低碳居住区毕业论文

低碳生活 (low carbon living)是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。 低碳生活，对于我们普通人来说是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践低碳生活，注意节电、节油、节气，从点滴做起。除了种树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活。“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。但现阶段太阳能发电的成本是煤电水电的5-10倍，一些地区风能发电价格高于煤电水电；作为二次能源的氢能，目前离利用风能、太阳能等清洁能源提取的商业化目标还很远；以大量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发，一定程度上引发了粮食、肉类、食用油价格的上涨。从世界范围看，预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的10%，而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此，在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”（风能、生物质能都是太阳能的转换形态）过渡的未来几十年里，“低碳经济”、“低碳生活”的重要含义之一，就是节约化石能源的消耗，为新能源的普及利用提供时间保障。特别从中国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。“戒除嗜好！面向低碳经济”的环境日主题提示人们，“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4。8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1。8万吨标煤，减排约4。5万吨二氧化碳。在中国，年人均CO2排放量吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611吨。由此看来，节能减排势在必行。如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。“低碳生活”虽然是个新概念，提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则和追求完美的心理与理想，因此“宁可信其有，不愿信其无”，“低碳生活”理念也就渐渐被世界各国所接受。 低碳生活的出现不仅告诉人们，你可以为减碳做些什么，还告诉人们，你可以怎么做。在这种生活方式逐渐兴起的时候，大家开始关心，我今天有没有为减碳做些什么呢？ 在北京的八达岭，一个碳汇林林场已经成形。如果你想抵消掉自己的碳排放，可以来这里购买碳汇林或种树。林业碳汇是通过实施造林和森林经营管理、植被恢复等活动，吸收固定大气中的二氧化碳，释放氧气，从而起到减少空气中二氧化碳的作用。比起少开车、少开空调，购买碳汇林的主意，受到更多人的欢迎。目前，减缓气候变暖的主要措施是减排和增汇。与减排手段相比，林业碳汇措施因其低成本、多效益、易操作，成为减缓气候变暖的重要手段。什么样的人可以算是“低碳族”，“低碳”又代表什么呢？简单来说，“低碳”是一种生活习惯，是一种自然而然的去节约身边各种资源的习惯，只要你愿意主动去约束自己，改善自己的生活习惯，你就可以加入进来。当然，低碳并不意味着就要刻意去节俭，刻意去放弃一些生活的享受，只要你能从生活的点点滴滴做到多节约、不浪费，同样能过上舒适的“低碳生活”。哥本哈根气候变化峰会自12月7日开幕以来，就被冠以“有史以来最重要的会议”、“改变地球命运的会议”等各种重量级头衔。这次会议试图建立一个温室气体排放的全球框架，也让很多人对人类当前的生产和生活方式开始了深刻的反思。

