根据学术堂的了解,农业是我国的基础产业,农业经济也是我国国民经济的基础,随着时代的进步,我国的农业也在不断发展中,很多农业领域的专家也针对自己所擅长的专业进行过深入的实验和研究.农业期刊也是我国工程师交流的一个主要平台,有专业性的农业期刊也有综合性的期刊.下面给大家整理了一部分比较好发表的农业类省级期刊:园艺类省级期刊推荐:《南方园艺》期刊周期:双月刊期刊级别:省级期刊国内统一刊号:CN:45-1237/S国际标准刊号:ISSN:1009-069X主办单位:广西柑桔研究所广西果蔬研究所主管单位:广西壮族自治区农业厅《广西园艺》现用名《南方园艺》,是广西柑桔研究所,广西果蔬研究所主办的省(区)级专业刊物,主要刊载果树种质资源、优良品种选育、实用载培技术、病虫害防治、采后商品代处理,以及贮藏运输、果品加工、产销信息、国外果树等有关文章,兼报道蔬菜、花卉等方面的内容,并刊登与之相关的各种生产资料.本刊执行理论联系实际、普及与提高相结合的办刊方针.本期刊面向基层,面向果农、菜农、花农,为广西果树、蔬菜、花卉生产、科研及教学服务,更好地为广大读者服务,实实在在地成为广大读者的好帮手.本期刊是广西柑桔研究所,广西果蔬研究所主办的省(区)级专业刊物,主要刊载果树种植资源、优良品种选育、实用载培技术、病虫害防治、采后商品代处理,以及贮藏运输、果品加工、产销信息、国外果树等有关文章,兼报道蔬菜、花卉等方面的内容,并刊登与之相关的各种生产资料.农业畜牧类期刊推荐:《福建畜牧兽医》期刊周期:双月刊期刊级别:省级期刊国内统一刊号:CN:35-1103/S国际标准刊号:ISSN:1003-4331主办单位:福建省农科院畜牧兽医研究所;福建省畜牧兽医学会;福建省农业厅畜牧兽医局;福建农林大学动物科学学院;福建省畜牧兽医总站主管单位:福建省农科院畜牧兽医研究所;福建省畜牧兽医学会;福建省农业厅畜牧兽医局;福建农林大学动物科学学院;福建省畜牧兽医总站《福建畜牧兽医》杂志是由福建省农科院主管,由福建省农科院畜牧兽医研究所、福建省畜牧兽医学会、福建省农业厅畜牧兽医局、福建农林大学动物科学学院、福建省畜牧兽医总站联合主办,面向全国公开发行的综合性畜牧兽医优秀科技期刊、全国畜牧兽医专业核心刊物.杂志为宣传党的畜牧业政策,报道我省畜牧业最新科研成果、兽医临床和畜牧生产经验、传播最新科技信息及为基层畜牧兽医干部专业养殖户传播畜牧兽医科技经验方面起到重要作用,深受省内外畜牧兽医行业同仁欢迎.省级农业科技论文发表期刊推荐:《新疆农业科学》期刊周期:月刊期刊级别:省级期刊国内统一刊号:CN:65-1097/S国际标准刊号:ISSN:1001-4330主办单位:新疆农业科学院;新疆农业大学;新疆农学会主管单位:新疆农科院《新疆农业科学》创刊于1958年,是由新疆农科院、新疆农业大学、新疆农学会主办的国内外公开发行的综合性农业学术期刊,是新疆创办最早、最具影响力的农业学术刊物之一.作为全国中文核心期刊、中国科技核心期刊、中国农业核心期刊和RCCSE中国核心学术期刊,七次荣获新疆优秀科技期刊一等奖,五次荣获新疆期刊奖.刊物的宗旨是"繁荣农业科学、促进农业生产",突出报道新疆干旱、半干旱及绿洲农业的科技成果与先进技术.主要刊登作物育种与栽培、植物保护、土壤肥料、园艺特产、林业、农田水利、畜牧兽医水产、农业机械、生物技术等文章.五十余年来刊物的发展与自治区农业生产与农业科技发展紧密结合,跟进学术前沿,追踪科技创新成果,为促进学术与科技信息交流,推进科技进步,加速农业科研、教育和生产的发展做出了重大贡献.
什么二级一级的都没有用，首先是要自己查询福建省评职称的文件 ，需要什么类型的期刊，认可怎样的期刊，一般正规期刊需要在新闻出版总署，这是基本条件，其次有些单位规定不要要发纯教育的G4类的刊物 ，还有的单位必须要满足，总署可查，G4类，同时上知网。所以自己首先要指导要求，其次才能对应的发
福建省林业公路水毁原因的分析和防治措施 提要：本文叙述了福建省林业公路在社会上的地位作用，从林业公路先天性设计标准低等方面分析了林业公路发生水毁的原因，提出了进行全面技术改造等防治水毁的一些措施，以促使福建省林业公路的抗水毁能力提高到一个全新水平。 关键词：林业公路 水毁原因 防治措施 1、林业公路的地位作用福建省是全国主要林区之一，在大规模开发闽西北林区森林资源的同时，国家投入大量资金用在林区道路建设，建成林区道路12969公里，其中专业养护等级公路3688公里（基本上是泥结碎石路面），分布在南平、三明、龙岩、漳州四个地市30个县市，勾通了142个乡镇，676个村的社会交通运输。林业公路不仅为林业运材服务，还大量地为社会运输服务，起到了勾通城乡之间的桥梁作用，对发展林业生产，促进城乡物质交流，为繁荣农村经济和山区经济发挥了重要作用，它的地位是不可低估的。 2、林业公路发生水毁的原因分析保证林业公路的畅通对我省的林业生产和经济建设都具有重要的意义，就林业公路而言，妨碍车辆畅通的主要原因是水毁，水毁是林业道路的一大病害，轻者冲刷水沟、路面，降低林业公路的使用效益，重者冲毁桥涵、路基，阻断木材线路的正常运输，造成巨大的直接和间接的经济损失。根据调查历年来全省林业公路的水毁原因，归纳起来，主要有以下几个方面的因素： 2.1 林业公路自身条件约束。 2.1.1 林业公路设计标准大部分采用乙类地区三级线标准（相当地方道路四级标准）设计的，对线路的平面、纵坡、路面、桥涵等标准的要求较低。特别是为降低成本和方便木材生产，一般通过溪流时线位都比较低，有些地段压缩河道，设计时没有考虑道路汇水面积内木材采伐后，植被的调节作用减少，暴雨时道路汇水面积内大部份雨水流入溪河中，造成溪流洪水暴涨，超过设计流量、流速，直接冲刷路面，毁坏桥梁、涵洞、路基等人工构造物。而且，林业公路一般在沿河段采取半填半挖横断面设计，当河溪暴涨时，沿河路段受淘刷，半填挖的填方部分极容易冲坍。 2.1.2 林业公路基础设施差，由于缺乏资金与投入，对排水系统的改善和必要防护设施的设置与维护，特别是溪流的疏导设施往往被忽视。 