一、发表文章质量要求发表论文的质量自然是提升论文收录的一个主要的条件.对于这个方面来说主要就是针对于论文的观点正确,文字通畅,逻辑严密,结构合理,结论有创新,等等.之前收到一篇文章,错别字多,语句不通顺,编辑实在是看不懂,只能联系作者退稿修改,退稿再修改再审稿,浪费时间,严重的话永远拒收稿子.二、论文格式规范
杂志论文格式要求每一个刊物或者杂志都有自己特定的宗旨、栏目和专业定位,投稿前必须先对此进行了解,弄清楚目标杂志是哪个方面的.还要搞清是季刊、双月刊、月刊还是半月刊、周刊,这直接影响您的稿件发表的速度.符合自己单位要求发表论文是为了自己的职业生涯能够更好,所以发表论文前一定要了解自己所在单位职称等级对于论文格式结构的种种要求,如:字数、论文篇数,对第一作者是否要求、期刊要求(核心?普刊?),有的单位甚至对文章格式都有严格规定(论文摘要、关键词、正文、参考文献、图表等方面的事项).
三、论文发表时间一般的学术刊物,从编辑接收稿件到样刊出来,需要2-3个月.如果是核心刊物,则需要半年,或许更长时间.不少作者认为期刊不是都是月刊、半月刊、旬刊,我这个月投稿,不是就安排下个月就出刊了,其实不然,很多期刊都是被提前会安排好版面,有些期刊版面都安排到下一年了,所以为评职称,还是提前准备为好.四、选择合法刊物发表论文不是随便找个期刊就可以的,期刊必须具有合法性,是合法期刊.不是国家新闻出版总署批准刊号的刊物,都是非法刊物.目前我国大约有1000-2000家非法刊物,或不规范的刊物.对大部分普通作者来说,是很难判断刊物的合法性的.对于有疑问的期刊,可以去国家新闻出版总署期刊查询里,确认一下是否是合法期
影响及收录 《物流技术》杂志为中国科技论文统计源期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国期刊网收录期刊、中国学术期刊（光盘版）收录期刊、万方数据--数字化期刊群收录期刊、中国期刊全文数据库（CJFT）刊源期刊、中文科技期刊数据库全文收录以及中国核心期刊（遴选）数据库收录、并先后荣获国内贸易部优秀科技期刊奖，全国优秀科技期刊奖、多次荣获湖北省优秀期刊、全国物流行业的核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊、中国科技核心期刊。2011年又被北京大学图书馆评定为全国中文核心期刊。 来稿须知稿件要求1 论文标题论文标题应言简意赅，准确反应论文所写的内容，一般不应超过20个字，尽量避免出现标点符号及非公知、公用的缩略词、代号等。须有论文标题的英译文。2 作者标题下应依次写出作者姓名及相应的工作单位、所在省市、邮政编码（须有作者姓名的拼音和工作单位的英译文）。并在篇首页正文下方附上作者简介，内容包括作者出生年、性别、籍贯、学历、职称（职务）、研究方向等。3 基金项目如论文系某科研基金资助项目，须在作者简介上面注明基金名称和项目编号。4 摘要及关键词摘要以第三人称对全文内容进行准确概括，禁用“本文”、“笔者”等主语。应选择3-8个能反映论文主要内容的单词、词组或术语作为论文关键词。须有摘要和关键词的英译文。5 正文论文内容应切合物流主题，并做到论点新颖、明确，论据充分、可靠，语言通顺，文字简炼。论文正文由引言、（相关研究述评）、论文主体、结论等部分构成，并用1,2,…,1.1,1.2…,1.1.1,1.1.2…的形式为论文各级标题标号。论文篇幅以5 000～10 000字为宜。请作者仔细校正文字，错漏过多的论文本刊将不予审阅。6 图表及公式论文中所用图表应清晰、美观，表意清楚，单位及符号齐全。图表均须编号，并有图题、表题。图表中文字必须用中文。同一表中小数位数尽量保持一致。公式及正文的变量应使用斜体表示，并在第一次出现时给出具体含义，杜绝同一字母两种含义的现象。行文中需用到的公式应统一顺序编号。7 参考文献论文中引用他人的观点及材料时，须将参考文献按正文中出现的先后次序列于文后，并于正文中引用处右上角加注序号。参考文献著录格式如下。（1）专著M、学位论文D、研究报告R[序号]作者.题名[文献标识码].出版地：出版者，出版年.起止页码.（2）期刊文章[序号]作者.文章名[J].刊名，年，卷（期）：页码.（3）论文集中析出的文献[序号]析出文献责任者.析出文献题名[A].原责任者.原文献题名[C].出版地：出版者，出版年.析出文献起止页码.（4）报纸文章[序号]责任者.文献题名[N].报纸名，出版年-月-日（版次）.本刊声明（1）凡在本刊发表的文章，作者文责自负。本刊有权对所投文章进行删改，如不同意删改请在投稿时注明。（2）作者切忌一稿多投，三个月内未收到我刊任何回复，即可将稿件另行处理。（4）本刊因发展及宣传需要，有权入编各类数据库，作者著作权使用费与本刊稿酬一次性给付。作者如不同意将论文编入数据库，请在来稿时声明，本刊将作适当处理。