“戒除嗜好！面向低碳经济”的环境日主题提示人们，“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4。8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1。8万吨标煤，减排约4。5万吨二氧化碳。在中国，年人均CO2排放量吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611吨。由此看来，节能减排势在必行。如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。“低碳生活”虽然是个新概念，提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则和追求完美的心理与理想，因此“宁可信其有，不愿信其无”，“低碳生活”理念也就渐渐被世界各国所接受。 低碳生活的出现不仅告诉人们，你可以为减碳做些什么，还告诉人们，你可以怎么做。在这种生活方式逐渐兴起的时候，大家开始关心，我今天有没有为减碳做些什么呢？ 在北京的八达岭，一个碳汇林林场已经成形。如果你想抵消掉自己的碳排放，可以来这里购买碳汇林或种树。林业碳汇是通过实施造林和森林经营管理、植被恢复等活动，吸收固定大气中的二氧化碳，释放氧气，从而起到减少空气中二氧化碳的作用。比起少开车、少开空调，购买碳汇林的主意，受到更多人的欢迎。目前，减缓气候变暖的主要措施是减排和增汇。与减排手段相比，林业碳汇措施因其低成本、多效益、易操作，成为减缓气候变暖的重要手段。什么样的人可以算是“低碳族”，“低碳”又代表什么呢？简单来说，“低碳”是一种生活习惯，是一种自然而然的去节约身边各种资源的习惯，只要你愿意主动去约束自己，改善自己的生活习惯，你就可以加入进来。当然，低碳并不意味着就要刻意去节俭，刻意去放弃一些生活的享受，只要你能从生活的点点滴滴做到多节约、不浪费，同样能过上舒适的“低碳生活”。哥本哈根气候变化峰会自12月7日开幕以来，就被冠以“有史以来最重要的会议”、“改变地球命运的会议”等各种重量级头衔。这次会议试图建立一个温室气体排放的全球框架，也让很多人对人类当前的生产和生活方式开始了深刻的反思。 曾几何时，“明月松间照，清泉石上流 ”的诗句常在耳边回响。曾几何时，“一粥一饭，当思来之不易；一丝一缕，恒念物力维艰”的古训仍在心头萦绕。 曾几何时，伟大诗人乔治·铂金·斯莫里斯掷地有声的一句话：“樵夫，别砍那棵树。”指引着几代人参与环保，美化环境。曾几何时，人们乱砍乱伐，使大自然的生态平衡遭到了破坏。沙丘吞噬了万顷良田，洪水冲毁了可爱的家园，大自然的报复让人类尴尬哑然。梅水溪曾经说过，没有自然，便没有人 类，这是世界一大朴素的真理。一味地掠夺自然，征服自然，只会破坏生态系统，咎由自取，使人类濒于困境。这句话说得一点也不错，人不给自然留面子，自然当然也不会给人留后路，98洪水、2000年的沙尘暴，其实，这就是大自然向人类发出的警示。 曾几何时，人们乱捕乱杀，使人类的朋友惨遭涂炭。"千山鸟飞绝，万径人踪灭"，这就是对捕杀动物后果的最真实的写照。从大学生的伤熊事件到愚人们的疯狂捕猎，人类是否也将要把枪口对准自己？切记，保护动物就等于保护我们自己。 曾几何时，战争的爆发，使我们赖以生存的星球满目疮痍。炮火对植被的破坏，核辐射对生命的摧残，尽管广岛、长崎上空的蘑菇云已经散去了半个多世纪，可那里依然还是不毛之地。由此可见，和平是全人类绿色环保的重要前提。 “我环保我参与”这个严峻而又紧迫的命题，如今重又被赋予新的历史使命和战略意义。就在我们享受着现代科技给我们带来的方便与满足时，洪水泛滥，山体滑坡，水土流失，大气污染，水资源缺乏等消息的报告，这犹如一个晴天霹雳，给了我们当头一击。这是怎样的一种打击啊？我们正经历严峻的考验，保护环境，保护环境 ，每个人都在思考这个问题。有人问：“我能做什么？”答案很简单：从我做起，从小事做起，从自身岗位做起。就这么简单吗？ 对，就这么简单！请记住：你与我，是浪花里的一滴水，无数滴水汇聚起来，会是澎湃汹涌的浪涛，才有波澜壮阔的大海！一个人的力量有限，但无数个有限组合起来，便是无限，便会有无坚不摧的力量！ 回顾一下从身边流走的每一滴水：在你我洗盘刷碗、洗脸刷牙、洗发洗澡、冲洗厕所的时候，你我可曾想过，节约每一滴水？