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船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
我知道有家叫《船舶与海工杂志》，我订阅过，还不错，涉及到技术和市场这块的信息很多
我这边有，你买吗？
这个问题涉及到投稿需要注意的事项，有关的解释如下：一、 稿件首先要书写整齐，字迹不要潦草，稿纸要用方格纸。不少作者在这一方面不太注意，抄写得乱七八糟，字迹潦草。更有甚者，随便将一首诗抄在烟盒上或写在用过的稿纸背面。有些作者虽然用稿纸抄写但未用方格稿纸等等。对于这一类来稿，编辑一般都不会认真去阅读。一是阅读起来太费劲。二是编辑感觉到作者创作不严谨，投来的稿件质量肯定好不到那里去。三是不用方格稿纸抄写，若稿件刊用修改起来也不方便，算行距，字数也不好计算。二、 投稿时作者要谦虚。不少作者投稿时总爱附言。作者附言可以说五花八门。附言适当地介绍一下自己未尝不可，但要言简意赅，谦虚有礼。记得我刚参加工作在一家市级文学刊物作编辑工作时看到过不少类似的附言:我是某协会会员，某华人文学联谊会会员``````在全国各地文学大赛中多次获奖，可以说我是有一定影响的作家、诗人。今寄诗作几首，在你们这类市级刊物上发表应该是绰绰有余吧``````。诚想，有哪一位编辑愿发这种骄傲自大的作者稿件。你既然这么高的水平，既然眼中没市级刊物，何以给市级刊物投稿呢!当时，我还年轻，耐着性子看完诗作，其实所谓的诗作连上县级刊物的水平都达不到，纯粹是作者自吹自擂罢了。再者作者往往不了解自己的创作水平，总认为自己的稿件水平高，真应了那句“孩子是自己的好”的谚语，来稿时总是过高地估计自己的稿件，甚至讲已得到了某主编的肯定或得到了某位作家的赏识。其实，稿件的好与坏，编辑阅完便知，作者没有必要画蛇添足，往往适得其反。因此，投稿时作者一定要谦虚，不要过高地宣传自己。三、投稿要有的放矢。目前，国内报刊林立，据不完全统计，文学报刊在国内有一千余家，再加上各类报纸的文学副刊，那就数不胜数。经常有作者埋怨自己的稿件得不到编辑的赏识，除了质量外，不外乎是作者没找对投稿的报刊。其实，每一家报刊都有自己的特点，都有自己用稿的标准，不能写完稿不加选择就投，那肯定是不容易投中。一般来讲，报纸副刊发表的文章都要比纯文学刊物发表的作品水平低，而且报纸副刊发表的文学作品一般都要配合本时期报纸宣传主题，也可以说是应景之作。如果是这种稿件，一般不易在纯文学刊物发表。当然，也有一些大报副刊发表的文学作品水平并不低，这要看是什么报了。文学刊物一般分为市级、省级、中央级。通常来讲，级别的不同，所选稿件质量就不同，比如说《小说月报》、《小说选刊》可以说选载的都是小说精萃，一般作者的作品不易被选中。如何让自己的稿件提高命中率，首先要了解自己的创作水平，根据自己的创作水平向相应的报刊投稿，这样就容易投中。四、 稿件最好不要寄给某一位编辑。作编辑久了，认识的文友也就多了。因此，编辑的私人信件或寄给编辑的稿件就多了，案头上压满了来信、来稿，处理都处理不完。编辑部都有专门的收发人员，来稿及时登记，及时分发，一般都不会积压，反而寄给某一位编辑的稿件常常会积压，得不到及时处理。五、 稿件要自留底稿，便于一稿多投。现在所有报刊都不退稿，一是工作量大;二是支付不起大量的邮费。一般来讲二个月(有约定的除外)内未见采用通知可另投它刊。稿件还是要多投几家报刊(同一时间不要一稿两投)，说不定被哪一家报刊选上了。未发表不一定就是水平低，关键是要有的放矢的投稿。六、给报纸副刊投稿切忌投长稿。众所周知，报纸副刊的容量极其有限，稿件字数太多，版面无法容纳，编辑修改起来费时费脑，在这种情况下，编辑一般都会选择其它稿件，稿件的命运就可想而知了。七、 寄稿时要在稿末写清固定地址、邮编、姓名，以便编辑联系。不要认为这是一件小事，有不少作者往往忘了在稿末写地址，使编辑无法与作者取得联系。
《焊接》《焊接技术》都是中文核心，《焊接学报》稍微好一点，是cscd，也是ei。这几个杂志都不被sci收录。你要是第一次的话投《焊接学报也不错，审稿还是比较快的，而且很专业。》
1、《焊接》、《焊接技术》、《焊接学报》均是中文核心期刊（2008版）收录，2、《焊接》信息和投稿方式：主管单位：中国机械工业联合会主办单位：中国机械工程学会焊接学会 机械工业部哈尔滨焊接研究所社长：赵东升主编：朱琦地址：哈尔滨市和兴路111号邮政编码：150080《焊接技术》期刊信息主管单位：天津市机电工业控股集团公司主办单位：天津市焊接研究所中国工程建设焊接协会主编：胡胜ISSN：1002-025XCN：12-1070/G地址：天津市河北区南口路40号邮政编码：300232电话：，27631854;《焊接学报》主管单位：中国科学技术协会主办单位：中国机械工程学会中国机械工程学会焊接学会哈尔滨焊接研究所主编：王亚ISSN：0253-360XCN：23-1178/TG地址：哈尔滨市和兴路111号邮政编码：150080电话：;3、《焊接学报》自1987年以后，陆续被世界著名检索系统收录。它们是美国的《科学引文索引》（SCI）、美国的《工程索引》（EI）、美国的《化学文摘》（CA）、俄罗斯的《文摘杂志》（PЖ）。其中美国的《工程索引》（EI）和（PЖ）的焊接分册全部收录文献。 是三者之中最好的。
