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国外行业物流期刊投稿经验

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国外行业物流期刊投稿经验

国外期刊论文一般都是只接受英文投稿,所以你首先英文必须要过关,如果英语不行,基本上就老火了,如果你是第一次发国外的英文论文,建议你发EI检索的国际会议论文,这种论文对英文要求不高,相对来说难度要小很多,你百度搜下:EI学术会议中心,上面有相关EI会议投稿的知识和教程,可以学习下

1. 当然是确定你要投的期刊(可以在网上搜,一般他的网页都有,他喜欢的一些稿件类型)2. 然后你可以找一些专业的公司,帮你的文章做一下相应的格式修改,英文溶色。3.就是投稿了,投稿之后的状态,又有以下10种!(1). Submitted to Journal当上传结束后,显示的状态是Submitted to Journal,这个状态是自然形成的无需处理。(2). With editor如果在投稿的时候没有要求选择编辑,就先到主编那里,主编会分派给别的编辑。这当中就会有另两个状态:① Editor assigned 编辑分派② Editor Declined Invitation 编辑拒绝邀请,这时主编不得不将投稿文章重新分派给其它编辑。(3). Reviewer(s) invited说明编辑已接手处理,正在邀请审稿人中。有时该过程会持续很长时间,如果其中原因是编辑一直没有找到合适的审稿人,这时投稿者可以向编辑推荐审稿人。(4). Under review审稿人的意见已上传,说明审稿人已接受审稿,正在审稿中,这应该是一个漫长的等待(期刊通常会限定审稿人审稿时间,一般为一个月左右)。当然前面各步骤也可能很慢的,要看编辑的处理情况。如果被邀请审稿人不想审,就会decline,编辑会重新邀请别的审稿人。(5). required review completed审稿结束,等编辑处理,该过程短则几天,长则无期,曾有一篇文章出现required review completed状态已近一个月了,还是没有消息。(6). Decision in Process到了这一步就快要有结果了,编辑开始考虑是给修改还是直接拒,当然也有可能直接接受的,但可能性很小,呵呵。(7). Minor revision/Major revision小修/大修,这个时候可以稍微庆祝一下了,因为有修改就有可能。具体怎么改就不多说了,谦虚谨慎是不可少的(因为修改后一般会再发给审稿人看,所以一定要细心的回答每一个审稿人的每一个问题,态度要谦逊,要让审稿人觉得他提的每个问题都很有水准的,然后针对他的问题,一个一个的做出答复,能修改的就修改,不能修改的给出理由,而且都要列出来,文章的哪一段哪一行修改了最好都说出来,记住:给审稿人减少麻烦就是给你自己减少麻烦!另注:有时,审稿人会在修改意见里隐讳里说出要你仔细阅读某几篇文献,这时可要注意了,其中某些文章可能就是评审者自己发表的,这时你最好在你的修改稿中加以引用),修改后被拒绝的例子也多不胜数的。(8). Revision Submitted to Journal修改后重新提交,等待编辑审理。(9). Accepted如果不要再审,只是小修改,编辑看后会马上显示这个状态,但如果要再审也会有上面的部分状态。这一步会比较快,但也有慢的,看杂志的。(10). Rejected相信大家见了Rejected,都会很郁闷。但也不要太灰心,耐心将评审意见看完,一般评审者会给出有益的建议,相信看后你会有所收获。希望对你有帮助!

先是要写好文章,然后就是投稿的。选择自己适合的期刊就可以了

确定本专业的SCI期刊有哪些-->网上检索投稿方式(一般期刊主页会有在线投稿系统的)--->投稿--->等编辑评审-->修改OK~~~

国外行业物流期刊投稿

向国外期刊投稿为网上投稿。1、从选按期刊的网站主页上下载投稿须知。2、详细阅读期刊的概略、对稿件的根本要求、投稿操作顺序。3、登陆投稿网络,投稿人注册,经过Email,网上上传方式向期刊编纂部发送稿件。

先是要写好文章,然后就是投稿的。选择自己适合的期刊就可以了

个人感觉:投稿高峰是在每年的四五月份(六月是毕业季)以及每年的十二月份和一月份,因为都想在过年之前投出去。 为什么只拿中国的毕业季和过年来说,因为现在中国科研人员的投稿量占的比例还是比较大的。像这种在高峰期投出去的稿件,审起来不会很快,而且编辑的工作量加大,被拒掉的可能性也比较大。(貌似我的paper在这两个时段丢出去的都被拒了,但是老板还特别喜欢让我们在这段时间投稿因为要放寒暑假。)这说的是IF比较高的杂志,如果是个新出来的期刊,稿件量也不大,早上投出去晚上可能就回复了。还有一个,跟期刊的所在地也有那么一丁点关系吧。至于审稿严不严的问题,涉及到编辑和审稿人的意见。就不好统一说了。我本人曾经遇到过,编辑已经通过了,审稿人还不依不饶的提问(来回起码六次才接收。)说起来,paper投稿的问题,重点还是在研究的创新点和data上,这两方面没得挑,不管在什么时候投稿投到哪个杂志都会容易一些。求采纳

