外卖骑手权益保障毕业论文

很多外卖骑手都是兼职的身份，再进行这项工作也没有签订所谓的劳动保障合同，所以外卖骑手的权益难以保障。

我认为像这些群体肯定是就业单位需要保证他们的权益，单位需要与他们签订劳动合同。

饿了么43岁外卖员送餐时猝死，饿了么表示骑手和平台没有劳务关系，只有合同关系。骑手唯一保障是在太平洋保险上自费购买的元意外险。一线骑手由于现在的众包平台模式，虽然是劳动者，却无法享受合法权益。但是这种平台和几十万人建立劳动关系也是难以实现的，所以现在需要制定规则来保护劳动者的合法权益。

半个月前，43岁的饿了么骑手韩某伟骑着标有“饿了么”商标尾箱的电动车配送外卖，他打开手机“蜂鸟众包”APP开始接单，在配送第34单外卖途中晕倒猝死。事后，骑手家属在追究其责任时，饿了么告知其家属，该骑手与平台并无劳动关系，而骑手的唯一保障是在太平洋保险上自费购买的元意外险。平台最多给家属提供2000元补偿金，而且还是出于人道主义。为何饿了么平台会说骑手和自己没有劳动关系呢？

“蜂鸟配送”是饿了么公司旗下的送餐平台。注册时候在弹出的《蜂鸟众包用户协议》中有一项特别提示，“蜂鸟众包仅提供信息撮合服务，用户与蜂鸟众包不存在任何形式的雇佣关系。”正是由于这条提示，饿了么公司才会有底气说骑手和自己是没有雇佣关系的。

而目前各大送餐平台几乎都是采用这种代理模式，这种模式下，骑手的时间自由，不受管制，没有人身依附，不符合劳动关系认定标准。在工作中，骑手需要自己承担风险，也就是说“众包”的外卖骑手也在工作，不过享受不到作为“劳动者”的合法权益保障。但是这种众包平台是无法和众多人建立劳务关系，这也是不现实的。现在的问题就是如何去解决这个问题，制定一个规则，在符合现实的情况下，能够切实保护劳动者利益。

我觉得应该在公司上五险和意外险，从而维护自己的权益，让自己的工作变得更加的踏实。

这些灵活就业群体要想获得更多更好的权益保障，得需要上级相关部门订立相关的法律法规，并且灵活就业群体的用人单位也要积极保证、积极执行。

我觉得这些灵活就业群体一定要让政府设置相关的法律规定，并且灵活就业群体的单位也要积极的保证。 这需要出台更加细致的法律法规，这样才能够保证外卖骑手等灵活就业群体活动获得正常的劳动权益保障。