1、文稿要求主题突出，观点鲜明，论据充足，数据（资料）可靠，层次清晰，逻辑严密，文字简练，文稿（包括文中图表）一般不超过5000字。2、文稿内容必须包括中、英文题名、作者姓名（包括汉语拼音）及二级单位，中、英文摘要，中、英文关键词（3~5个），正文，参考文献。3、在文稿结尾处，请注明第一作者简介，包括姓名、性别、出生年月、职称、学历或学位、工作单位、从事主要专业及研究方向以及联系方式等信息。4、若来稿属基金资助项目，请作者在首页地脚处注明论文所属项目名称及其编号，将酌情考虑优先发表。5、欢迎以电子文档和打印文稿方式投稿。作者寄送打印文稿的同时，请附上Word格式电子文档一份。文稿中的计量单位一律按照最新版《中华人民共和国法定计量单位》执行。6、摘要应直接写出研究目的，简述过程与方法，明确列出结果与结论，具体说明文稿的创新点。中文摘要200字左右，英文摘要150个实词左右，中、英文摘要的内容应保持一致。7、参考文献的著录按GB/T1714-2005标准执行。最好引用参考在本刊已发表过的文章。著录格式顺序为：序号、作者姓名、文题（或书名）、期刊名（外文期刊可用标准通用缩写，不加缩写点）、年、卷、期、页码，如属专著，要在书名后加版次、出版地、出版单位及时间。8、凡在本刊上发表过的文章，其版式、版权均属于《商品储运与养护》杂志社所有，其他单位或个人未经本刊同意不得以任何方式采用。本刊所载的文章在向国内外数据库、检索机构报送时，不再征求作者意见。9、本刊坚持诚实守信，请作者不要一稿二投或一稿多投，（限于本编辑部人力）未录用文稿一般不退回，请作者自留底稿。若3个月未见本刊录用通知，作者可自行处理。文稿一经录用出版后，赠送作者当期刊物3本。10、请作者严格遵守国家有关保密法规，文稿须经作者所在单位保密审查后才能刊载。发表后的文稿若出现泄密问题，由作者自行负责。期刊查询
1、文稿要求主题突出，观点鲜明，论据充足，数据（资料）可靠，层次清晰，逻辑严密，文字简练，文稿（包括文中图表）一般不超过5000字。2、文稿内容必须包括中、英文题名、作者姓名（包括汉语拼音）及二级单位，中、英文摘要，中、英文关键词（3~5个），正文，参考文献。3、在文稿结尾处，请注明第一作者简介，包括姓名、性别、出生年月、职称、学历或学位、工作单位、从事主要专业及研究方向以及联系方式等信息。4、若来稿属基金资助项目，请作者在首页地脚处注明论文所属项目名称及其编号，将酌情考虑优先发表。5、欢迎以电子文档和打印文稿方式投稿。作者寄送打印文稿的同时，请附上Word格式电子文档一份。文稿中的计量单位一律按照最新版《中华人民共和国法定计量单位》执行。6、摘要应直接写出研究目的，简述过程与方法，明确列出结果与结论，具体说明文稿的创新点。中文摘要200字左右，英文摘要150个实词左右，中、英文摘要的内容应保持一致。7、参考文献的著录按GB/T1714-2005标准执行。最好引用参考在本刊已发表过的文章。著录格式顺序为：序号、作者姓名、文题（或书名）、期刊名（外文期刊可用标准通用缩写，不加缩写点）、年、卷、期、页码，如属专著，要在书名后加版次、出版地、出版单位及时间。8、凡在本刊上发表过的文章，其版式、版权均属于《商品储运与养护》杂志社所有，其他单位或个人未经本刊同意不得以任何方式采用。本刊所载的文章在向国内外数据库、检索机构报送时，不再征求作者意见。9、本刊坚持诚实守信，请作者不要一稿二投或一稿多投，（限于本编辑部人力）未录用文稿一般不退回，请作者自留底稿。若3个月未见本刊录用通知，作者可自行处理。文稿一经录用出版后，赠送作者当期刊物3本。10、请作者严格遵守国家有关保密法规，文稿须经作者所在单位保密审查后才能刊载。发表后的文稿若出现泄密问题，由作者自行负责。期刊查询
