一共十二天的金工实习结束了，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多……… 在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。 在金工实习中，安全是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培养学生实践能力的有效途径，又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲手掌握知识的机会。 1、铸造实习 第一天的金工实习是挖砂铸造成型，铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的耐心和细心，来不得半点马虎。 老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃，懊悔不已。 2、了解机械设备 第二天实习老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。 比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。 车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。 3、钳工实习 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。 我们在实习中，已经熟悉并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具，掌握了钳工的主要基本操作，根据简单零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简单了，接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。 钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要根据图纸的尺寸不能有太大的误差。 4、焊工实习 焊接就是用热能或压力，或两者同时使用，并且用或不用填充材料，将两个工件连接在一起的方法。焊接的种类有钎焊、氧-乙炔焊、CO2保护焊、氩弧焊、手工电弧焊。在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，了解了气焊设备的组成及作用、工具的结构、气焊火焰的种类、调节方法和应用、焊丝与焊剂的作用，学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机等。电弧光含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光，对眼睛和皮肤有刺激作用，我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛和皮肤。 焊过的工件更不能用手摸，敲击焊渣时，要用力适当，注意方向，工作前要检查焊接机接地是否良好，检查焊钳电览是否良好，防止触电，焊钳不要放在工体上或工作台上，防止短路、烧坏焊机。 对于电焊，虽然一点都不陌生，但是亲手操作还真的是第一次，由于电焊的特殊性，操作的时候一定要戴上防护面罩保护自己的眼睛，工作电焊虽然看起来好像挺危险，但是只要按照老师讲的基本操作，可以很快掌握电焊的要领。 5、车工实习 接下来的实习是车工实习，车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。 车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。 通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。 6、数控实习 最后一个实习工种是数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序，初步掌握了数控机床的操作与维护。 我们经过了铸工、钳工、焊工、车工、数控等一系列工种的磨练，每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间内，我们在实习中充实地度过，学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。 我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习锻炼，我们这些大学生将来恐怕很难找到工作。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才，需要的是拥有动手能力的技术人才。我们大学生只有多参加实习实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。金工实习对于我们这群从来没有实际生产经验的学生来说，这不仅是一项必修课，更是一个挑战、一个机遇。 我们不可能在实习期间完全地掌握所有工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选择加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的能力。应该庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实习，通过这次金工实习学到了很多。 1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构，工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。对我们的工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。 4、金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。 5、培养和锻炼了我们的劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 6、在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 7、实习过程中大家相互帮助相互学习，学会了如何团结合作，增强了同学间的友谊。 8、在实习过程中我们取得的劳动成果，让我们有种自豪感、成就感，这是难以用语言来表达的。 金工实习让久在课堂的我们切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义，实践是真理的检验标准，通过金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 总而言之，虽然在十天的实习中，我们所学到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程，我们所学到的都是基础中的基础。 你在看着改改吧！
什么时候要啊，我现在没时间写啊，11月底可以吗
谢友明，男，1964年8月出生。第一学历毕业于淮阴师范专科学校，最高学历毕业于南京师范大学1991年~2013年任职于江苏省泗阳中学，2013年9月调入昆山开发区高级中学江苏省首批教授级中学语文高级教师江苏省中学语文特级教师全国模范教师江苏省首批人民教育家工程培养对象江苏省333新世纪科学技术带头人第三层次培养对象省人民政府教育督导团专家组成员省中小学正高级教师专业技术资格评审专家组成员省中语会理事省教育学会和谐教育学会理事市首批名教师市优秀科技专家和拨尖人才市语文学科带头人市优课一等奖获得者。在省级以上刊物上发表论文170多篇，获奖三十多篇，主编《中学生自主学习方略》《高中新课程同步学案》《高考语文总复习》等20多本书；《试题调研》“百家讲堂”的主讲专家;主持省市级课题10多个，科研成果获得了省市科技进步奖和基础教育科研成果奖。连续多年担任高三毕业班教学，培养出一批品学兼优的清华、北大、南大等名校的学生。先进事迹先后在《中学语文教学参考》《中学语文》封面作了介绍，省《成才导报》以及市电视台也多次作了专题报道。教育感言：诚信做人,执着做事。用心去拥抱事业，用爱去浇灌心灵，做一名智慧型教师，教一批会思考的学生。朱寅1981年8月参加工作先后在昆山正仪中学，昆山玉山中学，昆山开发区高级中学任教，多年担任毕业班数学教学工作。2004年被评为昆山市数学学枓带头人，同年晋升为高级教师，曾获昆山市三等功一次，多次获嘉奖。人生感悟：踏实做人多感恩，认真做事常反思。颜学明1990年7月毕业于苏州大学中文系。2000年7月加入中国共产党。2000年11月至2001年1月参加江苏省首届青年骨干教师培训，2001年9月被评为昆山市高中语文学科带头人。2005年3月，获昆山市人事局三等功。2005年8月，评为中学高级教师。人生感悟：简单生活，感受快乐！朱国强1987年毕业于苏州大学数学系，先后在昆山市蓬朗中学、玉山中学、昆山开发高级中学任教。昆山市高中数学学科带头人。1996年获苏州市优秀教育工作者，并二次荣立三等功，2012年获昆山开发区国批20周年建设功臣荣誉称号。