中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。
如果你是第一次向这个编辑部投稿，应该另写两篇材料：一是“自我介绍”，如过去写过那些稿件，在那些报刊上发表了什么文章，自巳擅长撰写那一方面的稿件等。二是“稿件介绍”，你送的这篇稿子的写作目的和经过，是否可以删改，如果不采用退回到什么地方（邮编、住址、收件人姓名），必要时给编辑部留个电话号码以便联系。
正规期刊发表论文的六个步骤详解，很多细节需要注意投稿才不能成功
01一、期刊发表论文的标准格式为：文章标题 作者姓名 作者单位： （包括单位全称、邮政编码）[摘 要]（以摘录或缩编方式复述文章的主要内容）50～300 字[关键词]（选用可表达文章主要内容的词或词组）3～8 个关键词正文参考文献：[1] [2] [3]…… （有的期刊还要求英文摘要和英文关键词）作者简介与作者联系方式02二、针对以上格式组成还须注意的是：1、标题期刊发表论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息， 也是必须考虑到有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。 论文题目十分重要，必须用心斟酌选定。有人描述其重要性，用了下面的一 句话："论文题目是文章的一半"。（1） 准确得体要求论文题目能准确表达论文内容，恰当反映所研究的范围和深度。（2） 简短精炼力求题目的字数要少，用词需要精选。至于多少字算是合乎要求， 并无统一的"硬性"规定，一般希望一篇论文题目不要超出 20 个字.（3） 外延和内涵要恰如其分外延和内涵属于形式逻辑中的概念。 所谓外延，是指一个概念所反映的每一个对象；而所谓内涵，则是指对每一个概 念对象特有属性的反映。2、正文期刊发表论文格式要求正文篇幅一般在 2000--8000 字不等， 包括简短引言、 论述分析、 结果和结论等内容。 文中出现的外文缩写除公知公用的首次出现一律应标有中文翻译或外文全称。 文中图、表应有自明性，且随文出现，并要有相应的英文名。文中图的数量一般不超过 6 幅。图中文字、符号、坐标中的标值和标值线必须写清，所有出现的数值都应标有明确的量与单位。文中表格一律采用"三线表"。文中有关量与单位必须符合国家标准和国际标准。 用单个斜体外文字母表示 （国家标准中专门规定的有关特征值除外；如要表示量的状态、序位、条件等， 可对该单个字母加上下角标、阿拉伯数字以及"′""＾"等） ，避免用中文表示。 正文章节编号采用三级标题顶格排序。一级标题形如 1，2，3，…排序；二级标题形如 1.1，1.2，1.3，…排序；三级标题形如 1.1.1，1.1.2，1.1.3，… 排序；引言不排序。3、参考文献期刊发表论文格式要求有专著（M），论文集（C），报纸文集（N），期刊文章 （J） ，学位论文（D），报告（R），标准（S），专利（P），其他未说明文章（Z）参考文献如为专著，项目包括：作者姓名. 书名. 版本. 出版地：出版者， 出版年；参考文献如为期刊，项目包括：作者姓名. 版本. 年. 月. 卷(期)～ 年. 月. 卷(期). 出版地： 出版者， 出版年；参考文献如为电子文献， 项目包括： 作者姓名. 电子文献题名. 文献出处或网址，发表或更新日期.4、作者信息包括作者简介（100 字以内）出生年月 性别 毕业院校 学历 主要研究方向。作者联系方式，包括： 地址， 邮编，电话， （含手机）E-mail 等。03三、期刊发表论文发表渠道将论文直投杂志社是作者的首选途径。但由于发表档期安排、论文需要修改和编辑部稿件堆积如山的现状， 作者要想成功及时发表往往需要借助一些发表平台。国内比较可靠的发表渠道有期刊云，发表论文写作经验丰富。特别提示论文发表格式要求虽多，但如果在平时写作中有所注意，在发表时就会有事半功倍的效果不同的期刊可能还有不同的格式要去，应具体问题具体分析