向国外期刊投稿为网上投稿。1、从选按期刊的网站主页上下载投稿须知。2、详细阅读期刊的概略、对稿件的根本要求、投稿操作顺序。3、登陆投稿网络，投稿人注册，经过Email，网上上传方式向期刊编纂部发送稿件。
一、发表文章质量要求发表论文的质量自然是提升论文收录的一个主要的条件.对于这个方面来说主要就是针对于论文的观点正确,文字通畅,逻辑严密,结构合理,结论有创新,等等.之前收到一篇文章,错别字多,语句不通顺,编辑实在是看不懂,只能联系作者退稿修改,退稿再修改再审稿,浪费时间,严重的话永远拒收稿子.二、论文格式规范
杂志论文格式要求每一个刊物或者杂志都有自己特定的宗旨、栏目和专业定位,投稿前必须先对此进行了解,弄清楚目标杂志是哪个方面的.还要搞清是季刊、双月刊、月刊还是半月刊、周刊,这直接影响您的稿件发表的速度.符合自己单位要求发表论文是为了自己的职业生涯能够更好,所以发表论文前一定要了解自己所在单位职称等级对于论文格式结构的种种要求,如:字数、论文篇数,对第一作者是否要求、期刊要求(核心?普刊?),有的单位甚至对文章格式都有严格规定(论文摘要、关键词、正文、参考文献、图表等方面的事项).
三、论文发表时间一般的学术刊物,从编辑接收稿件到样刊出来,需要2-3个月.如果是核心刊物,则需要半年,或许更长时间.不少作者认为期刊不是都是月刊、半月刊、旬刊,我这个月投稿,不是就安排下个月就出刊了,其实不然,很多期刊都是被提前会安排好版面,有些期刊版面都安排到下一年了,所以为评职称,还是提前准备为好.四、选择合法刊物发表论文不是随便找个期刊就可以的,期刊必须具有合法性,是合法期刊.不是国家新闻出版总署批准刊号的刊物,都是非法刊物.目前我国大约有1000-2000家非法刊物,或不规范的刊物.对大部分普通作者来说,是很难判断刊物的合法性的.对于有疑问的期刊,可以去国家新闻出版总署期刊查询里,确认一下是否是合法期
SCI查新（又称查重） 通过查新，确定课题的选择是否符合期刊时，主要看刊载的论文能否反映学科的最新进展，是否是热点问题、热点领域或有特殊意义的领域。 目前，我国科学研究选题与国际水平还有一定距离，只有了解国际上有关研究的动态，关注国际研究热点，选择与国际接轨的课题，才能写出高质量、有国际影响力的科研论文。 我国的科技作者与国际交流较少，由于查找外文期刊途径少，对有关学科的学术动态、前沿课题了解不够，许多科学研究选题与国际水平存在较大的分歧。 论文的质量是被SEI选上的重要因素。向SCI源期刊投稿，不同于向国内期刊投稿，论文的研究内容必须有创新性。 由此，通过SCI检索查新，可以帮助作者更多地了解国际学术研究动态，了解研究内容国际上是否有报道，选择没有人研究过的问题，开辟新领域的探索性研究;选择有人做过，但课题有可持续性课题来研究，同时，把了解到的最新进展材料对论文补充和修改，只有高质量的论文才能在国际期刊上占有一席之地。 二、关于SCI英文写作 由于SCI期刊多数为国外的期刊，且其中英国与美国的期刊占据SCI期刊约三分之二，因而我们在写作SCI文章的时候，便有了不成文的规定：写作英文文章。但是，面对不同的语言和表达习惯，常常会在英文写作中出现许多的问题，那么我们应该如何正确的写作SCI英文文章呢？ 1. 要熟悉你的专业，你的实验方法，要尊重结果，实事求是面对结果，下笔之前多看看文献，尤其国外近期文献。我相信只要是正确试验得来的真实结果都是可以解释的，是可以发表的。 2. 对于初写者，“抄写”不可避免，妙在“抄写”的技巧。同类性质的研究文章，撰写格式大同小异，所以，格式可以“照抄”。常用句型可灵活“抄”用。有些描述性、结论性的句子在读懂的情况下尽量用自己的语言“抄写”和总结。谓之“妙抄”。切记：千万不可照抄未读懂的原句。 3. 尽量使用你熟悉的词汇。不要故意使用华丽、少用或罕见词汇。 4. 要舍得投入精力和时间。 5. 文章写成后，一定要请导师、老板、共同作者或同事审阅。 在写作的过程中，我们不可能一下子便发现自己在SCI英文论文写作中存在的一些疏忽，所以修改在论文初稿完成之后进行必要的修改。可是英文论文修改我们应该改哪里呢？ 