期刊的稿酬一般在100-800之间。
稿酬是指作品发表后交付给作者的稿费，它是出版机构发表作品后给付作者的报酬。
稿酬是作者的一项重要经济权利，是对作者创造性劳动的物质补偿，是著作权人所享有的一项重要经济权利，任何人不能随意剥夺。
我国目前实行的稿酬制度是基本稿酬加印数稿酬制度。
历史
使用受法律保护的作品，使用者(通常是出版单位)支付给作者和其他版权所有者经济报酬的一种方式，是作者对其作品享有非人身财产权的重要内容，也称稿费。
中国古代，有些作者在应约为他人写稿或其作品由他人发表时，也能取得一些报酬，称为“润笔”。书籍成为商品后，印刷出版者也要付给作者一定数额的经济报酬。
这些可说是稿酬制度的萌芽。近现代有了版权保护制度，资本主义国家以及中华人民共和国建立前的中国,支付稿酬的办法一般采取抽版税(即按每种书的印数计算出总定价抽取一定百分比的金额作为付给该书作者的稿酬)或卖版权(即作者将作品的版权卖给出版者，出版者一次付酬后不再付酬)的方式。
但稿酬数额大多无统一标准，由作者和出版者自行签订合同，决定支付稿酬的方式和金额。
发表一篇论文的价格费用高低跟四个要素有关系，一个是期刊的级别，一个是论文的版面字数，还有一个论文发表的时间以及查重费用这几者构成了研究生发表论文的费用。
期刊费用
（一）、发表期刊的级别影响费用
1、省级期刊费用一般在600-1500元一个版面。
2、国家级期刊自己投稿费用一般在1200-2000元一个版面，如果是特殊的发表形式，比如法律或医学类型的期刊，相对会贵一些。根据不同要求去发表，价格最高的上万元甚至是更多都会有的。
3、普通学报费用在1000元左右一个版面
4、国内核心期刊费用几千甚至上万元不等，C刊发表的费用跟期刊的类别都有很大的关系，如果你们单位指的C刊是核心的话那费用多在3-5万元不等，也有一些需要数十万元的费用。
5、一般SCI论文的版面费在1000-1500美元左右，换算成人民币的话就是7000-10000人民币左右，但是也有少数期刊的版面费非常高，达到15000元以上。而且论文还需要请专业机构润色，一般润色费用大约2000-3000元。
（二）、论文字符
论文字符数越多，所占版面越多，价格越高。这2年国家大力整顿学术界，各大杂志社纷纷整改，字符数也比原来的增加了。
1、省级、国家级刊物对论文字符数要求3000-5000字左右
2、普通学报对论文字符数要求在5000-8000
3、核心期刊对论文要求8000以上。
（三）、出刊时间影响费用
按照正常刊期发表，费用最低，加急的时间越快，费用越高。
（四）、选择投稿方式不同，价格也不一样
自己投稿和选择代发机构帮忙投稿，价格也不同。在投稿过程中有特殊要求的话，价格也会提升。想要将发表价格控制在最低，可以选择自己投稿的方式，可以省去一部分的中间费用。
在学术界，期刊稿费与版面费是一种普遍的交易形式。稿费是指期刊为作者发表其论文所支付的费用，而版面费则是指期刊为建立版面所支付的费用。这两种费用的大小取决于期刊的级别、声誉和实力，同时也与所在领域的特点和竞争情况有关。以下是一些国内期刊的稿费与版面费一览表。1. 科技类期刊
在科技类期刊中，稿费通常比版面费高出很多。一些优秀期刊，例如《自然》和《科学》等国际著名科学刊物，在中国的撰稿费达到了10万以上。而国内科技类期刊中，顶尖级别的稿费一般也在1万以上，中等大小的也在2000元到5000元不等。版面费则相对略低，一般在500元到1000元不等。
2. 人文社会科学期刊
相对于科技类期刊，人文社会科学期刊的稿费相对较低，大多数期刊在1000元以下。版面费相对较高，一般在1000元到2000元之间。但是，优秀的人文社会科学期刊，例如《世界观察》和《南方周末》等，其稿费和版面费也会相应提高。
3. 综合类期刊
综合类期刊中，包含了不同领域的论文，所以其稿费和版面费也相对较为均衡。一些优秀的综合类期刊，例如《求是》和《光明日报》等，其稿费多在2000元以上，而版面费在1000元到2000元之间。而一些中小型综合类期刊的稿费和版面费则相对较低，一般在500元到1000元之间。
需要注意的是，国内期刊的稿费和版面费都是有一定范围的，具体数额在不同期刊之间也会有所差异。另外，对于一些新兴领域或者重点培养方向的研究，一些期刊会提供更高的稿费和版面费，以吸引更多的学者投稿。
总之，稿费和版面费是期刊和作者之间的一种交易方式，它是衡量期刊和作者之间合作关系的重要因素之一。对于学者而言，选择合适的期刊，既要考虑期刊的声誉、实力和影响力，也要综合考虑稿费和版面费等因素。