期刊论文要想发表成功，首先文章质量得有所保证，才可以进入到投稿发表环节，从而达到成功发表的目的。我们需要先全面了解其格式要求，各部分怎么规范完成，字体、排版等等要求有哪些，这样做是为了保证普通期刊论文整个过程规范完成，从而保证最后的定稿质量。一篇在结构上已经成型，内容上已经完整的论文，在向期刊投稿时，格式也是编辑关注的重要因素之一。一篇内容再好，质量再高的论文，投稿时如果格式混乱，或者与期刊要求差异很大，那起码从视觉上就会让编辑感觉到没有“诚意”。因此，按照要求修改格式后再投稿，非常必要。那么，期刊对投稿论文的格式要求在哪里找呢？01第一种方式是查找期刊的官方网站。建有官方网站的期刊，一般都会在网站中有“投稿须知”栏目，这个栏目中会比较详细地说明对字体字号的要求。比如，《社会学研究》就在官网的“投稿要求”栏目中，明确的要求了对论文在结构、标题、表格、图、公式、脚注等内容的详细要求。《财政研究》的官方网站“投稿须知”中，虽然仅提出了字数要求、结构要求，对其他方面没有提及。按照期刊的要求编排论文格式后再投稿，真的必要！比如，《财政研究》就明确提出“不符合要求者本刊视同废稿处理”。02第二种方式，是从中国知网获取目标期刊发布的“投稿须知”等内容。比如，《中国青年研究》就发布过关于投稿论文格式的详细要求。03部分期刊对稿件的要求，可能不会像《财政研究》、《中国青年研究》这么细致，涉及到字体字号等方面。但对于参考文献，一般都会有要求。虽然按照《信息与文献 参考文献著录规则》（GB/T 7714-2015）中的，对于参考文献著录方式有统一标准，但是期刊对于参考文献的标注方式却并不统一，甚至差距很大。比如，《财政研究》的参考文献就是按照《信息与文献 参考文献著录规则》要求的。而《中国农业大学学报（社会科学版）》则有很大的区别。《政治学研究》的参考文献，不仅在标注方式上，不同于其他期刊，而且不采用文末标注，而是采用了引用文献当页脚注的形式。04不少期刊没有官方网站，或者官方网站没有明确提出格式要求，在中国知网中也查询不到期刊公布的详细要求。这种情况怎么办？可以通过知网查询期刊最新发表的几期文章，下载一篇论文，了解已经发表的论文在框架、内容、字数、字体字号、参考文献等方面是什么样的要求。尤其注意的是，如果自己论文中有图表、公式等特殊内容，则最好也能找到期刊已经发表的论文中的对应内容有什么要求。比如，通过《远程教育杂志》发表的一篇论文，我们大致能够了解到：标题层级，使用的是“一、（一）”。如果投稿时使用“1 1.1 ”这样的格式，则不太妥当；论文正文接近10页，则字数在万字左右了。如果投稿论文几千字，肯定也不合期刊“胃口”；论文尾部有英文摘要和关键词，可见该刊对此有要求。因此投稿时要准备好英文摘要和关键词，同时按照该论文样式，把英文摘要和关键词部分放到文末。中文摘要和关键词的字体为楷体，与正文字体不同。上述信息，通过观察该论文就可以较为明确的了解到。在投稿前，做好对照性修改后再进行投稿。
1. 船舶工程2. 船舶力学3. 华东船舶工业学院学报（自然科学版）
Marine Structure是一份国际性期刊，它涵盖了海洋结构设计、分析、检测和维护的各个方面。它提供了关于海洋结构的最新研究和技术发展的信息。该期刊的内容涵盖了船舶结构、海洋结构、海洋结构材料、海洋结构设计、海洋结构安全、海洋结构检测和维护等方面。它还涉及到海洋结构的环境影响、经济性和可持续性等问题。Marine Structure期刊的内容丰富，可以为海洋结构领域的研究人员和专业人士提供有价值的信息。
海洋工程船海工程
国际船舶海工网在德国汉堡、新加坡、丹麦哥本哈根、中国北京、上海、广州、深圳、天津、湛江等地举办的...《船舶与海工》杂志由中国船舶与海洋工程网主办，是一本定位在船舶与海洋工程行业综合性技术资讯类专业期刊，杂志面向船厂、船东、船舶
船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。
第一步：sci论文投稿前准备
1、sci论文投稿，要有明确的对象，且不能一稿多投。这需要作者在投稿前，确定要投稿的sci期刊是谁。
2、sci期刊有投稿要求，需要作者核实自己的文章是否满足要求，若不满足，要及时修改完善。
3、sci期刊有多个收稿渠道，主要分为官网投稿系统投稿，以及合作者推送投稿。
4、其他资料准备，比如推荐的审稿人是谁、作者简介、介绍信等等。
第二步：完成投稿信息的填写
投稿过程中，是有一些信息必填的，不填写就无法按提交按钮。这些必填信息，要在第一步中有所准备，且注意填写要求，以免出错，影响文章录用。
第三步：上传稿件并提交
稿件是要以附件的形式上传，关于稿件的要求、图片的要求等，要与期刊规定相符，核实无误后，点击提交，完成论文投稿。
SCI论文的投稿流程说起来很简单，先写好一篇英文的论文，然后找合适的刊物投稿过去就行了，录用或不录用等着就行，这个录用周期在3-4个月左右，录用后一般2个月左右会上线。