建筑工程师方面的论文发表一定要注意以下几个细节。首先要看一下你的论文级别问题，你看一下是想要投递在国家级别上还是省级级别上，这一点可以区分出你论文的篇幅字数。像一般的论文只要3000字左右就可以，还要注意的就是一定要发表在正规的期刊上，这样才可以让新闻署查得到。
要了解论文在国家级还是省级期刊上发表？还是应该投核心期刊？这个问题很重要，不是说哪个含金量高，而是回头看看相关文件的要求和公司说的。至于文章数量和人物数量，文章数量取决于你评价的是中级还是高级职称，不同等级职称要求发表的文章数量略有不同，字数一般在3000字左右就可以了。
城镇建设发论文需要收费。城镇建设是由国家新闻出版广电总局批准，中国出版传媒股份有限公司主管，中国大百科全书出版社有限公司主办的国家级建筑期刊，根据国家相关规定，在这些刊物上发表论文，需要收取版面费。
发建筑科研论文一般要半年左右。普刊即省级国家级一般安排周期是1到3个月，本科学报的安排周期一般为2到4个月；北大核心以上级别期刊的安排周期一般为6到8个月，审稿周期为一个月；科技核心期刊从投稿到录用发表，一般是3到6个月。论文，古典文学中意为交谈辞章或交流思想，现多指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。论文一般由题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。
2019级的同学们，当你们看到这段文字的时候说明你们已经准备好了要报考的理想大学，在这里，作为一名长春建筑学院交通学院的一名学长，我只想说，如果你想你的大学生活可以自由支配，可以做自己想做的事儿的话，我劝你别来这。这的大学生活和你想象中大学生活根本不能相比。军训你必须剃头，即使你有一万种理由也逃不掉剃头的命运，军训结束后，每天6点早操，没课回教室的白自习，教室里你只能按照你的学号坐座位，每天只能穿着全身的校服，8点上课，一上午两节课，每节课1个半小时，到11点30放学，1点上课，4点15放学，到7点这段时间你会发现不是这个开会就是那个开会你自己的时间根本没有多少，这里没有午休，每周开的会只会占用你中午不到两个小时的时间和下午不到不到两个半小时的时间，还有晚上7点的晚自习，学习部的规定，不准趴桌子上睡觉，不准玩手机看和学习无关的书籍，周三晚上的团会，不准带书，所谓的学习回你寝室去学习，8点半的教室值日，值完站讲台等待检查，你会发现这些查卫生只会鸡蛋里挑骨头，你只能去做到最好，尽管他会扣学分，到最后拿不到毕业证，但我不相信最后会因为值日拿不到毕业证，虽然这只是我个人的看法，检查后值日生集体拍照，说是可以加学分，这里我就真搞不明白扣了加了的不是多此一举吗？9点舍务部会查寝，你的被子是看舍务部的心情掀的，每天像供老祖宗一样供着被子，小心翼翼的拿下来当桌上，9点半的安保部查寝，他可以翻你的柜子，也可以翻你的皮箱。10点14分的熄灯，周五晚上十二点来电，到周日晚上12点断电这期间都有电。当你看到这段文字的时候，我希望你可以慎重考虑，你是不是有一颗能承受这一切的准备。 ——2018级学长
挺好的。
<1>、消费低、物价低、减轻了家里的负担民风比较淳朴简单，专业大部分是毕业去做工程的，也有一些学生去做工地的，师资力量上，大部分老师是博士学历，也尽职尽责。
<2>、风景优美，师资雄厚。建筑专业是老牌专业，学校桥梁研究院，有很多的发展机会。我所学习的是造价方向，业内学习氛围艺术氛围十分浓厚。
<3>、学校很大，环境优秀，师资力量可以，机械类专业教育不错。属于不错的学校了。
<4>、学校的饮食很不错，文化浓厚，学校的创新创业氛围浓厚。学校的社团多样化，校级组织纪律严明，学校的卫生纪律严格要求，晚自习严控手机。
<5>、学校老师很负责，校区环境近年来非常不错。和各个学校都有合作关系，只要努力基本不愁就业。考研率挺高，学风挺好。
长春建筑学院的科研成果
2020年，学校17项成果获吉林省第16届高教科研成果奖，其中论文类获三等奖13项，研究报告类获三等奖4项。
截至2020年12月，学校承担省级以上项目310余项，发表学术论文2300余篇，获得专利47项，获得吉林省社科优秀成果奖二等奖1项、吉林省科技进步奖三等奖1项、其他科研奖近80项，出版学术专著多部，“小微文创企业经营管理人才培养”获批国家艺术基金2018年度艺术人才培养资助项目。
以上内容参考 百度百科-长春建筑学院#1
长春建筑学院还不错，具体分析如下：
在美丽的北国春城长春，镶嵌着一颗璀璨的明珠，这就是培养建筑师、设计师、工程师的摇篮——长春建筑学院。学院前身吉林建筑工程学院建筑装饰学院，是2000年6月由吉林省建筑装饰集团有限公司投资，与吉林建筑工程学院合作创办，2004年2月被教育部确认为实施普通高等本科教育的；2011年4月，经国家教育部综合评估，正式批准由独立学院转设为独立设置的民办普通本科高等学校，更名为“长春建筑学院”。
其他
长春建筑学院位于长春市高新技术产业开发区锦河街155号，与国家重点院校吉林大学南校区毗邻，占地面积15万平方米，建筑面积13万平方米。教学楼、行政办公楼、实验楼、建筑环境艺术馆、图书馆、报告厅、多媒体教室、语音室、计算机房等通过空中廊桥连接，气势恢宏，浑然一体。校园环境优美，风格独特，品位高雅，是高新技术开发区的一道亮丽风景。
长春建筑学院现设有土木工程、无机非金属材料工程、电气工程及其自动化、建筑环境与设备工程、给水排水工程、交通工程、计算机科学与技术、工程管理、工商管理、社会工作、英语、艺术设计等十二个本科专业。现有在校生2360人，专任教师及行政管理人员200余人，其中教授、副教授110人。
以上内容参考：百度百科-长春建筑学院
吉林省高等学校“十二五”特色专业：土木工程、工程造价、环境设计、视觉传达设计
吉林省高等学校本科品牌专业建设点：土木工程
吉林重点建设学科
吉林省“十二五”重点建设学科：土木工程
长春建筑学院是一所以工为主，工、管、文、农、艺、医多学科相互支撑、协调发展的民办普通本科高等学校。学校成立于2000年6月；2004年2月，经教育部确认为实施普通本科高等教育的独立学院；2011年4月，经教育部正式批准转设为独立设置的民办普通本科高校。 2017年12月，被确定为吉林省硕士学位授予权立项建设单位；1月，获评“吉林省十佳口碑高校”；3月，入选第三届“中国民办教育百强”。
学校现有奢岭、高新两个校区。奢岭校区坐落在五A级风景区-净月潭国家森林公园南端，风景秀美幽静，生态环境宜人。校园占地面积83.43万㎡，建筑面积39.20万㎡；高新校区坐落在高新技术开发区火炬路1519号，校园占地20公顷，建筑面积18万㎡。学校现有全日制在校本科生13852人，图书馆藏书115万册，教学科研仪器设备总值8387万元。
学校设有建筑与规划学院、土木工程学院、城建学院、电气信息学院、交通学院、管理学院、文化创意产业学院、公共艺术学院、健康产业学院、人工智能学院、创新创业学院、国际交流学院、思政教研部、基础教研部、体育教研部15个教学单位。开设了43个行业特色鲜明的本科专业，形成了土建工程类、电气信息类、管理类、艺术类、健康类五个主干学科专业群。其中设计学为吉林省优势特色学科B类；土木工程专业是吉林省高等学校品牌及特色专业；工程造价、环境设计专业是吉林省特色高水平专业A类。
学校现有专任教师696人，其中具有高级专业技术职务的教师333人，具有硕士研究生以上学历的526人。拥有长白山技能名师2人、吉林省教学名师2人、吉林省优秀教师1人、吉林省教育科学专家库专家20余人。建成省级精品课4门、省级优秀课23门、省级在线开放课程和省级校企合作开发立项建设课程各1门、省级优秀教学团队3个、吉林省高校创新团队1个。获得吉林省教学成果一等奖2项、三等奖4项、省级各类教学大赛奖57项。学术梯队结构合理，一大批年富力强的中青年教师在各自的专业领域崭露头角，为培养高素质应用型人才提供了强有力的师资保障。
学校科研工作在土木建筑、电子信息、文化创意等领域形成了鲜明的特色和优势。现有1个国家级公共技术服务平台群、9个省级重点科研平台、7个校级重点科研平台。学校承担省级以上项目310余项，发表学术论文2300余篇，获得专利47项，获得吉林省社科优秀成果奖二等奖1项、吉林省科技进步奖三等奖1项、其他科研奖近80项，出版学术专著多部，“小微文创企业经营管理人才培养”获批国家艺术基金2018年度艺术人才培养资助项目，该项目是继完成国家文化创新工程、国家文化科技提升计划项目后的又一获批国家资助项目。
学校作为吉林省首批地方本科高校转型试点单位，始终坚持以培养创新应用型人才为目标，积极探索“个性化发展”的人才培养模式，是吉林省教育厅批准的卓越工程师教育培养计划实施学校。建有1个国家级大学生校外实践教育基地、1个国家级双创示范基地、1个国家级大学生创业孵化园、1个国家级大学生创客工场、1个省级大学生创业园、2个吉林省大学生校外实践教育基地、1个省级大学生创新创业培训中心、3个省级卓越工程师教育培养专业、2个省级创新人才培养试验区、3个省级实验教学示范中心。
学校毕业生就业率近年来始终保持在90﹪以上，毕业生就业质量稳步提高。其中，25%左右的毕业生进入中国建筑工程总公司、中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司等大中型国有企业就业；30%左右的毕业生进入北京、上海、浙江、广东等发达地区就业；45%左右的毕业生服务于吉林省经济社会发展。学校培养出的2.5万名毕业生在专业素质、适应能力、实践能力、敬业精神、创新精神等方面得到社会和企业的认可。一大批毕业生已经成为企业管理精英和技术骨干。毕业生在社会上逐渐形成了下得去、用得上、信得过、干得好的新长建品牌。
经过近二百年的发展，西方各国的建筑在社会生产力的推动下，无论是建筑规模还是建筑形式,都出现了明显的进步，形成了和古典建筑不同的建筑风格。下文是我为大家搜集整理的关于西方建筑的论文的内容，欢迎大家阅读参考!