人生感悟：踏踏实实做人 认认真真做事陈亮1996年毕业于上海华东师范大学1996~~ 2004年昆山市玉山中学任教2004年昆山开发区高级中学任教至今2009年被命名为昆山市教育技术应用能手2011年被命名为昆山市教学能手2004年、2007年两次荣立昆山市三等功2008年被评为苏州市优秀教育工作者2012年9月荣获昆山市三星级教师称号人生感悟：认认真真做事，踏踏实实做人张华敏1995年6月毕业于苏州大学，先后任教于昆山巴城中学、昆山开发区高级中学。为人师表，教书育人。先后担任九届毕业班的英语教学工作，教学成绩优异，深受师生好评。2004年获得昆山市教学能手称号，2006年华东师大高级研修班结业，2007年江苏省骨干教师培训结业，2013年南师大雅思教师培训结业，2013年荣获“昆山市星级教师”称号。人生感悟：enjoy English，enjoy life.姚建忠988年参加工作，大学本科，昆山市地理学科带头人。多年从事高三毕业班教学，所教学生高考成绩优异，获江苏秉龙慈善基金会奖教金二等奖，二次荣获昆山市三等功奖励，多次被评为校优秀班主任、优秀教育工作者、优秀党员。有十多篇专业论文在市级以上杂志发表及获奖。2013年荣获“昆山市星级教师”称号。人生感悟：堂堂正正做人踏踏实实做事快快乐乐生活刘蕙菁大学本科学历，中共党员，担任多届高中毕业班教学，教育教学成绩显著。2004年被评为昆山市英语学科带头人，2010年被评为昆山市优秀教育工作者。人生感悟：有丰富的内涵，才能散发优雅的气质；有沉潜的蕴酿，才能奋发生命的动力。沈月琴为人师表，教书育人。长期在教育一线，先后担任九届毕业班的教学工作，教学成绩优异，深受师生好评。曾先后被评为开发区优秀党员、昆山市学科带头人，苏州市优秀教育工作者等，并获得昆山市嘉奖，担任工会女工委员会主任，2007年该校荣获苏州市合格女教职工之家的称号。人生感悟：身似菩提树，心似明镜台，时时勤拂拭 ，勿使染尘埃何红京对教育教学事业充满热情，以教书育人为唯一目的，以高尚的师德影响学生，以良好的修养激励学生，以务实的态度开展各项工作，营造良好的教育教学氛围。2006年苏州市优秀教学工作者、昆山市语文学科带头人2010年昆山市优秀班主任2012年开发区优秀共产党员人生感悟：最美的语言是微笑王怀庄1983年8 月参加工作。多年担任班主任、高三毕业班、备课组长、教研组长工作；2003年9月起，先后担任德育处助理、副主任、主任，现任教科室主任。担任学校“九五—十二五”苏州市级、省级课题一级子课题组长。先后被评为校级、昆山市级优秀教育工作者。2001年被评为昆山市高中英语学科带头人。2010年10月获苏州市周氏德育奖励金。人生感悟：诚心工作，真心待人，用心做人，自助者天助盛继中学历本科，担任高中数学教学，恪守教师准则，认真教学，教学方法有特点，教学成绩优秀。2012年荣获昆山市星级教师称号；2010年获昆山市优秀班主任称号；2009年获昆山市指导学生自学先进教师称号；2003年昆山首批教学能手称号。人生感悟：45度做人，90度做事，180度为人，360度处事
这个学校是一个国家的公办学校。
江苏徐州工贸技师学院是江苏省教育厅直属的公办具有高等学历教育招生资格的全日制普通高等学校，是国家级重点、江苏省知名品牌学校。为学生提供了优良的学习条件和成长环境；学院成立了二个学生党支部，2008年有27名同学光荣加入了中国共产党。
江苏徐州工贸技师学院始建于1978年，坐落在徐州市东郊，现有云龙（原徐州交通学校）、贾汪二个校区。占地460余亩，700多名教职工，在校学生13200余人。
学习环境
学院是国家级重点院校。始建于1978年，坐落在徐州市东郊。校园按现代理念整体规划和建设，环境优雅，体现人文内涵与生态环境的和谐结合。学院实行全封闭式人性化科学管理，为学生提供了优良的学习条件和成长环境，是现代化的育人基地。
师资队伍
学院设有四系、二部，有一支教科研能力很强的师资队伍：其中教授、副教授62人，“双师型教师236人。近两年在省部级正式出版的刊物上发表论文数百余篇，百余篇论文获奖，主审、主编国家级通用教材89本。
学院技师张向明在徐州市职业技能比赛荣获“焊接状元”称号；陈子银老师在全国数控技能大赛荣获“第二名”，江苏省数控技能大赛“第一名”。2008年学院参加四次省市级技能比赛，省级技能比赛二等奖7个，三等奖9个；市级技能比赛一等奖11个，二等奖16个，三等奖13个。
以上内容参考：百度百科——江苏徐州工贸技师学院
汽车空调维修毕业论文摘要：随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。关键词：汽车空调 压缩机 检修（一）汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。它的发展大体上可以分为如下几个阶段：单一供暖空调装置阶段 始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。单一供冷空调装置阶段 始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。冷暖型汽车空调阶段 始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车安装于冷暖一体化空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。自控汽车空调装置阶段 由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节，这既增加上司机的工作量，还使控制不理想。通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。装置根据传感器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调电脑控制汽车空调阶段 自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到一个新阶段。电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。（二）汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点：1. 汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个空调系统的工作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%。2. 汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。这空调称非独立空调系统。大型客车和豪华型大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备，故称之为独立式空调系统。虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性，但它相对于独立空调，在设备成本、运行成本上都较经济。据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10%到20%（与车速有关）。发动机输出功率减少10%到12%。3. 汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。其原因如下：（1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。要使汽车空调在最短的时间里在车厢内达到舒适的环境，就要求其制冷量特别大。对非独立的空调系统来说，由于发动机工况频繁变化，所以制冷系统的制冷机变化大。比如发动机在高速和怠速运行时，转速相差10倍。这必然导致压缩机输送的制冷剂量变化极大。制冷剂流量变化大，轻者引起制冷效果不佳，重者引起压力过高，压缩机出现敲击现象，发生事故。因此，汽车空调制冷系统较室内复杂得多。（4）由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在所有限的空间进行安装。目前空调的总比重比60年代下降了50%，而制冷能力却提高了50%。（5）汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同。对于非独立式汽车空调，一般利用发动机的冷却水或废气余热，而室内空调则是利用一个电磁阀，改变制冷剂量，机组很快起动并转入稳定状况。（三）汽车空调的性能评价指标1.温度指标温度指标是指最重要的一个环节。人感到最舒服的温度是200C到280C，超过280C，人就会觉得燥热。超过400C，即为有害温度，会对人体健康造成损害。低于140C人就会觉得冷。当温度下降到00C时，会造成冻伤。因此，空调应用控制车内温度夏天在250C，冬天在180C，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下旅行。2．湿度指标湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。3．