2.1.3 随着改革开放的进一步深入发展，经济更加繁荣昌盛，社会商品运输量日趋增加，公路社会化现象严重，大吨位车辆增多，对公路等级要求越来越高，林三线路面强度不够，难以适应要求，造成破坏现象特别严重，路基路面在雨季经常出现翻浆、压跨等现象。 2.2 林业公路养护不善。 在养护中对排水重视不够，不注意横向排水，泥结碎石路面渗透率低，雨季极易形成路面径流，路面冲刷的泥砂淤塞涵洞、边沟或者积水横溢路面，以致冲走整段路面，进而冲毁路基和人工构造物。还有一部分原因是养护人员对道路的人工构造物检查不够，一部分被水冲刷的涵洞、挡墙、桥梁等构造物没有及时修复，导致再次洪水来临时冲毁涵洞挡墙等。福建省林业公路水毁原因的分析和防治措施 2.3 气候的因素也是造成道路发生水毁的重要原因。 我省地处南方多雨地带，路基路面经常处于过湿状态，在行车的作用下，容易发生公路翻浆等水害，尤其是在每年的五月到六月份这段时间内，降雨量是全年的50-60%，当线路中存在设计、施工问题或养护等人为因素时均会引起水毁发生，或是降雨形成的洪水量超过设计流量时也会造成水毁的发生，而泥结碎石路面更是极易受山洪、暴雨冲刷而成坑槽、冲沟。 3、林业公路水毁的防治针对林业公路绪多的水毁原因，应加强林业公路水毁的防治。林业公路水毁防治应依靠科技进步建立起符合林区交通现状、有效防治公路水毁的技术措施，根据相应公路技术等级标准要求，在满足设计洪水频率条件下，设置必要的防护工程，做到安全渲泄设计洪水，对现有公路根据其使用要求和当地自然条件进行针对性的治理工作，使现有公路的抗洪灾能力提高30%，对水毁遗留工程做到修复一处治理一处，使水毁路段的重复发生率降到20%以下。 3.1 进行技术改造，提高抗灾能力。 搞好公路基础设施，在条件许可情况下，应通过技术改造将泥结碎石路面改造为沥青砼或水泥砼路面，与此同时充分注意排水系统和防护工程配套，以满足排水需要，保证公路及沿线设施稳定。 按建养并重、强化管理的方针，要通过养护，有计划地提高公路技术等级，将老林业三级线扩养为交通部四级山岭重丘区单车道，路面由3.0m扩养成3.5m，以提高线路的通行能力，达到保畅通目的。 3.2 完善公路排水系统，增加公路抗灾能力。 完善林区公路的排水设施是防治公路水毁的重要措施，主要包括排水设施、路基边坡面的防护、沿河路段的冲刷防护与加固措施。 搞好横向排水，在陡坡地段每隔20m左右，在路肩两侧错位斜挖碎石填铺的截水明槽、或有计划的改造成硬路肩，以利渲泄并减缓流水冲刷。要增加排水设施的设置，一般300-500m设置一涵洞为宜，同时实地适当加深加宽傍山水沟，既搞好排水，又做到路容路貌美观。同时在汇水面积较大的边坡，为了拦截边坡上方流向路基的地表迳流，防止山坡漫流危害公路，减轻边沟的水流负担要在路基边坡上方设置排水沟与截水沟及与之相应的急流槽，总之要因地制宜地设置才能收到综合治理的效果。 为了防止地面水及河水对路基边坡的冲刷，结合地质条件、坡度的陡缓和溪水流速的大小来决定砌石护坡护面墙，以能有效地防止地基边坡的滑坍和泥石流等水毁危害。沿溪线对可能遭受溪水冲刷的半填挖、填方路段坡脚，要进行防护加固，对迎水段为了防止水流直接淘刷路基边坡和坡脚，应根据水深、流速，采用挡水（土）墙、护岸等防护设施，并综合考虑改变流向、改善流态、消除或减缓水流对路堤直接破坏作用而设置丁坝、顺坝等的导流构造物等综合治理措施。对由于沿线岩层土质不稳定而造成年年塌方地段要砌上护坡。 在公路沿线边坡大力造林绿化。公路绿化能稳固路基、保护路面、美化环境、涵养水源并防止水土流失，对水毁防治起一定作用。 3.3 查清隐患，全面养护，采取有效措施做好水毁防治工作。 全面养护，旨在对林业公路的路基、路面、桥涵及其排水防护等设施进行经常性保养、维护与加固，使其各部分都处于完好状态。要对现有公路抗洪能力进行综合评定工作，确定所管养的危险路段，找出薄弱环节，制定分步治理实施计划。道班每日养护做到灾情及时发现及早抢修，加强路况检查，特别重视对公路排水设施及其防护工程安全质量检查。路面排水是否良好，路基排水设施有无损坏。路基边沟、排水沟、截水沟是否顺畅。桥涵是否淤塞，挡土墙等防护工程有否裂缝并及时维护完好。对一些薄弱环节，如取土炸石地段，应采取相应措施。针对林业公路泥结碎石路面的特点，关键要做到：A.养路取土炸石在指定地点进行，施工完成后及时清干净坡脚边沟余泥，修顺边坡，取走松动石快；B.溜木地段尽量挖天沟；C.对沿溪线的林区公路还要在雨季前后对河道冲刷情况进行检查，应检查桥址上下游有无导致河床冲刷因素（采砂、挖土等），检查桥址上下游河岸的变化，并适当采取措施以免溪洪水淘刷河岸，引起河道变迁，直接威胁桥涵锥坡及桥头引道的安全。 4、结语 福建省林业公路的水毁原因是各不相同的，防治措施也应针对实际情况具体操作，这里仅仅是分析一些比较普遍的原因和措施，以供同行参考，目的是提高林业公路的防灾抗灾能力，确保林业公路安全、畅通。游艇业——福建海洋经济的朝阳产业 摘 要：充分利用福建船艇工业现有基础和区位优势发展游艇产业，将是福建海洋经济的新增长点，可带动海洋经济其他产业可持续发展能力的全面提升，缓解就业压力，优化产业结构，有利于形成特色鲜明、辐射面广、竞争力强的海洋产业聚集区和产业集群，为建设海峡西岸经济区提供强有力的产业支撑。关键词：游艇产业 福建 海洋经济 朝阳产业一、游艇业的历史回顾、现状和前景自1660年为英国查尔斯二世继位而制造名叫YACHT诞生后，才开始有了游乐用帆船，“YACHT”，成为今日游艇的语源。在18世纪，英国及欧洲王公富豪竞相以帆船来夸耀显示自我并成为一种风气，游艇俱乐部亦兴起于此时的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。小船坞原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面需要，于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来且逐渐趋于大众化和商业化，进而形成了今天的游艇业。