浅谈西方建筑与文明
【摘 要】罗马帝国第一任皇帝，奥古斯都也叫屋大维说，我得到的是砖头的罗马，我留下的是大理石的罗马。罗马的万神庙便是为他而建。“光荣归于希腊，伟大归于罗马。”欧洲人说。
【关键词】罗马帝国;古希腊;文明;建筑;三柱式
“古希腊是欧洲 文化 的摇篮，我们在哲学中以及在其他许多领域中常常不得不回到这个小民族的成就方面来……他们无所不包的才能与活动给我们保证了在人类发展史上为其他任何民族所不能企及的地位”――《马克思恩格斯选集》。可见此地的文化如何如何，在天文，地理，物理，数学，哲学，艺术的造诣。
古希腊的文明，由克里特岛到迈锡尼到雅典，大约公元前两千纪中叶，特里特岛上的国家统治了爱琴世界。数百年，从事手工业，航海业，以及海盗活动。最大的城市是克诺索斯城，号称“众城之城”，统治者是处事领袖又是祭祀。他们的建筑类型有住宅，宫殿，别墅，旅社，公共浴室和作坊，没有神庙。宫殿常以60*30米的院子为中心，有许多采光通风的小天井，屋子依地势而建，房子一层到四层不等，内部内部复杂，古希腊人叫他迷宫。
房子室内外多以柱子分隔，房间也以柱子分隔。柱子是古希腊的一大成就。
在古希腊的建筑，罗马的建筑及至今欧洲的建筑中，有一个不可或缺的便是广场，也可以说是剧场。在克诺索斯西北方向有一个主的露天剧场，后面的观众席逐渐升高，大约可容纳几百人，这里最早的露天剧场建造。
公元前1500年左右，克里特被灭，外敌可能是迈锡尼，迈锡尼成为爱琴世界最强大统治者。在希腊的巴尔干半岛，迈锡尼设防严密，非常险固，用巨石垒墙。从迈锡尼狮子门可见，迈锡尼的建筑大异于克里特，一个豪放一个纤秀华丽，一个有极强的防御性，一个毫不设防。
克里特，迈锡尼文化曾经戛然而止。
公元前8世纪，巴尔干半岛，小亚西亚西岸，爱情海岛屿建立很多奴隶制城邦国家，这些国家统治经济关系密切，但从求统一，总称古代希腊。
古希腊的建筑同样也是欧洲建筑的开拓者之一，建筑物与建筑群设计的一些基本原则和艺术 经验 。深深影响欧洲两千多年的建筑史。马克思评论希腊艺术和史诗时说“???仍然能够给我们以艺术享受，而是就某方面说，还是一种高不可及的范本。”
公元前500～前499，波斯帝国入侵，破坏了实行民主制度的小亚西亚的希腊。希腊城邦团结起来，奋勇抗敌打败了侵略者，一场保卫自由民主的战争，雅典起到重要作用，使雅典成为了各城邦的盟主。人民与财富纷纷涌来。雅典政治，文化，经济高涨。这时候圣地建筑群与神庙建筑成熟，建造了古希腊圣地建筑群，艺术的最高代表――雅典卫城，神庙艺术的最高代表――帕提农神庙。
双层围廊列柱式，紧致的山花，收分的株式，运用了视角矫正技术。
公元前431～前404暴发伯罗奇尼墩战争。以贵族专制体斯巴达为首的城邦，打败了以自由民主制的雅典为首的城邦。战后，奴隶制进一步发展。公元前338，马其顿王统一了希腊，随后亚历山大帝建立了横跨欧亚非三洲的大帝国。
古希腊最有名的便是三柱式。多立克也叫男人柱，爱奥尼克也叫女人柱，还有一种科林斯也称少女柱。当时人们对柱子的宽度，高度，两根柱子之间的距离所产生了美学有很大研究。古希腊另一种成就是神庙。结合株式，雅典卫城是古希腊最伟大的成就的表现。
罗马是意大利的一个小乡村。通过战争吞并壮大，他吸收了周围小国家的文化来丰富自己。波斯的，埃及的，古希腊的。他吸收继承了希腊的神庙，柱式，也使得建筑进一步发展。
罗马发现了混泥土火山灰，创造了拱券，结构，单?，筒拱，十字交叉拱，拥有了分段浇筑技术。在空间方面，人体尺度，静态封密，无导向性，在希腊三柱式后创造了罗马五柱式。
塔斯干柱，多力克柱，爱奥尼柱，克斯霖柱，复合柱。
建筑的发展，建筑学的著作应运而生，奥古斯都以军事工程师维特鲁威的《建筑十书》到现在，某些话语还在用。它是世界上第一部建筑学城市规划的书籍，坚固实用，美观，奠定了欧洲建筑科学的体系。
在罗马，由于四处征战，有无尽的奴隶，罗马水利很发达，建立了输水道，还用常流水冲去公厕的秽物。罗马公民成为摄政者供养的支持者。所以罗马的公共建筑非常发达，鼎盛时期罗马有三十万无业游民，他们压榨着奴隶的劳动。
执政官建立浴场，广场，角斗场。广场来供公民休闲，演讲。在罗马城有大大小小一千多个浴场，罗马人的生活每天睡到自然醒，穿上浴袍去浴场，晚上回家睡觉。最有名的卡拉卡拉大浴场，里面有商店，图书馆，音乐厅，运动场，还提供日光浴，人们在里面讲买卖，看演出，浴场文化到了后来是淫荡不堪，性病大行其道。
如果问罗马怎么灭亡的，一个在浴场泡没的名族。在罗马浴场，由于水中有铝，导致罗马人很多不能生育，早死。
浴场中有冷水厅，盐水厅，日光浴，可见当时罗马建筑的发达。罗马另一个有名的是斗兽场，四层建筑。一层是多立克柱，二层是爱奥尼柱，三层式科林斯柱，四层是石墙。每层有80个拱券，还有地下一层，所以还能处理流水系统，人流系统，而且当时社会要保证阶层之间不起冲突，安全性，建筑结合水的安全，等等问题，可见当时建筑的成就之高。
罗马帝国第一任皇帝，奥古斯都也叫屋大维说，我得到的是砖头的罗马，我留下的是大理石的罗马。罗马的万神庙便是为他而建。“光荣归于希腊，伟大归于罗马。”欧洲人说。
公元395年，古罗马分裂成东罗马，西罗马。在意大利及西部是西罗马，首都罗马。意大利以东是东罗马，后来的拜占庭帝国。
公元479年西罗马灭亡，西欧混乱一团，形成封建制而整个欧洲笼罩在教会之下。后来东罗马因为东方阿拉伯教的兴盛与罗马的东正教教义不和，出现了历史上的十字军东征，长达200年，后十字军攻打东罗马，东罗马于1453年被土耳其灭。
拜占庭在建筑商创造了帆拱，也就是我们所见到的穹顶建筑。最光辉的代表是圣索菲亚大教堂，它影响了俄罗斯，亚美尼亚，保加利亚。
中世纪由西罗马灭亡开始到十四～十五世纪。
西欧在一片荒芜中形成封建制，人民深深的苦难，使宣传禁欲主义，博爱的____发展起来，后来统治了西方一千年。由早期在郊外出现修道院到在城市中心出现城市教堂，教堂变得高耸来显得人的渺小，产生一种敬畏心理――哥特建筑。
欧洲出现的教堂多在那时建造，直刺天际。
教会的腐朽，压迫人性，阻碍了资本主义的发展，阻碍了人性。再加上，东罗马灭亡，学士们带着古希腊的文明逃到意大利，使意大利首先出现了文艺复兴，那时人文主义学者皮科在《论人的尊严》中假借上帝对亚当说“我给了你自由，不受任何限制，你可以为你自己决定你的天性……”当然文艺复兴也离不开美蒂奇家族对艺术的赞助。
文艺复兴出现的教堂，佛罗伦萨主教堂出现了肋拱，由出生于工匠的伯鲁乃列斯基建造。他精通机械，铸工。是杰出的雕塑家，画家，工艺家，学者。
文艺复兴是个伟大的时代，出现了新三杰，但丁，皮特拉克，薄伽丘，和后三杰，米开朗基罗，拉斐尔，达芬奇。
这些杰出人士他们在绘画，建筑，雕塑都是有名望的人士，尤其是米开朗基罗，教会也赞美他的建筑。
文艺复兴，迎来了建筑的大发展。
谈东西方建筑装饰中的植物
论文 关键词： 建筑装饰卷草纹比较 文化
论文摘要：建筑装饰中的卷草纹谈起，从比较文化的角度对东西方建筑装饰的差异进行分析，探讨建筑装饰在不同的民族、地区和时代所体现出的不同精神内涵和文化特征，使我们从更广泛的角度认识东西方装饰文化。
建筑装饰的形式和内容十分丰富，潜在的精神象征意义博大精深，我们从建筑装饰的形式中选取植物纹样——卷草纹作为切入点，以比较文化的角度对东西方建筑装饰的差异进行分析，探讨建筑装饰在不同的民族、地区和时代所体现的不同的精神内涵和文化特征。 编辑。
植物纹样在世界各国的建筑装饰中大量存在，其中卷草纹是不同文化形态中最具代表性的植物装饰纹样，卷草纹的首次出现，对装饰 艺术 史有着极大的意义。东西方的卷草纹装饰，彼此具有内在的 联系。对于卷草纹究竟属于何 种植 物，不同地区有不同的理解，从形式和构成 规律 方面看它们非常相似，都以植物藤蔓为纽带，互相交错，以叶片为点缀，穿插少量花蕾，具有连续性。无论东方的忍冬纹还是西方的莨苕纹，都以线条的生动构成有机纹样，使人们感受到一种植物纹样风格化和生成过程中所承载的人类情感。
一、古代 中国 和埃及的卷草纹饰
中国的卷草纹样出现于公元300年前后，在宫殿、庙宇等建筑装饰中较为常见。中国卷草纹最初称为忍冬草纹样，随佛教一起传入中国，多少带有宗教的含义。任何宗教性质的符号，只要具有艺术的潜能，都能随着时间而成为主要的或纯粹装饰性的母题。当一个母题因为与宗教意义有关而被频繁地在各种领域中特别是建筑上运用时，就会产生定式。忍冬纹以及与之同源的莲花纹样一起，在南北朝时期得到广泛 发展 ，主要体现在当时的石雕、壁画等装饰中。南北朝时期的装饰艺术具有极强的超现实主义风格，这种风格的形成与当时的 社会背景有着不可分割的关系，汉灭亡后，三国鼎立，数年战乱，人民生活苦不堪言，渴望摆脱现实进入美好的精神境界，此时佛教传入中国，各地开窟造像，敦煌莫高窟便始于此时。这种风格对卷草纹的形成和发展产生了一定的影响，使之具有自由、随意、唯美的特点。忍冬纹的特征为三瓣叶或四瓣叶图形，以富有变化的 组织形式构成有节奏的图案，其中有单独纹样、二方连续、四方连续等不同构成形式。随着时代的发展，卷草纹不断变化，这种最初的宗教装饰符号，其原始的含义逐渐被淡化，到唐代演变出更加丰富的形式。唐代建筑装饰风格华丽富贵，卷草纹样与葡萄、莲花、石榴、牡丹、宝相花以及祥禽瑞兽等纹样相融合，创造出极富理想主义色彩的植物装饰形象，以其流畅舒展的风格用于建筑的石雕、木雕、藻井、门饰、壁画等方面。
古埃及人最先创造了纪念性建筑，他们用极其耐久的石头建造神庙和陵墓。古埃及艺术是最先把植物的形象加以改变，使之成为装饰形式的，有两种植物与埃及文化紧密相连，即莲花和纸莎草。古埃及的卷草纹样以莲花、棕榈、纸莎草为主题构成藤蔓，花和花蕾点缀在卷曲的茎叶之间，形成优美的曲线，这种纹饰被认为是卷草装饰的基础。莲花和纸莎草生长于尼罗河岸边，莲花象征美好，纸莎草可用于书写，与人民生活息息相关，它们在埃及文化中具有特别的意义，常用于建筑柱头、柱身、壁画、门楣等装饰。埃及建筑装饰本质上是象征性的，是东方文化中将宗教与 政治 结合起来的强有力代表，它们不仅仅是纯粹的装饰，更是为了表达民族自身的观念、情感和思想。