在你我使用电灯、电话、电脑、空调、饮水机、复印纸、公文纸的时候，我们做到环保了吗？ 历史和现实告诉我们：一个没有保护生态，参与环保精神作支撑的国家是难以繁荣昌盛的；一个没有保护生态，参与环保精神作支撑的社会是难以长治久安的；一个没有保护生态，参与环保精神作支撑的民族是难以自立自强的；同样，一个没有保护生态，参与环保精神作支撑的校园是难以持续发展的。参与环保不是一时的、而是永恒的话题。 参与环保,从我做起，就要从思想上崇尚环保，以参与环保为荣、破坏生态为耻，抛弃“家大业大， 破坏点儿没啥”的思想。“千里之堤，溃于蚁穴，”有些看似点滴的破坏 ，就像“蚁穴”一样，侵蚀着坚固的根基。 参与环保，从我做起，就是要在日常中体现。在残酷竞争的市场中，我们是创业者，奋斗者，而不是享乐者，逍遥者，我们要舍得吃大苦、耐大劳，把保护环境当成战胜困难的助推器，把保护环境当成战胜困难的传家宝。参与环保，从我做起，就是要在思路上开拓进取。创新是发展的动力，发展才是硬道理。每个人都来献计献策，围绕生产和管理的薄弱环节，进行技术革新和技术创造。参与环保，从我做起，就是要在管理上精益求精。蒲松龄说得好：“有志者事竟成，破釜沉舟百二秦关终属楚；苦心人天不负，卧薪尝胆三千越甲可吞吴。”作为一个有责任感、荣誉感和使命感的城中人，都应抓住点滴时间，只要付出辛勤的劳动，就一定会找到参与环保的途径。现在，我惊喜地发现，长明灯熄灭了；电脑几天不关消失了；没有人随地吐痰了；复印纸的背面又在废物利用了，污水横流越来越少了，树木砍伐越来越少了…… 现在我也终于明白：参与环保，我的责任。一切，都是那么的值得！丰泽区教育局局长赖辉煌说过：不简单，就是将简单的事做千遍万遍做好；不容易，就是将容易的事做千遍万遍做对。平凡与不凡只一步之遥，从我做起，从节约一滴水、一度电、一张纸做起，从自身岗位做起，持之以恒，你我就是成功者，你我就是伟人.

低碳经济与低碳生活论文摘要：阐述了低碳经济与低碳生活的概念和两者之间的关系。“低碳经济”是国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。它不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好。从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。指出“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的。必须依托于“低碳生活”才能实现减排的目的。而“低碳生活”是一种简单、简约、俭朴和町持续的生活方式，要实现“低碳生活”，宣传引导和制度保障是缺一不可的。论文关键词：环境科学；低碳经济；低碳生活；可持续消费我国现在正处于工业化、城市化、现代化加快推进的阶段。基础设施建设规模庞大。能源需求快速增长。“高碳经济”特征突出的现实，成为我国可持续发展的一大制约。怎样走出一条既确保经济社会快速发展。又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋求发展的老路，同时又不盲目让西方国家牵着鼻子走，是我们必须面对的课题。新能源二氧化碳排放量的不确定性从技术创新的角度看，“低碳经济”的理想形态是充分发展太阳能光伏发电、风力发电、氢能以及生物质能技术。一般把太阳能光伏发电、风力发电、氢能等称为新能源或替代能源，生物质能是替代能源中的可再生能源。风力发电虽然近年来发展很快。技术有一定程度的突破，但目前它的成本也还是高于煤电、水电。此外，由于风力发电在发电过程中不排放二氧化碳。而火力发电过程要排出大量二氧化碳。因此人们认为风电不排放二氧化碳。这实际上是一种误解！与火力发电相比，风力发电在发电过程中虽然不排放或很少排放二氧化碳。但在制造风力发电设备及其维修、维护过程中却是一定要排放二氧化碳的。我们不能光比较发电过程的二氧化碳排放量，应当比较火力发电和风力发电发出单位电量全程的二氧化碳排放量。由此可见，认为风力发电、电动汽车不污染环境，不排放二氧化碳的观念并不是很科学的。现阶段太阳能发电的成本是煤电、水电的5～10倍。作为二次能源的氢能，目前离商业化目标还很远。技术还很不成熟。应认识到。