目前世界游艇的产地主要有：意大利——设计体现浪漫风格、豪华、典雅，代表着现代游艇的潮流；美国——体现个人品味，注意自我个性化设计； 英国——具有浓郁的古典贵族气息；台湾——比较随意，较适合大多数华人使用，目前香港70%游艇都是台湾生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好；其它还有法国等。目前国内、香港也有一些厂家生产游艇，但由于出口数量都比较少，知名度不高，此外国内的游艇厂家，大多是一些外资企业在中国的生产基地，而且目前都没有上一定规模，也还没有形成品牌。从游艇的价格看：从几十万到几千万不等，大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几十万到二百万之间，随着游艇的尺寸、装璜配置豪华程度的增加，价格也随之增长。不同游艇产地的价格也是有区别的，一般说来台湾产游艇是美国产游艇价格的2/3，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。从总产值看：目前世界游艇年产值已超过500亿美元，美国在国际游艇市场占有率约为55%。游艇产业的前景：在列为时尚消费娱乐的三个项目——游艇、F1赛车和高尔夫球当中，游艇最为昂贵。随着生活水平的提高，人们的交通概念和消费模式也发生着巨大的变化，游艇已被认为是继汽车消费之后又一令人向往的时尚消费品。作为水上休闲娱乐器材，游艇正成为风行世界各地家庭和个人的高级耐用消费品，周末驾驶自己的游艇举家出游，或邀请客人到自己的游艇上度假，正逐渐成为当下最时髦、最体面的商务与社交活动。游艇还可用作水上管理的交通艇、监督艇、公务快艇，安全保卫抢险救险的巡逻艇、缉私艇、冲锋舟、救生艇、消防艇，水产渔业的渔船、冷蒇运输船、养殖船、投饵船。我国东部还有300多万平方千米领海尚未得到完全有效的开发利用。因地制宜发展游艇业犹如在陆地上建设高速公路缩短时空距离一样，为充分开发利用海洋资源提供便捷的交通条件。由此可以预见游艇业发展将为中国海洋经济快速发展迎来新的篇章。21世纪是海洋的世纪，发展游艇产业是海洋经济的朝阳产业，更是福建建设海洋经济强省的新增长点。游艇业是一个内涵很大的概念，最突出的是它的产业链长、配套环节多、迂回生产方式复杂、集中密集度高。面对游艇业这样一个有持续增长能力目前还没有被大多数人发现的朝阳产业，随着福建“建设海洋经济强省”战略的实施，大规模的海洋开发，必将在福建沿海形成繁荣的滨海经济带和宏大的海洋产业群，游艇业的发展将能够带动一大批相关产业的迅速发展。发展游艇业将为福建海洋经济带来巨大的商机。二、福建省发展游艇业的有利条件从发展条件看，福建发展游艇业，占有区位、资源、技术和市场等多方面突出优势。1.区位和资源优势。游艇业对海洋岸线、避风港湾、水文、气候、观光资源、运动资源都有较高要求。福建东濒台湾海峡，海域面积约有13.6万平方千米；大陆海岸线蜿蜒，长达三千多千米，居全国第二位；海岸线曲折率居全国首位，曲折的海岸线形成大小港湾125个，较大的港湾大多内有山峦环卫，外有岛屿屏障，港阔，水深，建港自然条件十分优越，港口吞吐量可开发潜力大；沿海岛屿星罗棋布，共有大小岛屿1500多个，占全国1/6，大多紧靠大陆；优越的亚热带海洋性气候，冬不冷夏不热，年温差和日温差小，温和湿润；多种多样的海岸类型，景色秀丽的岛屿，林木葱郁，沙滩连绵，构成许多壮丽的自然景观，是理想的观光度假胜地。海域广阔，空气清新、气候宜人，环境优美，港湾、沙滩、岛礁、海钓、波浪、海洋生态等要素相当齐备，为游艇业的发展提供了有利的自然地理条件和优越的区位优势。2.技术优势。游艇产业不仅仅是劳动密集型、技术密集型的产业，同时它还是知识密集型、文化密集型的产业。福建地处中国东南沿海，改革开放以来经济发展迅速，不仅吸引了许多国内外人才，而且本省人口多，劳动力资源丰富、造船历史悠久经验丰富、素质高。还有不少与游艇业相关的高等院校为游艇业发展培养开发、研制、管理等各种专业技术人才。现有的造船业已达世界先进水平，特别是还有一批像厦门快艇制造厂这样的先行者，经过了20多年“摸爬滚打”已为福建游艇业发展赚下第一桶金，积累了一定技术和经验。游艇业——福建海洋经济的朝阳产业 3.市场优势。按照国际惯例，在人均GDP达到3000美元时，游艇经济开始萌芽。法国百富勤公司测算，中国的中等收入阶层家庭6年后将达1亿个，户均拥有资产62万元人民币。这1亿中产阶层家庭意味着潜力巨大的消费市场。最近社科院报告指出中国现阶段中产阶层占就业人口15%并将以每年1%的速度增长，有关专家分析认为，在今后5年里，随着国家改革开放、经济腾飞、国民经济的快速增长和人民生活水平不断的提高，游艇健身娱乐已成为人们休闲娱乐生活的重要选择，我国游艇业将逐步进入快速发展期。福建位处我国东南沿海，经济水平较高，又位处台湾海峡西岸，两岸三通呼之欲出，由此可见福建将拥有中国较成熟、较稳定和最具潜力的游艇业客源市场。游艇业将成为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，成为海洋旅游、个性消费和追求品味等时尚消费的新亮点。海上既有货船、豪华游轮，又有游览船、私人游艇、摩托艇等，本身也是一种水体人文景观。随着海洋经济的快速发展，海洋管理与研究、海洋救助等方面也有一定的市场空间。随着21世纪海洋开发活动的全面展开，海洋经济的飞速发展，游艇将成为海上最便捷快速舒适的交通工具。福建省加快游艇业的发展可以说，无论就区位优势、自然资源、技术条件，还是市场潜力，都具有得天独厚的条件。三、发展游艇业是加快福建省海洋经济产业结构调整的需要福建省是我国十一个沿海省市之一，正面临着从海洋资源大省向海洋经济大省的转变。要充分发挥海洋优势、挖掘潜力，必须考虑新的海洋经济增长点,加快海洋经济产业结构调整，使海洋经济实现可持续快速发展。游艇制造、维修、综合补给、游艇消费是一个大产业，福建船艇工业历史悠久且现有基础雄厚，发展游艇制造业是一个大有可为的领域。