二、古代希腊和罗马的卷草纹饰
富于韵律、节奏鲜明的植物卷草纹，在希腊建筑装饰中形成一道美丽的风景。虽然其渊源来自古代东方，但在希腊人这里被赋予了形式美。古希腊罗马的卷草图案，多用于柱子的装饰。古代希腊包括希腊半岛、爱琴海诸岛、小亚细亚沿岸、意大利南部及西西里岛五大部分，经历了荷马时期、古风时期、古典时期和希腊化时期等不同 历史 阶段，古希腊文明及爱琴文明，是西方文明的摇篮。西方的卷草纹主要以莨苕叶和葡萄纹为基础，组成弯曲的藤蔓，用于建筑装饰。莨苕最初是生长在地中海沿岸的一种低矮的多年生草本植物，在西方，“莨苕树”以其生命力特别旺盛，象征重生、复活而被崇拜和敬仰。古希腊罗马的神殿建筑多采用莨苕叶造型进行装饰，科林斯式柱头便以莨苕叶造型 雕刻 而成，象征神殿永存万世，如雅典利斯克拉底纪念碑的科林斯柱头装饰，以及厄瑞克忒翁神庙的柱饰、门楣、门框等建筑装饰，都是以莨苕叶为基础，以柔美流畅的卷草造型进行装饰。莨苕叶纹饰后来发展为罗马卷草纹，这种形象奇异、卷曲而充满生命力地向周围伸展的叶子，影响了阿拉伯藤蔓的形成(阿拉伯藤蔓演化为阿拉伯寺院的装饰花纹，具有生机盎然的气势和无限扩张的活力)。古希腊罗马建筑装饰中，葡萄卷草纹也很常见，以横向延伸的茎为基础，两侧安排葡萄和葡萄叶。葡萄卷草纹是由波斯传向西方的，因其象征丰收、多产和幸福而被人们所喜爱，在西方与莨苕卷草纹一样，逐渐成为主导型的植物装饰纹样，大量使用于建筑装饰。
东西方不同的 文化背景，使 建筑装饰具有不同的特点，基于人类精神情感的某些共性，不同文化又产生种种奇妙的 联系与融合。卷草纹作为不同文化形态最具代表性的植物装饰纹样，涵盖了东西方文化的相互渗透及 发展 演变。从比较文化的角度对东西方建筑装饰进行分析比较，能够使我们从 社会、 历史 、 政治 、 经济 、 心理等更广泛的角度认识建筑装饰文化。
参考 文献 ：
① (日)城 一夫：《东西方纹样比较》，孙基亮译， 中国 纺织出版社，北京，2002。
②(奥)阿洛瓦·里格尔：《风格问题》，刘景联、李薇蔓译，湖南 科学 技术出版社，长沙， 2000。
③赵子夫、唐利：《外国古典家具文化 艺术 》，辽宁 美术出版社，沈阳， 2001。
试谈西方宗教建筑及其文化
建筑是有灵魂的，精神依附于物质之上。当今很多的建筑忽略了建筑和其思想与精神的关系，研究建筑精神，具有重要的现实意义。本文从西方宗教建筑角度探讨建筑所体现的文化，诠释建筑和精神的完美结合。
西方文明起源于希腊。希腊的文明渗透着人本主义精神，即神是最完美的人的体现。
“ 希腊是泛神论的国土。它所有的风景都嵌入……和谐的框架里……每个地方都要求在它美丽的环境里有自己的神。”古希腊人崇拜神灵，他们认为每个城邦，每个自然现象都受一位神灵支配。希腊人祀奉各神灵并为之大力兴建神庙，为神灵提供栖息圣地，因而大大小小的神庙遍布古希腊各地。帕特农神庙是希腊全盛时期建筑与雕刻的主要代表，有“希腊国宝”之称，帕特农神庙是供奉雅典守护神雅典娜的神庙，帕特农神庙之名出于雅典娜的别号“ Parth enon ”转写，意为“处女”，是古希腊文明重要见证之一。希腊人神同位，正如意大利思想家维柯所说，不是神创造了人，而是人按照自己的形象创造了神，古希腊民族对人的重视，把人置放在高于自然与社会的位置上，主张人对自然与社会的改造和征服。帕提农神庙充分体现了古希腊文化的人本精神：把建筑本身看作是人向自然进军， 从而征服自然、驾驭自然的一种手段与 方法 ，坐落于郊野，高耸壁立而又傲然独有。
作为世界上最著名的建筑之一，帕特农神庙是希腊本土最大的多利克柱式庙宇， 代表着古希腊多利克柱式的最高成就， 而且也是全球公认的多力克柱式的代表。它集中了古希腊建筑艺术的精华， 融汇古希腊多利克柱式和爱奥尼亚柱式风格，多利克柱式给人一种刚毅雄伟、坚强有力的男性气质， 而爱奥尼亚柱式给人一种轻松活波、自由秀丽的女性气质。这种外围多利亚柱式，内殿爱奥尼亚柱式的形制，内柔外坚，反映出对人的美，对人的气质和品格的理解和尊重，以人为本，尊崇人体为最美的人本主义精神。
神殿的尺寸其整体结构每个角落接近希腊人喜爱的“黄金分割比”，如：台基的宽比长，柱子的底径比柱中线距，正面水平檐口的高比正面的宽……基本都是4：9，从而使它的构图有条不紊，繁而不乱。古希腊人认为，人体是最美的。通过探索，凭借智慧，他们发现了人体结构中的黄金比例，带有数学的神圣美。帕提农神庙在结构上合乎人体美的比例，一方面固然是出于对美的追求;另一方面，更重要的是在于对人的崇拜，由对人体美的赞叹、对和谐的追求引申出对人性美的企羡和推崇的人本精神。
帕提农神庙无论从选址、 形制还是结构都体现了古希腊人独特的建筑理念：人是万物之灵，人是万物之本，人是万物之尊，正是这种雄峙天外的意志、气势和精神，使建筑不再是一个冰冷的固体，它用独特的建筑语言给人启迪，即希腊民族以人为本的精神灵魂。希腊人创造了这种精神，正是这种精神，推动着希腊人乃至整个人类创造新的世界和新的精神。
罗马万神庙前一部分是门廊，即由两排科林斯式的柱子支撑着一个半三角形额墙的门廊，后面则是一个巨大的圆形神庙。万神庙作为奉祭众神的圣殿，由于希腊人信奉的多神教，那里每种神都有它自己的神庙，如雅典娜神庙，宙斯神庙等等。罗马的宗教信仰基本上也承袭了希腊移风，但在伊特鲁里亚的建筑影响下，罗马人把诸神集中起来供奉，即在一所神庙内，可以设几个圣殿。此处，古希腊神庙四周以柱廊相环绕，它显得亮畅些，故建筑平面是呈矩形状;而罗马万神庙，因供神的圣殿较多，可呈圆环形，但空间必须宏大，于是在伊特鲁里亚的拱劵结构的基础上，创造了这种从外观上看，比较封闭的拱顶结构。万神庙采用了穹顶覆盖的集中式行制，重建后的万神庙是单一空间、集中式构图的建筑物的代表，万神庙的结构简洁，形体单纯，其主体建筑是圆形的，顶上覆盖着一个直径为43.3米的大弯顶，顶端高度也是43.3米。这样简单明确的几何关系使万神庙单一的空间显得完整统一。
建筑史家说罗马万神庙“把古希腊的回廊移进了室内”的结果，这是罗马神庙建筑中的典型的帝国风格。万神庙主体建筑的美学风格可以概括为简单而庄严崇高，神秘而宏伟富丽，圆洞的设计把神像和天联系起来，这种神秘感是东西方宗教都在追求的。
每个时代都有代表自己最高艺术成就的艺术风格，对于中世纪来说，哥特式教堂无疑是最杰出的代表。后人称誉为中世纪的奇葩。
“哥特式”(Gothic)一词最初源于哥特人，哥特艺术是野蛮艺术之义，为贬义词。在欧洲人眼里罗马式才是正统艺术，继而兴起的新的建筑形式就被贬为“哥特”(野蛮)了。然而到12世纪以后，哥特式艺术作为一种熔铸了浓厚的____神秘主义意韵的新颖形式，成为风靡欧洲、高贵典雅的艺术风格。它的最高成就表现在哥特式的建筑中. 现今在西方仍然屹立着的许多气势宏伟的大教堂，如：法国巴黎圣母院，意大利米兰大教堂等，都是哥特式建筑的杰作。哥特式建筑风格之所以能够取代先前的罗马式建筑风格，最终是根源于宗教的需要。
哥特式建筑风格是法国劳动人民的伟大创造，也是世界建筑历史上的一个飞跃。它以“高、直、尖”的挺拔之势和轻盈之感为主要特征。精神的力量通过教堂表达，教堂是一所人与上帝对话的场所，所以它的高昂是将人的灵魂引入到高高在上的天国。在礼拜仪式方面，它保留了基本的十字形平面设计;在结构方面，它不再需要厚重的石材，却可以建造更高更多样化的拱顶。哥特式教堂的结构体系由石头的骨架券和飞扶壁组成。其基本单元是在一个正方形或矩形平面四角的柱子上做双圆心骨架尖券，四边和对角线上各一道，屋面石板架在券上，形成拱顶。采用这种方式，可以在不同跨度上作出矢高相同的券，拱顶重量轻，交线分明，减少了券脚的推力，简化了施工。这样一来，墙壁所空出来的空间就可以用雕塑、绘画和玻璃 彩绘 来 教育 教徒。
工匠应用了从阿拉伯国家学得的彩色玻璃工艺，拼组成一幅幅五颜六色的宗教 故事 ，起到了向不识字的民众宣传教义的作用，也具有很高的艺术成就。花窗玻璃以红、蓝二色为主，蓝色象征天国，红色象征基督的鲜血。同时教堂玻璃工匠们利用玻璃来描绘精神的象征符号：柔和的光线透过高高的侧窗洒落进来，暗淡的教堂中，光线集中在圣坛部分，这样可以将信徒的思想朝天空的方向引升。教堂玻璃典型特征之一的大花窗呈圆形，由精致的石肋分隔，好似轮辐，这暗示太阳，象征着基督，而嵌入的圆花则代表圣母玛利亚。“透过彩色玻璃花窗撒下的光线形象地表明了圣经的内容——它直接来自上帝之口，在圣母的体内化为基督之身，窗户是最常令人联想起圣母的物体之一。
哥特式教堂的宗教意义很鲜明地融入到建筑的艺术形式之中了，作为精神皈依的承载体，教堂能够挖掘更多的形式以向人们表现和诉说(如雕刻等)，可以说是一部“活现的《圣经》”。在建筑与雕刻上，哥特式艺术从不放弃任何一个细节，使一切建筑形体本身都充满了相应的宗教内涵和艺术表现。它以一种外在性的凝固形式形象地反映了中世纪西欧人内心深处汹涌激荡着的神秘而诡谲的宗教感受。在那些典型作品天主教堂中，不仅是那高耸人云的尖顶、充满了怪诞和夸张特点的巨大肋拱、五光十色的花窗隔屏，甚至连每一块石头、每一片玻璃和每一个精雕细镂的局部都在宣扬着____的彼岸精神和灵性理想。
参考文献、资料：
[古罗马]维特鲁威：《 建筑十书》，高履泰译，知识产权出版社2001年版，第76页。
余太星编.论哥特式教堂建筑结构与玻璃花窗的宗教寓意.第二期.学术探索.2006