空气的清新度由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尖，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气浑浊，影响驾驶人员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气过滤的功能，以保证车内空气清新度。4．除霜功能由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。5．操作简单、容易、稳定。汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。第二章汽车空调的组成与原理（一）汽车空调的工作原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约700C，1471KPa）的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到500C 左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降。从送风机出来的空气，不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内降温。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷目的。（二）汽车空调主要功能包括以下4大部分: 制冷、制热、通风、除湿制冷系统原理：汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会相应的增加,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少。制热系统原理：汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱（中控台下面的暖风机总成内的副水箱）提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的.但在冬季，为了提升水温，加大喷油量，也使耗油量增加。但是只是在启动初期，等发动机运转正常，就是利用发动机的散热来供暖了。（而有的柴油车由于水温上升慢，为了一发动车就能享受到暖风，所以在暖风机里面加有电热丝）。通风：通风分为内循环和外循环, 使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新.除湿：空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程。（三）汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。1.电磁离合器 在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车主发动机驱动的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。因此，通过控制电磁离合器的结合与分离，就可接通与断开压缩机。 当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的压力板与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在弹簧作用下，压力板和皮带轮脱离，压缩机便停止工作。2.压缩机作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 （1）用于汽车制冷系统的压缩机按运动型式可分为：往复活塞式 曲轴连杆式径向活塞式轴向活塞式 翘板式斜板式旋转式 旋叶式 圆形汽缸椭圆形汽缸转子式 滚动活塞式三角转子式螺杆式涡旋式1）曲轴连杆式压缩机 图（1）曲轴连杆式压缩机曲轴连杆式压缩机如图（1）它是一种应用较为广泛的制冷压缩机。压缩机的活塞在汽缸内不断地运动，改变了汽缸的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。压缩机的工作，可分为压缩、排气、膨胀、吸气等四个过程 2) 斜板式压缩机图（2）斜板式压缩机斜板式压缩机如图（2）它的润滑方式有两种，一种是采用强制润滑，用由主轴驱动的油泵供油到各润滑部位及轴封处。主要用于豪华型轿车或小型客车较大制冷量的压缩机。另一种是采用飞溅润滑，我国上海内燃机油泵厂生产的斜板式压缩机即是采用飞溅润滑。斜板式压缩机结构紧凑，效率高，性能可靠，因而适用于汽车空调。3）旋叶式压缩机图（3）旋叶式压缩机旋转叶片式压缩机如图（3）由于旋转叶片式压缩机的体积和重量可以做到很小 ，易于在狭小的发动机舱内进行布置 ，加之噪声和振动小以及容积效率高等优点 ，在汽车空调系统中也得到了一定的应用 。但是旋转叶片式压缩机对加工精度要求很高 ，制造成本较高 。4)滚动活塞式压缩机滚动活塞式压缩机具有质量小、体积小、零部件少、效率高、可靠性好以及适宜于大批量生产等优点。3.冷凝器 汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。 汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳝片式三种。(1) 管带式它是由多孔扁管与S形散热带焊接而成，如图 12所示。管带式冷凝器的散热效果比管片式冷凝器好一些(一般可高10%左右〉，但工艺复杂，焊接难度大，且材料要求高。一般用在小型汽车的制冷装置上。(2) 鳝片式它是在扁平的多通管道表面直接锐出鳝片状散热片，然后装配成冷凝器，如图 13所示。由于散热鳝片与管子为一个整体，因而不存在接触热阻，故散热性能好；另外，管、片之间无需复杂的焊接工艺，加工性好，节省材料，而且抗振性也特别好。所以，是目前较先进的汽车空调冷凝器。4.蒸发器 也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。同时对空气起减湿作用。5.膨胀阀膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。 6.贮液干燥器贮液干燥器简称贮液器。安装在冷凝器和膨胀阀之间，如图 20所示，其作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。同时，可防止过多的液态制冷剂贮存在冷凝器里，使冷凝器的传热面积减少而使散热效率降低。而且，还可滤除制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，以防止制冷系统管路脏堵和冰塞，保护设备部件不受侵蚀，从而保证制冷系统的正常工作。贮液器出口端旁边装有一只安全熔塞，也称易熔螺塞，它是制冷系统的一种安全保护装置。其中心有一轴向通孔，孔内装填有焊锡之类的易熔材料，这些易熔材料的熔点一般为85℃-95℃。7.孔管孔管是固定孔口节流装置。两端都装有滤网，以防止系统堵塞。和膨胀阀一样，孔管也装在系统高压侧，但是取消了贮液干燥器，因为孔管直接连通冷凝器出口和蒸发器进口。孔管不能改变制冷剂流量，液态制冷剂有可能流出蒸发器出口。因此，装有孔管的系统，必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间，安装一个积累器，实行气液分离，以防液击压缩机。 孔管是一根细钢管，它装在一根塑料套管内。在塑料套管外环形槽内，装有密封圈。有的还有两个外环形槽，每槽各装一个密封圈。把塑料套管连同孔管都插入蒸发器进口管中，密封圈就是密封塑料套管外径和蒸发器进口管内径间的配合间隙用的。安装使用后，系统内的污染物集聚在密封圈后面，使堵塞情况更加恶化。就是这种系统内的污染物，堵塞了孔管及其滤网。这种孔管不能修，如需维护，只能清理滤网。坏了只有更换，孔管内孔的积垢，也不能清理。 8.积累器 用孔管代替膨胀阀时，汽车空调制冷系统要在低压侧安装积累器。积累器是一种特殊形式的贮液干燥器，用于回气管路中的气液分离，滤网设计有特殊要求，只许润滑油从中通过，而不允许液态制冷剂从中通过。使用孔管的汽车空调制冷系统，总是存在一种可能性：制冷剂离开蒸发器时，还是液体。为了防止液态制冷剂损坏压缩机，必须在蒸发器出口和压缩机进口之间设置积累器，以防止液态制冷剂通过。液态制冷剂在积累器中蒸发，然后以气态形式进入压缩机。9.风机 汽车空调制冷系统采用的风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室内，或将冷凝器四周的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。 风机按其气体流向与风机主轴的相互关系，可分为离心式风机和轴流式风机两种。10.电磁旁通阀电磁旁通阀多用于大、中型客车的独立式空调制冷系统，其作用是控制蒸发器的蒸发压力和蒸发温度，防止蒸发器因温度过低而结霜。电磁旁通阀一般安装在贮液干燥器与压缩机吸入阀之间。11.主轴油封 主轴油封损坏，会引起雪种和润滑油泄漏。一般可以从有关的油迹来确定泄漏的地方。也可将压缩机拆下，浸入水中，以进出、口不没入水中为度。将排气口堵住，再从进气口加气压。