cathryn0603
回答 目前数控机床上常用修复螺纹的方法有螺纹入刀位置动态修正法和零位信号线标记法。 螺纹人刀位置动态修正法:是先大概确定螺纹的人刀位置,慢速空车螺纹,观察螺纹的轨迹是否和原螺纹的螺旋槽重合,再动态地修正螺纹的入刀位置,直到螺纹的轨迹和原螺纹重合。这种方法修复螺纹费时、麻烦且很难找准螺纹的人刀位置和原来位置重合,易乱扣,修复成功率低。 零位信号线标记法:在卡盘圆周表面相应位置刻零位信号标记,以确定螺纹车削起点,使零位信号标记刻线和工件螺纹的起始位置在同一轴向剖面内。这种方法找正的时间长,加工效率低。 更多1条
数控车好像不行,普车可以。
假如产品比较贵,且没什么特殊的要求可以加镀层。
理解数控车床车螺纹的理论的话,就能想到螺纹返工的办法。一般情况下,余量不少于1mm的话,返工是很容易的。余量少的话,车出来不漂亮。等会儿发私信给你。看样子,我也
理解数控车床车螺纹的理论的话,就能想到螺纹返工的办法。一般情况下,余量不少于1mm的话,返工是很容易的。余量少的话,车出来不漂亮。等会儿发私信给你。看样子,我也
当你把一个螺丝拧进一个螺孔(螺母)里的时候,只有一个对应点的位置对正后才能拧入,否则,螺丝只能在螺孔外“打转”,是拧不进去的。把螺丝拧进螺孔的过程,就是螺丝与螺
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