游艇产业涉及内容相当广泛，游艇消费人群消费能力一般都比较强。一方面游艇业的发展将有力地拉动高档住宿、餐饮娱乐、购物、休闲、甚至房地产等行业；另一方面游艇消费可以延长游客的逗留时间，游客的消费支出将明显增加，有望形成一个相对稳定的高端旅游消费群体。同时，游艇除了本身价值不菲外，它的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展；而它的消费，也将带动游艇码头、游艇维修、燃料加注、水上娱乐等一大批相关行业的迅速发展。游艇产业产业链长、配套环节多、迂回生产方式复杂、集中度高、产业聚集力和带动力强，在某些地方集中发展具有明显的集聚效应。可带动海洋经济其他产业可持续发展能力的全面提升，同时，还能增强海洋经济对内陆山区的辐射带动，缓解就业压力，优化产业结构，拓展经济发展空间，有利于形成特色鲜明、辐射面广、竞争力强的海洋产业聚集区和产业集群，为建设海峡西岸经济区提供强有力的产业支撑。构建海洋经济圈需要游艇业的支撑。游艇业将成为继家电经济、房地产、汽车经济之后新的经济亮点。四、福建省发展游艇业的几点思路学习游艇业发达国家的经验，消化吸收后，结合我国文化传统和我省资源、技术、区位特点，逐渐形成具有福建特色的游艇经济，打造有亚热带海洋风情的福建游艇业品牌。1.应因地制宜地规划建设一批游艇码头。发挥福建海域丰富海上旅游资源、悠久的海洋文化以及对台优势，因地制宜地规划建设一批游艇码头。吸引国内外游艇到此停泊、旅游、度假、休闲娱乐。如厦门市计划建造能同时容纳900艘游艇的香山码头，将建成集旅游、娱乐、休闲、健身等功能于一身的国际游艇码头。据了解，该码头是国内目前最大的游艇码头。各地因地制宜科学规划建设富有个性和水景文化的游艇码头，带动水景旅游，使之成为各具特色的个性、休闲、海洋、健身、都市旅游新的风景线。2.成立游艇俱乐部。提供餐饮、休闲娱乐、游艇综合服务如销售、租赁、售后服务、驾驶培训等。21世纪是休闲的时代，成立游艇俱乐部让爱海的弄潮儿们通过游艇体验消费“品牌”和炫耀性消费成就感，实现追求品位的满足感。据社科院《现阶段中国社会新中间阶层的构成特征》报告，中产阶层35%往往通过消费“品牌”来显示地位；同时中国人民大学对现阶段中国社会“白领”消费行为的调查显示，追求品位和炫耀性消费的占55%。福建是个沿海省份，用海历史悠久，海洋文化深厚，也培育了一代代“戏海”能手。发挥游艇俱乐部的作用，为游艇业这一正将成为风行世界各地家庭和个人的高级耐用消费品创造一个平台。3．建设一批高起点的游艇工业园。在一艘游艇的建造成本中，发动机、电动机等进口关键设备占成本的一半，其余的设备及部件涉及模具、注塑、新型材料、五金、涂料、精密机械、不锈钢、电子仪器仪表、家用电器、木材加工等20多个配套行业。这些行业很多在福州、泉州、厦门已有较强的基础，结合我国国情、福建省情，根据实力发展豪华型、商务型、游览型、私人游艇等各种类型游艇制造，更应着力发展游艇维修保养及售后服务。针对目前我国游艇制造一般档次多、高档次少，造型无特色，材料一般化，规模小，经济实力差，缺乏直接出口渠道等现状；建立游艇设计、科研和教育机构，组建游艇行业协会，建立先进设备、材料的引进渠道，研究国产化的相应措施，结合我国国情研制出效率好、成本低、适用性好的新设备，为我国游艇生产服务。重视造型设计，建造带有东方风情的高档次游艇，重视生产工人的技术培训和考核工作；政府应成立相关部门，并组织专家学者研究并制定发展游艇业的相关政策法规和管理办法，宏观指导福建游艇业健康有序地持续发展。游艇工业的发展是一个系统工程，有一系列问题要考虑和解决，需要全面地统筹规划和安排，需要政府有关部门和游艇行业机械与生产研究共同探讨。此外通过举办游艇会展，建设完善的售后服务体系，组建游艇驾驶执照的培训和考核中心，由相关部门颁发相应的游艇驾驶证，进一步规范了游艇驾驶的安全要求，制定游艇用海规划，海域使用及游艇管理费用参考标准，建设海洋信息网络平台等，使游艇这一朝阳产业得以迅速、健康、有序发展起来，推动当地经济增长、解决社会就业、提高城市的知名度和影响力。加强海峡两岸游艇制造业的交流与合作，推动两岸海洋经济进一步互动，促进福建海洋经济迅速腾飞。
1、首先知网主页输入关键词检索：2、在检索到的相关文献列表中，可以根据发表时间选择最新文献、根据被引量选择被引次数较高的经典文献，根据文献分类可以选择是期刊论文还是学位论或是会议，在左侧还有工具栏选择年份、作者等选项，左上方还可选择是中文文献还是外文文献
其他五花八门的，我劝你还是不多管了。各地区也有各地区的差异，最重要的，你还是到当地教育局问问主管职称的负责人，他是很有把握的，他说的才是本地评职称认可的哦
国家规定新闻出版署可查的期刊就行，现在每个单位都有自己的要求，咨询你们科研处或人事处即可。一般情况评中级职称（讲师）的论文只要求公开发表，只要是有标准刊号的省级以上的正规出版物就行；高级职称（副教授、教授）的论文不但要求公开发布，而且要求发表在国家级以上或核心刊物。
《小学教师》《教育教学论坛》《小学教学设计》《时代教育》等期刊都很不错哦
《论文阅读》《科教导刊》《教育科研》《素质教育》《时代教育》and so on
首先，申请自考论文的条件是“所有课程的考试已及格者方可报名”，只要你符合这个条件，就可以申请论文，论文的申请每年有2次，分别是6月份左右和12月份左右。（具体日期详见各地考办公告）还有的省份是可以提前申请的，如果你只剩下1、2门没通过，同时你能确定剩下的课程在下一次考试之中能很快通过，那就可以提前进行申请。（每个省市规定不同，注意去各自省份登录教育考试院查看相关规定。） 福州自考毕业论文相关事项 1、毕业论文的成绩由论文写作成绩与答辩成绩综合组成；最后成绩由论文指导老师、论文答辩小组和学院论文答辩委员会（小组）综合评定；成绩按百分制记分。 2、毕业论文成绩在答辩结束后一个月内10月15日在福建教育学院网站（）—学历教育—自学考试栏目公布，考生可上网查询，不再另行通知。 3、考生的毕业论文合格后，我院将按照省教育考试院的要求统一录入、报送成绩。考生的合格证书可在福建省教育考试院网查询和下载。考生还必须按当地自考办规定的时间和要求及时申请毕业，以免错过申领毕业证书的时间。 4、考生撰写的论文，文责自负。为避免论文抄袭，需要参加学位申报的毕业生须经过福建师范大学继续教育学院学位办的查重资格审核，要求学生提交专业的查重网站报告。如审查不合格（抄袭率超过30%）须参加重新参加师大组织的论文答辩。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