从有关冒气泡的地方很容易确诊是不是主轴油封泄漏。 （四）汽车空调系统分类（按动力源分） 1.独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。 2.非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。 （五）汽车自动空调系统汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号，由ECU中的微机进行平衡温度的演算，对进气转换风扇、送气转换风门、混合风门、水阀、加热继电器、压缩机和鼓风机等进行自动控制，按照乘客的要求，使车厢内的温度和温度等小气候保持在使人体感觉最舒适的状态。自动空调控制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳能传感器、水温传感器等。其中水温传感器位于发动机出水口，它将冷却水温度反馈至ECU，当水温过高时ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机，同时也使ECU依据水温控制冷却水通往加热芯的阀门。各个传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。第三章汽车空调的检修一、汽车空调检修的基本工具1.修理空调器的常用工具（1）活板手（2）开口扳手（3）套筒扳手（4）内六角扳手（5）钢丝钳（6）尖嘴钳（7）十字螺丝刀（8）一字螺丝刀（9）锉刀：圆（10）手弓钢锯（11）手枪钻（12）钻头（13）冲击钻（14）刀子（15）剪刀（16）锤子：铁锤、木锤、橡皮锤各1把 （17）卡钳（18）小镜子（19）钢卷尺（20）酒精灯（21）温度计（22）电烙铁（23）万用表（24）低压测电笔2.维修用大设备 （1）真空泵：一般选用排气量为2L/s，真空度达到5×10-4mmHg的真空泵；（2）气焊设备：氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、乙炔单向阀及配套输气管及焊具共1套； （3）电焊设备：电焊机、输入和输出电缆线、焊把及2.5mm、3.5mm焊条共1套；（4）制冷器钢瓶：用来存放制冷剂，一般选用3kg～40kg不等，按实定； （5）定量加液器：可以准确地比空调器充注制冷剂 1套； （6）台秤：以确保小钢瓶的充灌制冷剂不超过额定量，避免意外发生 1台； （7）氮气瓶：存放氮气，可对空调器进行试压、检漏，以及对制冷系统进行冲洗 1套及配套；（8）卤素检漏灯或电子卤素检漏仪：对制冷系统进行检漏 1套；（9）兆欧表：测导线绝缘程度 500V直流的1套； （10）数字温度表：1套 测量空调器的进、出风温度； （11）功率表：测量空调器的输入功率1套；（12）可移动配电盘：供维修接临时电源用；3.维修专用工具（1）胀管器和扩口器：1套 （2）割管刀：切割铜管 1套 （3）弯管器：滚轮式弯管器和弹簧管式弯管器各1套 （4）修理阀：三通修理阀或复式修理阀1套（常用） （5）封口钳：将压缩机充气管封死，然后才可以焊封充气管 1套 （6）力矩扳手：空调配管之间的连接螺母一定要用相应的力矩扳手来坚固 （7）电动空心钻：用以打墙孔（小孔径可用冲击钻）、钻头选用70mm、80mm两种规格二、汽车空调制冷系统检修的基本操作1．制冷系统工作压力的检测 （1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果手动阀，应使阀处于中位。 （2）关闭歧管压力计上的两个手动阀。 （3）用手拧紧歧管压力计上的高低压注入软管的联接螺母，让系统内侧的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将联接螺母拧紧。 （4）起动发动机并使发动机转速保持在1000~1500r/min，然后打开空调A/C开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷。（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为270C时，运行5min后出风口温度应接近70C.（7)观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为207pa~24kpa，排气压力应为1103~1633kpa 。应注意，外界高温高湿将造成高温高压的条件。如果离合器工作，在离合器分离之前记录下数值。2.从制冷系统内放出制冷剂具体方法如下（1）关闭歧管压力计上的手动高低压阀，并将其高低压软管分别接在压缩机高低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上。（2）慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软布上排出，阀门不能开的太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出。（3）当压力表读数降到0.35Mpa以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高低两侧流出。（4）观察压力表读数，随着压力的下降，逐渐打开手动高低压阀，直至低压表读数到零为止。3.制冷剂充注程序 抽真空作业从高压侧充注200g液态制冷剂 第四章 总结随着我国汽车工业的高速发展，作为汽车技术现代化标志之一的汽车空调技术在我国蓬勃发展。汽车空调大大改善了乘坐环境，提高了成员的舒适性。近年来，各种完善的多功能型空调装置的应用，受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调维修人员来说将面临新的挑战！本论文对汽车空调的原理、结构以及必备的工具等知识做了一般性的介绍。重点对修理、维护做了详尽的介绍。这样做的原因，主要是考虑本论文所面对是汽车空调维修人员，并由此希望能帮助学习动手解决一般汽车空调故障的技能。第五章 参考文献【1】冯玉琪《实用空调制冷设备维修大全》电子工业出版社1994【2】张蕾 《汽车空调》机械工业出版社2007【3】夏云铧 齐红《汽车空调应用与维修—从入门到精通》机械工业出版社
在《女孩子的花》这篇散文中，我认为它突出地表现了唐敏等女性作家群散文创作的倾向于两个特点：1，带有强烈的女性特征。2，诗化的语言，纯美的境界。
1，带有强烈的女性特征：
女性作家对散文情有独钟，是因为散文最宜于表现女性作家、女性题材及人物的细腻空灵的情感。而唐敏的散文《女孩子的花》在文中展现了女性敏感独特的内心世界，用一种极美的叙述表达了对女孩子的关爱之情。她内心深处盼望生男孩是因为“无法形容地疼爱女孩子”，“爱到根本不忍心让她来到这个世界”。
自古以来，女性就与美丽联系在一起。男权社会要求女孩子“美丽”，不美的女孩是难以在社会中找到立足之地的。因此，如果不美的女孩偏偏又聪明又善良的话，她善感的心灵将难以承受男权社会的白眼与嘲弄，“而男孩就不一样。男人是泥土造的。苦难使他们坚强。”在她看来，女孩子是用男人的肋骨造出来的，肋骨上有新鲜的血和肉，只要轻轻一碰就会痛彻心肺，她们是连最微小的伤害也是不能忍受的。正如作者的朋友所说的那样，男人在爱他喜欢的女人的过程中感到幸福，而女人只要接受爱就是幸福。如果女人去爱去追求她喜欢的男子，那是件顶痛苦的事，而如果那位男子不尊重她，当众羞辱她，她的痛苦会更加深一层。如果男子尊重她，她却把这当成是爱而不能忘情，她的人生将是一场只有付出而没有回报的悲剧.那是痛入心肺的大彻大悟，是作者对生命和人生的细微体验所作的升华。她由于深爱女孩子而不忍心让女孩子来到世上，结果“女孩子的花”却误以为妈妈不爱她们而自尽了，作者为伤害了女孩子的花而感到愧疚。然而，我认为作者的这种爱是一种更加真切的爱，它源于作者对女性情感世界、社会地位的深刻认识。从作者的内心独白中，我们可以感受到女性作家灵敏的直觉和细腻真切的情感，她以女性的眼光审视女性的内在世界，带有强烈的女性特征，一颗女儿心温情脉脉地注视着女性的内心。因而可以说，她的散文是女性内心的美丽展示。
2，诗化的语言，纯美的境界:
《女孩子的花》在表达方式上和艺术风格上是不同于传统散文的，其言语言有着诗一样的韵味和美感，其整体结构，表达方式、隐喻形式等都显示出诗的特征。其题目本身就有着诗的特质，呈现出诗的形式和语言。她的散文具有诗性的特征，具有独特的审美情韵。《女孩子的花》表现了女性内心细腻温柔的情感，是具有强烈抒情的散文。王国维在《人间词话》里曾说过，作家“对宇宙人生，须入乎其内，又须出乎其外，入乎其内，故能写之；出乎其外，故能观之；入乎其内，故有生气；出乎其外，故有高致。”散文作家要有出入自如的境界，要在散文中展示“情”的世界。唐敏的散文注重的便是内心感情抒发与展示。读她的《女孩子的花》，你能感受到作者内心蕴含的深厚的感情——对女孩子的无限怜爱与关切、对于“女孩子的花”自尽的无限惋惜与深深的自责。她在散文中把自己对生活的细微感悟凝成光束投向自身，投向心灵深处的情感世界，并借助于文字呈现在读者面前。其文字带着作者深挚的感情，是一种近乎宗教的氤氲与情愫，飘逸与空灵。作者的情绪由始至终贯穿其中，以心情支配情节和叙述，带有典型的诗性特点.