巴洛克（Baroque）此字源于西班牙语及葡萄牙语的“变形的珍珠”(—barroco)。作为形容词，此字有“俗丽凌乱”意。欧洲人最初用这个词指“缺乏古典主义均衡特性的作品”，是一种带贬义的称呼，现今指17世纪风行于欧洲的一种艺术风格，以重视设计和效果的整体统一性，强调“运动”与“转变”为其特点。 起源于十七世纪的意大利罗马的巴洛克建筑是欧洲17-18世纪巴洛克艺术风格中的一个层面。是指在文艺复兴时期建筑的基础上，添上新的华丽、夸张及雕刻风气，彰现出国家与教会的专制主义的丰功伟业。随后传至德、奥、法、英、西葡，直至拉丁美洲的殖民地。从语源学上讲，巴洛克是一切杂乱、奇异、不规则、流于装饰的代名词。而这一时期的建筑也确实体现了这一点。它能用直观的感召力给予教堂、府邸的使用者以震撼，而这正是天主教教会的用意，即让更多的异教徒皈依。 巴洛克时期的建筑物，一方面有着更强烈的情绪感染力与震撼力，另一方面引人注目、炫耀教会的财富与权势。而且新的建筑风格尤其体现出新宗教教派的时代背景.十七世纪中叶，巴洛克风格转而表现于豪华宫殿上，首先在法国－－如巴黎附近由弗朗索瓦·芒萨尔设计的拉斐特城堡（Château de Maisons，1642），随后遍及欧洲。 意大利文艺复兴晚期著名建筑师和建筑理论家维尼奥拉设计的罗马耶稣会教堂是由手法主义向巴洛克风格过渡的代表作之一，也被称之为“第一座巴洛克建筑”。 教堂平面为长方形，端部突出一个圣龛，是由哥特式教堂惯用的拉丁十字形演变而来.中厅宽阔，拱顶满布雕像和装饰。两侧用两排小祈祷室代替原来的侧廊。十字正中升起一座穹窿顶。教堂的圣坛装饰富丽而自由，突破了古典法式风格。教堂立面则借鉴佛罗伦萨圣玛丽亚小教堂的处理手法。正门上面分层檐部和山花做成重叠的弧形和其三角形，大门两侧采用了倚柱和扁壁柱。立面上部两侧作了两对大涡卷。这些处理手法因别开生面，后来被广泛仿效。 17世纪中叶以后，巴洛克式教堂在意大利风靡一时，其中不乏新颖独创的作品，但也有手法拙劣、堆砌过分的建筑。而后，巴洛克建筑风格也在中欧一些国家流行起来，尤其是德国和奥地利。所以,当地的城市和建筑常有一种庄重感，且刚劲有力，又充满欢乐和兴致勃勃的气氛。 总之，巴洛克风格打破了对古罗马建筑理论家维特鲁威的盲目崇拜，也冲破了文艺复兴晚期古典主义者制定的种种清规戒律，反映了向往自由的世俗思想。另一方面，有些巴洛克建筑却过分追求华贵气魄，甚至到了繁琐堆砌的地步。然而，正是因为巴洛克风格不仅能使教堂显得富丽堂皇，还能造成相当强烈的神秘气氛，恰恰符合天主教会炫耀财富和追求神秘感的要求。因此，巴洛克建筑从罗马发端后，不久即传遍欧洲，甚至远达美洲，最终扩散至全世界。
西方建筑史近代出现了工艺美术运动、新艺术运动，复古思潮等新建筑运动。资本主义初期，由于工业大生产的发展，促使建筑科学有了很大的进步，新的建筑材料，新的结构技术，新的设备，新的施工方法出现。建筑在平面与空间的设计上能够比较自由，因而影响到形式上的变化。能从功能出发，但是对功能还没有深刻的认识。
欧洲的新建筑运动
工艺美术运动出现在19世纪50年代的英国。以拉斯金和莫里斯为主要代表。该运动热衷于手工艺的效果与自然材料的美，反对机器制造的产品。在建筑也受过该运动的影响，主要表现是建造田园式住宅，享受大自然的美。如建筑师魏布设计建造的“红屋”住宅。红砖砌筑，据弃饰面，表现材料本身的质感。
新艺术派的建筑源于布鲁塞尔，不到10年便波及法国、荷兰、奥地利、德国和意大利。新艺术运动在德国称之为青年风格派，主要人物有贝伦斯和艾克曼等。路德维希展览馆也能反映出新艺术运动的特征，它的主要入口两旁有一对圆雕，大门周围布满了植物图案的装饰。
交通运输是一个国家的经济命脉,国家的发展离不开交通运输业。下文是我为大家蒐集整理的的内容，欢迎大家阅读参考!
浅析交通运输管理措施的重要性
【摘 要】随着社会的进步和时代的发展，交通运输行业也越来越发达，给人们的生活带来了更多的便利，交通运输是我国国民经济的命脉所在，它起到了一个重要的枢纽作用。交通运输管理的好坏直接影响到了交通运输的运营，本文针对目前我国交通运输存在的一些问题进行了研究，在此基础上提出了几点加强交通运输管理的有效措施，并积极地展望了未来的交通运输发展的趋势。
【关键词】交通运输管理;措施;强化;发展趋势
交通运输在整个社会机制中起著枢纽的作用，我国的土地开发规模已经越来越壮大，为了更好地控制土地的开发，我国对土地进行了巨集观上的调控。这样的巨集观调控使得以交通基础设施的建设为主的交通运输发展模式不太可行，所以，交通运输建设模式的改革和创新是非常必要的。交通运输管理措施的加强能够带来交通运输的更好运营和发展，从而转变交通运输发展方式，促进我国交通运输的不断前进。
1.交通运输管理中存在的问题
1.1运输压力大服务水平低
我国的运输工具的运输量是较大的，这一点无论是对货物的运输还是在载人上都有着明显的体现，一些大型的客车和货车运输每天的运输车次并不少，但是因为所要运输的货物比较多。所以纵使出车的次数不少，依旧无法满足运输的需求，因而总是出现超载或者超重的现象，超员现象在节假日里尤其严重。除此之外，交通运输管理人员对车队的管理不够严格，运输司机没有明确的规章制度可以遵守，就算制定过了制度，违反了也不会受到什么惩罚，所以在这种松散的管理环境下，总是会有运输司机半路捡客或者中途放客，服务水平明显大打折扣。
1.2发展不协调
交通运输的发展不协调主要体现在地域的不协调发展上，以客运为例，我们不难发现，去一些发达城市或者是旅游城市的客车总是能够满员，而且有些时候甚至是供不应求，但是去另外一些城市的旅客却是屈指可数。除了去往不同城市的客运运输的发展不协调外，在货运方面也有所体现，有时去远途的货运价格比去近距离的还要低。这种运输现状都说明了一个问题，那就是对交通运输的整体规划并不协调，在运输管理上还有欠缺，这样不仅仅会降低运输效率，而且还会增加运输的成本，是极为不利交通运输的长远发展的。
1.3运输客货站的服务机制不完善
我国的客货运输起步较晚，建设得也比较缓慢，很多城乡的客货运输站的建设步伐非常慢，而且基础设施极度缺乏。众所周知，客运站的建设是交通运输发展的坚实基础，如果连最为基本的都没有，又何谈长远的发展，所以客运站的缓慢的建设步伐严重阻碍了交通运输的发展，降低了我国的交通运输服务水平。
2.加强交通运输管理的措施
2.1加强交通运输工作管理和服务
交通运输工作要不断迎合市场经济的步伐，它是我国经济发展的基础产业，正在朝着现代化服务方向转变，这是顺应时代的发展所需要进行的转变。明确交通运输管理所具备的服务性质是非常重要的，它能够为交通运输的可持续发展起到巨大的推动和促进作用，因此，在做好交通运输管理的各项工作的同时，还要不断提高服务水平。我国目前的交通运输管理包括了行政事业单位和企业单位，无论是哪一方，要想取得交通运输的长远发展，都必须要充分认识到运输管理的重要意义，不断完善管理机制，做思想和行动上的巨人，提高交通运输质量。
2.2交通运输行业的创新与发展
新时期交通运输事业发展的一大重要任务，就是在交通行业上不断探索和创新，21世纪是一个科技上的时代，因为高新技术的使用和普及，使得科学技术在各行各业都得到了广泛的应用。交通运输管理行业的发展自然也离不开高科技，在当今资讯化的时代，只有充分利用各种技术，建立一个全新的能够适应现代社会的运输市场服务体系，才能够拓展发展策略。在制定策略的基础上，做出详细的实施措施，发挥市场作为调节功能的作用，建立公平、公正的市场管理体制，建立客货运发展的长久管理机制。结合运用现代化资讯科技，建立资讯系统、提供联网资讯等，做出具有创新管理理念方法和实施，加强运输力结构型调整，提高交通运输管理效率。
2.3加快客货运站的建设和体制完善
客货运站是交通物流的枢纽，合理的客货运站布局，加快客货运站建设，并对客货运站的基础设施和管理体制进行完善，是强化交通运输管理措施的一种方法。加大对客货运站的建设和管理可以争取在近短的时间内，能够实现村镇都有客货运站的网路覆盖，为发展运输、繁荣经济，打下好良好的基础。建设客货运站的同时要对客货运站的设施和安全管理进行完善，并对客货运的经营者和驾驶员进行组织培训和管理。要求每一位工作人员都能严格的做好本职工作，并做好人员和车辆的监督工作，特别是对客货运的安全管理机构要配备安检专职人员，对运营企业也做好各方面的监督管理。
2.4交通运输管理工作的协同关系
交通运输管理工作的协同关系，是对交通运输系统中的各个子系统和下级系统功能进行有序的管理，从而可以适应外部环境引起的变化，能够发挥系统整体的优势。交通运输系统内部各个子系统的功能和作用决定着交通运输系统协同关系效应的形成。当交通运输管理系统内部的各个子系统内部之间能够相互协调配合时，就会产生协同的效应，好的协同效应可以大大的提高系统的功能。
2.5加强交通运输的安全监管网路
建立工作能力强、办事效率高的交通运输安全监管管理队伍，完善安全监管责任制度，定期组织人员进行培训，提高执业人员的思想价值观和执法水平工作能力，使得每一位工作人员都能够贯彻工作精神，提高执行能力。为了确保运输行业的安全，需要对机动车驾驶人员、车辆和客运站加强管理，安全技术状况检测制度必须严格按照标准去实施和执行。加快交通运输安全的资讯化建设，并建立高效、快捷的智慧化资讯管理系统，从而提高安全监管水平。
3.交通运输发展的趋势
智慧运输系统以及集约化经营、规模化发展，是交通运输发展的方向，智慧运输系统可提高公路交通安全水平，减少交通堵塞，提高公路网的通行能力，降低汽车运输对环境的污染，提高汽车运输生产率和经济效益。随着智慧运输系统技术的发展，电子技术、通讯技术和系统工程等高科技在公路运输领域将得到广泛应用，物流运输资讯管理、运输工具控制技术、运输安全技术等均将产生巨大的飞跃， 从而大幅度提高公路网路的通行能力。
4.结语
交通运输行业是我国经济发展的重要组成部分，所以要做好其管理工作，要合理的释出运输市场的供求状况的资讯，正确引导投资。加强企业的监督管理遏制市场不正当的竞争，为建设完善的交通运输体制和有序的市场经济提供健康有力和可持续发展的新蓝图，从而更快更好更安全的服务人民群众。
【参考文献】
[1]杨咏中，牛惠民.国外交通运输管理体制及其对我国的启迪[J].交通运输系统工程与资讯，200901.
