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在城轨车辆技术方面,我国最早的自主研发的地铁车辆出现在1967年,当时的地铁车辆技术以直流技术为主,并被称为我国的第一代城轨车辆技术。以该技术制造的地铁车辆为碳钢车体,采用直流驱动、非网络控制以及人工驾驶。
无人驾驶城轨车辆运动分析与控制策略研究.孟建军.【摘要】:目前,轨道交通无人驾驶技术在国外发达国家的研究已日趋成熟,而我国无人驾驶技术的研究起步较晚,水平相对落后。.由于我国大部分轨道交通列车的核心设备技术及运营模式是从国外引进的,存在...
城市轨道交通论文3千字论文摘要:城市轨道交通工程投资研究城市轨道交通线站位新特点城市轨道交通工程作为庞大的、复杂的工程体系,穿梭于市中心,替代地面汽车交通,起着缓解地面道路阻塞和居民乘车难问题的作用。随着城市日新月异的发展,城市轨道交通的建设往往不会满足于一座...
目录摘要2Abstract3第一章城轨车辆塞拉门结构特点51.1塞拉门的构造51.2塞拉门的分类以及类型51.3塞拉门的工作原理6第二章城轨车辆塞拉门系统的组成72.1驱动系统锁闭装置72.2紧急解
无人驾驶城轨车辆精确停车控制策略研究.韦腾舟.【摘要】:为了满足城市轨道交通系统快速、高效、准时、环保、人工成本低等要求,以车辆自动驾驶系统(Automatictrainoperation简称ATO)为控制核心的无人驾驶城市轨道交通系统成为各国专家研究的主要对象。.ATO...
因此城轨车辆的障碍物检测装置成为当务之急。在无人驾驶方面,根据自动运行城市轨道交通(AUGT)标准IEC62267的第8.5.5章节车载障碍物检测装置的规定,障碍物检测装置最迟在列车前方障碍物与该装置接触时进行探测,如发现障碍物,列车应立即施加紧急制动。
城轨车辆制动系统毕业论文DOC的内容摘要:毕业论文(设计)任务书题目城轨车辆制动系统浅析学生姓名学号班级:110223专业:城市轨道交通车辆分院:工程技术分院指导教师:2013年11月1日长春职业技术学院毕业论文(设计)专用纸目录城轨车辆制动系统浅
城轨车辆技术主要包括城轨车辆驾驶和检修人才,城轨交通行业的特殊性,对学生掌握的专业知识有着特别的要求[1]。无论是驾驶员或检修工,都要求在城轨车辆的组成部件结构和相关工作原理(如牵引、制动等)方面有一定的专业基础。
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