汽车总装车间返修车间

1、内返：（1）作业人交检后视为自检合格，检验员检验发现的问题（清洁工作除外）视为内部检验不合格项，当下开具《车辆返工返修单》，责任人签字后，由检验员将《车辆返工返修单》交车间主管。（2）车间主管令维修工领回《车辆返工返修单》重新作业并将《车辆返工返修单》上的内容填写完整。 2、外返：（1）车辆交付客户后出现的问题一律视为外返。（2）服务顾问作为受理外返车辆的第一人，应详细检查外返车辆的具体情况，必要情况下应要求车间技术主管或车间主管确认返修。如确认属返修车辆后，除记录接车单外，还应填写《车辆返工返修单》，将接车单与返工单交与车间主管或车间技术主管，进行二次维修，同时注明该车辆为返修，扣除原作业人对该车辆进行返修作业时产生的新工时。

这两种工艺在好坏上没有什么可比性，都为汽车生产过程的重要百工艺环节。如果针对汽车生产来说，总装工艺作为最后一环节重要性不言而喻，焊装环节是汽车质量度基础知保证。如果针对学习来说，焊装能学到更多的专业性知识，涉及到夹具、焊接设备，厂房规划，冲压道模具等等 涵盖面非常广，对以后转行业能起到积极作用。

这个问题你可以先仔细想想，喷涂车间肯定空气有污染。就是做再好的防护也不能百分百的不吸入。总装车间肯定能好一些。建议总装车间吧！

总装好吧！焊装有有害物资的，总装就是把所有东西装在一起，是重复的机械动作，但强度可能有所增加。所以看你咋选择了