通常大豆运输合同中规定的南美大豆含水量上限（如巴西最高为14％，阿根廷最高为13.5％）往往高于安全储存的建议值。也就是说，货物装船时的含水量可能符合销售合同的规格要求，但运输途中仍有发生货损的巨大风险。
本院认为，本案系海上货物运输合同货损纠纷。涉案大豆由注册登记在巴拿马共和国的被告岱荣公司所属“天鹰座”轮自巴西运输至中国青岛港，MMSL公司系船舶光船承租人，与本案货物运输有关的海上运输合同和保险合同具有涉外性，故本案系涉外民事纠纷。
分析测试百科网讯2019年5月28日，北京大成（广州）律师事务所悬赏一台华为MateBook×Pro系列笔记本，给首位详尽论证和验算热损大豆贬值估算数学模式（下称“拉番数学模式”）的专业人士。该事件起因是2004年4月“拉番”（BungaSagaLapan）轮...
另一方面，本案确定的裁判规则对同类大豆货损案具有可资借鉴的指导意义。大豆热损案较多，双方抗辩一般集中在货物品质、通风措施、迟延卸货三个方面，本案中对此进行了深入详尽地分析认定。最终根据货方与船方违反各自义务的过错程度...
20日，“龙桥”轮在秦皇岛港装载黄豆、玉米、水泥、豆粕、玻璃等共计8,995.80吨后，驶往蛇口港。其中，人防办的3,900吨袋装水泥载于第四舱，供销公司的670.16吨玉米载于第五舱底舱上部，585.38吨豆粕载于第二舱，生产资料公司的989.74吨黄豆载于第五舱舱底。
海上货物运输保险合同纠纷案例范本.原告:广东富虹油品有限公司(以下简称富虹公司)。.被告:中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司(以下简称深圳平保公司)2004年4月27日,富虹公司就其从巴西进口的一批大豆向深圳平保公司发出货物运输险投保...
国际经济法案例分析论文报告.doc,毕业论文毕业设计开题报告论文报告设计报告可行性研究报告五、案例分析1、太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所行人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用...
航运企业有了专属的法律顾问.随着航运形势的持续低迷，航运企业间合作和交易信用饱经考验，并时常伴随巨大的经济纠纷和法律风险，让企业“很受伤”。.充分考虑到会员企业对于法律咨询、法律服务的强烈需求，ISEA秘书处邀请专业律师担任联盟法律顾问...
基本信息书名：海上货物运输合同纠纷案件裁判规则作者：王淑梅主编出版社名称:法律出版社定价：55.00出版日期：2021-3页码：358内容简介
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大豆货损影响因素及质变机理分析+申请认证文档贡献者维普资讯网中国最大最早的专业内容网站000.0文档数浏览总量总评分相关文档推荐企业内创业影响...
货温随着大豆货物深度增加而降低,最低货温出现在油柜顶部第7舱底部,仅有31.2℃,都低于当地气温35～36℃,说明燃油柜温度未对大豆货温升高产生影响。H轮热损大豆总计2...
回顾最近十年的大豆货损案件,笔者注意到2016年南美大豆受降雨天气等因素影响,导致当年海运的大豆货损案件索赔金额合计高达上亿美元。2021年,南美的不利天气和降...
1基本情况rn藉货轮"韩进大马"(HANJINTACOMA)于2004年5月7日从巴西SANTOS港装载57750t散装黄大豆运至湛江港.8月2日开始卸货,9月3日卸毕.卸货期间,发现该轮2-7舱内货物...
货温随着大豆货物深度增加而降低,最低货温出现在油柜顶部第7舱底部,仅有31.2,都低于当地气温35～36,说明燃油柜温度未对大豆货温升高产生影响。H轮热损大豆...
内容提示:2006年增刊V01.16Supplement检验检疫科学INSPEClfl0NANDQuARANlrINEscIENCE一例热损大豆鉴定及成功索赔案探析关均英陈广文甘列(湛江出入境检验检...
以上3个大豆货损的案例,事实上可能主要还是由大豆自身的缺陷引起,但在实际操作中承运人的举证很难获得海事法院的认可,所以承运人极易被判承担责任。案例1和案例...
【摘要】:随着大宗油料国际贸易的发展,进口油料货损难以避免,其中又以油料热损最为突出。油料热损与运输业、保险业、油脂业等多个行业的权益相关,如何正确认...
近年来,大豆货物损坏在中国目的港的索赔数量和金额逐渐升高,尤其是来自南美洲大豆主产国巴西、阿根廷的大豆过去每年都给中国货物保险人带来了数千万美元的损失。...
从大豆运输货物差损事故看大豆运输特性与对策.pdf,从大豆运输货物差损事故看大豆运输特性与对策■雷海东北是我国大豆的主要产地,东三1、呼吸性我国贸易部门规定的大豆含水量标准...