融为一体，要靠近物品站立，站在物品的侧面或前面，站立的姿势也可根据物品的风格和气质做相应调整，如下图所示。(二)走姿—从容稳直走姿是站姿的延续动作，是展示人的动态美的极好手段。无论是在日常生活中，还是在公共场合中，走路都是“有目共睹”的肢体语言，往往最能表现一个人的风度、风采和韵味，有良好走姿的人，会更显青春活力。优美的走姿有助于塑造体态美，排除多余的肌肉紧张，会使身体各部分都散发出迷人的魅力。走姿要做到从容、平稳、轻盈、直线。1.规范走姿的基本要领头正、肩平、躯挺、步位直、步幅适当、步速平稳、摆幅适中、脚步轻盈、动作协调。具体的讲就是上体保持标准站姿;脚尖略开，脚跟先着地，重心慢慢前移至前脚掌，使身体前移，步位向前，直线行进;跨步均匀，两脚间距约一只脚到一只半脚;步伐稳健自然、有节奏感;手臂垂直放松，上臂带动前臂，肘关节略l，以肩关节为轴，向前直线摆动，前臂不要向上甩动，手臂与身体的夹角一般在10°-15°，外开不超过30°;适当用力，脚步轻盈，特别在教室和图书馆，更应放轻脚步，不能发出过大的声响，影响其他同学学习。上下楼梯时，上体要直、脚步要轻、重心要稳，一般不要手扶栏杆。2.应避免的走姿(1)双手插入裤袋(让人觉得拘谨、小气)；(2)双手反背于背后(给人以傲慢、呆板的感觉)；(3)身体乱晃乱摆(给人轻佻、浮夸、缺少教养的印象)；(4)步子太大或太小(太大不雅观，太小不大方)；(5)避免“内八字”或“外八字”。3.实践中的具体运用(1)一般工作走姿工作中，按照基本走姿的要求，还可以根据自身着装和工作性质，让走姿传递个性信息，比如礼仪小姐在着旗袍行进时，除了身体协调、姿势优美、步伐从容等基本要求外，还要展现出妩媚和典雅，可以富有节奏的轻轻摇摆裙边，让身形在走动中更显婀娜多姿(2)陪同引领的走姿陪同是指陪伴客人一同行进。引领则是指在行进之中为客人引路。在接待服务工作中，经常会陪同或引导服务对象。陪同引领的走姿应注意以下四点:第一，方位正确。若双方并排行进时，服务人员应居于左侧。若双方单行行进时，则服务人员应居于左前方约1米的位置，采用手掌五指并拢，掌心向上的方式为其指引方向。当服务对象不熟悉行进方向时，一般不应请其先行，同时也不应让其走在外侧。第二，速度协调。在陪同引领服务对象时，服务人员行进的速度要与对方相协调，切勿我行我素，将客人抛之于后。第三，提醒及时。陪同引领时，要处处以服务对象为中心。每当经过转角、楼梯、道路坎坷、照明欠佳或有障碍之处时须提醒对方留意，并帮助其通过。绝不能沉默无语，让对方茫然不知所措。第四，体位适当。陪同引领客人时，根据情况有必要采取一些特殊的体位。比如请对方开始行进时，应伸手指明方向，面向对方，稍许欠身。在行进中与对方交谈或答复其提问时，应将头部和上身正面转向对方。(3)上下楼梯的走姿在对客人进行服务中，如遇上下楼梯，要注意以下四点:第一，注意专用楼梯的使用。有些服务单位为方便客人，往往规定服务人员不得与客人走同一个楼梯，也不能占用残疾人专用楼梯通道。如有此规定，且没有进行引导陪同服务时，服务人员必须遵守。在搬运货物时，更要特别注意这一点，让货物碰撞客人，堵塞道路，永远都是不对的。第二，注意礼让服务对象。上下楼梯时，千万不要同服务对象抢行。在平路行进时，出于礼貌，可请对方先行。当自己陪同引导客人上下楼梯时，则应先行在前引导。第三，坚持“靠右走”原则。上下楼梯时，均不要并排行走，而应当靠右侧上下，为有急事的人留出左侧，便于超越第四，减少楼梯上的停留时间。楼梯多是人来人往之处，所以不要停留在楼梯上休息、交谈或是慢慢悠悠地行进，这样会带来交通堵塞(4)进出电梯的走姿在高层的教学楼里学习，或者作为服务人员在高楼大厦里面工作时，免不了要使用电梯。在使用电梯时，应注意以下几个问题:第一，遵守“先出后进”的原则。乘电梯时，要让里面的人出来之后，外面的人才能进去不然，人一旦过多了，就会出现混乱场面。第二，尊重周围的乘客。进出电梯时，大都要侧身而行，免得碰撞、踩踏他人。进入电梯后，应尽量站在里边，若人多时，最好面向内侧，或与他人侧身相向。需在大楼中段出电梯，先要做好准备，提前换到电梯门口。第三，照顾好服务对象。在乘电梯时遇见客人，即便并不相识的，也要以礼相待，请对方先进先出。若是负责陪同引导对方时，则还要注意:乘坐无人值守操作电梯时，服务人员须自己先进后出，以便控制电梯。乘坐有人操作的电梯时，则服务人员应当后进后出。(5)出入房门的姿势学生在进入教师办公室，参加招聘面试，或勤工俭学成为服务人员时，常常会需要进入或离开某一特定的房间，出入房门时要注意以下细节:第一，要先通报。在出入房门时，尤其是在进入房门前，一定要采取叩门(一般以中指轻叩三下)或按铃的方式，向房内之人通报。第二，要以手开关房门。出入房门时，当身体走过房门后，务必要用手来开门或关门。在开关房门时，用肘部顶、用臀部撞、用膝盖拱、用脚跟蹬、用脚尖踢等都是不良做法。第三，要面向他人。出入房门，特别是在出入一个较小的房间，而房内有客人时，最好是反手关门反手开门，始终注意面向服务对象，而不是把背部朝向对方。“后入后出”。与他人一起先后出入房门时，为了表示自己的礼貌，一般应当自己后进门、后出门，而请对方先进门、先出门。但若是陪同引领客人第一次进入房间，服务人员可以先进入房间，必要时介绍房内的设备使用情况。主动为客人拉门。在陪同引导客人时，服务人员还有义务在出入房门时为服务对象拉门。