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交通运输的发展论文篇2 试谈交通运输与经济的发展 摘要：交通运输是现代工业的先驱，人类社会从农业社会向工业社会的发展就是以运输系统的不断改善为前提条件的。随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的交通运输状况提出了新的要求。而经济的发展，又反作用于交通运输业的发展，它们之间的协调发展越来越引起人们的重视。鉴于此，本文对交通运输与经济的发展进行了探讨。 关键词：交通运输经济城市化 一、前言 交通运输是国民经济的命脉，是经济增长和社会发展的必要条件，尽管交通运输本身并不直接创造有形的物质产品，但它在现代物质生产和人类社会中却是不可缺少的。随着我国社会经济的发展，公路交通日益发达，逐渐成为区域交通运输的主体，对区域经济的发展做出了不可低估的贡献。然而，我国自实行改革开放以来，经济水平呈现连续稳定快速发展的态势，相对应的交通需求也在急剧增长，交通需求结构在不断发展变化，交通供给的增长出现了滞后性，交通供需矛盾突出。尽管我国对交通事业投资巨大，但还是满足不了经济发展的需求。为此，必须对现有的交通运输状况进行改变。 二、交通运输对经济发展的作用 (一)交通运输对经济发展的基础作用 (1)交通运输是社会经济的主要纽带。社会化大生产是一个复杂的过程，生产、分配、交换和消费是在一个极其广大的空间进行的，只有依靠运输这一纽带，才能将整个复杂过程的各个环节联结起来，使社会化大生产得以实现。从经济社会的空间来看，只有通过运输这一纽带，才能把矿山和工厂、油田和工厂、工厂和市场、城市和乡村、沿海和内地、国内和国外等连接起来;从功能上看，只有通过运输这一纽带，才能把生产、分配、交换和消费这几个环节有机地结合起来。(2)交通运输是经济布局形成的基础因素之一。经济布局既是经济发展的起点，又是经济发展的结果。从经济发展的起点看，经济布局对经济发展的影响是带有基础性的。经济布局除了受制于经济地理因素和国家或地区的发展战略及政策因素外，在很大程度上是一个空间运输状况的概念。资源基地分布的形成、工农业布局的形成，中心城市的形成，都与运输枢纽布局、运输网络、运输通道以及运输能力、运输速度、运输效率密切相关。 (二)交通运输对于经济发展的动力作用 交通运输对于经济发展的动力作用，是指运输刺激经济发展、充当经济发展的“发动机”的作用。(1)交通运输体系的改进和完善带动了现代化大工业的出现，并促进了现代化大工业的发展。现代工业的建立，是由交通运输体系的改进和完善所带动的，而现代工业的发展，又离不开交通运输体系的不断改进与完善。 (2)交通运输业通过其自身的发展带动社会经济的发展。交通运输业的发展带动了其相关产业的发展，从而促进经济的发展，而这种作用在运输方式处于创新和成长阶段时，就更加突出。(3)交通运输业对于吸收新技术有着很大的潜力，为新技术的应用提供了巨大的空间。新的运输工具的问世，总是新技术的结晶，交通运输业以这样的潜力推动着技术进步。(4)交通运输促进了国际经济一体化。国际经济一体化是当今世界经济发展的重要特征，正是交通运输的发展促进了不同国家不同地区人民之间的来往和交流，从而推动了经.济一体化在内的广泛领域的国际化。 (三)交通运输为经济发展提供积累 交通运输对经济发展的作用还体现在交通运输业的收入为经济发展提供积累。交通运输业的收入是一国国民收入的重要来源，这在有些国家更加突出。而且，一国的交通运输业往往可以通过向第三国提供运输服务而获得外汇收入。再有，一些交通运输业相对落后的国家，通过发展本国的交通运输业，改变对别国的依赖，可以节省大量的外汇支出。因此，交通运输业可以为经济的进一步发展积累财富尤其是外汇。 (四)交通运输促进城市化的进程 大城市在整个国民经济发展中起着举足轻重的作用，具有小城镇无法比拟的集聚效益和规模效益，在经济发展中具有重要的指挥协调的综合优势。能否保持大城市持续发展的关键问题，在于如何突破影响城市发展的限制性因素，实现资源要素在空间上的有效配置，使其在原来的基础上得以继续发展和提高。而建设高等级的公路网，促进城市群的发展，是解决大城市规模和效益问题的最佳途径。多个城市在公路网的串联下，所形成的城市群将拓宽原来十分局促的自然空间，使大城市在一个更广阔的社会环境空间中取得更高的效益，获得新的发展。公路交通运输对城市化的影响不仅体现在促进大城市的增长上，也体现在推动小城镇的快速发展上。在产业发展过程中，由于生产过程的差异，使不同产业对地理位置和交通条件的敏感程度不同，因此在同一地方安置不同的产业会导致不同的产出率，形成不同的经济效益。与此同时由于级差地租的存在，使得大城市与小城镇的地价相差悬殊。公路交通的发展将极大提高小城镇的交通区位优势效益和资源优势效益，促进小城镇的发展。 三、结语 总之，随着我国进入城市化快速发展和工业化加速发展阶段，经济的不平衡发展趋势越来越明显，交通运输承担重要作用。这就客观上要求在更大范围内按照交通运输与经济发展的内在规律制定相应的交通运输政策。一方面要建立和完善交通产业投资基金制度，扩展政府资金来源与投入方式，以达到解决目前交通运输基础设施对国民经济持续发展的“瓶颈”制约的目的;另一方面，要从发达国家成熟的综合交通管理体制借鉴经验，将交通运输各种方式的发展看作一个综合、有机、相互补充而又相互制约的整体来加以规划、建设和发展，变革并完善我国交通运输管理体制，从根本上解决当前我国交通运输发展存在问题的关键。 参考文献： [1]熊永钧.运输与经济发展.北京:中国铁道出版社.2006. [2]王庆云.交通发展观.北京:中国科学技术出版社.2004. 猜你喜欢： 1. 交通运输规划论文 2. 浅谈交通运输经济论文 3. 交通运输论文 4. 交通运输论文题目 5. 关于交通运输的论文
我国公路建设在施工设计方面虽然已经积累了大量的实际 经验 ，施工技术也有了很大的提高，下面我给大家分享一些公路施工技术论文3000字 范文 ，大家快来跟我一起欣赏吧。
浅析公路施工技术
摘要:现代公路运输是我国经济发展的重要基础，随着车流量不断增加及人们出行质量水平的提高，对公路质量的要求越来越严格。针对这种情况，本文对影响公路施工的因素进行了简单阐述。
关键词:公路施工;质量管理;质量通病;
中图分类号：X731文献标识码： A
近年来，我国公路建设取得了巨大成就，公路工程施工企业综合管理水平不断提高，施工技术管理水平得到增强，在公路建设规模不断扩大的同时，公路工程施工企业数量大量增加，同行业市场竞争也日趋激烈，这在客观上对公路施工企业在技术管理水平上提出了更高的要求。因此，公路施工企业要不断提高自身综合实力，完善管理，狠抓生产、稳定质量，将技术管理融入企业生产的各个环节，确保项目建设顺利进行，创造良好的经济效益和社会效益，促进企业的健康可持续发展。 环境保护公路工程建设是一个系统，影响工程质量的因素很多。下面分别论述公路施工的质量通病、材料管理、质量管理体系以及病害治理的 方法 。
一、公路工程施工技术管理的重要性
公路运输是运输行业的“轻骑兵”，发挥着重要的作用，高等级公路建设对施工技术的要求也越来越高。提高工程技术水平并最终提高工程质量，是公路企业在激烈的市场竞争中立于不败之地的现实选择。
1. 技术管理是现代公路施工管理的核心
公路施工技术管理是现代公路工程施工管理的中心环节，是施工企业综合管理水平的最根本体现，对公路施工过程中的各项技术参数、公路施工质量产生直接影响。加强公路施工技术管理，能有效地减少或消除公路质量通病，质量隐患，以此降低质量通病防治的成本，提高公路企业的经济效益，促进企业的健康发展。公路施工技术管理工作的有效开展能可优化公路施工流程、加强成本控制、提高工程质量。
2. 技术管理是提高公路企业经济效益的根本 措施
在公路施工过程中，技术管理科学合理，能有效提高施工各部门间的配合、减少工作的扯皮现象，同时技术管理责任制的建立能迅速找到施工中存在的质量问题，提高企业的工作效率，有利于加强成本控制，从而提高企业的整体经济效益。技术管理还需要对施工技术人员和工程设备进行管理，使设备操作人员的操作水平得到保障和提高，有效减少或避免由于操作不当造成的设备故障与安全事故，可减少工期延误，降低事故发生，从而提高企业的经济效益。另外，技术管理还可以通过新技术、新材料、新工艺的推广应用，为保障施工质量奠定基础，为提高企业的经济效益奠定基础。
3. 技术管理是公路工程施工质量的保证
公路工程施工技术管理工作的科学开展能有效地提高施工过程中的监督和管理，保障公路施工质量。在进行公路工程施工技术管理中，通过对施工测量、防线的技术管理;施工过程技术参数控制;常见技术问题解决等工作，能有效地保障工程质量处于受控状态，提高工程施工质量。同时，施工技术管理还通过施工前技术方案的审核、工艺流程设计、施工技术选择、设备选型等工作的科学开展，奠定工程施工质量的基础。
二、施工现场材料的管理
1.材料验收与入库制度
工地所需的材料经采购员采购回场后，应进行材料的验收。入库前应对材料的质量进行检查，在保证其质量合格的基础上实测数量;对大宗材料、高档材料、特殊材料等要及时索要“三证”产品合格证、质量 保证书 、出厂检测 报告 ，有条件的，必须经化验指标合格后才准入库。
2.出库与退库制度
必须严格进行材料的领用手续，无手续不得发放材料。工程将结束时，应对施工现场材料进行盘点，督促施工队伍及时的办理退库手续;办理材料退库时应填写材料退库单，清点完毕后同材料人员办理材料交接手续。
三、完善质量管理体系
公路建设的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量控制体系有待完善，完善质量管理体系主要从以下几个方面注意或着手：
1.监理队伍机制不完善，人员素质低
政府交通主管部门对监理市场主要是宏观管理，仅对监理单位和人员的资质进行管理。另外现有的监理人员的数量和素质远不适应交通基本建设高速度、大规模、高标准的发展现状。
2.质量管理的现场检查、设备检测不完善