《物流技术》投稿须知1、投稿手续:来稿作者对文稿的真实性和保密性负责。作者姓名、单位、地址及邮政编码务必写清楚,多作者署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。稿件请通过电子邮箱、在线投稿直接发送。2、稿件处理:编辑部对来稿及时处理,一般在接稿后一月将“稿件录用通知”通过电子邮件或邮局寄给第一作者。若作者寄稿一个月后未接到“稿件录用通知”请即来函来电查询。编辑部对来稿有删修权,不同意删修者必须来函声明。录用的稿件容量大,刊登周期短,时效快,从收稿至刊登一般不超2个月。3、题名:题名应简明、具体、确切,概括文章的要旨,符合编制题录、索引和检索的有关原则并有助于选择关键词和分类号。中文题名一般不超过20个汉字,必要时可加副题名。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代以及结构式和公式。4、作者及其工作单位:文章应标明所有作者的工作单位,包括单位全称、所在国家、省市名及邮政编码;单位名称与省市名之间应以逗号分隔。整个数据项用圆括号括起。多位作者的署名之间应以逗号隔开,不同工作单位的作者,应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号,并在其工作单位名称之前加与作者姓名序号相同的数字,以便建立作者与其工作单位之间的关系;各工作单位之间连排时以分号隔开。5、摘要:摘要应具有独立性和自含性,即不阅读文章的全文,就能获得必要的信息。摘要一般应说明研究工作的目的、实验方法、结果和结论等,而重点是结果和结论。不应出现图表、冗长的数学公式和非公知公用的符号、缩略语。摘要编写篇幅应控制在300字以内。摘要前加[摘要]作为标识。6、关键词:关键词是反映文章最主要内容的术语,对文献检索有重要作用。一般每篇文章可选3-5个关键词,未被收录的新学科、新技术中的重要术语以及文章题名中的人名、地名也可作为关键词标出。多个关键词之间应以分号分隔。关键词前应冠以[关键词]作为标识。7、层次编序:文稿要求层次分明、条理清晰。文章层次编序(一、二、三级标题)采用以下格式,即:1、2、1.1、1.2、1.1.1、1.1.2,三级标题以下不再设小标题。8、图表:文稿中图表和照片不超过3个,文中图表或插图置于文内段落处,图表随文走,标明图序和图题以及表序和表题。文中附图宜用WORD制作,图幅宽一般不超过8cm,图中的文字采用小5号字。9、参考文献:9.1参考文献著录项目:①主要责任者(专著作者、论文集主编、学位申报人、专利申请人、报告撰写人期刊文章作者、析出文章作者)。多个责任者之间以“,”分隔,注意在本项数据中不得出现缩写点“.”。主要责任者列姓名,其后不加“著”、“编”、“主编”、“合编”等责任说明。②文献题名及版本(初版省略)。③文类型及载体类型标识。④出版项(出版地、出版者、出版年)。⑤文献出处或电子文献的可获得地址。⑥文献起止页码。9.2参考文献类型及其载体标识:参考文献类型 专著 论文集 报纸文章 期刊文章 学位论文 报告 标准 专利文献类型标识 M C N J D R S P9.3参考文献表编排格式:参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后。表上以“参考文献:”(左顶格)作为标识。参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1]、[2]…,以与正文中的指示序号格式一致。每一参考文献条目的最后均以“.”结束。9.4参考文献示例:本刊采用顺序编码制,引用的参考文献请在正文中用方括号和阿拉伯数字顺序标在引用处。作者一律姓前名后(外文作者名应缩写),作者间用“,”间隔。作者少于3人应全部写出,3人以上只列出前3人,后加“等”或“etal”。凡参考过本刊论文的请勿忘标注在参考文献中。10、作者简介:10.1作者简介排放位置:投稿时,请将作者简介置于文章末尾处。10.2作者简介包含内容:作者简介内容由作者自己确定,可多写或少写或不写姓名(出生年-)、性别、籍贯、职称、学位以及研究方向。在简介前加“作者简介:”作为标识。同一篇文章的其他主要作者简介可以在同一“作者简介:”的标识后相继列出,共间以分号隔开,最后以“。”结束。投稿信箱:

汽车物流行业期刊投稿经验

1投稿中遇到的问题我个人认为,现在的中文学报文章都不怎么好:1.投稿周期长、关系稿多,还收很贵的版面费,不合算;2.同样影响的外文期刊,不收版面费;3.要投中文稿件,英文摘要要写好,中文表达要清楚,只要说明白自己做的是什么、为什么这么做、得到了什么结果、同国内外同样工作的比较情况,引用本刊的文章。

2投稿论文注意事项,规范点能提高命中率正确掌握论文写作的基木要求及规范化,并注意选择对口的专业期刊投稿,且遵循所投刊物的格式要求,再加上导师能对论文严格把好质量关,则可避免因投稿后反复退修而耽误了论文发表的时间,又可减少稿件在初审阶段就被退稿的可能,从而提高论文的录用率。1.文章超过8页,这不好,因为中文杂志页数有限制,不希望单篇文章太长2.另外题目不醒目,缺乏对审稿人的吸引力3.在实验现象的描述中缺乏对不同条件下不同实验现象的强烈对比4.在现象解释中图太小,另外引用太多,看不到作者自己的独特看法大家要尽量避免呀!

不太容易。投稿后需要一个月时间能初审通过,好的稿件正常是40天能读报。

国家级期刊,快的话,一个星期左右可以看到是否录用通过,出刊的话,大概1-3个月左右哈杂志编辑按

国外行业物流期刊投稿邮箱

《做人与作文》;

《物流技术》投稿须知1、投稿手续:来稿作者对文稿的真实性和保密性负责。作者姓名、单位、地址及邮政编码务必写清楚,多作者署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。稿件请通过电子邮箱、在线投稿直接发送。2、稿件处理:编辑部对来稿及时处理,一般在接稿后一月将“稿件录用通知”通过电子邮件或邮局寄给第一作者。若作者寄稿一个月后未接到“稿件录用通知”请即来函来电查询。编辑部对来稿有删修权,不同意删修者必须来函声明。录用的稿件容量大,刊登周期短,时效快,从收稿至刊登一般不超2个月。3、题名:题名应简明、具体、确切,概括文章的要旨,符合编制题录、索引和检索的有关原则并有助于选择关键词和分类号。中文题名一般不超过20个汉字,必要时可加副题名。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代以及结构式和公式。4、作者及其工作单位:文章应标明所有作者的工作单位,包括单位全称、所在国家、省市名及邮政编码;单位名称与省市名之间应以逗号分隔。整个数据项用圆括号括起。多位作者的署名之间应以逗号隔开,不同工作单位的作者,应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号,并在其工作单位名称之前加与作者姓名序号相同的数字,以便建立作者与其工作单位之间的关系;各工作单位之间连排时以分号隔开。5、摘要:摘要应具有独立性和自含性,即不阅读文章的全文,就能获得必要的信息。摘要一般应说明研究工作的目的、实验方法、结果和结论等,而重点是结果和结论。不应出现图表、冗长的数学公式和非公知公用的符号、缩略语。摘要编写篇幅应控制在300字以内。摘要前加[摘要]作为标识。6、关键词:关键词是反映文章最主要内容的术语,对文献检索有重要作用。一般每篇文章可选3-5个关键词,未被收录的新学科、新技术中的重要术语以及文章题名中的人名、地名也可作为关键词标出。多个关键词之间应以分号分隔。关键词前应冠以[关键词]作为标识。7、层次编序:文稿要求层次分明、条理清晰。文章层次编序(一、二、三级标题)采用以下格式,即:1、2、1.1、1.2、1.1.1、1.1.2,三级标题以下不再设小标题。8、图表:文稿中图表和照片不超过3个,文中图表或插图置于文内段落处,图表随文走,标明图序和图题以及表序和表题。文中附图宜用WORD制作,图幅宽一般不超过8cm,图中的文字采用小5号字。9、参考文献:9.1参考文献著录项目:①主要责任者(专著作者、论文集主编、学位申报人、专利申请人、报告撰写人期刊文章作者、析出文章作者)。多个责任者之间以“,”分隔,注意在本项数据中不得出现缩写点“.”。主要责任者列姓名,其后不加“著”、“编”、“主编”、“合编”等责任说明。②文献题名及版本(初版省略)。③文类型及载体类型标识。④出版项(出版地、出版者、出版年)。⑤文献出处或电子文献的可获得地址。⑥文献起止页码。9.2参考文献类型及其载体标识:参考文献类型 专著 论文集 报纸文章 期刊文章 学位论文 报告 标准 专利文献类型标识 M C N J D R S P9.3参考文献表编排格式:参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后。表上以“参考文献:”(左顶格)作为标识。参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1]、[2]…,以与正文中的指示序号格式一致。每一参考文献条目的最后均以“.”结束。9.4参考文献示例:本刊采用顺序编码制,引用的参考文献请在正文中用方括号和阿拉伯数字顺序标在引用处。作者一律姓前名后(外文作者名应缩写),作者间用“,”间隔。作者少于3人应全部写出,3人以上只列出前3人,后加“等”或“etal”。凡参考过本刊论文的请勿忘标注在参考文献中。10、作者简介:10.1作者简介排放位置:投稿时,请将作者简介置于文章末尾处。10.2作者简介包含内容:作者简介内容由作者自己确定,可多写或少写或不写姓名(出生年-)、性别、籍贯、职称、学位以及研究方向。在简介前加“作者简介:”作为标识。同一篇文章的其他主要作者简介可以在同一“作者简介:”的标识后相继列出,共间以分号隔开,最后以“。”结束。投稿信箱:

凡是中国大陆出版的期刊,必须同时具有ISSN和CN号。但国外的期刊只有一个ISSN号,没有表示国别的CN号。如全球的顶级期刊《自然》杂志Nature(ISSN:0028-0836)和《科学》杂志Science(ISSN0036-8075)。ICSREI(ISSN:2224-6576),国外杂志刊名:《InternationalCoreJournalofScientificResearch&EngineeringIndex》 国内投稿邮箱:,国外期刊投稿,国外核心期刊,国外权威核心期刊,外文期刊投稿入口 联系编辑:QQ:2383782521,编辑:SivirWang,电话:

哪个杂志?什么类型?

国外行业物流期刊投稿要求

向国外期刊投稿为网上投稿。1、从选按期刊的网站主页上下载投稿须知。2、详细阅读期刊的概略、对稿件的根本要求、投稿操作顺序。3、登陆投稿网络,投稿人注册,经过Email,网上上传方式向期刊编纂部发送稿件。

1、文稿要求主题突出,观点鲜明,论据充足,数据(资料)可靠,层次清晰,逻辑严密,文字简练,文稿(包括文中图表)一般不超过5000字。2、文稿内容必须包括中、英文题名、作者姓名(包括汉语拼音)及二级单位,中、英文摘要,中、英文关键词(3~5个),正文,参考文献。3、在文稿结尾处,请注明第一作者简介,包括姓名、性别、出生年月、职称、学历或学位、工作单位、从事主要专业及研究方向以及联系方式等信息。4、若来稿属基金资助项目,请作者在首页地脚处注明论文所属项目名称及其编号,将酌情考虑优先发表。5、欢迎以电子文档和打印文稿方式投稿。作者寄送打印文稿的同时,请附上Word格式电子文档一份。文稿中的计量单位一律按照最新版《中华人民共和国法定计量单位》执行。6、摘要应直接写出研究目的,简述过程与方法,明确列出结果与结论,具体说明文稿的创新点。中文摘要200字左右,英文摘要150个实词左右,中、英文摘要的内容应保持一致。7、参考文献的著录按GB/T1714-2005标准执行。最好引用参考在本刊已发表过的文章。著录格式顺序为:序号、作者姓名、文题(或书名)、期刊名(外文期刊可用标准通用缩写,不加缩写点)、年、卷、期、页码,如属专著,要在书名后加版次、出版地、出版单位及时间。8、凡在本刊上发表过的文章,其版式、版权均属于《商品储运与养护》杂志社所有,其他单位或个人未经本刊同意不得以任何方式采用。本刊所载的文章在向国内外数据库、检索机构报送时,不再征求作者意见。9、本刊坚持诚实守信,请作者不要一稿二投或一稿多投,(限于本编辑部人力)未录用文稿一般不退回,请作者自留底稿。若3个月未见本刊录用通知,作者可自行处理。文稿一经录用出版后,赠送作者当期刊物3本。10、请作者严格遵守国家有关保密法规,文稿须经作者所在单位保密审查后才能刊载。发表后的文稿若出现泄密问题,由作者自行负责。期刊查询

和国内的投稿流程不会差的太大,

但你的文章要全是外文的,

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国际学术期刊International Journal of Mathematical Modeling and Application ISSN:2664-4290,主要收计算机、机械、数学等主题,含金量十足,能有用于保研考研加分,评奖评优等,推荐一下!

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