1、基本错误的修改。我们知道，英文论文中的错误大致可以分为以下几类。首先是基本的语法错误，词汇拼写错误，标点符号错误等低级错误。这些错误在所有错误中是最低级的，然而也是最常见的。但是在英文论文修改中处理这些错误却并不简单。首先这些基本错误分布广，数量多且分散，如果一字一句的去检查，十分耗费时间和精力。并且还有可能出现检查疏漏的情况。这时我们建议大家可以使用一些专门的电脑软件去检查。这些软件的原理很简单，就像计算机的编程软件自带的纠错系统一样，能自动检查出拼写错误，语法错误和标点符号错误。错误的部分会用红色或者黄色等显眼的颜色标出。这样可以节省下大量的时间和精力。 2、写作结构，也称为写作格式的错误。这种错误也是英文论文修改中常见的错误。比如说，书信，托福写作，学术论文等有其特定的格式。写作的时候必须按照特定的格式来写作。特别是学术论文，格式不合格的甚至会被直接退回。因为特定的格式不仅能表现出作者的严谨，还能方便读者的阅读。 3、强化逻辑，英文论文修改的最后一点，也是英文论文修改中境界最高，要求最高的一点，那就是强化文章之间和句子之间的逻辑。特别是对于英文论文这种学术性论文来说，逻辑很重要。许多作者因为英文水平不过硬，写出来的句子都是短句，或者是没有章法的长句。通过这些句子拼凑出来的英文论文逻辑性肯定不强。而且对论文水平要求越高的，文章的逻辑要求就越强。比如说SCI论文，对英文论文的逻辑要求就非常高。英文论文修改时要提高文章的逻辑水平，还是要看修改者的英文水平和逻辑意识。语言运用组织能力越好，对要写的东西认识程度越高，文章的逻辑水平就越高。 三、SCI影响因子与选刊 选择影响因子和被引频次高的期刊影响因子目前是国际上通行的期刊评价指标，是美国加菲尔德于1972年提出的。影响因子是指该期刊前两年发表论文在统计当年被引用的总次数与该期刊前两年发表的论文总数的比，是相对数。通常，期刊影响因子越大，它的学术影响力和作用也越大。 例如：国内的一位老师开始把一篇文章投到一本影响因子还不到1的杂志，但是被拒了。这位老师没放弃，在修改之后又把文章投到了学科领域内最着名的杂志，影响因子高达10，文章被接受了。这件事告诉我们，选择一个合适的期刊对于文章是否能发表有很大的影响。 由于不同学科期刊的影响因子存在很大差异，因此，选择拟投稿的期刊时应注意避免过于看重期刊影响因子的大小，作者必须要十分了解自己研究领域的重要期刊，力求所选择期刊的出版内容与稿件的专题确实密切相关，尽可能选择影响因子高且稿件的主题与期刊出版的内容相符，论文的录用率高些。 如何提高投稿论文命中率是非常重要的。查新机构为作者提供SCI论文收录及SCI引用检索服务，查阅2015影响因子总表，利用JCR检索该期刊的总被引频次和影响因子来了解期刊的学术影响力。即期刊的总被引频次和影响因子越高，则表明期刊被读者阅读和使用的可能性越大。 进而可推断该期刊的潜在的学术影响力也越大。从总被引频次和影响因子人手，帮助作者选择影响因子高的期刊为首选发表期刊。
符合。要求如下：1、毕业论文题目:居中对齐，使用宋体加粗，字号一般为小二号或三号。2、摘要：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为四号或五号。摘要应该简要概括研究的目的、方法、结果和结论。3、关键词：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为四号或五号。列举3~5个关键词，用分号分隔。4、引言：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为小二号。介绍研究的背景和意义，概括已有的研究成果和存在的问题，概述本研究的目的和意义。5、主体部分：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为小二号。根据研究的内容和研究方法，分别讲述研究的各个方面。如果内容较多，应当按数字或字母编号。6、结论：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为小二号。总结本研究的亮点和创新性，简要概括研究的成果和贡献，并提出可能的应用和拓展方向。7、参考文献：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为小四号。按照文献出现的顺序，列举所有参考文献的详细信息。