现场跟踪检查,将质量隐患消灭在萌芽状态。大部分工程质量隐患都是通过现场检查而发现的，要做好现场检查，质检员一定要腿勤、眼勤、手勤。另外，大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。
四、几种常见病害的治理方法
1.当路面出现翻浆时，一般有两种措施：一种是填土法，另一种是浇筑砂桩。填土法：公路路基长年受到路边耕地用水的浸蚀，每年春季2、3月份出现路基坍塌翻浆，造成路面破损，长期以来，破损越来越严重，导致阻碍、滞留车辆，为了解决这种情况，尽快恢复交通，可采取填土的方法来处治该路段破坏的路基，具体施工方法是：不影响通车的前提下，先开挖半边路基，一直挖到路基土底层较硬的新土，一般1.5米就可以了，将翻浆土全部挖除，然后夯实，用砂子和粘土混合将其与路基摞平，在其上可做沥青路面;浇筑砂桩的具体做法：在路面两边每平方米挖一直径为50厘米、深1米左右的坑，为不影响行车，采用半边施工，在坑内用大粒石头子和水泥填筑夯实，在上可直接做沥青路面;对路面破裂、坑槽、啃边、松散等病害的处理。可挖去路的损坏部分，将路基下部填土夯实后，撒下沥青、碾压成形即可通车;对公路要进行不定期的养护，以防病害累积，破损路面[3]。
2.路面的铺平。碎石沥青混合料的碾压：初次碾实，选用DD-120双轮双振动压路机静压过去，返回振动温度应控制在140℃之间;复压一般选用30t轮胎压路机压两遍，后面要接着DD-120压路机碾压两遍，复碾压4～6遍，在复压过程中应及时用长直尺检测平整度，发现有拱起的部位用8t钢轮压路机进行横向碾压处理，消除起拱隆起部位;终压用双轮双振钢轮压路机静压2～3遍。初压应在沥青料摊铺后较高温度下进行，并不得产生发裂、推移等现象，压实温度还应根据沥青稠度、压路机类型，气温、铺筑层厚度，沥青料的类型确定。初压应从外侧低处向中心高处碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留50cm宽不碾压，等压完第一遍后将压路机的大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移[4]。
3.养护机械化是提高公路使用质量和服务水平的重要步骤。实现养护机械国产化，不断提高公路养护机械配备。1)学习、引进国外先进的机电技术。2)养护机械要面向多用途的方向发展，提高机械的使用效益，快捷的作业要求。3)引进国外先进的工艺技术和加工设备，提高养护机械的工艺水平和制造技术，提高产品质量及使用寿命。4)加强养护机械的合理化管理，组建新型的养护机械租赁公司。保证公路畅通，发现公路损坏时要及时上报和维修，阻断通车时应设置安全标记，以防发生交通事故，定时对损坏和缺少的标志牌要进行补齐和更换，保证有明显醒目的公路标志。
总之，公路工程施工中影响因素很多，只有全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量缺陷。同时加强与监理工作人员的沟通，对工程施工过程中可能引起质量问题的因素进行严格的管理与控制，有效提高公路工程施工质量，促进质量通病防治工作的开展，促进工程施工的顺利进行，有效提高企业的综合管理能力与市场竞争力。
【参考文献】
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我是沈药毕业的，给你如下答复。沈药中比较厉害的是药学，中药专业这一块一般。你说的中药日语是中药里的算是尖子班吧，但是所学内容和别的中药班差不多。就业，国内的中药都差不多，沈药的就业都没问题。沈药在我国北方的药学里是比较牛的了。
【学校名称】 中文名称：沈阳药科大学 英文名称：Shenyang Pharmaceutical University [编辑本段]【成立时间】 1931年[编辑本段]【学校地址】 学校位于沈阳市沈河区文化路，是沈阳市较繁华的地段之一，生活、购物、娱乐都很便利。学校环境和谐优美，被评为沈阳市花园式学校，学校占地面积25万平方米，建筑面积32万平方米，教职工1202名。[编辑本段]【学校简介】 沈阳药科大学是一所具有光荣革命传统的学校，1931年诞生于江西瑞金，是我国历史最悠久的综合性药科大学。学校占地面积25万平方米，建筑面积32万平方米，教职工1202名。 学校目前已发展成为多学科、多层次、多形式教育的高等药学学府。设有药学院、制药工程学院、中药学院、生命科学与生物制药学院、工商管理学院、基础学院、高等职业技术学院、成人教育学院、国际药学合作研究中心以及测试中心、计算机中心、现代教育中心、药用植物园等。 学校是国家批准有权授予博士学位、硕士学位和招收港、澳、台地区学员及外国留学生、国内高中保送生的院校。有药学博士后流动站1个，一级学科博士学位授权点2个, 二级学科博士学位授权点19个，硕士学位授权点26个,本科专业13个，高职专业8个，成人本专科专业14个。本科教育中有国家理科基础科学研究和教学人才培养基地 、国家生命科学与技术人才培养基地。药剂学科是国家级重点学科，药学、中药学两个一级学科为辽宁省省级重点学科。药剂学、天然药物化学、药物化学和药物分析学为国家级精品课程。现有在校研究生1879名（博士394、硕士1485）、本科生5455名、高等职业技术教育学生2002名、成人教育本专科生7000余名。 学校荟萃了众多的专家学者。有教授71名，副教授173名，其中中国工程院院士1名（姚新生），国家新世纪百千万人才工程百层次人才2名，省级以上各种人才培养工程遴选命名73人次。建校七十六年来已为国家培养了近3万名高级药学、制药人才，他们遍布祖国各地，其中有很多已成为国内外知名的专家、教授、企业家和优秀领导者。 学校学术氛围浓厚，科研工作深入扎实。在药物新剂型设计与评价、创新药物的合成与筛选、中药与天然药物药效物质基础和质量标准、药物代谢和药物动力学、药理与毒理学、药物经济学等领域的研究均居国内领先水平。学校是国家中成药工程技术中心、沈阳国家新药安全性评价研究中心的重要组成单位，有4个国家中医药管理局批准的中药三级实验室，6个省市级工程技术研究中心或重点实验室。近6年来，承担各级各类科研项目330余项，获各级各类科技成果奖93项，申请发明专利264项，获得专利证书33项，获得新药证书71个，发表学术论文4994篇，其中SCI收录论文760篇，出版专著、译著145部，仅2006年发表论文1315篇，SCI收录论文248篇，已连续五年居国内药学类院校的首位。学校主办的《沈阳药科大学学报》和《中国药物化学杂志》现已成为国家药学类核心期刊。《亚洲社会药学》等三种国际学术期刊于2005年创刊。 学校仪器设备先进，图书馆藏丰富。拥有可供教学科研使用的核磁共振波谱仪、气—质联用仪、高效液相色谱—质谱联用仪等现代高精设备；学校图书馆建筑面积11000平方米，现有藏书65万余册（件），国内外重要期刊2300余种。目前已建立了数字图书馆，通过Internet，使师生很快了解国内外最新科技信息。 学校积极开展国内外学术交流与合作，先后与国内一些知名大学签订了合作办学协议，实现资源共享；与美国、日本、英国、俄罗斯等 30 多个国家和地区的高等院校、科研院所建立了校际交流与科研协作关系。 学校坚持“团结、勤奋、求实、创新”的校训精神，立足辽宁、面向全国，建设药学教育领域国内一流、国际知名的教学研究型大学。[编辑本段]【历史沿革】 沈阳药科大学是一所具有光荣革命传统的学校。 1931年 诞生于中央苏区——江西瑞金，原为中国工农红军卫生学校调剂班；后随红军长征到达陕北 1941年 在延安命名为中国医科大学药科 1942年 独立为延安药科学校；解放战争时期迁校东北（佳木斯），命名为东北药科学校； 1949年 迁校沈阳，合并了原国立沈阳医学院药学系，定名为东北药学院 1955年 全国高校院系调整，将浙江医学院药学系、山东医学院药学系、上海制药工业学校(1958年)并入我院 1956年 改称沈阳药学院 1994年 经国家批准，更名为沈阳药科大学。原属国家医药管理局领导，是全国两所综合性药科大学之一。根据2000年2月12日《国务院办公厅转发教育部等部门关于调整国务院部门（单位）所属学校管理体制和布局结构实施意见的通知》精神，实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制[编辑本段]【现任领导】 党委书记：李蕴能 校长、党委副书记： 吴春福 党委副书记： 李建春 党委副书记兼纪委书记; 王本奇 副 校 长: 毕开顺 副 校 长: 缪硕宁