要看和谁比啦。与全国性一级学术刊物相比，则容易发表，毕竟作者以福大人为主，稿源有限。但与一些以收费为目的的刊物相比，则难发表得多，毕竟这是一个高校学报，注重论文的学术性、创新性。一般而言：纯理论分析、纯数值计算方面的论文很难录用，实验研究方面的更容易录用。
《科技情报开发与经济》，这个是目前福建省内图书系列评中级比较常发的一个刊物，版面费700。然后返还50稿费。
福建教育、小学语文教学、小学教学设计等都可以
对申报对象任现职以来发表的学术论文的要求如下： 1. 申报晋升副高级卫生专业技术职务任职资格： （1)属省级单位的申报人员，须在（被SCI或MEDLINE数据库收录的刊物及中华医学会等一级学会主办的医药卫生类刊物，下同)医药卫生类刊物发表本专业有价值的学术论文1篇（限第一作者，下同)以上论文.客服.QQ，81995535，或在省级及以上出版社出版本专业有较高水平的学术专著（含译著)，字数达10万字以上，或在省级（省、市、自治区学会及其以上单位主办的，下同)及以上医药卫生类刊物发表本专业有价值的学术论文2篇以上； （2)属设区市级及区级单位的申报人员，须在省级以上医药卫生类刊物发表本专业有价值的学术论文1篇以上； （3)属县（市)级及以下单位的申报人员，论文不作必备条件，应提交本人聘期内病例分析报告或业务工作总结报告作为代表作送审。 2. 申报晋升正高级卫生专业技术职务任职资格： （1)属省级单位的申报人员，须在医药卫生类刊物发表本专业有价值的学术论文2篇以上，或在省级及以上出版社出版本专业有较高水平的学术专著（含译著)，字数达15万字以上，或在省级医药卫生类刊物发表本专业有价值的学术论文3篇以上； （2)属设区市级单位的申报人员，须在医药卫生类刊物发表本专业有价值的学术论文1篇以上，或在省级以上医药卫生类刊物发表本专业有价值的学术论文2篇以上； （3)属县（市、区)级以下单位的申报人员，须在省级以上医药卫生类刊物发表本专业有价值的学术论文1篇以上。 3. 申报对象在和省级医药卫生类刊物上发表的学术论文论文.客服.QQ，81995535，须有国内统一的CN刊号（不含增刊、专刊、特刊等，下同)，不包括个案报道、综述、科普性文章和论文摘要等。 4. 所有申报晋升高级卫生专业技术职务任职资格的人员，均应按规定进行业务面试，同时提交一篇专业学术论文（代表作)进行论文鉴定（县（市)级及以下申报副高级人员除外)。对不具备规定学历或未满规定任职年限（不含临床医师类别)，破格申报正、副高级职务任职资格的卫生专业技术人员，须进行论文答辩。凡经鉴定或鉴别，确有剽窃、抄袭等弄虚作假行为的，取消其评审资格，并按情节轻重给予严肃处理。 备注： 按闽卫人〔2006〕198号要求的级别和数量，提交任现职以来正式发表的学术论文期刊或出版学术专著（含译著)原件各一式一份，若属非法刊物的按不符合规定处理论文客服QQ，81995535。 除县（市)级及以下单位申报副高级职务任职资格评审人员外，其余正常晋升正、副高级职务任职资格的卫生技术人员须提交一篇专业学术论文（代表作)进行论文鉴定；不具备规定学历或未满规定任职年限（不含临床医师类别)破格申报正、副高级职务任职资格的卫生技术人员须提交一篇专业学术论文（代表作)进行论文答辩。提交鉴定或答辩的论文要求双盲复印，将论文目录及正文内容所在页中的作者姓名、单位等信息遮盖后复印（包括中文和外文部分)，且不要加盖单位公章；提交论文为外文的请附中文翻译。每份均应附上“参加论文鉴定或答辩人员简明情况表”（一式十份，统一用A4纸)。同时提交该篇论文的电子版本(用WORD文档，论文文件命名格式：单位+姓名+申报专业+发表年月)，并将电子版报各级卫生计生部门汇总。本次评审将对所提交鉴定或答辩的论文试行“文本复制检测”，检测结果提交评委参考。 申报人员的任职年限和呈报工作业绩材料的截止时间为2014年12月31日；评审材料上报省卫生计生委的截止日期为2015年7月3日。 各级人社、卫生计生部门和省直有关单位要严格按照规定，对上报的评审材料认真进行审查，并按时上报。申报条件不符或材料不符合规定的，不予申报；凡弄虚作假的，一经查实，取消其评审结果。评审材料上报后须经卫生计生部门审核、人社部门复核通过后方可报送，经一次性告知并补充材料仍不符合规定的，不再通知补充材料，也不提交评审。
省级专业类刊物《河南图书馆学刊》可以
一、撰写中级工程师论文
中级工程师论文发表肯定要先将稿件完成，所以在创作过程要多注意要求，确保稿件符合投稿的基本要求和标准。重点有这以下几项：
1、格式要求：一篇完整的论文通常由题目、内容提要、关键词、正文、注释、参考文献等部分组成。在撰写的时候尽量照着格式来，避免后期审核不过。
2、字数要求：每一种刊物都有明确的版面字数要求，而职称论文的字数要求通常是有3000字左右即可，不用写太多也不要太少，恰好就一个版面。
如果写的字数太多，超出一个版面后，会按照两版或者1.5版的版面费计算，那就得多花版面费，太少则容易通过不了审核，影响正常发表。
3、原创度要求：为了保证自身刊物的质量，也为了论文能顺利过审，作者在创作的时候要注意论文查重，一般论文的查重率尽量控制在30%以内，不要过度引用别人的文章观点。
4、篇数要求：评中级职称一般是需要一篇论文，而高级职称则是需要两篇，不过这个并不是统一标准，还得看回具体的评委会要求和职称文件规定。
二、挑选期刊投稿论文