但照我个人看来，唐敏等女性作家群散文都是至情至性之作，真率而饱含着她们深挚的情感，诗化的语言及纯美境界的营造给人一种美的享受。她们的散文，才是女性内心的美丽展示。
《鄂西土家祭祀歌舞-----撒尔嚯音乐特性》2010，4《四川戏剧》，《明传奇剧繁荣发展原因研究述评》2010年《戏剧文学》《歌剧原野的音乐创作特点》2009年《戏剧文学》《声乐教学中的教与学的关系》2007年7期《山东科技》《论歌唱艺术中的素质体现》2007年12期《中国校外教育》《从宋祖英的歌唱风格看民族声乐的发展趋势》《作家杂志》2009年6期《论歌唱艺术中歌唱者心理素质的培养》《电影评介》《原生态民歌兴起带来得文化价值》《戏剧文学》2009年6期《明清文人与昆曲发展三探》2009年12期《作家杂志》《浅谈高师声乐教学的竞争机制》2003《高等学校艺术教育研究》
时光荏苒，短暂而忙碌的20xx年又将离我们而去。本年度，市xx学校教科处认真贯彻市教科研工作计划及学校工作计划的指导思想，教育科研工作以“课题研究”活动为中心，以“校本培训”、“集体备课”等常态教研活动为抓手，树立“以生为本”的教育思想，不断更新教学观念，改变教师的教学行为和培养学生各种良好习惯，为学校的特色发展提供科研保障和理论支撑，为教师的专业发展创设良好的研究氛围，圆满完成了各项教学科研任务。现将一学期工作，总结如下：
一、校本教研，创新形式，全面服务课堂教学。
1.学校继续以集体备课和校本培训为抓手，夯实常态教研活动。明确教研组长的职责，认真开展教研活动。学期初成立了五个教研组，召开教研组长会议，商讨、制定好计划，以集体备课和业务学习为着力点，以各类教研活动为平台，加强教研组和学科建设。教研组长是每周业务学习和教研活动的组织者，是集体备课和年级学科教学管理的第一责任人。要求业务学习有准备有主题有记载，集体备课有中心发言人，组内教师广泛参与。教科处经常检查各组活动情况，并做好记载。
2.强化常规教研活动专题性。每个组间隔一个星期进行一次教研活动，每次活动都有专题、有主持、有记载。今年陈校长特别强调了教研活动的专题性，每次活动必须明确一个研究专题，解决一个教学中的实际问题，为课堂教学服务。
3.活动指引，打造高效课堂。紧紧围绕“减负增效，搭建教研平台，发挥名师引领作用，努力打造高效课堂”的科研思路，各学科聚焦打造“高效”课堂，着眼减负增效，在研究中指导课堂实践，注重过程，切实提高了校本研修的针对性和实效性。
二、丰富活动，提升素养，促进教师专业成长。
1.邀请名师李艳来校传经送宝。针对教师们在高效课堂实施中出现的问题与困惑，4月29日下午，学校特别邀请了市名师实验中小学的李艳老师为全体教师作了《我追寻的高效课堂》专题讲座，李老师的讲座以“高效课堂”为主题，从当今的学生现状、教学理念、两个习惯、两问、两个参与，以及教师在时间和内容上该如何把控才能做到分分钟都高效等方面进行了阐述，李老师认为只有学生们快乐了，才会让自由的生命在课堂美丽的绽放。李老师的讲座为教师们实施高效课堂教学提供了宝贵的经验。
2.开展教师书法培训活动，狠抓教师基本功。高校长多次为全校教师举办了书法培训，结合典型的字现场板书示范，指导教师们书写，并对老师们的作品进行了一一的指导。书法培训也为我校的特色课题“书法教育与人的综合素质培养”课题研究奠定了一定的基础。
3.邀请专家来校作专题报告，在理论与实践的结合点上求发展。为进一步提高我校教师的科研能力与教育写作水平，提升教师队伍的整体素质，暑期集训期间，学校邀请到了市教育科学研究所左书记来为我们作《从文本到实践—教师写作漫谈》专题讲座。左书记用富有哲理的语言，发人深省的故事，鲜活生动的案例，为我校教师的教育写作指明了方向，提供了方法。
三、课题管理，注重实效，积极做好研究工作。
1.加强课题的过程管理与指导，确保课题达到预期目标。根据市教育科研课题管理规定和教育科研目标年度考核要求，加强对各课题指导和督促。开学初，召开课题组长和小课题申报、开题会议，组织学习讨论阶段性研究计划和总结，要求研究有实效性、针对性、可操作性，充分发挥研究人员的主观能动性。认真做好课题研究的计划、过程管理、记录和经验总结工作，按计划有步骤地实施研究。积极听取实验教师的意见，协助解决研究中存在的问题，确保各课题实验落到实处并取得了新的进展。
2.做好大课题的研究工作。“中小学生良好习惯的培养研究”作为学校的主导课题，做好其研究工作是教科处的重要任务。开学伊始，教科处撰写了学期研究计划，并按计划严格执行;课题领导小组召开核心成员会议，总结经验，商讨下一步的工作;8月和11月开展了两次全校性的课题研讨交流活动，三个子课题组分别从“文明礼仪”“学习习惯”“生活习惯”三方面，从小处着眼，从细节入手，进行研讨交流，通过研讨交流活动，促进了课题研究向深层次发展。学校大队部、德育处也利用升旗仪式、班队会等形式向学生宣讲文明礼仪、勤俭节约、良好学习习惯的培养等，并对各班学生行为习惯进行记载评分，在周一升旗仪式上公布，规范了学生的行为，目前学生的各种好习惯已在逐步的养成。
3.根据我校的特色申报了2个新的课题。新课题的申报坚持从我校教育教学的实际情况出发，为解决教育教学中存在的问题，从大处着眼，小处入手选课题，结合我校的特色，申报了“小班化教学研究”和“书法教育与人的综合素质培养”2个课题，并对课题研究方案进行了反复的论证和修改，目前课题已经顺利立项，正处于研究中。
4.做好小课题的结题和申报工作。20xx年申报的三个小课题：彭爱轩老师的“中小学语文课堂导入艺术的研究”，龚芬老师的“让学生作文回归童真童趣”，孙蓉老师的“中小学低段语文写话训练的实践与研究”今年三月已完成结题工作。20xx年申报了3个小课题，郭琼老师的“中小学高年级学生课外阅读习惯的培养”、王钰老师的“培养学生纠错能力的研究”、王英老师的“中小学低年级学生课外阅读指导的'方法研究”，举办了开题会，明确了研究的内容、方法和重点，完成了课题的研究方案、调查研究、组织了开题会和中期报告会，形成了初步的成果，现小课题的研究正处于最终成果的总结阶段，争取明年三月顺利结题。