历史湖南省攸县第三中学是株洲市首批规范化完全中学。坐落于酒埠江风景旅游区内秀丽的酒仙湖畔。1956年始创，至今已历50个春秋。一、前身（1956年-1958年）攸县解放后，农民送子弟入学读书的积极性大大高涨。1955年攸县出现了汹涌而来的读书热——“初中潮”，而原有的攸县一中、二中两所初级中学远远不能满足这种需要了。在这种情况下，中共攸县县委于1956年7月提出用“头上戴帽子，脚上穿靴子”的办法（即完小附设初中班、小学附设幼儿班）缓解矛盾，决定在官田完小附设两个初中班，称为官田附中。这就是攸县三中的前身。1956年秋，县教育科调龙升之同志任校长，官田附中在官田完小招收了一百一十名初中生，编为初一、初二两个班，每班55人。1957年2月谢雪纯同志任教导主任，组建了官田附中的领导班子。也就在这时,新的矛盾暴露了,一是校舍紧挨着官田铁厂,铁厂轰鸣的马达声严重干扰教学工作;二是校区狭小,无法扩建新校舍。于是,县政府批准县教育科的意见,同意在官田陈家湾台上茶树坡兴建官田附中。县教育科委派洪峰如同志负责新校舍的建造工作。经过近三年的施工,建成砖木结构的一栋两层10间的教学楼,一栋12间平房的教职工宿舍,一栋大小三间的厨房,一栋两间的男女厕所,一栋木架杉皮盖的学生和教职工食堂。1957年下期,官田附中的师生就在这个新的校舍学习工作了。同时又招收了两个班的学生110人,编为初三、初四班。教职员工增加到12人。这时的官田附中实际上已和官田完小分开,成为了一所独立的初级中学。两百多名师生在简陋的条件下,勤奋工作,努力学习,开始谱写学校的新篇章。1958年秋，学校又招收了三个班新生，编为初五、初六、初七三个班。这三个班学生进校后面临的第一个问题，就是没有一张课桌、没有一条凳子，怎么办？学校组织老师一方面向学生大讲延安精神和抗大作风，教育学生克服困难，另一方面积极争取社会力量的支援来解决困难。结果从海背冲和官田大屋等地借来了农家厅屋中门门页18块和许多锯开了的木料,用红砖架起来当课桌和凳子,学生们高高兴兴地在这样的教室里听课、做作业。寝室没有一张床,学生在楼板上开统铺。没有操场,陈湘老师带领学生自己动手搞个简易操场上体育课。当时，这所拥有七个班学生的新办中学，教职员工只有18人。他们凭着一颗忠诚于教育事业的红心，克服种种困难，兢兢业业，埋头苦干，为培养祖国的后代奉献自己的智慧和力量，谁也没有考虑过“待遇”问题。 同年十一月，攸县县委会正式下文将官田附中命名为攸县第三中学，同时任命易尧彩同志为副校长,结束了官田附中的奋斗历程。二、初创（1958年-1966年）攸县第三中学诞生了,但面临的新问题是酒埠江水库正在紧张施工,学校正处于水库的中心，必须搬迁,搬到哪里去？县领导和三中的领导一道经过多处勘查，最后选定酒埠江镇东塘村坪里组的松树岭为新校址。当时国家财政状况刚刚好转，投资不能满足需要，而酒埠江水库施工进度很快，学校不仅要在不到一年的时间内完成搬迁任务，而且要在一块荒芜的山岗上建设新校区。这个艰巨任务历史性地落在三中师生的肩头上。当时师生要完成的任务是拆迁2641 m2大小五栋26间的原官田附中的旧校舍，平整5000 m2杂草密布、荆棘丛生的新校舍地基，运回基建所需的砂子、卵石、石灰、木料，以保证1959年下期九个班的学生能在新校舍开学上课，任务极其艰巨。在这种情况下，学校成立了党小组（当时只有易尧彩、邓文阁、刘掌珠等三位党员）,并成立了建校委员会，提出了“党员齐上阵，领导打先锋，师生齐努力，建设新三中”的口号，抽调总务主任董宪才，数学教师谢雪纯住东塘工地，组织和指导建校工作。从1959年开春后，开始了紧张的建校工作。就在这个暑假,全体教师和三、四班的学生全部留校参加基建劳动。1959年下期开学以后,学生按日轮班参加劳动,有时晚餐后或晚自习后还要从官田挑一担砖瓦或背一根木料到东塘。一至七班的学生为建校作出了巨大的贡献,尤其是一、二班学生热爱母校的精神更是令人难忘:他们在参加高中升学考试,接到了录取通知或将要回乡参加生产的情况下,仍然留校参加一个月基建劳动,然后才离开母校。据1959年11月的一份统计材料记载：师生共做劳动日9165个，运回大量红砖、瓦、煤、石灰、砂子、杉木条、木料、杉皮、椽皮等。到1959年下期开学前，在东塘新校区建成了大小十一栋47间新校舍。期间，一班班主任、语文老师谢光华在1959年拆毁官田附中校舍时不幸跌伤，后因旧伤复发，医治无效，与世长辞，为建设三中献出了自己的宝贵的生命。1959年9月，学校在东塘新校址正式挂牌开学。九个班共474名学生和24个教职员工在这所崭新的学校里开始了新的奋斗历程。开学时，教学楼只完成了一层，教师宿舍等基建工程尚未动工。二十几个教师，只好挤在新建的浴室里住宿办公，有两位老师在板梯间搭个铺住宿办公，借用坪里组一栋旧祠堂用于学生住宿，在上层仍在施工的教学楼（两层砖木结构）下层上课。开学了，人也多了，建校速度也加快了，师生利用劳动课，课余时间，有时开夜工，修通了道路，开出了操场。自己作土砖，1960年建成了一栋土砖平房学生宿舍计30间。这样，在东塘的松树岭上出现了教学楼三栋（18间），教师宿舍两栋（28间），厨房、浴室、厕所各一栋，总建筑面积为1262㎡的建筑群，这就是攸县三中的最初规模。1958年至1959年，大炼钢铁，大搞建校劳动，占用了不少教学时间，反“右倾”运动又搞得教师人心惶惶，加上“左倾”思潮的影响，搞什么“双高课”（高速度、高质量），尽管学校采取早晚上课、星期日补课等办法，试图完成好教学大纲规定的任务，取得较理想的成绩，然而在1959年毕业统考时，成绩还是在全县倒数第一。针对师生中的自卑情绪，学校提出了“打消自卑感，树立自信心，师生齐努力，坚决夺先进”的行动口号，着力抓课堂教学，要求教师精讲多练，不吃“夹生饭”。与此同时，加强对学生的教育管理。学校采取了“两建立、两开展”的措施。“两建立”是建立以学生会干部、班主任、团支书、班长为主干的政治工作队伍，培养学生自我管理的能力；建立课堂、就寝、就餐等各项规章制度，使学生行动规范化。“两开展”是开展学英雄争先进活动；开展评比竞赛活动。体育活动卓有成效。在陈湘老师指导下，1959年10月，学校以易德华、谢晚成、陈银春（女）等人组成的体育代表团，参加湘潭地区第一届运动会，易德华同学取得了百米跑第三名的好成绩。正当学校要把工作重心转到教学上来的时候，又碰到了1960年的“苦日子”。为战胜“苦日子”，保证教学工作的正常进行，学校领导不得不花很大的力气抓生活，一是将1959年秋学生采回茶球榨的茶油，除用150斤与电站换电线外，其余全部用于师生伙食；二是大种蔬菜。根据按劳分配的原则，采取以班为单位实行“三包”（包栽、包活、包收）的办法。结果，蔬菜大丰收，师生生活较好，为渡过“苦日子”，搞好教学奠定了物质基础。由于领导得法，师生齐心协力，1960年初中毕业统考时，成绩有所上升，名列全县第三。1961年3月间，县委提出改学制，要求把1960年春季招收的学生及超龄生下放农村，以缓解农村劳动力紧张的矛盾。当时下放111人，加上流动的学生，1961年上期只有368人。1961年上期，学校成立党支部，夏文斗同志任书记，易尧彩同志任校长，李干成同志任副校长。学校因势利导，提出了“政治挂帅思想红，教学为主劲不松，师生奋发齐向上，誓把红旗插三中”的口号，开展称为“个十百千万”的竞赛活动，显见成效。1961年初中毕业统考成绩为全县第一。夏文斗同志和生物教师姜世湖带领师生大搞校园绿化。现在校园里一排排腊树、苦楝、侧柏、楠竹，大多数是1961年-1963年间栽培的，他们为美化校园作出了贡献。1963年3月，《全日制中学暂行条例》（草案）（即“五十一条”）公布。5月，教育部发布《中学生守则》（草案）。学校在贯彻《条例》和《守则》时，特别强调以教学为主，努力提高教育质量，培养合格人才。师生渴望安定地工作和学习，以进一步提高教学质量，把三中办得更好。然而，“树欲静而风不止”，1964年又来了一场“社教前哨战”，抓什么“攸县的龙普腾”，学校的教学秩序又一次受到严重冲击。三、文革（1966年-1976年）1966年6月中旬，攸县县委派“文化革命工作组”进驻三中，宣布“停课闹革命”。不久，成立了“文革领导小组”主持学校工作。“工作组”进校后，根据上级“上连黑主子，下对黑靶子”的指示，把矛头指向广大无辜的教师，残酷斗争，无情打击，语文教师褚世宜成为这场斗争的牺牲品。学校派性斗争十分激烈，陷入无政府状态。1968年3月，中央发出“复课闹革命”的指示，学生开始回校，工宣队进驻学校。历时两年的派性斗争基本结束，动荡不安的局面才逐渐平静下来。1969年3月，县政府决定攸县三中开办高中班，刘福启同志调三中工作。这时钢厂工宣队进驻学校协助工作。这一年，招收了首批高中生40人，编为高一班。从此学校由一所农村初级中学变成了完全中学。9月，组成了以刘福启同志为主任的革命委员会。刘福启同志面对“文革”给学校造成的灾难，提出“学生不以学为主是不务正业”，“学校的中心任务是教学”。他大胆启用了一批有真才实学的老师，狠抓了教学秩序和学风的建设。于是，学校出现了秩序井然、教学认真、学习努力的可喜局面。1971年，学校向湖南师范学院（现师大）美术系选送了陈德浩同学，外语系选送了李淑媛同学。他们成为攸县三中首批上大学的学生。同年10月，当时的省革委会副主任章伯森同志来校视察，对学校工作给予了充分肯定。随着学生年龄结构的变化，学生人数的增加，团组织规模的扩大，1971年10月，学校成立了共青团攸县三中委员会，王全福同志任首届团委书记。在抓好“以学为主”的同时，学校注意“兼学别样”。建立了学农基地和学工基地。办起了镙丝镙帽加工厂。学校也注意特长生的培养，组建了毛泽东思想文艺宣传队。这支宣传队还利用春节期间到革命苏区和厂矿慰问演出,深受欢迎。与此同时，学校的体育运动也开展得卓有成效，学校男女篮球队连续在1972年和1973年荣获攸县中学生篮球赛的冠军。1973年下期，吴源俭同志任校长兼党支部书记。他继承了前任校长的办学思想，重用有才干的老师。由于师资力量强，县里要三中举办了两期英语教师培训班，为全县乡镇中学培训师资。1974年，学校领导在抓好教学的同时，为改善办学条件办了三件实事：一是打水井建水塔，解决用水困难；二是在沙里坪农场建筑了一幢四栋三间的红砖平房，供师生到农场劳动时食宿用；三是创办了印刷厂，为学校后来的勤工俭学的开展奠定了良好的基础。1975年在左倾思潮影响下,上级决定县里办大学,攸县三中停办,改办为攸县五七大学卫生分校。四、复办（1977年-1983年）1976年，党中央一举粉碎“四人帮”，宣告了“文革”的结束，学校走上了拨乱反正，医治创伤的轨道。1977年7月，县委、县政府决定复办攸县三中。县教育局即派刘正连同志任三中副校长，主持复办工作。刘同生同志任教导主任。县教育局交待的复办任务是准备七个班约380名学生的课桌、凳，23名教职工的办公用品以及400余名师生的生活必需品，保证9月1日按时开学。当时遇到很多困难。一是教舍破烂不堪，老宿舍是土砖砌的平房，几年无人居住，里面全是泥沙。有的墙已倒塌，有的成了社员的牛栏，到处是猪牛屎。二是没有生源。九月份开学招不到学生，当时与酒埠江学区协商，把原在三中读书的电站、钢厂子弟招回三中，这就是高二十三、二十四班。另外按上级指示招了一个复习班，这个班的学生大都是原在三中毕业的。三是师资不够，向电站、钢厂子校借用了一部分老师。9月7日,县教育局领导、酒埠江地区各单位负责人聚集三中举行了复办开学典礼。开学以后，学校领导着重抓了三件大事:一是批判“四人帮”的罪行，提高师生员工的路线觉悟，增强师生的辨别是非能力；二是逐步建立各项规章制度，使学校秩序正常化；三是落实教学常规，制订学生升留级标准，抓教学质量的提高。