大修一般是彻底吊装、解体后维修，一般解决全部或某一重要部件的全面问题。小修一般只针对某一设备的某一问题处理。比如同样维修汽车发动机，只换个气门，调整下正时什么的，就算小修。需要吊装发动机，更换缸筒活塞，并整理检修的，就算大修。当然，两者所需费用和时间也差异较大。
请这位兄台把问题表述清楚，什么东西大修，什么地方被拒？
在进行SCI期刊论文投稿时，往往得到最多的回复就是需要进行大修或者小修，直接通过的还是少数，不过往往审稿人说需要小修，那基本就是可以通过啦。所以当我们收到需要大修或小修，需要注意些什么呢？第一点，认真对待审稿人意见。无论是小修(Minor Revision)还是大修(Major Revision)，都要认真对待审稿人的审稿意见。需要对审稿人提出的每一个问题进行精读，彻底理解，而面对不懂的问题要寻求老师、朋友以及论坛战友、甚至专业论文编辑公司的帮助。只有这样，才能正确合理地回复审稿意见并写好回复信(Responseletter or Rebuttal letter)。第二点，按照审稿人意见进行修改。如果你是技术性问题，比如试验方案设计不合理，那就需要进行试验方案更改并重新进行大的整改；而如果是非技术性问题，例如语言问题，语法表达问题，这类的话只需要按照要求进行更正和优化语言表达即可，条件允许的话，可以找专业论文润色机构进行润色。不过原则就是按照审稿人意见进行修改。第三点，一定要写好回复信。因为杂志社主编主要通过看这个回复信，来判断作者是否对文章认真修改了。作者需要对所有问题进行逐一回答，并明确指出在修改稿中的哪些地方，做了哪些修改。通常来说，作者在没有原则问题情况下，应尽可能满足审稿人的要求。若对审稿人提出的观点持不同乃至反对意见，作者需要提供强有力的证据来解释或辩驳。比如审稿人对作者使用的实验动物数目少，缺乏统计学意义时，作者一方面可以从统计学、甚至伦理学角度来辩驳。另一方面可以用已发表在同领域影响因子高的SCI杂志上的文章数据信息，来支持自己的观点。记住，要做到有理有节，对审稿人千万不可“得寸进尺”，这样才是对论文发表有利的。一般来说，大修可能需要做较大的调整，而小修则相对比较容易。不过这都是很常见的sci论文投稿结果,作者无需气馁，只要按照审稿意见进行修改，见刊的机会仍然很大。
1、修改语言和标点符号 语言是表达的专用工具，使得论文读得精确、简约、栩栩如生，就必须在语言应用上字斟句酌修改。sci论文的语言修改，关键是在三层面下工夫：一是表述清晰而简洁，用至少的文字描述尽量多的难题，是一篇高品质论文不可或缺的标准。以便使稿子精练，务必把唠叨、反复的地区，改成精练、简约的文本;二是文本表述的精确性。以便语言的精确性，还要把似是而非的话，改成精确的文本;三是语言的易读性，以便语言的易读性，要把乏味的改成独特，把绕嘴的改成顺畅，把死板的改成栩栩如生，把含蓄的改成轻快，把含混、模棱两可的改成清楚、实际。 2、修改不正确的英语的语法表述 A、一般现在时：用以表明科学研究目地、阐述研究方向、叙述结果、下结论、提意见或探讨等;涉及认可客观事实、自然法则、永桓真知等，也得用一般现在时。 B、一般过去时：用以阐述以往某一时间的发现、某一科学研究全过程(试验、观察、调查统计、诊疗等全过程)。用一般过去时叙述的发现、状况，通常是尚不可以确定为自然法则、永桓真知，只?是时候状况;所叙述的科学研究全过程也显著含有以往时间的印迹。 C、现在完成时和过去完成时：做完了不要用。现在完成时把以往产生的或以往完成的事与如今联络起来，而过去完成时能用来表达以往某一时间之前早已进行的事，或在一个?以往事进行以前就完成的另一以往个人行为。
包括，在当天零点前都可。SCI论文根据期刊不同，采取不同策略，包括大修、小修、拒绝。拒绝了，那就只能到此为止了。如果大修和小修的话，需要把握机会再努力一把！按照审稿意见仔细修改，如果小修或大修后被拒了，那也有可能，这个阶段，审稿人会根据文章的数据状况，给作者1-3个月左右的时间补充相关数据。二修，如果你一修做的很到位的话，一般都不需要二修了，当然，这取决于审稿人的满意程度，二修一般是一个月时间。最终决定，是拒绝还是接收。当然不排除三修，四修的可能性，然后才能发表的。
SCI论文修改分为大修和小修，大修的话，就得考虑下是不是论文的内容问题，如果是小修，建议除了内容做必要的调整外，行文最好去做润色。因为小修意味着已经得到审稿人的初步认可，但可能是因为你的英语水平而不达意，所以退回来让你修改，所以第二轮还是润色的好。请人或者找老师什么的都行，实在不行，花点钱找专业润色机构，比如letpub、霍华斯都行。
请这位兄台把问题表述清楚，什么东西大修，什么地方被拒？
大修一般是彻底吊装、解体后维修，一般解决全部或某一重要部件的全面问题。小修一般只针对某一设备的某一问题处理。比如同样维修汽车发动机，只换个气门，调整下正时什么的，就算小修。需要吊装发动机，更换缸筒活塞，并整理检修的，就算大修。当然，两者所需费用和时间也差异较大。
大修指的是总成系统的拆卸与维修，目的是恢复或修复总成系统的故障的一种修理程序，小修是指总成系统的局部损坏或失效的一种修理程序，呵呵。。和休假时没什么关系的