南京航空航天大学硕士学位论文超音速多用途无人机总体方案设计与研究姓名：孙跃申请学位级别：硕士专业：飞行器设计指导教师：昂海松20070101南京航空航天大学硕士学位论文新型超音速多用途无人机(以下简称超音速无人机)的总体设计是一个具有重要国防研究价值的课题，是一项应用...
1.2栅格翼的性能特点作为一种新型的升力面，栅格翼的许多性能都优于传统的单翼面。主要包括以下几个方面[2,3]。栅格翼具有良好的升力特性。它能在
可变形翼型超音速非定常力的初步研究.王晓宏高彦峰刘志帆.【摘要】：正由小扰动线化方程出发,利用基于格林公式的边界元方法求解二维超音速流动速度场,进而对变形翼型特性进行理论分析和数值计算。.计算结果显示虚拟质量力导致的非定常...
第7章超音速翼型和机翼的特性(1)f7.1超音速薄翼型的绕流f超音速薄翼型的绕流超音速气流流过物体时，如果是钝头体，在物体表面将有离体激波产生。.由于离体激波中有一段较大的正激波，使物体承受较大的激波阻力（波阻力）。.为了减小波阻力...
翼型颤振分析的时域方法_专业资料。使用全耦合法预测了翼型NLR7301的颤振边界。在...超音速结构非线性翼型的...2人阅读4页2.002014Baidu使用百度前...【论文】高超声速机翼非线性颤振特性分析高超声速机翼非线性颤振特性分析_专业资料。采用3阶修正
超音速流中的边界层VI.结束语参考文献写作剖析下面就这一论文的构思铺陈特点作概略描述。总体来说，该论文充分体现了钱学森先生的科技论文写作风格。这就是：重视应用背景，善于从实际应用中提炼问题，分析问题，解决问题，阐明问题。
2，翼型，歼20和F22都是薄翼型，难以肉眼判断，姑且认为平手3，这是文章开头所说的减小机身最大截面积，增大长细比歼20大于F22，面积律修型根据超大网友某某某某制图所估计，歼20的体积约为73.5立方米，f22体积约为68.4立方米，两者相差约5立方米
跨音速翼型的基本要求是在超临界流动状态下避免出现激波或使激波不利影响减到最小，以便机翼保持高效率和安全的飞行。超临界翼型是典型的跨音速翼型。在超音速飞行范围，理论上要求翼型具有尖前缘，如菱形和双弧形翼型等。
非定常跨音速机翼的颤振分析.【摘要】：本文以AGARD445.6标准机翼作为模型背景,参考对比文献的实验数据,研究其在各种条件下的颤振特性。.在阅读相关文献的基础上,总结了机翼弹性分析的一些工程处理方法。.本文建立了AGARD445.6标准机翼的结构模型,在...
一种超音速高超音速动导数的高效计算方法.刘溢浪1,张伟伟1,田八林2,叶正寅1.1.西北工业大学翼型叶栅空力学国防科技重点实验室,陕西西安710072;2.西安通信学院,陕西西安710106.摘要:动导数是飞行器稳定性和操作性分析的原始输入参数。.目前...
超音速结构非线性翼型的颤振分析_交通运输_工程科技_专业资料。对超音速流速中的结构非线性二元机翼进行颤振分析。通过对线化系统在零平衡点的特征值分析得到该...
主要参考文献超声速翼型优化设计[J].航空学报,2015,12:3774-3784.超音速翼型激波边界层干扰的数值模拟[J].科学技术与工程,2007,11:2727-2730+2744.[3]...
优化设计得到的翼型近似为四边形,其相对厚度最大点后移到翼型弦线的60%～65%处,升阻比可以提高7%超音速翼型特性研究摘要:该文研究方程为z=的翼型在马赫...
机标关键词:可变形翼型超音速非定常力作者:王晓宏高彦峰刘志帆作者单位:中国科学技术大学热科学和能源工程系,合肥230026母体文献:2013中国力学大...
内容提示:西北工业文学硕士学位论文摘要超音速客机巡航时,舵面偏转会产生铰链附近的激波诱导分离现象,由于分离流动会降低舵面效率,因此该现象在超音速客机...
KeywordsNumericalSimulation,N-SEquations,Supersonic,DynamicDerivative,Force-HarmonicAnalysisMethod超音速条件下复杂带翼外形的振动分析...
的非定常效应影响很小,此时非定常升力和准定常升力近似相等,和不可压缩或亚音速时相类似,变形翼型的非定常升力近似等于准定常计算结果叠加上非定常附加升力,与具...
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西北工业大学硕士学位论文超音速翼型操纵面偏转时激波诱导分离的数值模拟姓名:朱继锋申请学位级别:硕士专业:流体力学指导教师:李栋20070401西北工业文学...
【摘要】:超音速客机巡航时,舵面偏转会产生铰链附近的激波诱导分离现象,由于分离流动会降低舵面效率,因此该现象在超音速客机设计中有重要的研究价值。本文通过CFD数值方法,研...