同时，组织师生利用劳动课和课余时间整理校容，改善办学条件。1978年高考，高等院校录取三十多人。他们成为三中复办后的第一批大学生。学校出现了生机，用老百姓的话说“像个学校样了”。1978年9月，刘发富同志任校长，汤章庆任教导主任。学校实施教育部颁发的《全日制十年制中小学教育计划》（试行草案）。恢复了少先队和学生会等组织。1979年2月，恢复了工会组织，涂士勇同志出任工会主席。7月，高中25至28班应届高中毕业生参加高考，19人被高等学校录取。是年，学校开始实施教育部制订的《中学生守则》（试行草案），加强对学生行为的规范管理，校纪校风大为好转。良好的校风带来令人满意的成果，在1980年高考时，有14人被高等院校录取。1980年9月，刘发富同志调任攸县二中校长，文有然同志任党支部书记兼校长，陈芬良同志任副书记、副校长。新一届领导在一年的任期内，着力于学校管理的制度化，制订了《岗位责任制暂行条例》和《教师考核办法》，要求“各负其责，各尽其能，把三中办好”。同时从1981年3月份起，学校全面开展“五讲四美”文明礼貌月活动。好人好事层出不穷，师生的精神文明程度大大向前推进了一步。良好的教育带来丰硕的成果，在1981年高考中，一批学子又被高校录取，其中高军等人考入第一军医大学等名牌院校。1981年9月，文有然同志调任攸县师范校长，陈慰来同志接任学校党支部书记兼校长，陈芬良同志任副校长兼副书记，刘联瑞同志任副校长，尹特贻同志任教导主任，一学期后，尹特贻退休，洪能愚同志任教导主任，易定寰同志任总务主任。1982年下期，高、初中皆由两年制改为三年制。学校努力贯彻党的教育方针，使学生在德、智、体诸方面都得到发展。因此在1982年的高考中有44名学生上了高校的录取分数线，是复办后五年中的最好成绩。同年，应届高中毕业生朱宏彪、王祖荣被招收为飞行员，省招飞办授予学校“招飞先进单位”。学校领导设法进一步改善办学条件，1983年，架设了从钢厂接来的照明专用电线，解决了长期供电不稳定的老大难问题，结束了经常买蜡烛照明的历史。同时，在体育教师陈国生同志的主持下，酒埠江地区各兄弟单位大力支援，修筑了120米直线跑道和200m环形跑道的运动场，为正常开展体育活动，进行体育教学和训练提供了良好的场地。五、振兴（1983年—2001年）1983年4月，按照国家机构改革的有关精神，学校领导班子进行了调整，陈慰来同志调任攸县二中任党支部书记。洪能愚同志被任命为攸县三中校长，陈芬良同志为党支部书记，刘联瑞同志任副校长，刘德芳同志任教导主任，高爱荣同志任教导处副主任，易定寰同志任总务处主任。洪能愚同志上任不久，在省城工作的攸县东乡革命老前辈尹辉、彭秀实、贺湘楚就向他提出了要对东乡30万人民负责，要求他把三中办好，为老区人民争气。学校行政一班人肩负着革命前辈的期望和东乡人民的重托，带领师生走上了振兴三中之路，使三中发生了巨大变化。首先是千方百计改善办学条件。当时学校仅有三栋两层十八间50年代建筑的砖木结构,板梯、楼板、围栏均已腐烂的教学楼。几十位教师也是挤住在低矮潮湿的砖木结构的平房里。图书仪器无处可放。水电供应不足，困扰师生的生活。本着少花钱多办事、办好事的原则，于1983年9月至1984年上半年兴建了917.64m2的第一栋教工宿舍楼，1984年至1985年又兴建了923.47m2的食堂和厨房以及151m2的男女生浴室。1985年下半年还建成了一栋单职工宿舍计225.67m2，同时安装了学校第一台锅炉，为师生的生活提供了优越的条件。还请416地质队打了一口百多米深的机井，解决了长期供水不足的困难。为解决生活用车问题，学校又购置了第一辆汽车，为采购生活物资提供了方便。1986年兴建了856m2的女生宿舍。1987年拆掉第二栋老教学楼兴建了1903.67m2的第一栋五层17间标准教室的教学大楼。1988年又建了980m2的第二栋教工宿舍16套，同时修建了全校的围墙近1000米，建起了校门。1990年兴建了1393m2的男生宿舍，同年底至1991年9月，在附近厂矿和东乡片各乡镇集资资助下又兴建了1300m2高达6层的科教大楼和两层的培训楼，与此同时修筑了中心花坛和中心水泥大道。1991年至1992年上半年又兴建了1200m2的第二栋教学大楼。在这近十年中，校园内的建筑物如雨后春笋般涌现，校园面貌焕然一新。如1987年获县“教育工作二等奖”，1991年成为“株洲市先进学校”，1992年初评为县“教育工作先进单位”，并被评为省教育工会“先进集体”，还被县委县政府评为“教育工作综合评估一等奖”。1992年下期，洪能愚同志调攸县教育局任副局长。高爱云同志任校长，刘德芳同志任副校长。1993年2月李子善同志任党支部书记，刘曼文同志任政教处主任。江门顺同志任教务处主任，（1993年下期起任副校长），1994年下期起艾三平同志任教务处主任。9月，学校管理工作评估，获县一等奖，获奖金730元。学校实行满负荷工作制，从9月份起，开始对教师实行课时补贴。为了进一步改善办学条件，1992年—1995年扩大了印刷厂和养猪场的规模，第二栋教学大楼（教学南楼）建成，交付使用。1994年，建立了语音室，1995年兴建了大米厂，并开始兴建第三栋教工宿舍楼。购进了学校第一台电脑，同时扩建了250M的环形跑道。1996年下期，县委进行机构改革，年近花甲的高爱云、刘德芳同志退居二线。江门顺同志任校长兼党支部书记，艾三平、吴飞星同志任副校长，曾望民同志任办公室主任，颜继瑞同志任政教处主任（1997年下期升任副校长），向子安任教务处主任,江亦成、刘新中同志任教务处副主任（1998年下期分别升任政教处主任和教务处主任），谭二能同志任总务主任，宋增稻同志为工会主席，龙志华同志任团委书记。 学校领导还狠抓了教育理论的学习与研究。经常请省市县各级教育专家学者来校讲学，如1999年请湘潭大学美籍客座教授马丁·柏恩来校为师生讲学，美籍教授向学校赠送了价值2000美元的“科技发明百科全书”一套24本。为汲取外地教育教学先进经验以充实提高自己，几年来还走出校门，先后到湖北、山东和省内、市内著名学校参观学习。通过学习与交流，教学研究之风日渐浓厚，教研水平不断提高，近几年在各级各类刊物上发表的教育教学论文达260篇。1998年中央教科所李少元主任来校视察后，挥毫题词：“朝气蓬勃，蒸蒸日上；科教兴校，前程似锦”，对学校的教改教研工作给予了高度的赞扬。注重学校环境和基础设施的建设，投资30万元，修筑了校门口的水泥大道。同年还购置五十铃新车一台，以保证生活用车的需要。校内路面硬化已基本完成，建成了两教学楼之间的中心花园，樟树园、生物园也初具规模。还征收了部分土地，扩展校区面积1.3亩。为进一步改善职工居住条件，1998年投资38万元改造了老18套教师宿舍，使每套都有实用的厨房和卫生间，同时内外装饰一新。1999年又投资50万改造学生食堂，购置了新锅炉，使1000余名师生的生活及用水条件又有了新的改善。1998年5月4日举行了“株洲市规范化完全中学”的授牌仪式。六、快速发展（2001年—2006年）2001年下期，江门顺同志调任攸县一中校长，杜幼华同志任校长，艾三平任书记，吴飞星任副校长兼工会主席，刘新忠任副校长，曾旺民任办公室主任，龙志雄任教务处主任，王小林任政教处主任，李建春任教科室副主任，洪新建任总务处主任，洪新学同志任团委书记，一年后，董娇平同志接任。2004年8月，上级对学校领导班子进行了微调。艾三平、吴飞新、洪新建三位同志先后调出。周祖文任书记、谭军任副校长，李建春任副校长兼工会主席，刘秋桂任办公室主任，王小林任教务主任，龙志雄任政教主任，曾旺民任教科室主任，余方其任总务主任，2005年8月李雄飞任教务处副主任。2000年4月，县委、县政府、县人大、县政协四大家领导现场办公，给学校提出新的奋斗目标：奋战五年，向省重点中学迈进。2001年学校成立了创建领导小组，校长杜幼华任组长，总揽创建工作大局，制定了《攸县三中中近期发展规划》。2005年8月，县政府签发文件，正式向株洲市政府申请将三中创办成省级示范性中学。9月，株洲市政府向省教育厅申报。10月，省教育厅行文，正式同意该校申办省示范高中。2006年3月，在攸县十四届人大五次会议上，已正式把三中创办省示范高中写入攸县“十一五”发展规划。新领导班子提出了“优化管理、主动发展、众志成城、再造辉煌”的口号，号召全校师生以50周年校庆为契机，为在2007年成功创办省示范高中而努力。学校先后承担了两个省级“十五”规划课题：“运用现代教育技术优化课堂教学,促进学生创新精神和实践能力的提高”的电教课题和“开发语文课外资源，提高农村中学生创新能力的研究和实践”的语文课题。围绕两个课题，全体教师认真学习教育理论投身于教学科研工作，积极参加各级各类竞赛并获奖，其中获省级以上8人，获市级奖18人，县级奖23人。教师论文获省级以上奖14人次，获市级奖28人次，获县级奖162人次。教师教育科研的总体水平有了明显提高。特色办学成效显著。2000年3月份，学校根据“以质量求生存，以特色求发展，走创新之路，建规范强校”的工作思路，依据酒埠江依山傍水的地理优势，创建了以皮划艇运动为特色的水上训练队。2001年8月份，参加湖南省青少年皮划艇大赛获得县级团体总分第二名的好成绩。2001年10月份代表攸县参加株洲市九运会，取得了四块金牌。攸县县委、县政府授予学校“参赛市九运突出贡献奖”。2003年8月份，代表株洲市参加“省九运会”，又取得了一金一银一铜的好成绩，被市政府授予“参赛省九运贡献奖”。同时，为省体工队输送了一批队员，引起省、市有关领导的高度重视。2004年8月份，水上健儿在湖南省皮划艇大赛上又创佳绩，取得11金8银2铜的优异成绩，名列全省第三。2005年在全省比赛中,又夺12金、16银、8铜,奖牌数和团体总分位居全省第二。9月在市十运会上又取得金牌53枚。水上训练队现有队员58人，正奋战“省十运”，力争夺金27枚。参考：望采纳！谢谢！
中药现在的找工作的趋势不是很好，国内的中药事业不是很先进，但这个专业还是不错的。