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成渝城市群城际铁路网布局规划本章分析了成渝城市群经济现状与发展、城镇现状与发展、交通现状与发展，采用重要度联合区位布局法布局成渝城市群城际铁路网，并对多个布局方案进行比较分1．4．3流程与方法本论文遵循由宏观至微观、从整体到局部...
基于成渝经济圈的交通运输体系发展研究成渝两市在经济上具有很强的实力，尤其在中西部地区，两市也启到很好的互补性。成都在四川当中科技、金融、商贸、文化教育方面优势非常明显，对成都平原地区的周边的中心起着重要的辐射与带动作用。
本文以成渝通道内高速铁路和其他交通方式为研究背景,建立评价模型来评价成渝高铁票价是否具有竞争性并进行了深入的研究。首先,本文引用国内外研究现状对公铁票价竞争力进行阐述,结合现有的研究成果对当前成渝公铁票价竞争力进行研究分析,建立了本文的技术路线和论文思路。
成渝城市群空间分布状况示意图1.呈现“两圈、两群、三带”的分布格局“两圈”：重庆都市圈和成都都市圈。重庆都市圈指以重庆主城区为中心的1小时经济圈，包括渝中、江北、沙坪坝等区县。成都都市圈以成都主城区为中心，包括周围的几个县级
成渝地区双城经济圈机场群发展研究--中国期刊网.秦春玲涂钊.重庆市交通规划研究院.摘要：要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。.机场是成渝地区出渝出川的重要交通方式之一，也是成渝地区打造国际性综合交通枢纽的...
城市，城市群，这都是枪炮病菌与钢铁，这都是造化。要说成渝城市群有什么独特优势，实话说，相比沿海城市其实是有不足的。对外出口，即便借助泸州重庆港口，运费成本也更高；中欧铁路，相对航运成本更高，现在运作都是补贴推动。
西南交通大学硕士学位论文川南城市群城际铁路规划研究姓名：张敏申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：杜文20100601西南交通大学硕士研究生学位论文随着区域经济一体化的发展，这种以大城市为核心的都市圈参与国际竞争与分工的模式将是未来经济发展的主要格局和趋势。
高速铁路：城市群发展的强纽带.2018年11月，《中共中央国务院关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》提出，建立以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展新模式，推动区域板块之间融合互动发展。.国家发改委颁布的《2019年新型城镇化建设...
而关于城市群的学术研究，较多的都是从某个角度、某个方面分析特定城市群的结构、影响因素，或者是研究某一城市群的某个问题；而从宏观上分析中国城市群发展现状的成果并不多见。本文则从宏观角度，对中国已经获批建设的十大城市群的发展现状进行
成渝地区将成为中国交通第四极.中国将建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群。.3月1日，国新办举行新闻发布会，交通部部长李小鹏对近日发布的《国家综合立体交通网规划纲要》（下称《纲要》）做...
地区现状经济及交通基础着手,并通过与国内,国际发达城市群对标,立足将成渝地区双城经济圈建设成为西部高质量发展的重要增长极,内陆开放战略高地,世界级城市群,剖...
成渝地区双城经济圈铁路发展现状及存在问题浅析+申请认证文档贡献者龙源期刊网龙源创新数字传媒(北京)股份有限公司89560955022613722.7文档数浏览总量总评分相...
西南交通大学硕士学位论文成渝城市群城际铁路网布局规划研究姓名:甘超申请学位级别:硕士专业:交通运输工程指导教师:朱颖;罗霞201206西南交通大学硕士研...
成渝城市群作为我国西部地区主要的城市集中区域,发展城际铁路对发展其经济和解决区域交通设施不足等方有重要意义。本文结合国内外已有的城际铁路网布局规划案例的成熟经...
【摘要】:为揭示基于铁路车流的成渝城市群空间结构特征,借鉴复杂网络理论与技术方法,以城市为"节点",以铁路车流联系为"连线",构建城市空间结构复杂网络模型,建立复杂网络分析...
其次,运用复杂网络理论,从铁路基础设施和站点间OD车流联系两方面对铁路客运网络进行抽象,得到无向无权铁路物理网模型和无向加权铁路车流网模型,从统计属性...
铁路网具有载运量大、运行成本低、安全准时、能源消耗少的特点,在流量较大的旅客运输中比较优势非常明显。我国经济建设的快速发展对铁路网运输的可靠性保障能力...
内容提示:成渝城市群铁路网可靠性及规划策略研究①重庆大学硕士学位论文(学术学位)学生姓名:王亚风指导教师:黄勇副教授专业:城乡规划学学位类别:工学...
(T)等快速通勤列车,以成渝城市群内部各城市间铁路日均往来车次作为基础数据,计算分析成渝城市群功能多中心度,并与欧洲8城市区域、长三角城市群、珠三角城市群进...
基于铁路车流的成渝城市群空间结构研究胡东洋,张然摘要:为揭示基于铁路车流的成渝城市群空间结构特征,借鉴复杂网络理论与技术方法,以城市为“节点”,以铁路车流联系为“...