在学术界，期刊稿费与版面费是一种普遍的交易形式。稿费是指期刊为作者发表其论文所支付的费用，而版面费则是指期刊为建立版面所支付的费用。这两种费用的大小取决于期刊的级别、声誉和实力，同时也与所在领域的特点和竞争情况有关。以下是一些国内期刊的稿费与版面费一览表。1. 科技类期刊
在科技类期刊中，稿费通常比版面费高出很多。一些优秀期刊，例如《自然》和《科学》等国际著名科学刊物，在中国的撰稿费达到了10万以上。而国内科技类期刊中，顶尖级别的稿费一般也在1万以上，中等大小的也在2000元到5000元不等。版面费则相对略低，一般在500元到1000元不等。
2. 人文社会科学期刊
相对于科技类期刊，人文社会科学期刊的稿费相对较低，大多数期刊在1000元以下。版面费相对较高，一般在1000元到2000元之间。但是，优秀的人文社会科学期刊，例如《世界观察》和《南方周末》等，其稿费和版面费也会相应提高。
3. 综合类期刊
综合类期刊中，包含了不同领域的论文，所以其稿费和版面费也相对较为均衡。一些优秀的综合类期刊，例如《求是》和《光明日报》等，其稿费多在2000元以上，而版面费在1000元到2000元之间。而一些中小型综合类期刊的稿费和版面费则相对较低，一般在500元到1000元之间。
需要注意的是，国内期刊的稿费和版面费都是有一定范围的，具体数额在不同期刊之间也会有所差异。另外，对于一些新兴领域或者重点培养方向的研究，一些期刊会提供更高的稿费和版面费，以吸引更多的学者投稿。
总之，稿费和版面费是期刊和作者之间的一种交易方式，它是衡量期刊和作者之间合作关系的重要因素之一。对于学者而言，选择合适的期刊，既要考虑期刊的声誉、实力和影响力，也要综合考虑稿费和版面费等因素。
目前国内的杂志社几乎都不会通知，只要你将稿寄出去之后，被征用了一般就会在下月中旬的时候给你邮寄稿费，如果没有被选上，不会退稿，也不会通知你，没有收到任何消息就代表投稿被拒。
1.1 来稿文责自负。请附单位推荐信，推荐信应注明对稿件的审评意见、无一稿两投、署名无争议及对技术保密等审核内容的证明信。直接通过网上投稿。1.2 凡投寄该刊的稿件，该刊将在收到稿件2周内将稿件回执寄出，审稿周期为3个月（以稿件回执日期汁算），如不采用，本刊不另行通知。本刊不退稿，请作者自留底稿。请注明作者所在地详细地址、单位的具体科室、邮政编码和联系电话。
核心期刊的话审核时间比较长，一般都是1--3个月，而且不易通过。你要想好哦 想好在投稿哦
《都市快轨交通》期刊级别： 北大核心期刊《公路交通科技》期刊级别： CSCD核心期刊 北大核心期刊 统计源期刊《城市轨道交通研究》期刊级别： 北大核心期刊 统计源期刊还有就是交通大学学报了，杂志之家有更加详细的可以查看！
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《西南交通大学学报》为中文核心期刊,其增刊主要收录硕士研究生的,也包括教师及广大的工程技术人员的稿件。投稿邮箱：，请注明增刊投稿。电话：唐老师西南交通大学学报期刊名称：西南交通大学学报英文名称：JournalofSouthwestJiaotongUniversity主管单位：中华人民共和国教育部主办单位：西南交通大学出版周期：双月刊出版地址：四川省成都市语种：中文开本：大16开国际刊号：0258-2724国内刊号：51-1277/U邮发代号：62-104发行范围：国内外统一发行创刊时间：1954期刊收录：CBST科学技术文献速报(日)(2009)EI工程索引(美)(2009)中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)期刊荣誉：中科双效期刊Caj-cd规范获奖期刊联系方式免费咨询：400-6611-896编辑电话：编辑QQ：861817761;635375618投稿邮箱：期刊简介综合科技B类综合期刊发表-工程科技II期刊发表《西南交通大学学报》由西南交通大学主办，创刊于1954年，原刊名为《唐山铁道学院学报》，其前身为1919年6月创办的《唐山工业专门学校杂志》（TheTangshanEngineeringCollegeMagazine），是我国最早的科技期刊之一。《西南交通大学学报》主要刊登理工类理论研究、应用研究、实验研究、学术讨论等方面的学术论文以及科技信息报道。读者对象主要为国内外科技工作者、工程技术人员、高等院校理工科教师和学生等。《西南交通大学学报》为全国核心期刊，得到了国内外多家权威检索机构的认可，被美国EiCompendex、德国《数学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》，以及国内的《中国科学引文数据库》、《中国科技论文统计源期刊》等20多个数据库和文摘杂志收录。也是中国数学、力学、岩土工程、机械工程、无线电等众多文摘的引文源。目前列“综合性交通运输类”第1名。