一方面由于技术不过关，目前新能源开发的成本高：另一方面。由于新能源二氧化碳排放量的不确定性。在没有进行全程二氧化碳排放量的计算之前，不能轻言新能源是低二氧化碳排放的能源。低碳经济应依托于低碳生活“低碳经济”的重要含义之一，不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好。从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。在市场经济的体制和观念下，“低碳经济”高能效、低能耗技术状态下的生产仍然是追逐最大利润。因此大量的生产就不可避免，所生产的产品最终一定要想办法卖出去，而且卖得越多越好。然而大量生产必然会产生大量污染、大量排碳。单位能耗虽然降低了。但能耗总量因大量生产而大大增加。二氧化碳的排放量不会减少多少或许还会增加。举例来说，通过几十年的努力，小汽车行驶100km的耗油量下降了约50％，但由于小汽车的总量增加了几十倍。显然污染和二氧化碳排放量也增加了许多倍。因此说。“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的。必须依托于“低碳生活”才能实现真正的节能减排目的。低碳生活”是可持续的生活方式“低碳生活”是一种简单、简约和俭朴的生活方式。人们的衣食住行都与二氧化碳的排放量乃至于气候变化有关。比如一张A4纸的能源含量接近于·h电，由此就可算出它的二氧化碳排放量。如果绝大多数人的生活能够采取低排碳的适度消费的方式。那么“低碳经济”的实现是有可能的。什么样的生活方式就有什么样的经济。“低碳生活”不只包括制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，还包括人们日常生活习惯中许多节能的细节。对于目前世界上第一人口大国的中国，每个人生活中浪费的能源和二氧化碳排放量看似相对微小。而一旦以众多人口乘数计算。就是巨大的数量。如今在许多发达国家。很多人已经自觉第接受了支撑低碳经济的低碳生活方式，他们愿意放弃享受，从生活的点点滴滴做起。从关掉暖气到放弃驾车上班。今天欧洲人越来越喜欢乘坐火车出行。一个主要原因是乘高速列车带来的人均碳排放只有飞机的1／10。简约生活，也正在成为更多中国人家庭生活的准则。一些收入早已进入中产阶级的市民，也会穿着旧衣服去早市买便宜青菜。骑自行车出行。使用最老款的手机。煮鸡蛋早关一分钟煤气、用洗衣服的水冲厕所、随手关灯、打印用双面纸等习惯早已深入到那些最有教养的阶层中去，从而带来心灵的宁静。然而，能够自觉接受可持续消费价值观指导，做到适度消费的人是不多的。追求高消费依然是社会生活的主旋律。绝大部分情况下低碳经济还只是人们心目中的一个概念。低碳生活也只是处在令人尴尬的纸上谈兵阶段。在实际生活中，以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的比例太高。一方面在努力实现“低碳经济”，一方面又不停地挥霍。这些都是消费主义文化使然。消费主义文化总是不断刺激你去换最新款的手机、电视、衣服、鞋子：轰炸般的商业广告煽动着公众一浪高过一浪的消费欲望，把人变成商业利润的工具。不少刚参加工作不久的年轻人，用一个月的收入买一款新式手机或一个名牌皮包眼睛都不眨一眨。中国现在每年平均淘汰近7000多万部手机，产生着大量的电子垃圾。不少年轻女性家里堆满了各种款式的鞋子和皮包。但还是要去买更新的款式。在提倡“低碳生活”的今天，“能挣会花”的口号不再象征着现代化理念。而象征着一种浪费资源的野蛮消费方式。大量生产、大量消费、大量废弃的生活方式，正走向人类文明的反面，严重制约了可持续发展战略的实施。不但污染了生态环境，而且污染了人们的心灵。正是这种无限膨胀的消费欲望造成了世界能源、资源的紧缺。低碳生活其实并不难 多份研究报告呼吁关键在行动,注意你的衣食住行就可减半碳足迹人们应该怎么做，才能实现低碳生活方式，并进而推动低碳经济发展？联合国环境规划署(UNEP)在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易:你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大改变，更不用做出什么大的牺牲！