四、课堂活动，立足实际，助升教育教学质量。
教育科研、课程改革、教学研究如何有机地进行整合，关键是要寻找适合它们自身发展的平台。课堂是实施课程改革，进行教育科研和教学研究的主阵地，因此，我们以课堂为平台，让科研走进课堂，开展了一系列的教学活动，助升了教育教学质量的提高。
1.4月我们以“一课一名师”活动为契机，树立“科研走进课堂，科研融入课改”的理念，积极开展研究活动。各教研组确定研究主题，精心设计方案，认真施教，均取得了良好的效果，推进了课程改革，提高了教学水平，促进了学生素质的发展。
2.举行了心理健康教育优质课竞赛活动。为切实推进我校心理健康教育的深入开展，提升中小学生心理品质和心理健康水平，交流教育教学经验，9月21日—10月10日，举行了心理健康教育优质课竞赛活动。10位参赛教师遵循儿童身心发展的规律和年龄特征，精心设计了贴近学生生活实际的活动内容，采用情景剧表演、游戏互动、生活体验、讨论沟通等多种形式，让学生在活动中体验、在体验中感悟、在感悟中学习，逐步渗透心理健康教育，突出了心理辅导的针对性和实效性。特别是杨士芳老师的《寻找快乐密码》，教会了学生如何调试自己的心情，正确面对、解决生活中可能出现的种种小问题，不要让这些问题衍生成为影响自己发展的心理障碍，让我们的学生健康、快乐的成长。杨老师在市心理健康教育优质课竞赛中也获得了一等奖的好成绩。此次活动的开展，不仅使更多的教师对心理健康教育课的上课形式和内容有了更深入的了解，同时为学校更加有效地开展心理健康教育活动打下了坚实的基础。我们将会继续推进心理健康教育课的研究，扎实做好学校的心理健康教育，为每个学生的健康成长助力。
3.开展了教科研月活动。我校的教科研月以“以研促教，打造高效课堂”为主题，通过集体备课、集体教研、赛课活动、课题研讨和书法竞赛，为教师们提供了有效的科研平台。集体备课要求各备课组首先确定每一次的中心发言人，其他成员参与共同讨论，中心发言人采取轮流坐庄制，让人人都是活动的主角，确保了活动的人人参与;集体教研确定了“高效课题”主题，人人出谋划策，为减负增效想办法;课题研讨，课题组成员写自己研究的课题材料，相同的课题成员在一起共同交流;赛课教学活动规定每位教师在组内上一堂研究课，各教研组根据各组情况进行组内听课、评课活动，每组评出了2名优胜者。书法展示，激励教师相互学习、苦练基本功。教科研月为打造高效课堂，全面提升学校教学质量，起到了积极的推动作用。
五、积极探索，努力实践，取得了一定的成绩。
“宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来。”在教学、科研和课题研究的过程中，学校教师的课堂教学能力、教改能力和教育科研能力等业务素养得到了锤炼和提高。教师们驾驭实践以及提升理论的能力不断增强。本学年中，学校教师在各类活动中获奖，其中，周明敏老师获全国中小学英语课堂教学优秀课展评一等奖，杨士芳老师的心理健康教育优质课《寻找快乐密码》市一等奖，杨士芳老师的《老人与海鸥》课堂实录入选《“一师一优课”国家优课名录》，彭芳老师被评为教科研先进工作者，周明敏老师被评为市第六届教育科研新秀，王英老师被评为市第五届教育科研学术带头人;教师撰写和指导学生写作的文章有多篇发表在《读写算》、《xx日报》、《荆门晚报》上，也有多篇论文在省、市中获奖;小课题研究成果《中小学语文课堂导入艺术的研究》、《让学生作文回归童真童趣》、《中小学语文写话训练的实践与研究》收录于《小课题大学问》一书。通过研究，我们广大教师已经感到，教学课题研究不再是高不可攀的难题，也不是抽象的理论推演，而是教育、教学的行为，是在行动中的研究，可以改善原有教育、教学行为，可以提高课堂教学水平，为自身的成长搭建了平台。
六、寻找差距，改进措施，让教研工作再上新台阶。
尽管我校在教科研工作方面取得了一些成绩，但与学校对教科研成果的期望还有很大的差距，在许多方面还处于摸索阶段，具有国家级、省级较有影响力的成果不多。在以后的工作中，我们将进一步发扬我校重视教科研的优良传统，采取切实有效的措施，强化教科研一体化意识，落实好立项课题的科研实验工作;进一步为教师开展教科研活动创设更广阔的空间，努力提高教育教学成果数量，培养学生的创新精神和实践能力;进一步通过教师实践探索和研究，把握教育规律，提高教育能力，使科研带动教研，促进教育质量的提高;进一步与时俱进，开拓进取，不断提升教科研工作的层次与水平。
总的来说，一年来，我校认真落实校本研讨、教师专业培养和课题研究，为全面实施课堂教学改革，构建高效课堂等方面打下了良好的基础。今后我校将继续加强教育科研工作，以课堂教学为阵地，以科研课题为平台，致力于高效课堂和学生良好习惯培养，取得更多更好的科研成果，努力实现学校科研特色和促进学校办学特色的形成，建设一个教学高效、学生快乐的特色校园。
伴随着炎炎夏日的到来，一学期的工作又临近尾声了。在本学期，我们在上级领导的关心与培训、指导下，以教科室工作意见为指导，以开发幼儿园和教师为本、以教研为先、以幼儿为重，以认真贯彻并落实园务工作计划为目标，开展了一系列丰富有效的教科研活动，有效促进和提高了教师的业务水平。现将本学期的教科研主要工作总结如下：
一、领导重视，科研制度完善有序。