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科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
目前，《城市轨道交通研究》的投稿方式为通过邮箱投稿1）将论文以word格式发送到杂志社邮箱。2）编务收录稿件后，在3天内给投稿人回复一个稿件编号。此编号可用于查询稿件审理进程。3）稿件进入审理阶段，审理分为内审、外审，共需约3~4个月。其中，如未通过初审，则会给作者邮箱发送退稿函；初审通过则进入外审阶段。外审结果会通过邮件告知投稿人。4）通过评审拟录用的稿件进入排队状态，等待发表。5）录用稿件在刊发之前的1个月内通过杂志社邮箱通知作者交付版面费、审理费，在此之前不收取任何形式的费用。 1.正文篇幅为6 000字内，特约时评为1 000字内。中文题名一般不超过20个字。2.需有中、英文摘要 ，中、英文关键词，英文的题名、作者姓名(汉语拼音)、职称、单位（中、英文），邮政编码、参考文献 等内容。3.文稿格式要求详见参考文献
不好投，要求很严格的。交通运输工程信息与系统期刊文稿要求：学术性,科学性,强调新颖性;论点明确,论据扎实可靠,逻辑严密;文稿一律进行检索审核，重复率必须低于30%
不好投，要求很严格。交通运输工程信息与系统期刊文稿要求：学术性,科学性,强调新颖性;论点明确,论据扎实可靠,逻辑严密;文稿一律进行检索审核，重复率必须低于30%。
《中外公路》（原《国外公路》）创刊于1980年，双月刊，由中华人民共和国交通部主管，长沙理工大学（原长沙交通学院）主办。是介绍国内外交通技术、公路信息的中央级技术类科技期刊。以下是关于该杂志征订投稿方面的内容介绍。主要栏目：国内外公路概况；国外考察见闻；路线设计；路基与路面工程；桥梁与隧道工程；结构计算；养护与管理；工程监理；智能运输系统；新材料新工艺；材料试验与应用；公路景观与环保；科技信息、科技动态等。本刊属全国中文核心期刊、交通部优秀科技期刊、中国期刊全文数据库及中文科技期刊数据库全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据统计源期刊、湖南省一级期刊、湖南省优秀科技期刊。发行量大，影响面广。本刊读者对象主要为从事公路、铁路、建筑、市政、水利、机场、矿业、石油等行业的工程技术人员和管理人员及大中专院校师生。2007年《中外公路》仍为双月刊，大16开，页面将增至200页左右，每期定价15.00元，全年6期合计90.00元。投稿指南1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究和科学实验等内容。欢迎国外最新资料的摘、编译稿及介绍国内路桥建设方面的文章和国家、省、部级课题的科研论文。对具有创新性、技术水平领先、应用价值较高的稿件优先刊登，优稿优酬。2.投寄本刊的稿件，可以是原稿，也可以是打印稿或发，译稿必须随寄原文影印件。请作、译者自留备份，本刊概不退稿。若被采用，本刊将电话或E-mail通知作者，不再另发“用稿通知”。3个月之内未收到通知，作者可另行处理。请勿一稿两投，否则后果自负。3.文稿应有“摘要”和“关键词”，正文须层次分明，文后参考文献齐全，文献格式请参照国家标准。4.文稿以6 000字以内为佳。文稿中科技术语要准确，内容符合国家标准和各种行业标准要求，应使用法定计量单位。公式、图表应清晰。5.作者投稿时应注明作者简介(包括性别、学历、职称及主要研究方向)、详细地址、工作单位、联系电话。6.不符合本刊要求的稿件，本刊将不予送审而作退稿处理。以上就是中达咨询对中外公路杂志征订投稿内容的介绍。更多关于中外公路杂志的介绍，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。