这两份报告中的一份名为《改变生活方式:气候中和联合国指南》(Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality)，是以低碳生活方式为目标的概略性指南；另一份名为《旅游业如何适应和缓解气候变化》(Climate *****ge Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec－tor)，是由同UNEP、世界旅游组织合作的专家们共同编写的。6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(WWF)共同发布了《中国生态足迹报告》，表明在中国推行低碳生活方式、推进低碳经济发展形势紧迫。报告指出，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增长了约两倍。中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。接踵而至的这几份报告，从不同角度呼应了今年世界环境日主题——“转变传统观念，推行低碳经济”，一方面表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式，那么对于低碳经济具有积极的促进作用；另一方面也凸显，在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国正努力减少碳足迹，以推进低碳经济发展。生活在发达国家以及一些快速发展的城市里的人们可以马上“消除碳依赖”——实际上，这并不难。《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，只要采取一些很简单的措施，就可以减少一个人每天一半的温室气体排放量。如果像电力公司、汽车制造商、以及航空设备制造商这样的企业也努力实现绿色经济，那么我们可以削减更多的温室气体排放。研究表明，如果每个飞机旅客将携带的行李减少到低于20公斤，就可能在全球范围内，每年削减200万吨二氧化碳的排放。其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括:鼓励航空公司提供免费公交车或铁路奖励里程，而不是免费的飞行里程，以便促进旅客采用更环保的交通工具；使用传统的发条闹钟，取代电子闹钟，每人每天可以节省48克的二氧化碳排放；选择晾晒衣物，避免使用滚筒式干衣机，每天可以减少公斤的二氧化碳排放；用在附近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼，这样可以节省近1公斤的温室气体排放。开始你的“低碳的一天”:将碳足迹减半《改变生活方式:气候中和联合国指南》中有很多小的“不后悔的选择”，可以帮助减少每天的温室气体排放量。这些方法的使用者可能来自澳大利西亚、欧洲或北美洲——这是历史上造成全球变暖的几个主要地区，采取以上方法有可能将人均排放量从38公斤减至14公斤。这些建议对人们生活舒适造成的影响很小甚至没有，同时也可能部分地与一些发展中国家、城市、部门和人有关，因为他们的碳足迹正在急剧升高。造成温室气体排放的一半是我们可以人为控制的，例如我们的驾车方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。在余下的个人难以控制的50％中，有大约一半间接来源于为我们的工作提供能源，有10％以上来源于对基础设施和政府部门的维护，剩下的大约20％来自于商品的生产。《改变生活方式:气候中和联合国指南》提出，应怎样开始“低碳的一天”呢？在你关掉发条时钟后，穿上日晒干燥的衣服，接下来的刷牙和早餐应该怎么做呢？请考虑以下几方面:选择非电动牙刷将避免近48克的二氧化碳排放量；用烤面包机烤面包，而不是用15分钟的烤箱，这样可以少排放近170克的二氧化碳；用节能灯替换60瓦的灯泡，可以将产生的温室气体减少4倍；将火车而不是汽车作为日常上下班的工具，仅仅8公里的路程，就可节省公斤的二氧化碳排放；在午休和下班后关掉你的电脑和平板显示器，将使这些设备造成的排放减少1/3；购买使用节水型淋浴头，不但每分钟会节省10公升的水，而且也将洗3分钟热水澡造成的二氧化碳排放量大幅削减到一半。