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重庆大学博士学位论文汽车磁流变半主动悬架控制系统研究姓名：余淼申请学位级别：博士专业：仪器科学与技术指导教师：黄尚廉20030528中文摘要随着国民经济飞速发展、高速公路网全面建设以及生活水平极大提高，汽车逐渐融入到人们工作生活之中，成为不可或缺的交通工具，人们对汽车...
汽车磁流变半主动悬架控制系统研究.【摘要】：随着国民经济飞速发展、高速公路网全面建设以及生活水平极大提高，汽车逐渐融入到人们工作生活之中，成为不可或缺的交通工具，人们对汽车的行驶平顺性和安全性提出更高的要求。.悬架是影响汽车性能的...
论文在分析了现有汽车磁流变半主动悬架电控系统现状之后提出了总体研究目标即开发出一套基于DSP的汽车磁流变半主动悬架智能测控系统实现设计的小型化、操作的便捷化、使用的可靠性以及低功耗等要求为各控制算法的验证提供可靠高效的实车运行平台
主动悬架能够获得优质的隔振效果,实现悬架理想的控制目标,但其结构复杂、能耗大,应用于极少数的高档车上.半主动悬架具有低能耗、阻尼连续可调,能兼顾车辆的乘坐舒适性和操稳性,而且性能接近主动悬架,兼具两者的优点,近些年来受到人们的广泛关注[1].
摘要：汽车半主动悬架系统的控制算法与策略决定半主动悬架系统的智能化程度和控制效果。应用汽车行驶动力学理论，建立二自由度1/4汽车磁流变半主动悬架的动力学模型，设计了半主动悬架最优控制器，提出基于磁流变减振器可调阻尼力的控制策略。
本文以磁流变半主动悬架为核心,分析汽车底盘中悬架、转向和制动系统运动之间的耦合关系和相互影响,设计出半主动悬架和主动前轮转向的协调控制器,以及半主动悬架、制动防抱死和直接横摆力矩控制的协调控制器。.主要包括以下内容:(1)首先回顾了汽车动力...
磁流变阻尼器作为性能突出的半主动装置，具有短时出力大、阻尼力连续可调、耐久性好、结构简单等优点，可以显著提高悬架阻尼系统的性能。然而，磁流变阻尼器所表现出的强非线性较难描述，国内外学者已提出多种不同形式的（非）参数模型，这些模型普遍存在拟合精度与表达式简易度无法...
但磁流变半主动悬架技术还远未成熟,许多理论与应用问题仍需要进一步研究。.为此,本文以降低汽车和高速列车的振动为目标,采用理论分析、数值和实验研究相结合的方法,研究了磁流变阻尼器的动力学模型和半主动控制策略。.具体工作包括以下几方面：1...
汽车磁流变半主动悬架利用磁流变技术实现了阻尼实时控制，成为目前智能悬架领域的研究热点。.本文对汽车悬架系统模型、振动控制、路面模型及道路试验进行了研究，并通过和实验证明，采用磁流变阻尼器的半主动控制悬架系统能够获得比被动控制...
悬架系统汽车设计大学生毕业（设计）论文.doc,1绪论随着社会的发展和文明的进步，汽车作为一种交通工具，已成为人们出行的主要选择，汽车乘坐的安全性、舒适性已成为世人关注的焦点。汽车作为高速客运载体，其运行品质的好坏直接影响到人的生命安全，因此，与乘坐安全性、舒适性密切...
汽车磁流变半主动悬架控制系统研究(精品论文)下载积分:1500内容提示:中文摘要摘要随着国民经济飞速发展、高速公路网全面建设以及生活水平极大提高,汽车...
磁流变半主动悬架系统及其控制研究机械工程专业论文.docx,StudyStudyontheSystemofMagnetorheologicalSemi—activeSuspensionanditsControlStrateg...
磁流变半主动悬架系统控制策略的研究-控制科学与工程专业论文.docx,ClassifiedIndex:TP273U.D.C.:681.5DissertationfortheMasterDegreeinEngineeri...
《汽车电子和智能车辆前沿技术重庆论坛论文集》2014年收藏|手机打开馈能式磁流变半主动悬架系统研究王戡【摘要】:本文从能量传递的角度出发,分析了馈能式磁流变半主动...
QingdaoUniversityofTechnology万方数据硕士学位论文磁流变半主动悬架系统性能与台架试验研究冫扌彳.丿}il∶∷∫丨喇解解狂砷银万方数据莆岛理工大学学位论文独创性声...
文章采用工程易于实现的模糊控制方法,设计了磁流变半主动悬架模糊控制器;进行了车身垂直加速度、车速采集和减振器驱动等硬件系统的电路设计;软件设计中移植了嵌...
磁流变半主动悬架(MRC)技术_专业资料。当前汽车上普遍采用被动悬架,因为弹簧刚度和减振器阻尼系数等参数是固定的,减振器的阻尼力不可调,其弹簧的刚度特性和减振...
参考国内外研究现状,磁流变半主动悬架与线控制动集成控制系统的设计尚需解决三个核心问题:(1)如何建立磁流变减振器结构参数优化方法,设计出满足车辆性能需求的磁流变减振器;(...
其中基于磁流变减振器的半主动悬架系统极具研究价值和应用前景,对该系统的研究一般涉及悬架系统的设计、减振器的设计、系统的建模、控制策略的设计等方面,而本文的主要目的是...
开题报告基于路况辨识的磁流变半主动悬架系统设计一、课题的目的和意义:磁流变减振器因其响应快、耗能低、结构简单而不断被应用于汽车工程,应用磁流变的智能...