物流技术期刊难投。物流技术杂志社投稿须知：1、文章标题要简短，能概括中心思想，一般不超过20个汉字，必要时加副标题。2、正文应层次清楚，行文规范，方便阅读，字数一般以2500至8000字为宜，重要稿件可不受此限制。3、题目下面均应写作者姓名、单位名称、所在城市、邮编，多位作者分别列出上述信息。4、来稿必须附有100至300字的内容摘要和3至5个关键词。5、如文章获得基金项目资助，以[基金项目]作为标识，并注明基金项目名称和编号。6、正文中图表主要是文字难以表达清楚的内容，图表应设计合理，先后分别给出图表序号。7、来稿请注明姓名、性别、籍贯、出生年月、学历、职称、工作单位、联系电话、详细邮寄地址。8、希望作者投稿时务必将以上要素补充完整、以减轻编辑部的后期工作负担，谢谢合作。9、编辑部有权对稿件进行修删，不同意请在稿件中声明。10、请勿一稿多投，发现一稿多投者，一切不良后果由作者承担。11、物流技术杂志录用通知书为信件版，发放通知书采用快递、请详细写出收信地址。12、若不能被录用，恕不退稿，请作者自留底稿，不同意上述稿件处理方式的作者请转投他刊。13、本站并非物流技术杂志社和物流技术编辑部官方网站。14、若向该刊投稿，请直接与物流技术杂志社编辑部联系。技术是解决问题的方法及方法原理，是指人们利用现有事物形成新事物，或是改变现有事物功能、性能的方法。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
首先是要搞好自己的作品.现在最好就是打印稿,在同一页标明自己的姓名联系方式地址等重要信息,不要加页附带,这样容易丢失..最好标明字数,便于编辑者排版.投稿时联系清楚自己作品是否符合所投刊物要求.勿一稿多投..如果是学术类的刊物,最好投了电子稿件或者纸质稿件后电话确认一下.因为涉及到审稿费和版面费的问题..如果是纯文学或者休闲类刊物,那就随时关注,尤其是一些本地报纸,刊登后一般稿费都让自己去领的.祝你成功.
《物流技术与应用》：一本报道物流实用技术与应用案例的精品杂志；学习物流知识，提升企业竞争力的最佳宝典；贴近企业，报道物流新产品、新技术的权威刊物；物流经理及物流技术人员爱不释手的知识宝库；传递物流最新信息及发展动态的专业媒体。…… 《物流》：作为国内少数物流行业专业性杂志，10年来一直致力于宣传行业政策、传播先进的物流技术和理念，追踪报道最新的行业动态，其媒体效应已得到了中国物流与采购联合会、中国交通运输部等行业相关部委以及国内物流企业、物流业界人士的认同。并被中国物流与采购联合会认定为行业核心宣传媒体之一。是一本立足广东辐射全国的专业刊物，主要栏目包括：专题、关注、焦点、企业聚集、物流IT、国际视线、供应链管理等，报道受到物流行业的专业人员的好评，影响力深入人心。包括各级政府机构、外国驻华机构、新闻机构、知名运输企业、制造业企业、物流公司以及港澳台等地区的知名企业都是《物流》的读者。《环球物流》：解读世界物流的最新动态。《现代物流报》：是由中国物流与采购联合会主管,以全国物流市场、物流企业、钢铁集团、生产资料市场、产供销企业、相关科研和教学等企事业单位为发行对象，以全国物流行业、物资生产经销业、加工制造业、港口、交通运输业、仓储配送业、信息咨询服务业的决策者、管理者、经营者为读者对象，在全国公开发行的惟一一份物流专业日报。《中国物流与采购》：是中国物流与采购联合会主办的唯一大型纸质媒体，是当前中国物流与采购领域最具权威性和影响力的经济类核心期刊，与国内其它同类媒体相比，具有发行量最大、发刊频率最快、覆盖面最广、内容最全面、最具权威等综合优势。《物流技术》：是中国物流行业第一本物流刊物，目前由中国物流生产力促进中心主管，中国物资流通学会(现中国物流学会)物流技术经济委员会、物资流通技术研究所主办，国内外公开发行。刊物旨在推广先进物流技术与设备，开展物流理论研究，交流国内成功经验，传递国际物流信息，促进中国现代物流的发展。《中国储运》：杂志创刊于1990年，是面向海内外公开发行的主流媒体，读者遍及世界各地。