如何尽力减少航空旅游排放量《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，跨大西洋的飞行所造成的碳排放相当于驾驶汽车1年。对于经常飞行的人士——不论你是成功人士还是普通游客，乘飞机是目前导致全球变暖的主要原因。短距离空中旅行与铁路相比较，每名旅客产生约3倍以上的二氧化碳排放，而作为一个行业整体，则约占全球温室气体排放量的2％~3％。长途公交车可能是市际旅行的很好选择，因为一些新的超高速铁路服务会造成可观的碳排放。同时，技术创新可以帮助提高运送人员和货物的效率。《旅游业如何适应和缓解气候变化》报告提出了其他的一些方法，使航空和旅游业可能有助于过渡到低碳经济。除了削减手提行李、削减飞机上的免税额等措施外，专家们还提出了其他建议:鼓励旅游经营者预订直航航线，而不是那些绕路或是中途需要经停的航线；鼓励航空公司之间更加紧密的合作，将载客率提高到80％，目前欧盟的平均载客率是65％；大幅增加公务舱旅客票价，以真正反映其占据的额外空间，这些空间可以被用来运送更多的旅客，从而使飞机更加环保；制定措施减少服役飞机的平均年龄。在瑞典，飞机的平均年龄刚刚超过10年，而在美国，1/3的飞机的平均年龄是25年。先进飞机可以减少每名旅客每公里高达30％的废气排放量。“低碳生活”向人类提出的是前所未有的问题，没有现成的经验、理论与选择模式，我们唯一的选择就是创新，创新我们的生活模式，以保护地球家园、为人类未来造福为宗旨。

从低碳经济的角度探究居住区环境的可持续发展 前言： 用能源和资源的高消耗以及环境污染来促进一时的国民经济增长，其后果是十分严重的，如今我们已经尝到了温室效应所带来的严重后果。一味地去追求GDP的发展与增长，造成人类的生存环境恶化，如水有污染、空气变脏等，这与真正意义上的发展是相互背离的，与科学发展观之本质要求相违背。发展低碳经济其实更多的是要转变一下发展方式，通过最大化合理平衡资源、能源的消耗与环境之间的关系，为今后的长远发展打下基础，完美地利用生态学的原理设计工艺和产业流程，进而提高资源的利用率，使发展的成果能够更好地被人们所使用。 1、发展低碳经济是可持续发展的内在要求、发展低碳经济是我国可持续发展的内在要求、发展低碳经济能够调整产业结构有人认为要想发展低碳经济，就需要把建材和钢铁这些高耗能的产业抛弃掉，所能我国不能够发展低碳经济。[1]其实这是一种误解，因为发展低碳经济，是调整我国产业结构的一个重要途径。[2]目前，我国处于快速城市化和工业化的阶段，能够保证供应水泥、钢材和电力等，也是大规模基础设施建设的需要，这些高碳产业作为新一轮的经济增长的带动产业，只通过利用国际市场根本无法满足国内建设的巨大需求，所以这些高碳产业的发展也有其一定的合理性。我们可以通过提高能源、资源的利用率来降低经济碳强度，以促进我国的工业结构与经济结构优化升级。、发展低碳经济能够优化能源结构在我国今后的很长一段时间内，仍将煤炭作为主要的一次性能源，这是由于我国目前资源条件的限制所决定的。[3]煤炭是高碳能源，我国现在还没有低价使用低碳能源的条件。通过发展低碳经济，进而提高可再生能源的比重，能够有效地降低碳排放。、发展低碳经济可能实现我国的跨越式发展 由于我国的技术水平高低不同，创新和自主研发能力有限，这使得我国从高碳经济向低碳经济转型存在着一定困难。如果能够克服发展低碳经济时所遇到的困难，加大投入，并大力发展低碳经济，可能让我国在这个领域实现跨越式发展。、如何发展低碳经济、建立应对气候变化的法律法规，形成低碳发展长效机制技术创新与制度创新是走低碳经济发展之路的关键，所以，我国应该开展应对气候变化法。在相关的法律法规修订过程中，增加一些应对气候变化之相关条款。对管理能力建设要加强，提高公众、企业和各级政府减缓与适应气候变化之能力。积极探索一些政策措施和长效机制来应对气候变化，从公众、企业和各级政府参与等方面来推动低碳经济的转型。不断学习和掌握最新科学技术，不断借鉴和总结国外的发展低碳经济之经验与教训，从而制定出有关气候变化的国家规划。看准时机，在条件较为成熟时，开始创建碳市场，并研究制定价格，以此形成机制。