有啊，有汽车外观设计专利。
从整体来看，外观设计专利是属专利范畴，一般指外观包装等，版权是艺术成果。概念不同：版权其实就是著作权，是指著作权人对作品依法享有的权利。专利权是因特定的发明创造而享有的对发明物品依法享有的权利。主体不同：著作权的主体又称著作权人，是指依法对文学、艺术和科学作品享有著作权的人。专利权的主体是专利权人，即享有专利法规定的权利并同时承担义务的人。客体不同：著作权的客体即作品，是指文学、艺术和科学领域内具有独创性并以能以某种有形形式复制的智力成果。 专利权的客体：是指符合专利条件的发明创造，具体包括发明、实用新型和外观设计。发明创造是一种智力劳动。综上所述，汽车外观最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。
汽车作为工业产品，最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。当然，如果汽车的外观设计或者独特的涂装图案，具有独创性，并有艺术价值，也不排除其可以称作为“作品”，援引著作权法进行保护。著作权法保护对象的内涵和外延很宽，并且在不断发展中。外观的话有外观专利外观设计专利百度百科，但是国内的专利比较奇葩，印象中是只要有几处不同就不存在侵权。但是外观造型这种比较感性的也比较复杂的东西和手机什么的比较5D的东西又不太一样，不是很好认定具体是否侵权，之前的双环的若干车型也都顺利上市了，规定是有的，但是中国的很多事情就是说的不清楚，标准很模糊，人为因素太多。
你好，车辆专利的话要看具体的品牌，有的有，有的没有，可以考虑一下。
从整体来看，外观设计专利是属专利范畴，一般指外观包装等，版权是艺术成果。概念不同：版权其实就是著作权，是指著作权人对作品依法享有的权利。专利权是因特定的发明创造而享有的对发明物品依法享有的权利。主体不同：著作权的主体又称著作权人，是指依法对文学、艺术和科学作品享有著作权的人。专利权的主体是专利权人，即享有专利法规定的权利并同时承担义务的人。客体不同：著作权的客体即作品，是指文学、艺术和科学领域内具有独创性并以能以某种有形形式复制的智力成果。 专利权的客体：是指符合专利条件的发明创造，具体包括发明、实用新型和外观设计。发明创造是一种智力劳动。综上所述，汽车外观最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。
应该是可以的，如果真的是设计有突出点的话，真的建议申请知识产权保护。具体的东西你还得去专业的机构去问一下吧，希望能帮助到你
概念车外观已经申请专利，这样可以使自家车在大量推广时可以在外观上提高市场竞争力。众泰在概念车展出后就申请了专利，抢先在车推广前就申请了专利，这样可以最大程度的保护自己的利益，不会因为从概念车到大量推广的期间被别人抢先利用自己的创意。使自家的车外观也成为自己的一个核心竞争力。现在很多公司都会给自己的产品申请专利，尤其是自主设计的产品，使自己在原创产品上的投入与回首成正比。
从整体来看，外观设计专利是属专利范畴，一般指外观包装等，版权是艺术成果。概念不同：版权其实就是著作权，是指著作权人对作品依法享有的权利。专利权是因特定的发明创造而享有的对发明物品依法享有的权利。主体不同：著作权的主体又称著作权人，是指依法对文学、艺术和科学作品享有著作权的人。专利权的主体是专利权人，即享有专利法规定的权利并同时承担义务的人。客体不同：著作权的客体即作品，是指文学、艺术和科学领域内具有独创性并以能以某种有形形式复制的智力成果。 专利权的客体：是指符合专利条件的发明创造，具体包括发明、实用新型和外观设计。发明创造是一种智力劳动。综上所述，汽车外观最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。
汽车作为工业产品，最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。当然，如果汽车的外观设计或者独特的涂装图案，具有独创性，并有艺术价值，也不排除其可以称作为“作品”，援引著作权法进行保护。著作权法保护对象的内涵和外延很宽，并且在不断发展中。外观的话有外观专利外观设计专利百度百科，但是国内的专利比较奇葩，印象中是只要有几处不同就不存在侵权。但是外观造型这种比较感性的也比较复杂的东西和手机什么的比较5D的东西又不太一样，不是很好认定具体是否侵权，之前的双环的若干车型也都顺利上市了，规定是有的，但是中国的很多事情就是说的不清楚，标准很模糊，人为因素太多。
《中华人民共和国专利法》第五章 专利权的期限、终止和无效第四十二条 发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权和外观设计专利权的期限为十年，均自申请日起计算。所以汽车外观设计的有效期是申请日为起点的10年。
外观设计则最长保护10年且每年要缴纳年费