本杂志竭诚为您全面、深入、及时地报道现代物流的动态和信息，并与物流界专家、社会名流、企业界共同开展现代物流研究，推广现代物流管理技术和探求发展方向，为物流供需双方进一步沟通与合作架构有效的合作平台。《货运车辆》：中国物流领域第一本专业车辆杂志。《铁路采购与物流》：立足物资采购与管理，面向现代物流与商务。《物流时代》：是由国家发改委主管，中国交通运输协会主办的国家一级刊物，面向全国发行。是中国物流业界的主流期刊。它在货主、货代、航(空)运、港口(车站、机场等交通运输枢纽)、公路铁路运输业、物流园区、第三方物流、物流技术设备和理论研究等领域有着较大的影响。
1.《物流技术》：杂志社主办，含全年目录、栏目介绍、在线订阅和大量物流资料。2.《物流时代》：以专业新闻报道和务实精神推动中国物流业发展 《物流时代》是国家发改委主管，中国交通运输协会主办的国家一级刊物，是中国物流业界的核心期刊，在货主、货代、航（空）运、港口（车站、机场等交通运输枢纽）、公路铁路运输业、物流园区、第三方物流、物流技术设备和理论研究等领域具有较大的影响，是货主及其他物流需求方与物流企业市场合作的服务平台，是业界宣传企业形象、推广产品品牌、了解政策资讯、交通运作经验、探讨专业理论的载体。在国家发改委、商务部、交通部、铁道部、外经贸部、国家质量监督检验检疫总局、国家民航总局、海关总署等部委的大力支持下，《物流时代》已成为国内乃至亚洲区内举足轻重的专业物流媒体，成为企业了解国家产业政策、市场动态、展示企业实力、提升品牌价值、拓展商业机会首选的强势媒体 《物流时代》为业界专业人士提供最具权威性、透视性、前瞻性、实用性的资讯与专业信息，架起了一条政府与企业之间，企业与市场之间的沟通桥梁。 《物流时代》以强大的行业人脉资源、完备的信息渠道、多层面的发行网络、独具商业价值的读者群体，得到了中国物流界和政府主管部门的广泛认同，已成为国内乃至亚洲区内举足轻重的专业物流媒体，成为企业了解国家产业政策、市场动态，展示企业实力，提升品牌价值，拓展商业机会首选的强势媒体。 以高含金量服务为物流企业提供更多增值服务 1． 渠道发行 本刊已经在全国建立起了代理站网络，这些代理站正在以良好的本地资源，将本刊的发行工作推上一个新的台阶。本刊发行量已达5万余册，发行面覆盖了我国所有省份及香港特别行政区、澳门特别行政区。 2． 广告业务 作为一个物流供应和服务商推广业务、展示形象的阵地，我们为客户订制了丰富多彩的广而告之的手段。特殊版位、彩色拉页、彩色插页、订制版位、商情广告，以及栏目支持等灵活的形式，再加上日渐成熟的网刊互动模式，我们将为客户提供了多种可选择的广告服务。 3． 项目合作 我们每年通过举办会议、展览等大型公共关系活动的方式，搭建政策咨询平台、政企及供需互动平台、学术交流平台。政府机构借此获得了政策制定的信息，企业和相关专业机构因此增加了建言献策的渠道；物流需求企业借此获得了专业的服务信息，而物流服务商也因此拥有了业务推广的平台。 4． 理事团队 本刊已经建立并正在扩大理事团队的建设。我们为理事单位回馈了黄金广告版位及评佳选优候选提名等优质、全面、超值的媒体打包方案，为迅速创造企业影响力、提升企业品牌知名度，提供了最优质、最专业的服务。3.《海西物流》：《海西物流》杂志系经新闻出版部门批准出版发行的现代物流航贸期刊，国内统一刊号：CN35（Q）-0089。《海西物流》杂志立足海峡两岸，面向中国大陆、台港澳地区及东南亚国家，致力于推动现代物流、供应链及港口航贸产业的发展，致力于构建和谐的、可持续发展的现代物流发展环境，致力于服务现代物流及其配套产业链，致力于为现代物流、航贸从业者和研究人员提供信息平台和增值服务。《海西物流》杂志坚持“高端、主流、贴近”的原则，以独特的视觉角度和强大的物流、航贸行业人脉资源为依托，努力构造成为现代物流、航贸领域权威媒体。《海西物流》杂志面对海内外公开发行，尤其针对海峡西岸经济区、港澳台地区、长三角地区、珠三角地区、环渤海经济区和东南亚华侨华人聚居区。读者主要包括港口、物流、运输、仓储、场站、货运、航空、航运企业；国际贸易商、出口型生产企业、加贸和保税企业；物流、货运供应商，如港口设备、商用车、叉车、轮胎等生产厂商及其经销商；政府高层及有关港口、物流、交通、航贸主管部门、大专院校和科研机构；物流及相关行业协会等。《海西物流》杂志与海西物流电子杂志、海西物流每周电讯、海西物流网同属中瀛传媒旗下媒体成员，共同形成立体报道平台，为读者提供最新、最权威、最深入的物流、航贸经济报道，共同锻造在现代物流和航贸领域的影响力。4.《环球物流》：是免费的电子期刊。本人暂时知道这么多，希望能对你有帮助。至此敬上