中级工程师论文发表在挑选期刊的时候，一定要弄清楚评职称对于期刊的明文要求，选择出正确有效的期刊进行投稿。
其中就包括期刊等级、刊号、正规性等等，这些都是必须要去了解清楚，避免投递到无效的期刊上导致论文无法正常提交使用，白花了钱不说，影响评职称就不好了。
确定完投稿期刊后，还要了解其投稿程序，目前很多杂志都可以采用邮箱投寄稿件了，因为这样会节约很多时间。另外要记得咨询审稿周期和期刊排期，这对于后期发表很重要。
三、论文审核及用稿
待论文审阅回来后，编辑部会结合审稿人的意见，提出修改建议，让你修改，这时候应该把握时机，尽快修改，按要求把电子版发回编辑部，进入用稿程序。
进入用稿程序后要多加强和编辑部的沟通，多打几次电话，以确保论文发表进程是在顺利进行中。
四、等待论文出刊邮寄
上述这些步骤都过一遍后，接下来就是就等论文出刊邮寄了。一般国家级、省级期刊平均 1-2个月就可以出刊，部分刊物要3-6个月。耐心等待即可。出刊后杂志社就会给作者邮寄样刊。
1、评中级职称，一般需要在本专业或相近专业发表三篇建筑类论文；2、建筑类论文发表的相关期刊有《建设科技》、《城市建设》《中华民居》《山西建筑》《建筑节能》等等，这些都相对而言比较容易一些，注意是相对于核心期刊；3、建筑类论文发表，可以自己写论文之后联系杂志社，进行审稿等事宜；也可以委托代理发表，现在很多期刊网站都可以代理发表论文，根据我和同事评职称发表论文的一些经历，建议联系专业、权威的网站，比如论文时代、文曲星论文网等。
建筑师中级职称论文发表都有哪些期刊 搜一搜这个方面的一些内容就可以搜到的，比如你这个问题直接扔到网络里去搜，也内可以看一些类似容的，比如《建筑期刊_期刊投稿_职称论文发表_建筑论文发表_建筑期刊目录》。或者自己有什么问题就怎么搜。非核心的，像是《城市建筑》《中华建设》《房地产导刊》如果算的话，《工程建设》。 建筑管理行政事业单位 中级职称评审都需要什么中级职称中的论文发表在那个学术、杂志上才能被认可 自己看吧，别听那些人乱说。 广东省建筑专业工程师资格条件 评定标准：建筑专业工程师须掌握本专业基础理论和专业技术知识，以及本专业的标准、规范、规程，了解相关专业知识及本专业最新技术状况和发展趋势，能将新技术成果应用于工作实践；有较丰富的专业技术工作经验，能解决本专业较复杂疑难技术问题，业绩较显著，取得一定价值的科技成果或在技术创新中取得较好效果；公开发表、出版本专业有一定水平的论文、著作；有指导初级专业技术人员工作的能力；较熟练运用一门外语获取信息和进行学术交流；有良好的职业道德和敬业精神。 第一条适用范围 本资格条件适用于我省从事土木建筑工程的研究、设计、施工、安装、测试、生产和技术管理工作的在职在岗工程技术人员。 第二条思想政治条件 遵守中华人民共和国宪法和法律，有良好的职业道德和敬业精神。任现职期间，考核称职以上。 任现职期间，出现如下情况之一，在规定年限上延迟申报： (一)年度考核基本称职及以下或受单位通报批评者，延迟1年申报。 (二)受记过以上处分或已定性为技术责任事故的直接责任者，延迟2年申报。 (三)弄虚作假，伪造学历、资历，剽窃他人成果者，延迟3年申报。 第三条学历、资历条件 具备下列条件之一： (一)获硕士学位，从事本专业技术工作3年以上。 (二)研究生班毕业或取得双学士学位，从事本专业技术工作，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务3年以上。 (三)大学本科毕业，从事本专业技术工作，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务4年以上。 (四)大学专科毕业，从事本专业技术工作，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务5年以上。 (五)中专毕业，从事本专业技术工作20年以上，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务5年以上。 (六)虽不具备上述学历，但取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务5年以上；或具备上述学历，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务3年以上。任现职期间，并具备下列条件之两项： 1.获市(厅)级科技成果二等奖以上获奖项目的主要完成人。(以奖励证书为准) 2.省(部)级优秀设计(优秀勘察、优秀工程)奖二等奖以上获奖项目的主要完成人。(以奖励证书为准) 3.主持完成市(厅)级以上重大项目的开发研究、设计、施工等项目，其技术水平达到当时的省内先进水平，并取得明显的经济效益、社会效益。 第四条外语条件 具备下列条件之一： (一)掌握一门外语。参加全国或全省统一命题考试，成绩符合规定要求。 (二)符合下列条件之一者，可免试外语： 1.获得硕士学位。 2.任现职期间公派出国留学或工作，出国前通过国家出国人员外语水平考试，并在国外学习或工作1年以上。 第五条继续教育条件 任现职期间，按照《广东省科学技术人员继续教育规定》的要求，结合实际专业技术工作需要，参加以新理论、新技术和新方法为主要内容的继续教育，达到所规定的要求，并提交完成继续教育的有效证明。 第六条专业技术工作经历(能力)条件 任现职期间，具备下列条件之一： (一)从事建筑设计、科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1.作为专业负责人完成二级以上工程一项，或三级工程两项或三级工程项及四级工程三项，且具有一定的配合施工的经验。 2.作为主要完成人推广应用新技术、新工艺两项以上。 (二)从事工业和民用建筑工程的科研、设计、施工、安装等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1. 