军车驾驶员论文

作为一名军车驾驶员，淡淡的冬季了条件下如何安全行车？作为一名军车驾驶员，他是经过很多高难动作训练过的，再见，淡淡的冬季条件下如何停车行车，他是自己能掌握好。这样的条件不算什么艰难困苦的条件。

随着人们生活水平的不断提高，汽车已越来越多地进入普通百姓的家中，汽车在给我们的日常生活带来方便、快捷的同时，也存在着潜在的危险。交通事故每天都在重复地上演，据了解我国每年因交通事故死亡的人数已经突破10万，令人触目惊心。交通事故离我们有多远？为什么屡见不鲜？有没有杜绝的办法？我们不能只停留在千万次的问，每一名汽车驾驶员在开车上路之前，不但要掌握交通法律法规及汽车机械常识，更要了解安全行车常识，因为，这是减少交通事故不可或缺的重要环节。一、自觉遵守“交法”道路交通安全法是用来规范驾驶员的行为，以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的。道路交通安全法大部分是用血的教训换来的，驾驶员遵守交通法规是为了行车安全，而不是为了做给交通警察看。如果每一个汽车驾驶员都能够认识到这一点，那么，遵守交通法规就真正成为了自觉的行动。然而，有相当一部分汽车驾驶员并做不到自觉遵守交通法规，在没有交通警察或电子眼监控的路面，超速行驶闯红灯的现象可以说是屡见不鲜。恰恰就是因为这些人对交通法规的漠视，不但保证不了自身的安全，还使很多无辜者惨遭不幸。为了您和他人的安全，请您自觉遵守道路交通安全法。二、熟练掌握“机常”熟练掌握机械常识对行车安全是非常必要的，但大部分人认为，我会开车就行了，学那么多有什么用。常言道：艺不压身。多学一些知识不会成为自己的负担，相反，在驾车中会减少一分危险、增添一分自信。其实，只是希望大家能够掌握一些机械常识，并不是让人人都成为汽车理论或故障分析专家。比如说，如果你知道刹车的工作原理，在刹车时刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力，从而降低车辆行驶速度直至完全停止运动。在这个过程中刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力的同时，也产生大量热能，尤其是车辆在下长坡时，如果长时间踩刹车就会使刹车系统过热，导致刹车失灵或起火。如果掌握这些知识就不会犯一些常识性错误，下长坡采用点刹或降低挡位的办法，不使用空挡滑行，随时保持正确的操作与合理的车速，才能确保行车安全。三、集中精力驾驶《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》中 第九十七条规定，驾驶机动车有下列情形之一的，处200元罚款：（一）拨打、接听电话、观看电视的；……（三）连续驾驶超过4个小时，未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；以上的规定目的是使驾驶员保持充沛的精力，集中精力驾驶，这是确保行车安全的重要措施。但很多驾驶员总是不以为然，自认为没事，还有的认为这是小题大做，这都是非常错误的观念。因为精力不集中所发生的惨剧已不胜枚举，在这些惨痛的交通事故案例中，难道还不能让我们吸取教训吗？说实话别说是开车，就是骑车或走路，交通安全的警钟在我的心中就从来没有停止过鸣响。我时常告戒自己：行车万里事故出在一米。就是说，无论你有多长的驾龄，也无论你驾驶经验多么丰富，只要你有一时的疏忽，事故就很可能发生。四、增强“职德”意识开车上路应该具备最起码的职业道德，那就是安全礼让，这一点对安全行驶是非常重要的，但相当一部分驾驶员好像很难做到。