外卖骑手安全问题毕业论文

外卖人员可谓是争分夺秒，时间就是金钱，因此他们必须要加快速度，甚至不惜违反交通规则。平台应该给予他们更多的时间，顾客也应该给予更多的理解。

我觉得需要让这些外卖骑手能够成为外卖公司的正式员工，外卖公司也需要给这些骑手缴纳正常的五险一金，通过这样的方式来保障他们的安全。

在现实生活当中，虽然很多外卖骑手可以通过努力工作占到不菲的收入，但是外卖骑手本身属于外卖公司的外包工作，这就意味着外卖骑手根本就没有跟外卖公司签正规的劳务合同。在这样的情况之下，一旦外卖骑手在路上出现交通事故或其他问题，外卖骑手的安全和个人权益就没有办法得到保障，这几乎已经成为了外卖行业的普遍问题。

一、我们的灵活就业的人数已经达到了2亿多人。

这是一个非常夸张的概念，随着各行各业的机会不断饱和，很多人不得不选择通过灵活就业的方式来维持基本生活。我们经常所提到的外卖骑手的工作性质就属于灵活就业，因为他们是属于个人性质的工作，所以外卖公司基本上不会给外卖接手缴纳五险一金。类似外卖骑手这样的工作性质的工作非常多，全国已经达到了2亿人左右。

二、我认为外卖公司需要给外卖骑手缴纳五险一金。

严格意义上来讲，外卖骑手每天都在给外卖公司工作，外卖公司应该给外卖骑手交纳五险一金，同时也应该把外卖骑手当成正式员工。正是因为外卖公司为了节省成本，所以很多公司会利用所谓的法律规定来逃避责任，这也会导致很多外卖骑手享受不到相应的企业权利。

三、我们也需要引导外卖骑手注意交通安全的问题。

很多外卖骑手在路上的驾驶行为非常不安全，有些人甚至会做出违反交通法规的行为。对于他们来说，可能会为了多跑一个单而抢1-5分钟，但外卖骑手的生命安全也暴露在危险之下。我觉得每一个外卖骑手都需要足够重视自己的交通安全问题，我们需要对自己的生命安全负责。

我觉得得有法律法规来保障，设置相关部门，对于灵活就业人员给予安全保障，也要发挥群众作用，比如可以举报一些威胁灵活就业人员安琪的人或者物。

我认为对外卖送餐时间进行重新划分，适当延长外卖送餐时间，让外卖员不需要着急的为了不超时去送餐，就能很好的保障外卖员的安全。

城市代理商都是会为骑手购买雇主责任险的，这个保险额度一般是 40w，60w。绝大多数情况，保险是可以把损失覆盖掉，但是一旦出现极端情况，如有人进入 ICU，造成人员死亡，此时就非常麻烦了，一般要进入司法程序。

一、规范送餐，当好防疫措施“示范员”。严格按照餐饮食品安全要求规范执业，认真落实外卖行业疫情防护指南，认真做好餐箱日常消毒，分类规范管理餐饮、生鲜类食材，确保密封包装材料和封口贴等的密封状态，坚持安全高效送达，用心守护消费安全。二、严格防控，当好抗疫保供应一线“战斗员”。时刻牢记“安全第一”原则，严格执行疫情防控规定，倡导一天两次核酸检测；每日晨检认真落实检查流程，全程接种新冠疫苗，全程保持一米社交距离，保持个人清洁卫生，在服务过程中与顾客全程无接触配送。进入室内公共场所、电梯等密闭空间时，提高防控警觉，严格规范佩戴口罩，坚决阻断疫情传播链。三、文明送餐，争做防疫政策“宣传员”。积极投身各类便民服务活动，为疫情防控贡献力量。及时关注官方渠道发布的信息和公告，积极响应全区疫情防控部署，积极遵守社区村居防疫规定。协助做好防疫宣传，坚决抵制各类谣言，通过手机朋友圈、微信群发出正能量声音，帮助广大居民消除恐惧心理，坚定必胜信心。

顾客减少催单，平台设定的送达时间按情况延长。这样外卖员就不会因为着急送单不顾自身安全而在马路上极速行驶闯红灯造成事故伤害。

平台应该对这些外卖工作人员的安全负责任，而且也应该给这些外卖人员上保险，给予他们一些相应的补贴政策。

我觉得应该让外卖人员不要着急送餐，平台也不要太压榨他们，对他们稍微宽容一些。就是因为太着急了才会发生这种惨剧。