[4]完整地制定一系列的财税激励政策，在综合、系统地考虑环境、资源、能源及碳排放的税率和税种的同时，来引导企业与社会行为，进而促进低碳发展长效机制的形成。、建设基础设施与低碳城市，为我国今后的低碳发展创造条件 把低碳理念引入到设计规范里，合理地规划城市功能区的布局。在楼层住宅建设过程中，要尽可能地使用自然的采光通风，大力推广使用太阳能，居民住宅空调的安装最好也要选用节能型的。房屋住宅装饰要选用保温材料，彻底杜绝毛坯房的存在。在居住区要向居民推广使用节能电器与节能灯，在对生活质量没有影响的同时，还能够有效地使日常生活的碳排放量大大降低。 充分重视起低碳交通之发展方向，加强各种运输方式的有效衔接，建立行人、自行车与机动车较和谐的道路体系。[5]建设现代物流的信息系统，使运输工具的空驶率有效减少。实现智能化、科学化、现代化的智能管理系统的建设，鼓励研发使用新型燃料、混合燃料、电能等新能源的汽车，大力推广使用清洁能源，减少交通运输工具的碳排放量，使居住区环境的空气清新无污染。、提高认识，鼓励利益相关方的参与 低碳经济的发展关乎到全人类的生存发展，政府主管部门和各大企业关注低碳发展的同时，也要调动全社会的人们参与其中，共谋大计。气候变化的影响范围大、涉及面极广，所以，针对气候变化的问题，各级政府要首先介入，然后再通过不同学科与不同领域的专家学者来共同参与研究，以集体智慧来克服气候变化对人们的影响。[6]同时，也要注意相关舆论宣传的加强，提高社会各界人士对气候变化的认识。、为形成低碳研发技术体系而加强国际间的合作关系 技术创新是走低碳经济发展道路的核心，为了能够让企业更好地发展低碳经济，需要创造良好的政策与市场环境，这就必须要采取综合措施。明确我国低碳发展的路线，制定出低碳技术发展之路线图，不断研发与推广生产消费领域的高能效且低排放的技术，建立多元化低碳技术的体系，给低碳经济转型与经济增长方式转变以强有力的科技支撑。充分重视起国际合作的重要性，加强国际间的合作关系。通过从应对气候变化而建立的新国际合作团体中引进、吸收和消化先进技术，来改善我国低碳技术发展的不足，以保证我国人民居住区的环境质量。2、低碳经济时代怎样提升住宅品质、低碳经济时代提升住宅品质的基本思路住宅品质包括住宅的质量状况与性能状况，如隔音性能、隔热保温性能、防火性能和抗震性能等。随着人们的消费观念日趋成熟，对住宅品质的评价也不同以往。过去只单纯地注重质量，现在注重住宅质量的同时，也注重其性能，并且对住在性能的关注程度也日渐升高。对于众多影响住宅品质的因素，在现行的规范与技术标准中，部分已经规定了必须要达到一定的技术要求，但是也有一部分目前尚未规定或是很难做出规定的。在低碳经济时代，探讨怎样提升住宅品质的问题，应该根据不同情况而区别对待。[7]对于那些标准强制性的条文中，已经有了明确规定技术要求的工程建设，在保证满足其要求的基础上，施工企业可以提出更严、更高的内控标准，这是国家所提倡与鼓励的。对于在现行的规范与技术标准中，没有明确规定技术要求的工程建设，应通过调查，仔细分析在这方面影响住宅品质的一些细节和问题所在，然后企业根据实际情况适当地制定一些措施，用以提高住宅品质。、提升低碳经济时代的住宅品质要从何入手、从小区选址和规划入手住宅品质和它所处的位置与规模紧密相关，在低碳经济时代，要想改善居住区环境，就必须要提倡居民降低交通成本。前些年盛行的大规模造城运动，不仅使居民的交通费增加，同时也使得居民精神压力大，生活质量不尽如人意，也违背了低碳时代要减少碳排放、降低碳排放量的要求。小区规划的设计水平直接影响着能源消耗和住宅品质，为了使小区规划设计更加科学合理化，企业目前已经开始运用一些现代科技手段来辅助其规划设计。另外，通风组织的良好不但能够节约能源，同时也是提升住宅品质的有效手段。[8]为了发展低碳经济，政府应提倡居民尽量少用小汽车，但也不能阻止我国越来越多的百姓购买小汽车的趋势，所以就要控制好小区内静态和动态的交通组织，例如合理地对车库进行规划设计，尽量利用自然采光通风，这样可以在很大幅度上减少一些常规能源的消耗。、从建筑设计入手在住宅的建筑设计中，建筑师不仅要搞好单元标准层的平面布置，同时也要充分重视起首层门厅设置，这样才有利于建筑的节能，适应低碳经济的发展要求。