王国栋为自己的想法，撰写了第一篇论文《行人靠右走，危险随时——交通事故引发的思考》。我国现行的交通规则是机动车靠右侧，行人也靠右侧，同侧人车顺向并行。而王国栋设计的方案是：机动车靠右侧，行人（非机动车）靠左侧，同侧人车逆向行进。王国栋把他的方案和现行方案作了对比，并分别总结分析出“二十利”、“二十弊”。

国栋认为自己的方案是最佳方案。 他的方案让对行人安全威胁较大的同侧机动车都从迎面驶来，便于行人充分发挥善于从正面观察事物、并能及时准确地作出应变反应的长处，避开行人因背后无眼，无法观察背后事变的弱点，可使行人较为主动，此时背后虽仍有来车，但因基本上都是靠对侧行驶的，故对本侧行人安全威胁不大，而且，按他的方案，直行时行人少有挡道，司机无须频繁鸣笛，可减少噪音，在城市普遍实行禁鸣之后，因行人对来车一目了然，很少有人挡道，对禁鸣工作有利，同理，可相对减少机动车刹车及变速次数，可降低车辆磨损及油耗，也能减轻环境污染。尤其在乡间公路，行人若需右转弯过路时，由于对其威胁较大的同侧机动车都迎面而来，便于察看，可选择适当时机转弯，这样，对侧车虽来自背后，但由于转体后可使视角扩大，要看准横过时机并不难。另外，由于骑车人习惯从左侧上下，行进中机动车一旦对行人构成威胁，行人下自行车后，自行车夹在机动车和行人中间，机动车不易伤着行人……

此文后来发表在1998年第10期《道路交通管理》杂志杂志的第28页上，改标题为《略论非机动车和行人改为左行有利于减少交通事故》，被删改为区区五六百字。王国栋并不孤独，还有一部分人也在用自己的研究表达对“靠右走”的不满。他们认为：这个制度安排不科学。理由是：当人靠右走时，与他同一方向走的车辆也靠右走。行人看到迎面开来的车是离自己较远的左边，并不自己构成威胁。相反，与同方向行走、在后面的车辆，行人是看不到的。这些车辆对行人的威胁是非常大的。如果将制度修改为：行人靠左走，机动车靠右走，行人的交通安全系数就会提高。而且由于我国驾驶员位置居左，新手一般对左边的距离掌握尚好，但对右边车距难以掌握。往往已很靠右，他们却无感觉。很容易令车子的右边撞上路牙或其他矮小不易见到的东西，甚至与非机动车、行人发生碰撞。

王国栋和他的同道们言之凿凿，并付诸行动于推动右行制度的改革当中，然而时至今日，他们的事迹与声音也仍然只能停留在故纸堆与陈旧的网页里面。那么，阻挡人们“靠左走”的理由在哪里呢？或者只是习惯的惰性使然？环顾四邻，异于我们这种习惯的国家不在少数：新马泰等英系国汽车是左侧通行，印尼虽然汽车靠右行人却靠左。可惜我们在建设我们自己的交通制度时，并没有引用上述这些邻居的习惯。