我园的教科室的运行正常有序，形成了一系列科研制度和体系，通过“幼儿园——教科室——课题组——班级”形成科研网络，有了强有力的组织保障。我们能认真参加市教科室组织的各项活动，并及时传达。我们制定了《教育科研工作制度》、《教育科研培训制度》等系列规章制度，还有《教科研奖励制度》，把考核和评估的结果与奖金待遇挂钩，将幼儿园的教学与教育科研相结合，课题研究渗透于日常教育教学，为教育理论的探讨、教材教法改革、教育质量的提高增强合力。这样从上而下形成了一整套较顺畅的教育科研运作程序，保证了科研工作正常、有序、高速运作，受到了事半功倍的效果。因此，100%的教师都能积极主动地参与教育科研中。我园针对青年教师的日益增多，对科研工作的畏难情绪等情况，从加强培训入手对青年教师提升科研素质我园科研氛围浓厚，有一个园长亲自带班、骨干教师率行、青年教师参与的科研团队;科研价值突显，体现了科研源于教学用于教学、科研促幼儿成长为教师共享的实用价值。
二、狠抓课题过程管理，材料管理规范。
课题研究的过程是实现研究目标的桥梁，其规范性直接影响课题研究活动的质量效果。我园有一个苏州市级课题《实践叶圣陶教育思想培养幼儿良好习惯的研究》。我们主要采取了“两定两查”的方式进行管理，所谓“两定”指的是：一是基本固定领导人员和研究人员，保证运行的一致性;二是定期总结汇报，使课题组组长、园部清楚地了解到了课题研究的进展情况。“两查”指的是随机检查和互看互查。随机检查就是园领导和课题组组长不定期地对研究情况进行检查，发现问题及时纠正，以保证课题研究顺利进行;互看互查就是要求每位教师每月分别到相应的课题组班级观摩、检查其研究情况，以达到相互督促、学习的目的。
我们的课题研究材料记录了课题研究开展的全过程，它们既是成果，也是重要的参考资料。为了管理好这些材料并使之规范化，我们与研究教师一起设计部分研究表格，如《幼儿活动观察记录》、《课题研讨活动记录》等，使老师们能够统一格式、统一记录;其次，我们还要求研究教师每月月底将研究材料分门别类地整理好，，由课题组组长和园领导共同检查、了解材料情况，然后，在学期结束后各课题组组长搜集、整理所有研究材料，并将其妥善保存，以备结题时装订，并作为研究成果向上级汇报，也便于今后让其他教师共同分享，学习其中有价值的经验。
三、经典活动缤纷呈现。
进行了“三八妇女节暨植树节”活动，此次活动是我园亲子活动中的一项重要内容，也是孩子们最为期待的与妈妈进行的生活体验活动。全体妈妈(奶奶)和孩子们一起种下了爱的小树。他们带来了花盆、小铲子、扫水壶等工具，一个个有模有样地当着“小卫士”，为我们的校园多添了一份绿意，使我们的环境更加清新。通过活动，不仅增加了家长与孩子之间的亲子关系，也让我们的孩子懂得爱护绿化，保护环境的重要性。
举办了“第二届亲子运动会”。本次运动会以“快乐总动员，幸福你我他”为主题开展。活动环节设计紧凑，活动开展十分顺利。各班幼儿穿着各自的班服，迈着整齐的步伐，精神抖擞，口号响亮，整齐列队入场。通过幼儿个人项目，亲子项目，家长项目等比赛形式，一场充满视觉色彩，充满动感活力的亲子运动会，将全场气氛都调动了起来，场面热烈。让家长和小朋友共同体验运动的快乐和感人的亲情，共同留下美好的回忆!
开展了庆“六一”联欢活动，此次活动分年龄段、分场地进行活动。活动以我园的园歌拉开帷幕，孩子用自己的歌声与舞姿共同庆祝着自己的节日。此次活动很有意义，充分展示了孩子的活泼个性，给每个孩子一个展风姿，献才艺的机会，让每个孩子去参与、去体验、去感受。
进行了“粽叶飘香 情系端午”的端午节活动，此次活动分为两类：幼儿活动与家长包粽子比赛。各班在班级里对幼儿进行民俗文化的熏陶与端午节人文文化的洗礼，通过画一画、折一折、做一做等方式很好的呈现了端午节浓浓的氛围。家长包粽子比赛中，各班家长踊跃参加，活动热烈，让我们整个幼儿园都感受到了浓浓的端午情。
四、进步明显，成绩突出。
为了做好课题的各项工作，我们努力创造科研条件，本着“人人参与”的精神，全面推进课题研究。在各个主题开展中渗透课题研究，引导教师们在科研探索和研究中，勇于实验，敢于创新，逐步提高科研水平。在课题开展的过程中，指导教师认真地做好资料的积累工作，规范了课题研究的开展。认真做好幼儿园的课题研究，并开展了各种形式的活动，使课题研究活动开展的有声有色。
开展了“苏式教学”展示课活动。20xx年6月xx——17日开展了“苏式教学”展示课活动。本次活动，将教师分为两组进行活动，教师进行抽签，确定活动场次和地点。教师从目标达成、课题渗透、教师素质、幼儿发展四个方面着手，有效开展教学实践，以游戏化、生活化、艺术化的方式体现趣味阅读。通过此次活动的开展，使教师对课题实验课有了更加明确的认识，提高了教师的研究热情，我们将继续加大课题实验课开展的力度，引领教师在实践中反思、在反思中研究、在研究中不断提升专业水平，真正实现课题研究与教师专业的双向发展。
通过我们脚踏实地、一步一个脚印的努力，随着园本培训与教科研工作的不断深入，我园在各级各类比赛中均取得不俗的成绩。
20xx.5.6，吴娟老师执教的小班综合《懂礼貌的好宝宝》在路北片教科主任展示课上进行了课题展示;
20xx.6.7，我园承办了名师“垄上行”活动，其中董斐老师执教了小班语言《小蚂蚁和大西瓜》，表现出色；
20xx.6.8，我园承办了路北片“十三五”课题申报研讨交流活动，活动中，各位教科主任就接下来的课题申报进行了探讨与交流，现场气氛浓烈，并得到了郭仁兴主任的指导与意见。
我园领导能做好带头作用，在自身积极参与的同时鼓励全园教师参加了各级各类征文、论文比赛，做到百分百参与，每一位老师都有获奖或发表的论文。共计8篇论文发表于省级刊物上，33篇文章在各级各类评比中获奖，其中省级获奖19篇，苏州市级获奖14篇。我园汇编的园刊《黄浦娃》，并在昆山市教育科研刊物评比中获“特等奖”。课题研究网获昆山市优秀教育网站一等奖。
在今后的教科工作中我们需要继续努力探索，使我园的教科工作更完善、更科学、更有实效、更深入日常工作。