对于住宅来说，窗户是一个主要部件，许多建筑师和开发商比较喜欢选用大窗户，这实际已严重地违背了低碳经济的理念。[9]因此对于住宅窗户上存在的问题，还需要建筑师在今后的建筑过程中妥善解决。生活阳台的面积偏大也是一个较为普遍的现象，居民真正能够有效地利用阳台的时候很少，所以面积过大的生活阳台也可以说是一种资源浪费，完全与低碳生活理念不相符。套内贮藏空间的不足也是目前我国住宅设计的一大诟病，很多建筑师和开发商都认为中小户型的住宅面积不适合增加套内贮藏空间，其实这是错误的。实际上在中小户型住宅居住的家庭，十分需要充裕的贮藏空间存放各种杂物。当前许多住宅对洗衣间的设计并不是十分重视，一个洗衣间，单单能够放下一台洗衣机是不行的，必须还要留有能够存放各种洗涤剂、待洗衣物和电熨斗等物品的空间，同时洗衣间和凉衣间还不能离得太远。合理地设计出一个能够让居民满意的洗衣间，也是建筑师在提升住宅品质这方面所要做出的努力。国内住宅的建筑造型往往比国外的花俏，但是效果却经常是适得其反。很多住宅顶部设计了一些根本没有任何实际作用的空架子作为装饰品，不但浪费资源，同时还给城市造成了一定的视觉污染。[10]一旦发生地震或是台风等自然灾害，这些毫无实际作用的空架子会首先断裂，直接威胁到人的生命财产安全。、从结构设计入手 在低碳经济时代，能够提升住宅的耐久性与安全性，延长住宅的使用寿命也是一种节约资源的有效方法。[11]在建筑结构设计上，增强住宅的抗震能力、防火性能等，是保证住宅品质的首要前提。要坚决杜绝豆腐渣工程的出现，在结构设计时所采用的结构设计指标要高于、严于相关的规范规定。、从设备设施配置入手 住宅的设备设施配置在某种程度上，也决定着居住品质和住宅能源的消耗。目前住宅设备设施配置存在的最主要问题就是相关的设备不匹配。如门窗的选用与室内通风方面，为了满足节能的要求，很多小区都选用了水密性与气密性较高的高档门窗，但由于没有安装合适的新风系统或通风设备，使得室内的新风量十分稀少。[12]当室内外的温差过大时，居民还得开窗通风，进而使能源大量损失浪费，高档门窗的优良性能根本没有得到很好的发挥，违背了实现节能的初衷。、从建筑施工入手在低碳经济时代，要尽量避免建筑出现任何质量问题，以避免资源严重浪费。建筑主体结构存在着混凝土裂缝、外墙的保温层与饰面层开裂脱落，建筑防水质量不达标，这些都是目前居民投诉的重点质量问题。在我国，许多毛坯房仍允许上市销售，这对于节约资源与提升住宅品质是一个极大的冲击，经过二次装修的住宅在主体结构和电气线路等方面存在着一定的安全隐患。政府和相关部门应大力提倡建设装修到位、质量一流的成品住宅，这也是发展低碳经济，对居住区环境的必然要求。、从小区室外景观环境建设入手 在低碳经济时代，小区绿化要尽量不去移植其他地方的树木，保留小区附近原有的大型树木，同时在小区空地绿化带多植树、栽花、建草坪。[13]无障碍设计是提升住宅品质的前提，是小区设计应遵循的原则。有些小区为了使其景观美观，不遵循无障碍设计的原则，对于这种现象要给予纠正。、从小区物业管理入手高品质住宅的维护离不开正规的物业服务与管理，如果一个本来拥有良好的绿化环境和卫生环境的小区，经常不注意经管，也会变得十分糟糕。目前绝大多数的小区都有物业管理，不过还存在着一些问题，需要研究并落实。[14]对于小区安装的一些热水炉，最好要经常检修，起码保证一年一次。无论从节能角度还是安全角度，都必须要建立完善的强制检修制度。智能化系统如今已是小区建设必不可少的重要组成部分，但是目前小区存在着重硬件而轻软件，重建设而轻管理的问题，这在很大程度上使智能化系统不能发挥应有的作用。[15]为了促进低碳经济的发展，让居民能够真正享受到现代科技所带来的节约方便与安全，还有许多工作要逐一落实。3、结束语 发展低碳经济，是创新发展模式和转变发展观念，提高发展质量的一种重要途径。在低碳经济时代，通过调整建筑结构与能源结构、不断创新科学技术、不断优化和改变消费方式、逐步完善相关政策法规，是提升住宅品质的保证，是居住区环境可持续发展的动力。大力发展低碳经济与循环经济，节约资源、能源，改善生存环境，也是我国在可持续发展的道路上所要做的。降低碳排放量，减少居民交费成本，努力研发新型燃料也是提高居住区环境质量的一个发展方向。