好胜心理严重，认为自己的车比你好，自己的技术比你高，我凭什么就应该让你？殊不知这种互不相让的错误心理，往往是造成交通堵塞甚至发生交通事故的根源。其实，交通事故率的上升，不应该与车辆的增长成正比，而是与驾驶员的守法意识、驾驶技术以及职业道德水准息息相关。我开车的时候从不逞强，总在告戒自己，别以为自己驾驶经验丰富就与别人争道抢行，每一个驾驶员都是我们的兄弟姐妹，在给他们带来方便的同时，自己也同样会得到方便。绝不能将“狭路相逢勇者胜”的精神用在行车中。五、预防追尾措施车辆追尾的事故每天都在上演，而且在整个交通事故案例中占了相当大的比例，应该引起我们的重视。分析追尾事故的原因，由于刹车失灵造成的占极少的比例，大部分都是因为精神不集中或跟车距离过近造成的。每一名汽车驾驶员开车上路，最起码应该知道自己车子在不同情况下的刹车距离，尤其要根据不同车速、不同路面的情况随时调整与前车的距离，绝不能盲目过近跟车。现在车辆追尾时常发生穿“糖葫芦”的现象，三、四辆是常事，有时十几辆甚至几十辆，原因很简单，就是跟车距离太近。尤其是能见度不高、雨雪天气或下坡路面更要与前车保持足够的安全距离，确保行车安全。防止被追尾也是不可忽视的问题，往往由于后车跟车过近，前车急刹车造成被追尾，虽然是后车的责任，但事故发生了，带来的麻烦自不必说。为了避免此类事情的发生，关键尽量不要踩急刹车，提前分析情况，提前采取措施，刹车就不会太急。发现后车跟车过近，更要加倍小心，此时急刹车十有八九被追尾。在能见度比较低的情况下，一定要将示宽灯（小灯）打开，以便后方车辆提前看到，也是避免被追尾的防范措施

车辆运输规范化管理是公安边防部队后勤保障规范化建设的重要组成部分，促进以边防执勤为中心的各项工作顺利完成的一项基础性、全局性的重要工作。当前，要进一步推进边防部队的车辆规范化管理，必须在解决问题、探求规律和从严治警上求深化、下功夫。 一、要正视车辆运输管理工作中存在的突出问题和规范化管理的制约因素�0�2�0�2�0�2 近年来，各单位坚持从严治警方针，狠抓车辆管理队伍建设，较好地保障了以边防执勤为中心的各项工作任务的完成，但是我们也不难发现，在部队的车辆管理工作中还存在着一些突出问题，一定程度上制约了车辆运输管理规范化的健康发展。 （一）工作中对车辆管理制度抓落实不够。各级虽然结合本单位实际，有针对性地制定了有关车辆运输管理的规章制度，但由于种种原因仍存在落实不到位的问题。有些制度在现实工作中执行不力，仅停留在口头上和书面中，跑、冒、滴、漏等问题依然存在，严重影响了车辆管理工作的正规化建设。 （二）车管干部及驾驶员素质有待进一步提高。有些单位车管干部业务水平较低，对新时期、新形势下部队车辆运输管理正规化建设的重要性认识不足，抓驾驶员队伍建设不力，缺乏探索车辆管理工作新举措的积极性，缺乏相关车辆运输管理方面的业务知识，难以胜任本职工作。部分驾驶员文化理论素质较低，驾驶技术水平较差，安全行车意识不强，特权思想严重，开霸王车、英雄车，违章驾驶、在非执行任务时随意使用警灯警报等现象屡有发生，在一定程度上影响了部队的形象。 （三）个别驾驶员进取精神不强。部分驾驶员不能正确认识自己的地位和作用，有熬年头、混日子苗头，缺乏进取心。有些单位对驾驶员队伍的管理缺乏有效的激励、淘汰机制，对驾驶员的成长进步、进退去留等问题关心不够，使一些表现比较突出、驾驶技术过硬的优秀驾驶员没有留在部队。因为没有做到尊重人才和正确使用人才，一定程度上影响了大家的积极进取精神，认为到年头就得转业，存在着干好干坏一个样、干多干少一个样的心理。 