在期刊上发表，需要根据你的专业和要求来选择期刊，比如建筑、经济、医学等等。对论文上网有没有要求，比如知网、万方、维普等。建议在参加评审前1-2年准备好论文。具体以当地评审要求为准。发表论文前一定要查看自己省份对评审论文的要求，各省对论文发表的要求有细微的差别，一般来说文章字数在2000~5000 字左右。每个单位对于评职称都会有相关的文件要求，比如：论文必须发表在国内正规刊物上，有CN刊号和ISSN刊号，或者明确强调需要知网、万方等数据库收录的刊物，这些都是要求。提前搞懂这些要求，才能更好地按照要求去准备论文。要了解清楚时间，这里说的时间，包含：版面时间、见刊时间、上网时间三个。(1)版面时间：每家杂志社都会提前收稿，或者收稿很慢，如果组稿编辑告诉你22年12月版面，1月出刊，则意思就是你的论文会刊登在22年的12月版面上，为什么说这个问题，因为有的用人单位要求论文必须发表在当年内，所以即使它是1月出刊，但是版面在22年12月，也是符合单位评职称要求的；(2)见刊时间：见刊时间就是作者看到论文发表被刊登在杂志里的时间，因为单位在评职称事，都会要求拿上论文发表所在刊物杂志，所以见刊时间很重要；(3)上网时间：上网就是我们说的论文被数据库（知网、万方、维普、龙源等）收录了，上网时间一般在见刊时间1-3个月内，了解这个时间，是因为有的单位对于论文发表的认可，单单见到刊物是不算的，必须要被数据库收录了才能评职称。
发表一篇论文的价格费用高低跟四个要素有关系，一个是期刊的级别，一个是论文的版面字数，还有一个论文发表的时间以及查重费用这几者构成了研究生发表论文的费用。
期刊费用
（一）、发表期刊的级别影响费用
1、省级期刊费用一般在600-1500元一个版面。
2、国家级期刊自己投稿费用一般在1200-2000元一个版面，如果是特殊的发表形式，比如法律或医学类型的期刊，相对会贵一些。根据不同要求去发表，价格最高的上万元甚至是更多都会有的。
3、普通学报费用在1000元左右一个版面
4、国内核心期刊费用几千甚至上万元不等，C刊发表的费用跟期刊的类别都有很大的关系，如果你们单位指的C刊是核心的话那费用多在3-5万元不等，也有一些需要数十万元的费用。
5、一般SCI论文的版面费在1000-1500美元左右，换算成人民币的话就是7000-10000人民币左右，但是也有少数期刊的版面费非常高，达到15000元以上。而且论文还需要请专业机构润色，一般润色费用大约2000-3000元。
（二）、论文字符
论文字符数越多，所占版面越多，价格越高。这2年国家大力整顿学术界，各大杂志社纷纷整改，字符数也比原来的增加了。
1、省级、国家级刊物对论文字符数要求3000-5000字左右
2、普通学报对论文字符数要求在5000-8000
3、核心期刊对论文要求8000以上。
（三）、出刊时间影响费用
按照正常刊期发表，费用最低，加急的时间越快，费用越高。
（四）、选择投稿方式不同，价格也不一样
自己投稿和选择代发机构帮忙投稿，价格也不同。在投稿过程中有特殊要求的话，价格也会提升。想要将发表价格控制在最低，可以选择自己投稿的方式，可以省去一部分的中间费用。
首先，我们要明确一点的是论文润色公司的好坏与公司的大小、名气并没有直接关系。不管你选择哪家论文润色公司，最后都要落实到具体的编辑人员身上，也就是说，就是你的论文润色做的好还是不好是跟负责你文章的那位编辑有直接的关系。如他的水平、经验、态度、责任心等等。
还有，价格高低与润色修改水平并无直接联系，不同的论文润色公司价格差别很大，同样的母语润色服务，有的价格很高，有的价格比较低，但最终质量也许不会有太多差别，甚至有可能出现相反的情况。价格高的公司未必一定会找经验丰富的编辑，分给到编辑的钱不一定多，很大一部分成本很可能都用于推广和维持公司营运了。总之，不能简单根据价格来评判。如果一个论文公司宣称可以提供论文代写服务、论文保证发表服务，甚至论文买卖服务，总之给你的感觉是，只要钱到位，论文的一切都可以给你搞定，那就要小心了。这一点很重要，我们可以通过这一点来评判一家论文修改公司的底线。有底线的论文修改公司都会限定自己的服务范围，即只是去协助作者改进文章质量，而不是包办代办。一来学术细分领域众多，对于每一篇论文来说，最了解该领域的人是作者自己，论文修改公司也是人，很难去完全代替作者，只能在写作或者科研层面提供自己的建议，内容层面的直接改动还是需要有作者来完成。二来论文写作本来就是科研工作的一部分，如果研究者通过花钱让他人替自己直接写或者改动内容，那是学术不断的行为，好的论文公司很注重这一点，不跨越雷池一步。
1、直接投稿期刊杂志社，自己选定期刊之后，找到正规的联系方式投稿，不过这个阶段对于没有投稿经验的作者来说很容易被虚假期刊蒙蔽，导致无法向正规刊物投稿。2、发表职称论文实体公司实体公司在收费价格上的优势不大，因为费用都算在了职称论文里面。3、发表职称论文网站网络代理机构发表论文是热门选择，选择论文代理机构尽量选择有正规代理资质的平台，代理平台需要有多年的投稿经验、合作实力还有专业的编辑团队和研究团队，风险性降低了，发表学术论文网就是一家这样的正规代理机构。
国际信息与通信技术国际会议论文是学术研究的重要成果之一，能够为申博提供有价值的学术证明。论文的发表通常需要经过严格的审稿和评定流程，保证论文的学术水平和质量。如果论文被国际顶级会议接受并发布，那么其学术价值和影响力将大大提高，对于申博的成功申请也有一定的帮助。因此，参加国际信息与通信技术国际会议，并发表高质量的论文是申博过程中重要的一步。
越来越难发论文了，靠谱的人很少。1.找有学历，有文化的人，最好有科研背景的人，才是真正做这个事情的人。2.流程要正规。普刊不要定金，查稿后再付款，很安全。核心一定要能查稿，找对人的情况下。总之，要学会识别靠谱的人，就能办妥事情。有核心资源，可以私问。