《物流技术》15元/期，全年12期《物流技术》1981年创刊，是中国物流行业第一本物流专业刊物，目前由中国物流生产力促进中心主管，中国物资流通学会(现中国物流学会)物流技术经济委员会、物资流通技术研究所主办，国内外公开发行。刊物旨在推广先进物流技术与设备，开展物流理论研究，交流国内成功经验，传递国际物流信息，促进中国现代物流的发展。《物流技术》面向流通企业、交通运输、口岸码头、物资、商业、储运、粮食、大专院校、科研院所、生产(经营)企业物流部门以及各物流设备生产厂家等，主要受众为物流及其相关行业的技术人员和管理人员。本刊主要通过邮发、自订、展会派送、赠阅等多种渠道发行，目前发行量为25000册。《物流技术》杂志先后荣获国内贸易部优秀科技期刊二等奖，全国优秀科技期刊三等奖；是全国物流行业核心期刊。本刊主要栏目有：本刊专访、本刊特稿、学术论坛、电子物流、经理园地、国外物流、行业资讯、采购指南、重点报道我国当前物流领域学术研究的最新成果、行业内焦点问题的深度分析，行业风云人物的及时跟踪报道以及先进适用的物流设备的推介，并开展专家学者、政府官员、市场人士的对话。《物流技术（装备版）》18元/期，全年6期《物流技术》是由中国物流生产力促进中心等单位主办的国内外公开发行的科技期刊，在我国物流行业和相关学术研究领域取得了深远的影响，获得了一致好评，并先后荣获全国优秀科技期刊、全国物流行业核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊、湖北省优秀期刊等荣誉。近年来，我国物流业迅猛发展，极大地推动了我国物流技术与装备业的发展，同时也对我国的物流技术与装备业提出了更高的要求。为了适应我国物流市场的这种需求与变化，更好地服务于本刊的读者，《物流技术》杂志社决定在《物流技术》月刊（以学术理论研究为主）的基础上，推出《物流技术（装备版）》（双月刊），旨在推介先进物流技术与装备，为采选物流技术与装备的企业提供相关资讯，搭建一个制造企业、流通企业与物流装备业协调发展的信息平台。《物流技术（装备版）》计划推出以下栏目：本刊专访、企业采风、市场聚焦、管理方法、技术交流、装备导航、物流标准化、军事物流装备、物流故事、互动平台等。《物流时代周刊》20元/期，全年12期《物流时代周刊》杂志是从事物流行业的企业中高层管理者参阅的产业经济杂志，力求通过专业的采编手段——透视行业热点焦点事件；调查解读产业重点问题；强调货主企业，尤其是生产制造业的物流管理和需求进行深入报道；着重挖掘典型企业的经验，剖析供需双方的典型案例。读者群面向货主、货代、航（空）运、港口（车站、机场等交通运输枢纽）、公路铁路运输业、物流园区、第三方物流、物流技术设备和理论研究等。《中国物流与采购》12元/期，全年24期《中国物流与采购》杂志是由中国物流与采购联合会主办、国内外公开发行、覆盖面广、发行量大的中国经济类核心期刊，是我国业内最具权威性、指导性、前瞻性和实用性的强势媒体。主要栏目有：权威视点、本期策划、独家发布、案例点评、第三方物流、企业物流、采购与供应链、物流技术与装备、物流信息化、学术研究、域外采风等。杂志注重全面、客观、及时地反映中国物流与采购领域内最新政策法规、行业动态、经典案例，并对热点、焦点和难点问题进行深度报道。《物流管理》10元/期，全年12期《物流管理》杂志是一本专注中国物流的商业杂志。旨在展现国内外物流研究的前沿成果、管理知识、资讯信息；精选物流企业案例；介绍国际现代物流的管理经验和运作模式，以帮助读者学习物流专业知识，提高企业物流管理水平。注重专业性和实用性，力求为读者提供一流的精华文章与实用信息。《物流与供应链》15元/期，全年12期广州物流协会吸呐从事物流行业经营、研究及服务的相关企事业单位和热心于物流事业的专业人士、管理人员及专家学者个人入会。