作为主要完成人完成过本专业某一分支的一、二级工程设计、施工或省(部)级科研项目的全过程工作，包括选择项目、确定方案、实施过程、成果报告等。 2. 作为主要负责人负责过本专业某一分支两个三、四级工程设计、施工或市(厅)级科研项目的全过程工作。 (三)从事岩土工程测试、勘察、设计、施工、咨询、监理和科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1.作为主要技术骨干参加过一项一级岩土工程项目研究、勘察、设计、施工工作的全过程。 2.作为技术负责人或主要专业负责人完成过两项二级岩土工程或三项三级岩土工程的勘察、设计、施工、测试、监测、咨询或监理。 3.主持完成过两项小型岩土工程研究项目。 (四)担任城市制水、市政给排水和城市污水、垃圾处理及回用等科研、设计、施工、咨询等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1.参加过中型以上给水、排水工程设计全过程。 2. 参加过两项市(厅)级科研项目(或国家五级课题)全过程。 3.参加过两项小型以上项目可行性研究工作或施工组织设计的全过程。 4.曾在大型工程设计项目中负责完成过某一子项设计全过程。 5.曾主持完成两项小型工程设计项目或施工项目，并经业务主管部门审批通过。 6. 担任大型供排水或污水、垃圾处理企业生产车间负责人工作三年以上，或中小型企业相同岗位五年以上，无重大责任事故(包括质量、安全、设备)。 (五)从事建筑给水排水工程与消防工程设计、施工及科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1.作为专业负责人参加一项二级工程或两项以上三级工程设计、施工的全过程。 2. 参加过两项以上省(部)级科研课题的研究工作的全过程。 (六)从事供热工程、空气调节与人工环境工程、采暖、制冷技术等科研、设计、施工工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1. 作为主要完成人参加过两项市(厅)级以上研究、开发项目或三项横向研究、开发项目的全过程。 2. 作为主要完成人负责完成过三项以上中型工业与民用建筑供热、通风、中央空调系统的设计或施工全过程。 (七)从事区域、城市、乡镇规划和城市设计工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1.主持或承担过城市总体规划或分区规划中的综合工作，或独立完成过有较复杂内容的专项规划，效果良好。 2.承担或组织过县城规划、县城总体规划，或相当于上述规模的开发区、科学园区等的总体规划或有较复杂内容的专项规划，效果良好。 3.主持或承担过编制居住区级规模的详细规划设计(含控制性详细规划和修建性详细规划)或较复杂的专项规划(如交通规划、文物或历史地段保护规划、风景地段规划)，规划效果良好。 4. 参加过两项以上重要科研项目的综合研究课题，并曾担任过重要研究课题的单项研究报告主要撰写人，成果已获评审通过。 (八)从事风景园林的规划、设计、施工、养护管理、生产、应用和科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1. 参加过一项国土或区域的风景旅游规划，省、市级风景区规划，城市或市域绿地系统规划等工作的全过程。 2.在高、中级技术人员指导下，完成一项市级或两项区级公园的总体规划设计，或完成三项以上小游园设计，并经主管部门批准实施。 3.参加过两项以上省、市或部委科研课题的研究工作，科研成果经主管部门组织专家鉴定通过。 4.在风景园林施工单位担任技术负责人，主持完成三项以上小型或相当规模的施工项目。 5.在公园、园林苗圃、花圃负责园林植物生产、养护管理两个生产年度以上。 (九)从事城市道路与交通工程规程规划、设计、施工、科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1. 承担过公路40km以上的线路设计或路基、路面设计与施工，或累计完成2平方公里的道路交通规划设计与施工。 2.作为主要完成人承担过两项市(厅)级项目的可行性研究工作，并经业务主管部门评审通过。 3. 主持或作为主要技术骨干参加过两项市(厅)级科研项目的研究工作，并担任过单向研究报告的主要撰写人。 (十)从事城市燃气厂的原料处理、制气工程、燃气净化与回收、燃气储存与输配管网、燃气工业与民用设备的科研、设计、施工工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1. 作为主要完成人参加过中型以上城市燃气设计(施工)的全过程。 2.作为主要完成人参加过两项以上中小型可行性研究(或施工组织设计)工作的全过程。 3.作为主要完成人参加过两项市(厅)级以上科研项目(或国家五级课题)工作的全过程。 4. 曾在大型工程项目全过程中负责完成某子项的设计(或施工)，或主持完成一项小型工程设计(或施工)，并经有关部门审批(或施工验收)通过。 5.担任大型城市燃气厂生产车间负责人工作三年以上，或中小型企业相同岗位五年以上，无重大责任事故(包括质量、安全、设备)。 (十一)从事建设工程技术经济分析和评价、建设工程投资估算、工程概预算编制和审查、投资指标和工程概预算定额、费用定额制订等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一： 1.作为主要完成人完成过本专业某一分支的一、二级工程项目的工程造价的编审和管理，任务完成较好。 2.参加过全省统一定额等计价依据的编制和管理。 第七条业绩成果条件 任现职期间，具备下列条件之一：(一) 市(厅)级以上科技成果奖获奖项目的主要完成人。(以奖励证书为准) (二)市(厅)级优秀设计(优秀勘察、优秀工程)奖获奖项目的主要完成人。(以奖励证书为准) (三)担任研究开发的新工艺、新技术、新产品一项以上，成果达到省内先进水平，经市级以上专业主管部门鉴定认可。 (四)负责推广应用新技术两项以上，：取得较大的社会、经济效益，在本地区(市)、本系统(省)有较大影响，经市级以上专业主管部门鉴定认可。 (五)解决设计、施工、安装中的复杂疑难技术问题两项以上，效果显著，经市级以上专业主管部门鉴定认可。 (六)在建筑设计中应用国内外先进技术和经验，有重要创新(包括建筑造型和建筑布局)，取得社会、经济效益，经市级以上专业主管部门鉴定认可。 第八条论文、著作条件 任现职期间，公开发表、出版本专业有一定水平的论文(第一作者)、著作(主要编著者)，具备下列条件之一： (一)出版著作1部。 (二)在省级以上专业期刊发表论文1篇以上。 (三)在市级专业期刊发表论文2篇以上。 (四)在市级专业期刊发表论文1篇，以及在市(厅)级以上专业学术交流会宣读论文1篇以上。 (五)在市级专业期刊发表论文1篇以上，以及解决技术问题而撰写的专项技术分析(论证)报告1篇以上。 第九条附则 (一)凡符合上述条件，提交第二、三、四、五、六、七、八条规定的材料者，可申报工程师资格，并按规定程序送评。否则，各级人事(职改)部门不予受理，评委会不予评审。 (二)本资格条件有关词语或概念的特定解释： 1.凡贯有“以上”的，均含本级(或本数量)。 2.“市级以上”指地级市以上，含地级市。 3.本资格条件中规定的工程项目或课题等级，参照有关行业技术标准、规范和有关规定执行，没有明确等级划分的，可根据其相当规模与技术复杂程度，比照执行。项目或课题包括国家和省(市)、部委下达的或合同规定的两类。 4.本资格条件中要求的经济指标将随生产力发展水平适当调整。 5.项目的“主要负责人”是指在项目中承担主要工作，或解决关键技术难题的人员。 6.“市级专业期刊”是指有“CN”或“ISSN”刊号的专业刊物，或市级专业主管部门或学术机构主办的定期(每年不少于4期)出版的专业刊物。 中级职称的建筑设计专业写什么样的论文合适 看你目前从事的工作，最好是跟工作方面有关的，这样评选也比较好 建筑专业中级职称要不要发表论文 看你的单位要求，或者当地的人事评定中心要求。 中级工程师 评职称 论文 要求 很巧，我工作5年刚评过，我学的是电子信息工程专业 各个地方的规矩可能有点版不同，我把我的参评过程给跟权你说一下，你大概参考 入门条件是必须拿到助工证五年后才能申评中级工程师，专业论文的方向不是很严格，只要跟你的专业搭的上边就行，论文不需要发表在刊物上，但是如果你能发表在省级或国家级的刊物上就更好，一篇就可以，论文署名挂名就行。但是有期限，好像是据发表时间3年的时间内有效。 哪位可以发一篇建筑类的评中级工程师职称论文范文给我要3000字左右的，最好可以是原创的 这个就是要看你发的是什么级别的期刊，还有就是要发的是什么等级的，按单位的规定去发就可以了。 评中级职称建筑类论文题目定什么题目为好 工程管理方面的比较简单一些，需要计算的数据也少，一般就是围绕一个主题元素进行论述。而材料、结构等方面的，牵扯专业知识更多，还需要辅助计算等方式，可能会难一点。 建筑类论文发表，评中级职称 1、评中级职称，复一般需要在本专业或相制近专业发表三篇建筑类论文 ； 2、建筑类论文发表的相关期刊有《建设科技》、《城市建设》《中华 民居》《山西建筑》《建筑节能》等等，这些都相对而言比较容易一 些，注意是相对于核心期刊； 3、建筑类论文发表，可以自己写论文之后联系杂志社，进行审稿等事 宜；也可以委托代理发表，现在很多期刊网站都可以代理发表论文， 根据我和同事评职称发表论文的一些经历，建议联系专业、权威的网 站，比如脚印论文网、歌态网等。 请问我要评中级职称需要发表建筑方面的论文怎么发表 你好！我是杂志社的编辑，需要发表论文可以和我联系！评中高级职称都能用，现在正征收4期稿件 建筑类中级职称论文到底有何意义 建筑行业职称主要有以下几点作用： 1、建筑行业职称是对专业技术人才进行科学客观的评价，为用人单位提供保证。建筑行业职称是资质企业提升的必须条件。建筑行业职称对资质企业来说，职称是企业开业，资质等级评定、资质升级、资质年审的必须条件。所以如果有了建筑行业的职称，会收到更多企业的青睐，选择多了，路自然就宽广了。 2、建筑行业职称对专业技术人员的职业发展，提供目标和努力的方向。按照国家有关规定，取得工程技术或工程经济专业中级职务，并任职满3年才满条件报考注册监理工程师，获得工程师资格5年以上，才可以申报高级工程师。在建筑行业求发展，你不可能到了30岁、40岁底层还是做技术员，想要向上爬，职称就是目标和方向，如果有了相应的学历和资历，考职称是水到渠成的事儿。而如果有了职称，不仅挂靠可以带来一笔收入，在行业领域内继续发展，晋升，加薪都不再是奢求。很多时候用人单位会依据职称、学历聘用优秀人才。当企业提拔人才时，首先考虑的是职称和个人的工作能力，那时，职称就会体现出它的价值所在。初级、中级或高级职称将带给你事业的另一高点。 3、建筑行业职称可以提高专业技术人员的地位，改善他们的待遇，调动他们的积极性。职称与工资福利挂钩，同时也与职务升迁挂钩，是求职的通行证，同时也是聘任专业技术职务的依据。在建筑行业，好工作，升职，加薪，担任中高层领导职务，较高的社会身份和地位，丰厚的经济收入以及优厚的退休待遇都与职称密不可分。 4、建筑行业职称体现尊重知识、尊重人才，也是社会地位和价值的体现。建筑行业职称代表着一个人的学识水平和工作实绩，同时也是一个被社会广泛接受、认可的评价。专业技术人员拥有何种专业技术职称，表明具有何种学术水平或从事何种工作岗位，象征着一定的身份。在目前中国的现状下，职称主要代表社会地位，有高职称的人享有较高的社会经济和福利待遇。
一篇中级工程师论文发表流程首先要通过期刊的级别要求，期刊可以分为普刊和核心期刊，所要发表的期刊要以当地的要求为准。第二就是期刊的正规有效性，在给论文挑选期刊的时候，要注意期刊的有效性和正规性，若不小心把论文投到副刊或者假刊上时，论文一般是无效，也不能通过审核。第三咨询期刊发表的信息，自己不了解的困惑和问题，都可以去咨询，解决完毕就可以安排期刊投稿了！