二、关于部队车辆运输管理正规化的几点建议�0�2�0�2�0�2 部队车辆运输管理工作存在的问题和诸方面制约因素，应引起各级领导机关的重视，结合新形势下部队车辆运输管理工作的新特点，积极探索，开拓创新，与时俱进，不断推进车辆运输管理工作的正规化建设。 （一）建立健全规章制度。要结合部队实际，细化和完善适合本单位特点的车辆管理工作制度，防止和杜绝无章可循或有章不循等问题。针对车辆动用频繁、驾驶员经常外出管理难度大等特点，对车辆动用、审批权限、请示报告等作进一步的明确和细化，大力推行目标管理责任制，把责、权、利三者有机地结合起来，建立严密的车辆管理工作责任制，使车辆规范化管理具备较强的规范性和操作性。 （二）狠抓规章制度的落实。一是严格车辆使用管理。在工作中做到责任到人，实现“一级抓一级，层层抓落实”，谁用车谁负责，谁批准谁负责，在车辆派遣上实行“一支笔”审批。坚持钥匙统一保管，防止驾驶员私自用车。二是认真落实车辆保养制度。在日常管理中，要严格落实车辆保养制度，着力培养驾驶员勤于车辆保养的良好习惯，确保车辆的完好率。三是坚持检查评比制度。要积极做好“红旗车驾驶员”评比活动，把评比活动与入党、考学和立功授奖结合起来，同时将评比活动与效益挂钩，通过开展各种评比活动，充分调动全体驾驶员的竞争意识和争先创优意识，有效提高驾驶员保养车辆的积极性和主动性。 （三）狠抓教育训练，提高驾驶员素质。一是强化思想道德素质。在驾驶员队伍中大力开展爱国奉献、艰苦奋斗和以“爱车、守纪、安全、节约”为主要内容的驾驶员思想道德教育，帮助驾驶员树立正确的人生观、价值观，提高职业道德水平，打牢自觉参与正规化建设、落实正规化要求的思想防线和道德基础。二是强化纪律作风素质。加强纪律作风建设，切实提高官兵的纪律作风素质，是贯彻落实从严治警方针的核心内容，更是正规化建设的重要基础。因此，必须把部队车辆运输管理的正规化建设与强化纪律作风素质放在一起抓，着力培育和熏陶全体官兵养成严谨的作风、严明的纪律、理性的思维和依法办事、遵章守纪的意识。三是强化技术能力素质。要结合驾驶员队伍现状，重点抓好年度行驶公里数不足驾驶员的复、补训工作，精练技术，确保熟练上岗。 （四）狠抓驾驶员职业道德和安全意识教育。一要抓好法纪法规教育。认真组织驾驶员学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《关于对车辆违章违纪和肇事责任人处理的暂行规定》、《军车驾驶员交通违章抄告处理暂行办法》等相关法规制度，采取知识竞赛、观看录像、图片展和请地方交警宣讲法规、传授安全行车知识等形式，使驾驶员了解交通法规、牢记工作规范、强化安全意识，自觉做到不开违章车，真正从思想上重视起来。二要抓好职业道德教育。在驾驶员队伍中广泛开展道德规范教育活动，引导驾驶员强化组织纪律、明确道德规范、端正工作态度，以讲文明、守纪律的形象展示社会，以爱岗敬业、履职尽责的精神做好本职工作。三要加大惩处力度，严肃处理违规人员。要结合违章情况通报，抓好驾驶员队伍的教育整顿，认真查找和纠正驾驶员队伍存在的松散现象、违纪问题和事故苗头。尤其对交管部门通报的违规违纪车辆要逐一核查、弄清原因、区分性质，按照有关规定严肃处理。 （五）狠抓车辆管理的信息化建设。要正确认识信息化建设对部队车辆管理运输正规化建设的重要意义，确立信息化指导车辆运输管理正规化建设的观念，以建设指挥自动化系统和可视化系统为突破口，加强车辆运输管理的相关软硬件建设，利用自动控制、监视控制和通信技术，实现对车辆的实时管理和监控。(江苏南通边检站 崔恒宽）

不管是军用的驾驶员，还是普通人，驾驶在冬季，首先要做好车胎的更换，然后机油防冻液的使用再行驶中，一定要缓踩离合慢踩刹车