目前，已发展会长单位22个，常务理事单位26个，理事单位30个，会员单位近300个。吸收了南方物流企业集团、宝供物流企业集团、华新集团、广州市粮食企业集团、广州市蔬果企业集团、广东邮政物流配送有限公司、霍英东南沙货运实业有限公司、广州市商业储运公司、利皇集团、日捆物流（中国）有限公司、民航快递华南公司、富田—日捆储运（广州）有限公司、广东南粤物流股份有限公司、广州市黄埔区通达储运有限公司、广州中联环宇货业储运有限公司、远成集团有限公司、广州市广石物流有限公司、深圳市凯通物流有限公司广州分公司、广州城市之星运输有限公司等一批广州地区物流龙头企业入会。广州物流协会最高权力机构为会员大会，下设常务理事会、理事会、专家委员会、物流企业综合评估委员会、信息化工作委员会、媒体发展工作委员会、综合服务中心、培训认证咨询中心、法律咨询中心及协会秘书处等多个职能部门。为会员单位、物流行业相关单位提供多层次的综合性服务。《物流》10元/期，全年12期《物流》杂志是国内物流行业的核心媒体之一，九年来一直致力于务实地宣传行业政策、传播先进、科学及有效的物流技术和理念，客观地追踪报道最新的行业动态，其媒体效应已得到了业内的认同。并于2002年获得中国物流与采购联合会颁发的“行业新闻宣传贡献奖”。 其中《物流》杂志与FedEx（联邦快递）合作的“真诚合作表现”一文，获得首届中国物流与采购新闻大赛一等奖，与广东省邮政物流配送服务有限公司合作的“一体化的物流中心环节”一文，获得三等奖。《物流》杂志的办刊方针是：提供最新物流资讯 创造第三利润源泉。《现代物业》18元/期，全年12期现代物业》杂志是中国物业管理领域的专业传媒，也是中国第一份业主杂志。自2002年7月正式创刊以来，以“恒产恒心、物权物语”的核心理念，始终如一地打造物业管理在高度、深度、广度和速度方面的优势专业传播平台，并以其“专题领衔、创意优先、荟萃百家、关注现代”的办刊风格树立了自己的传媒形象。在今天，现代物业已经成为中国大陆业主与物业管理企业对话与沟通的首选渠道，并率先进入物业及资产管理的高端探索领域。作为专业传媒中的佼佼者,《现代物业》杂志极赋责任感地始终保持自己一贯的独立品质和客观精神,坚持以报道真相和探索真理的态度,把社区文明进步与发展作为自己的目标，源源不断地为各类社区工作人士和业主提供最具参考价值的丰富资讯和独特观点。
你稿件定稿了吗，有些杂志社稿件没有通过审核，他们是不通知的，你最好是打电话问一下，以免耽误报材料。如果没有定稿，也可以另投它刊。咨询 我 华腾 期刊网 也行
符合。要求如下：1、毕业论文题目:居中对齐，使用宋体加粗，字号一般为小二号或三号。2、摘要：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为四号或五号。摘要应该简要概括研究的目的、方法、结果和结论。3、关键词：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为四号或五号。列举3~5个关键词，用分号分隔。4、引言：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为小二号。介绍研究的背景和意义，概括已有的研究成果和存在的问题，概述本研究的目的和意义。5、主体部分：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为小二号。根据研究的内容和研究方法，分别讲述研究的各个方面。如果内容较多，应当按数字或字母编号。6、结论：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为小二号。总结本研究的亮点和创新性，简要概括研究的成果和贡献，并提出可能的应用和拓展方向。7、参考文献：左对齐，使用宋体加粗，字号一般为小四号。按照文献出现的顺序，列举所有参考文献的详细信息。
好发，但是贵（一般1000+，他们2500），而且见刊慢（6个月以上），而且收了稿费就不怎么理人了。现在的核心期刊都很多，你可以先一稿多投，收到录用通知再决定发哪个
物流技术也就一般的核心杂志，6个月没消息，估计是没戏了，呵呵，节哀吧。找中介吧，审稿快，发表块。找见刊付款的，也安全。